- 15 Δεκ 2017, 14:16 #464311 Γιατί να βάλω καθρέπτες ? 8.5 χρόνια που δεν έχω συν άλλα 5 πιο πριν που δεν είχα δεν μου έλλειψαν κάπου (φαντάζομαι εννοείς να κάνουν αυτόματο dimming βασικά αν με στραβώνει κάποιος πατάω γκάζι και εξαφανίζομαι μακριά του )
Navi δεν χρειάζομαι γενικά τους έχω τους χάρτες στο μυαλό μου και εκεί που χρειάζομαι σε κάτι κορφοβούνια δεν υπάρχουν αξιόπιστοι χάρτες (έφαγα τη φόλα πρόσφατα και με Google Maps και με Navigon μεταξύ Αγ. Γεώργιου, Φουρνών και Αγ. Τριάδας στο Καρπενήσι ) οπότε --> Road Editions FTW

- 15 Δεκ 2017, 14:20 #464313 Καλά κανείς δε χρειάζεται τίποτα μέχρι να το χρησιμοποιήσει στην πράξη. Το πατάω γκάζι και αναλαμβάνει ο V6 είναι μία καλή τακτική απλά δεν είναι πάντα εφικτή, πχ όταν πας 1-2α στην εθνική με το ζωντόβολο πίσω με τα μουφοξένον να σημαδεύει διάστημα.

Γενικά μην είμαστε απόλυτοι και μην αφορίζουμε προτού δοκιμάσουμε.

- 15 Δεκ 2017, 14:22 #464316 Oυτε καθρεφτες (folding & auto dimm) ουτε ναβι ειναι απαραιτητα. Car Play αδιαφορο αν εισαι χρηστης Android.

Σπορ καθισματα και δερμα μεσα νομιζω θα αλλαξουν το εσωτερικο στο πολυ καλυτερο.

- 15 Δεκ 2017, 14:26 #464318

Καλά κανείς δε χρειάζεται τίποτα μέχρι να το χρησιμοποιήσει στην πράξη. Το πατάω γκάζι και αναλαμβάνει ο V6 είναι μία καλή τακτική απλά δεν είναι πάντα εφικτή, πχ όταν πας 1-2α στην εθνική με το ζωντόβολο πίσω με τα μουφοξένον να σημαδεύει διάστημα.

Ρε συ, οδηγώ τόσα χρόνια, λες να μην "έχω νιώσει την ανάγκη" ? είτε καθαρίζει ο I4 N/A είτε ο I4 Turbo είτε ο V6 είτε απλά αλλάζω λωρίδα, έχω λύση με κόστος 0, γιατί "αφορίζω" ?
Ή για το Navi, σοβαρά τώρα λες ότι υπάρχει εργοστασιακό Navi που να καλύψει τις ανάγκες μου για κορφοβούνια, χωματόδρομους και τέτοια? (Τι να το κάνω, να πάω Γλυφάδα-Θεσσαλονίκη ?) Δεν είναι η πρώτη φορά που σπαώ τα μούτρα μου με smartphone-based Navi, γιατί το Navi της (όποιας) Porsche να είναι πιο ενημερωμένο ? Paper map είναι η λύση προς το παρόν.
Ιδίως μάλιστα αν πρέπει να πληρώσω €3Κ για Navi

- 15 Δεκ 2017, 14:54 #464325 Όλοι μας οδηγούσαμε για χρόνια χωρίς πολλά από αυτά και φυσικά δεν γνωρίζαμε ότι μας έλειπαν. Μετά τη χρήση τους έγιναν "απαραίτητα". Υπάρχει λόγος που τα αποκαλούμενα μπλιμπλίκια γίνονται στάνταρ σιγά σιγά. Πολύ απλά βελτιώνουν την εμπειρία χρήσης του αυτοκινήτου. Εκτός αυτού μιλάμε για αμάξι ενός κόστους. Εγώ δε θα ήμουν καθόλου ΟΚ να έχει ηλεκτροχρωματικό το Πεζώ του Stefan και όχι η Πόρσε μου. But that's just me.

Το navi χέστο. Πλέον με τη συνδεσιμότητα κινητών δεν έχει νόημα για τα τόσα λεφτά που ζητάνε οι premium. Γι' αυτό εγώ είπα αποκλειστικά για carplay ή android auto.

Έπρεπε να ακούγατε το Busso όσο είχε την Alfa...τι να το κάνω το ένα, τι να το κάνω το άλλο. Ε διαβάστε τώρα τα γραφόμενά του στο σχετικό τόπικ. Προχθές μιλάγαμε κάνα μισάωρο στο τηλ για retrofits και ιστορίες. Μεγάλο προσόν τα ανοιχτά αφτιά και μυαλά.

Τελευταία επεξεργασία από Deleted user 1 και 15 Δεκ 2017, 14:58, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 15 Δεκ 2017, 14:58 #464326 To Navi το θεωρώ άχρηστο, γιατί τα κινητά θα δουλεύουν ΠΑΝΤΑ καλύτερα. Άρα όχι, δεν θα έδινα τα 3Κ.
Αλλά φωτοχρωμικούς καθρέπτες και καθρέπτη δεξιό με αυτόματη βύθιση στην όπισθεν;
Τα είχα στην ΒΜW και δεν τα έχω στο Golf και 3 φορές έχω χάσει το φως μου μέσα στην πόλη!
Την τελευταία φορά ήταν ένα παπάκι, που είχε επίτηδες ρυθμισμένη την σκάλα ψηλά. Τον σταματάω και του λέω κάνε κάτι με τα φώτα, στραβώνεις τον κόσμο θα έχουμε κάνα ατύχημα. Μου απάντηση πως το μηχανάκι του έχει μία σκάλα και πως είναι καλύτερα να με στραβώνει, παρά να μην τον δω!

Φωτοχρωμικοί λοιπόν είναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟΙ για χίλιους λόγους στην Ελλάδα. Αμάξι χωρίς αυτούς, ειδικά καινούριο, είναι κρίμα να μην τους έχει.
Τα υπόλοιπα που αναφέρθηκαν είναι nice to have, αλλά μπορώ να ζήσω και χωρίς.

- 15 Δεκ 2017, 15:02 #464327

θέλεις να σου πω πόσα χιλιοστά πάνω-κάτω παίζει η αερανάρτηση ?

Αυτό θα ενδιέφερε εμένα αν δεν είναι κόπος.

Για το μπιμπλίκια: Έχω φωτοχρωμικό (και άλλα άχρηστα πράγματα όπως αυτόματα φώτα-υαλοκαθαριστήρες, πάντα στο off φυσικά) σε ένα αυτοκίνητο και δεν μου λείπει τίποτα από αυτά όταν οδηγάω τα άλλα που δεν τα έχουν.

- 15 Δεκ 2017, 15:06 #464328

Όλοι μας οδηγούσαμε για χρόνια χωρίς πολλά από αυτά και φυσικά δεν γνωρίζαμε ότι μας έλειπαν. Μετά τη χρήση τους έγιναν "απαραίτητα". Υπάρχει λόγος που τα αποκαλούμενα μπλιμπλίκια γίνονται στάνταρ σιγά σιγά. Πολύ απλά βελτιώνουν την εμπειρία χρήσης του αυτοκινήτου.

Κάποια είναι απαραίτητα, κάποια τα πληρώνεις κερατιάτικα και ανακαλύπτεις ότι είναι |λογοκρισία| (πχ. τα περισσότερα από τα εργοστασιακά Navi με άθλια γραφικά και ανενημέρωτους χάρτες), κάποια περιλαμβάνονται σε "πακέτα" και δεν μπορείς να τα αποφύγεις προκειμένου να πάρεις άλλα, όντως απαραίτητα.
Για μένα "απαραίτητα" είναι μόνο αυτά που σχετίζονται με την οδηγική ευχαρίστηση (πχ. PTV) ή την ασφάλεια (πχ. αερόσακκοι πίσω ή Xenon/LED).
Και επί της ουσίας, αυτό που μου ήταν "απαραίτητο" ήταν αυτό καθεαυτό το "premium SUV". Που και αυτό το έλαβα υπόψη μου.

Από εκεί και πέρα, ναι, συμφωνώ, κάποια από αυτά (όχι όλα) βελτιώνουν την εμπειρία, αλλά όλα είναι θέμα σχέσης τιμής προς απόδοση. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, τα περισσότερα "απαραίτητα" κάνουν 1.5-3 χιλιάρικα το ένα, οπότε λέω να τα προσπεράσω για να μην πάει 120Κ όπως σε ένα 2.0Τ που μου έδειξε ο πωλητής μια φορά (και τι δεν είχε πάνω ). Το είπε εξάλλου μια χαρά παραπάνω ο rocsta. Ή αν θέλεις, προτιμώ να δώσω 10Κ για τον V6 παρά 10Κ σε δέρματα και navi.

Εννοείται βέβαια ότι τα δικά μου "απαραίτητα" είναι κάποιου άλλου τα "προαιρετικά", γιαυτό και διαφωνώ ότι "αφορίζω" ή ότι έχω "κλειστά αυτιά". Απλά δείχνει ότι άλλα ακούω εγώ και άλλα εσύ, που είναι προφανώς φυσιολογικό.

- 15 Δεκ 2017, 15:17 #464329

θέλεις να σου πω πόσα χιλιοστά πάνω-κάτω παίζει η αερανάρτηση ?

Αυτό θα ενδιέφερε εμένα αν δεν είναι κόπος.

Το Normal ύψος με συμβατικά ελατήρια είναι 198 mm.
Με την αερανάρτηση το Normal πηγαίνει στα 190 mm και όταν επιλέξεις "Low" πάει στα 180 mm.
Ενώ αν πατήσεις "Off-Road" πάει στα 230 mm.
Και εννοείται ότι περιλαμβάνεται και η λειτουργικότητα του PASM δηλ. "Comfort", "Sport" ή "Sport+".

- 15 Δεκ 2017, 15:18 #464330 Δε διαφωνώ σε κάτι επί της αρχής ούτε φυσικά προσπαθώ να σε πείσω να βάλεις κάτι επιπλέον. Ποσώς με απασχολεί βασικά. :lo: Απλά είναι εξαιρετικά χιλιοπαιγμένο το έργο. Δες στα φόρα τι χαμός γίνεται με τα retrofits.

Και έρχομαι να κάνω τον Κούγια του διαβόλου. Γαμηστερό το PTV. Θα το ήθελα ασυζητητί στη Μακάν μου. Το παίρνεις όμως με τη λογική είμαι petrolhead --> χρειάζομαι (=απαραίτητο) το μπλοκέ. Και 5Κ να στο πούλαγε η Πορσε πιθανότατα θα τα έδινες χωρίς δεύτερη σκέψη. Πόσο σίγουρος όμως είσαι ότι η διαφορά που θα σου προσφέρει αναλογεί στα χρήματα που ξόδεψες γι' αυτό? Με τι συχνότητα θα μπορείς να εκμεταλλεύεσαι το πλεονέκτημα που σου δίνει?

Πολύ καλό το petrolheadism αλλά από τη στιγμή που μιλάμε για ένα όχημα αυτής της αξίας και αυτού του τύπου θεωρώ ότι πρώτα είσαι κοινός οδηγός (="χρειάζεσαι" τις ευκολίες της καθημερινότητας) και έπειτα είσαι petrolhead.

- 15 Δεκ 2017, 15:23 #464333

Το Normal ύψος με συμβατικά ελατήρια είναι 198 mm.
Με την αερανάρτηση το Normal πηγαίνει στα 190 mm και όταν επιλέξεις "Low" πάει στα 180 mm.
Ενώ αν πατήσεις "Off-Road" πάει στα 230 mm.
Και εννοείται ότι περιλαμβάνεται και η λειτουργικότητα του PASM δηλ. "Comfort", "Sport" ή "Sport+".

Ευχαριστώ!
230 mm! Εντυπωσιακό νούμερο για road orientated SUV!

- 15 Δεκ 2017, 15:26 #464334 @Deleted User 1
Δεν είμαι σίγουρος. Ρισκάρω και μπορεί να αποδειχθεί μούφα. Το ίδιο συνέβη και στους περισσότερους που έδωσαν 2-3 χιλιάρικα για μουφο-Navi ή δέρματα από πέος φάλαινας, που λέκιαζαν με το που τα κοίταγες. Ρίσκα είναι αυτά, απλά το τι παίρνει καθένας είναι θέμα προσωπικών προτεραιοτήτων.
(Οχι αν έκανε 5 χιλιάρικα δεν θα τα έδινα, θα έβρισκα PLan B πχ. aftermarket μπλοκέ)

Υπενθυμίζω επίσης ότι το καθημερινό μου όχημα ΔΕΝ είναι αυτό αλλά το δίκυκλο (το οποίο επίσης σκοπεύω να αναβαθμίσω και θεωρώ θεαματικά καλύτερο VfM να δώσω 11Κ σε ένα ΚΤΜ παρά 5Κ σε δέρματα για τη Macan), άντε να περνάω 10' τη μέρα στο αυτοκίνητο, θεωρώ και ελπίζω να συμφωνείς, ότι δεν χρειάζομαι φωτοχρωματικούς καθρέπτες για να πάρω τα παιδιά από τα Αγγλικά.

Θα μου επιτρέψεις τέλος να πω ότι αν κάποιος πρέπει ντε και καλά να αφορίζει αυτός είσαι εσύ με τα στερεότυπα περί petrolheadism , που παραβλέπουν το γεγονός ότι οι περισσότεροι εδώ μέσα έχουμε την ικανότητα να καθορίσουμε τις ανάγκες μας και το πορτοφόλι μας με αρκετή ακρίβεια.

- 15 Δεκ 2017, 15:32 #464337 το μονο που δεν καταλαβα αν υπαρχει, ειναι η δυνατοτητα να συνδεεις κινητο.
υπαρχει καποιου ειδους κεντρικό υπολογιστικο σύστημα που να κανει mirror το τηλεφωνο?
για μενα μονο αυτο εχει νοημα μιας και χιλιες φορες googlemaps παρα εργοστασιακα ναβι...

- 15 Δεκ 2017, 15:36 #464338 Υπάρχει αλλά μόνο αν έχεις το Navi και μόνο για Apple
Ο λόγος που σε υποχρεώνει να πάρεις το Navi για να τρέξεις Google Maps είναι νομίζω προφανής

- 15 Δεκ 2017, 15:44 #464341 Σε αντίστοιχα διλήμματα δε οντιστροφως ανάλογες τιμές ακύρωσα Xenon k navigation στο gla.

Η τακτική ίδια ότι πάρεις 1600-2000€ κ αμφίβολη ενημέρωση χαρτών. Κατέληξα με μια άθλια οθόνη 5'. Πολύ ψάξιμο εμπιστοσύνη σε ηλεκτρολόγο αλανι κ με κόστος 450€ είμαι κομπλέ κ τα μαμά χειριστήρια να λειτουργούν. Ακόμα κ το μαμά μενού λειτουργεί. Όλα plug n play πιο πολλές ίντσες HD. Έβαλα πίσω κ κάμερα για παρκάρισμα.

Νομίζω ακόμη κ από Ελλάδα θα μπορείς να βρεις σε λογικές τιμές κάτι που να συνδέεται με κινητό Android κλπ. Κράτα το στο μυαλό σου για πιο μετά καθότι μαλλον δεν είναι στις προτεραιότητές σου. Με ένα πρόχειρο ψάξιμο...το βρήκα. Σκέψου μπορείς να βάλεις τηλεόραση πίσω οθόνες για παιδιά κλπ

< Note >