- 21 Νοέμ 2017, 21:34 #456715 Δηλαδή άμα αποφορτιστούν οι μπαταρίες μένει προσθιοκίνητο ???

- 22 Νοέμ 2017, 00:27 #456774 Αληθεια τωρα? Δηλαδη πισω παιρνει κινηση μονο απο τους ηλεκτροκινητηρες? Δεν εχει διαφορικα?

Ε ρε και να την ειχε κανει αυτη τη μαγκια κανας αλλος κατασκευστης...στα μαυρα κατάστιχα...

< >

- 22 Νοέμ 2017, 00:32 #456777 Δεν ειναι κατι καινουργιο. Βλεπε Lexus και PSA

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 22 Νοέμ 2017, 00:38 #456782

Ε ρε και να την ειχε κανει αυτη τη μαγκια κανας αλλος κατασκευστης...στα μαυρα κατάστιχα...

< >

Σου 'ρχεται κάποιος συγκεκριμένος στο μυαλό;

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 22 Νοέμ 2017, 00:43 #456788 Μου ρχεται ενας κατασκευαστης με φτωχη τεχνολογια που δε βγανει υβριδικα.

< >

- 22 Νοέμ 2017, 09:09 #456816

Δεν ειναι κατι καινουργιο. Βλεπε Lexus και PSA

< >

Δε φαντάστηκα ότι θα έκανε και η Volvo τέτοια υλοποίηση...
Οι υβριδικές προτάσεις του ανταγωνισμού δεν έχουν ακολουθήσει αυτή τη λύση.
Το θέμα είναι να μάθουμε τι συμβαίνει με τις μπαταρίες αποφορτισμένες.Μήπως το έχουν προβλέψει και δίνει ο βενζινοκινητήρας ρεύμα και πίσω?
Γιατί σκέψου να είσαι σε απαιτητική διαδρομή πχ χιονοδρομικό και να μείνεις προσθιοκίνητος με τους 2 τόνους...
Zeus για πες μας τι ισχύει?
Το θέμα με τα φρένα έχει λυθεί?

- 22 Νοέμ 2017, 09:51 #456819 Στο 90, ναι στέλνει απευθείας πίσω, το έχω δει σε βίντεο του autogefuhl...

- 22 Νοέμ 2017, 09:59 #456822 θα τα πει καλυτερα ο zeus που εχει εντρυφησει στο θεμα ,απλα εγω να πω οτι εχει ενα μικρο generator που φορτιζει τις μπαταριες...θεωρητικα κ πρακτικα δεν αποφορτιζονται πληρως.

φορτιζονται και με το φρενο και με το αφημα του γκαζιου.Ομως να γεμισουν ,δεν γεμιζουν.

- 22 Νοέμ 2017, 10:19 #456827

Στο 90, ναι στέλνει απευθείας πίσω, το έχω δει σε βίντεο του autogefuhl...

στο 6:22

- 22 Νοέμ 2017, 12:41 #456859

Δηλαδή άμα αποφορτιστούν οι μπαταρίες μένει προσθιοκίνητο ???

Μερικες σελιδες πισω..

Θεωρητικα ο ηλεκτροκινητηρας μπορει να λειτουργει ακομα κι οταν η μπαταρια εχει αποφορτιστει. Αυτο συμβαινει για δυο λογους, πρωτον γιατι δεν αποφορτιζεται πληρως και δευτερον επειδη υπαρχει μια γεννητρια μεταξυ κινητηρα και κιβωτιου (CISG), 34kW η οποια μπορει να στελνει συνεχως ρευμα στον ηλεκτροκινητηρα ακομα κι αν δεν υπηρχε η μπαταρια. Προφανως αυτο συμβαινει σε βαρος της καταναλωσης, και λαμβανοντας υποψην τη μεγιστη ισχυ του ηλεκτροκινητρα (60kW) και των απωλειων στο ολο συστημα, η αποδοση δεν θα ειναι η ιδια.

Επισης εχει, save mode οπου μπορεις να κρατησεις τη φορτιση της μπαταριας για μετεπειτα χρηση, το Brake mode στο κιβωτιο οπου φρεναρεις με τον κινητηρα και επαναφορτιζεις τις μπαταριες και το awd mode οπου παντα ειναι διαθεσιμη 4κινηση (προφανως απο τη γεννητρια). Γενικα η ιδεα ειναι οτι δεν μενεις ποτε χωρις 4κινηση εφοσον τη χρειαζεσαι..

Ολα αυτα στην πραξη δεν ξερω πως λειτουργουν γιατι δεν εχω οδηγησει το αυτοκινητο, οπως και δεν ξερω αν εχει βελτιωθει η αισθηση του φρενου. Απο οτι διαβαζω απο κατοχους στο εξωτερικο παντως, ειναι ενθουσιασμενοι με την οικονομια και την αποδοση του συνολου.

- 22 Νοέμ 2017, 12:47 #456863 Καλά όταν έχεις δώσει ένα σκασμό λεφτά και είσαι ακόμα στα μέλια όλα εντυπωσιακά σου φαίνονται. Το θέμα είναι σε 1-2 χρόνια τι θα λες...

Έλεγα να γράψω ένα update σχετικά με το Peugeot μου γιατί το έχω καθημερινά 1.5 μήνα τώρα και μπήκα από περιέργεια να δω τι είχα γράψει όταν το πρωτοπήρα. Εάν έγραφα το ίδιο review τώρα θα ήταν σίγουρα διαφοροποιημένο. Όχι απαραίτητα προς το χειρότερο αλλά με πολύ περισσότερη λεπτομέρεια ως προς τα ενοχλητικά παρά τα θετικά, που με τον καιρό συνηθίζονται και γινονται αυτονόητα.

- 22 Νοέμ 2017, 12:58 #456868 Αυτο συμβαινει με τη συμβιωση με οτιδηποτε....απο σπιτι μεχρι γυναικα

- 22 Νοέμ 2017, 12:59 #456869 @zeus
αληθεια ,οι μπαταριες ποσα χρονια εχουν εγγυηση..?καμια 10ετια..?
φανταζομαι θα ειναι πανακριβες ..

- 22 Νοέμ 2017, 13:13 #456880 Νομιζω 10ετια οπως λες...

Εχω μπει στον πειρασμο για Τ8, και πλεον βγαινω ευκολα...1- το βαρος, 2- καταναλωση/αυτονομια εκτος πολης, 3-ανυπαρκτες υποδομες στη χωρα, 4- χρηση 5ετιας α) γιατι το κοστος με αντικατασταση μπαταριων θα ειναι στο θεο επομενως και η μεταπωληση δυσκολη και β) γιατι θα εχει εξελιχθει η τεχνολογια και το Τ8 θα ειναι αρχαιολογια...Α, και το XC60 Τ8 δεν εχει τετραζωνικο κλιματισμο

- 22 Νοέμ 2017, 13:19 #456884 good thinking !
thank u.