- 17 Νοέμ 2017, 10:58
#455216
Παπάρια πάει. Αφού βγήκε αναξιόπιστο το γόνατο και ήταν και εκτός εγγύησης.
- 17 Νοέμ 2017, 10:59
#455217
Κοίτα Zeus, εμάς σαν καταναλωτές δεν (πρέπει να) μας ενδιαφέρουν οι δικαιολογίες κάθε εταιρείας αλλά το τελικό αποτέλεσμα.
Αν η Volvo έχει αργό κιβώτιο με κακή κλιμάκωση, ας πρόσεχε.
Αν η Volvo έχει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, μαγκιά της.
Αν η Alfa Romeo δεν έχει (ακόμα ? για μένα είναι "δεν έχει" οι υποσχέσεις δεν με ενδιαφέρουν) ρυθμιζόμενες αναρτήσεις (*), ας πρόσεχε.
Αν η Alfa Romeo έχει μικρότερο βάρος, μαγκιά της.
(*) Υπενθυμίζω ότι στη Stelvio δεν προσφέρεται και το έξτρα πίσω μπλοκέ, που προσφέρεται στην Giulia -που είναι ακατανόητο για μένα, για τις αναρτήσεις να το καταλάβω ότι επειδή είναι SUV και έχει μεγαλύτερες διαδρομές, θέλει R&D (που και πάλι εμένα μου λέει ότι έβγαλαν ημιτελές, σε σχέση με τον ανταγωνισμό, προϊόν στην αγορά, οι άλλοι δηλαδή γιατί έχουν ?), το διαφορικό γιατί στο !#$% δεν το προσφέρουν ?
@Deleted User 1
Ξέρω ότι ψιλοτρολάρεις αλλά...
Put your money where your mouth is, matey... (που θα 'λεγε και ο REALZEUS)
Zeus έγραψε:Και λεω εγω, οτι περαν της τραγικης λειτουργιας του κιβωτιου, δεν το βοηθαει και η κλιμακωση του για 0-100, σε αντιθεση με τη Stelvio...συν το μικροτερο βαρος βεβαιως.
Κοίτα Zeus, εμάς σαν καταναλωτές δεν (πρέπει να) μας ενδιαφέρουν οι δικαιολογίες κάθε εταιρείας αλλά το τελικό αποτέλεσμα.
Αν η Volvo έχει αργό κιβώτιο με κακή κλιμάκωση, ας πρόσεχε.
Αν η Volvo έχει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, μαγκιά της.
Αν η Alfa Romeo δεν έχει (ακόμα ? για μένα είναι "δεν έχει" οι υποσχέσεις δεν με ενδιαφέρουν) ρυθμιζόμενες αναρτήσεις (*), ας πρόσεχε.
Αν η Alfa Romeo έχει μικρότερο βάρος, μαγκιά της.
(*) Υπενθυμίζω ότι στη Stelvio δεν προσφέρεται και το έξτρα πίσω μπλοκέ, που προσφέρεται στην Giulia -που είναι ακατανόητο για μένα, για τις αναρτήσεις να το καταλάβω ότι επειδή είναι SUV και έχει μεγαλύτερες διαδρομές, θέλει R&D (που και πάλι εμένα μου λέει ότι έβγαλαν ημιτελές, σε σχέση με τον ανταγωνισμό, προϊόν στην αγορά, οι άλλοι δηλαδή γιατί έχουν ?), το διαφορικό γιατί στο !#$% δεν το προσφέρουν ?
@Deleted User 1
Ξέρω ότι ψιλοτρολάρεις αλλά...
Put your money where your mouth is, matey... (που θα 'λεγε και ο REALZEUS)
- 17 Νοέμ 2017, 11:03
#455220
Χοντροτρολάρω προφανώς.
Κατά τα άλλα...I wish I had money to put where my mouth is...
Κατά τα άλλα...I wish I had money to put where my mouth is...
- 17 Νοέμ 2017, 11:06
#455226
Δεν τη δικαιολογω...αιτιολογω. Αλλωστε δεν εχω δει/διαβασει πουθενα επισημη θεση γι αυτα απο τη Volvo για να την αναπαραγω...Ουτε μου ειπαν κατι στο τελευταιο meeting
Προσωπικα εχω πει, οτι περιμενω να δω polestar για να καταληξω, και το θεωρω και μεγαλη απατεωνια της volvo.
εδιτ: Για την κλιμακωση εννοω πως δεν ειναι στημενη για το 0-100, γι αυτο και στα πολλα χιλιομετρα παρα τη διαφορα βαρους, αλλα και τα 25αλογα παραπανω, ειναι εξισου γρηγορο.
Επισης επειδη εχω δει οτι βιντεακι κυκλοφορει για τα αυτοκινητα αυτα, αν προσεξεις τα Stelvio ειναι με 5-6Κ χιλιομετρα, ενω τα XC60 με κατω απο 1000...καποιο ρολο παιζει, χωρις να περιμενω να ειναι ξαφνικα πιο γρηγορο, αλλα φανταζομαι στα νουμερα που λεει η Volvo
nass έγραψε:Zeus έγραψε:Και λεω εγω, οτι περαν της τραγικης λειτουργιας του κιβωτιου, δεν το βοηθαει και η κλιμακωση του για 0-100, σε αντιθεση με τη Stelvio...συν το μικροτερο βαρος βεβαιως.
Κοίτα Zeus, εμάς σαν καταναλωτές δεν μας ενδιαφέρουν οι δικαιολογίες κάθε εταιρείας αλλά το τελικό αποτέλεσμα.
Αν η Volvo έχει αργό κιβώτιο με κακή κλιμάκωση, ας πρόσεχε.
Αν η Volvo έχει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, μαγκιά της.
Αν η Alfa Romeo δεν έχει (ακόμα ? για μένα είναι "δεν έχει" οι υποσχέσεις δεν με ενδιαφέρουν) ρυθμιζόμενες αναρτήσεις (*), ας πρόσεχε.
Αν η Alfa Romeo έχει μικρότερο βάρος, μαγκιά της.
Δεν τη δικαιολογω...αιτιολογω. Αλλωστε δεν εχω δει/διαβασει πουθενα επισημη θεση γι αυτα απο τη Volvo για να την αναπαραγω...Ουτε μου ειπαν κατι στο τελευταιο meeting
Προσωπικα εχω πει, οτι περιμενω να δω polestar για να καταληξω, και το θεωρω και μεγαλη απατεωνια της volvo.
εδιτ: Για την κλιμακωση εννοω πως δεν ειναι στημενη για το 0-100, γι αυτο και στα πολλα χιλιομετρα παρα τη διαφορα βαρους, αλλα και τα 25αλογα παραπανω, ειναι εξισου γρηγορο.
Επισης επειδη εχω δει οτι βιντεακι κυκλοφορει για τα αυτοκινητα αυτα, αν προσεξεις τα Stelvio ειναι με 5-6Κ χιλιομετρα, ενω τα XC60 με κατω απο 1000...καποιο ρολο παιζει, χωρις να περιμενω να ειναι ξαφνικα πιο γρηγορο, αλλα φανταζομαι στα νουμερα που λεει η Volvo
- 17 Νοέμ 2017, 11:10
#455231
Βεβαίως και είναι τούμπανο. 
Τι να έπαιρνα σε 5θ super mini? Brera?
nass έγραψε:208 πήρες
Βεβαίως και είναι τούμπανο.
Τι να έπαιρνα σε 5θ super mini? Brera?
- 17 Νοέμ 2017, 11:11
#455232
Θα παει ο Ντουρμαζ ομως
Deleted User 1 έγραψε:Παπάρια πάει. Αφού βγήκε αναξιόπιστο το γόνατο και ήταν και εκτός εγγύησης.
Θα παει ο Ντουρμαζ ομως
- 17 Νοέμ 2017, 11:19
#455241
Μετά τις 20Κ χλμ, ανοίγουν τα ιταλικά μοτέρ.
Άστο Δία. Μπορεί στα κουμπάκια να κερδάει ο κουτσός, αλλά σ'αυτά που πρέπει, ο Στέλιος είναι μάγκας και κοκκινίζει ζβέρκους.
Δεν περίμενα κάτι άλλο. Τα έχω γράψει κι άλλες φορές.
Volvo σε οδηγικά και δυναμικά χαρακτηριστικά που να είναι καλύτερο από Alfa Romeo, δεν έχει κατασκευαστεί ποτέ και δεν θα κατασκευαστεί ούτε σε 480 χρόνια.
Το άρθρο όποιος το διαβάσει και το κατανοήσει πίσω από τις λέξεις, γιατί γίνεται προσπάθεια να κρατηθεί μια στάση 50-50, είναι απογοητευτικό για το Volvo.
Το λέει ξεκάθαρα ότι πρόκειται για έναν ανθρωπομεταφορέα σύγχρονο με ΤΑΜΠΛΕΤ 9 ιντσώνε, με πολύ καλή ποιότητα κύλισης, δηλαδή βάρκα γυαλό σε σχέση με Στέλιο και όχι καλά σε πλευρική στήριξη καθίσματα. Είναι πιο στοχευμένο SUV, αλλά προφανώς είναι για ανθρώπους που δεν είναι ενθουσιώδης οδηγοί.
Zeus έγραψε: αν προσεξεις τα Stelvio ειναι με 5-6Κ χιλιομετρα, ενω τα XC60 με κατω απο 1000...καποιο ρολο παιζει, χωρις να περιμενω να ειναι ξαφνικα πιο γρηγορο, αλλα φανταζομαι στα νουμερα που λεει η Volvo
Μετά τις 20Κ χλμ, ανοίγουν τα ιταλικά μοτέρ.
Άστο Δία. Μπορεί στα κουμπάκια να κερδάει ο κουτσός, αλλά σ'αυτά που πρέπει, ο Στέλιος είναι μάγκας και κοκκινίζει ζβέρκους.
Δεν περίμενα κάτι άλλο. Τα έχω γράψει κι άλλες φορές.
Volvo σε οδηγικά και δυναμικά χαρακτηριστικά που να είναι καλύτερο από Alfa Romeo, δεν έχει κατασκευαστεί ποτέ και δεν θα κατασκευαστεί ούτε σε 480 χρόνια.
Το άρθρο όποιος το διαβάσει και το κατανοήσει πίσω από τις λέξεις, γιατί γίνεται προσπάθεια να κρατηθεί μια στάση 50-50, είναι απογοητευτικό για το Volvo.
Το λέει ξεκάθαρα ότι πρόκειται για έναν ανθρωπομεταφορέα σύγχρονο με ΤΑΜΠΛΕΤ 9 ιντσώνε, με πολύ καλή ποιότητα κύλισης, δηλαδή βάρκα γυαλό σε σχέση με Στέλιο και όχι καλά σε πλευρική στήριξη καθίσματα. Είναι πιο στοχευμένο SUV, αλλά προφανώς είναι για ανθρώπους που δεν είναι ενθουσιώδης οδηγοί.
- 17 Νοέμ 2017, 11:35
#455253
Κοίτα και ο Τζανετάκος, σπουδαίους ρόλους έπαιξε και όλοι μας τον θυμόμαστε.
- 17 Νοέμ 2017, 11:37
#455254
Παμε παρεα την αλλη βδομαδα να κλεισουμε ενα Στελιο και μια Giuletta λοιπον?
- 17 Νοέμ 2017, 11:38
#455255
< >
Giuseppe Busso έγραψε:Κοίτα και ο Τζανετάκος, σπουδαίους ρόλους έπαιξε και όλοι μας τον θυμόμαστε.Μου βγήκε ο καφές από τη μύτη.
< >
- 17 Νοέμ 2017, 12:53
#455277
Ο ήχος της φάπας, πόσο τέλεια ακούγεται όσο πιο πολύ έρχεται εφαπτομενικά το χέρι με το ζβέρκο
Δία
Nikos! έγραψε:Giuseppe Busso έγραψε:Κοίτα και ο Τζανετάκος, σπουδαίους ρόλους έπαιξε και όλοι μας τον θυμόμαστε.Μου βγήκε ο καφές από τη μύτη.
< >
Ο ήχος της φάπας, πόσο τέλεια ακούγεται όσο πιο πολύ έρχεται εφαπτομενικά το χέρι με το ζβέρκο
Δία
- 17 Νοέμ 2017, 13:33
#455287
Φάπα η όχι την αλήθεια την λένε οι πωλήσεις.
Από αυτά που ακούω πολλοί θαυμάζουν, ελάχιστοι αγοράζουν.
Από το Redmi Note 4
Από αυτά που ακούω πολλοί θαυμάζουν, ελάχιστοι αγοράζουν.
Από το Redmi Note 4
https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km
Fiat Panda 7,6l/100km