sknipper έγραψε:Μόνο η Ferrari ακόμα αντιστέκεται αλλά κι αυτή βάζει νερό στο κρασί της (υβριδικά)
Ψιλοάσχετο, αλλά αυτό δεν το βλέπω ως νέρωμα αλλά ως πρόοδο από τη στιγμή που το αποτέλεσμα είναι η ακόμα καλύτερη απόδοση.
3 αυτοκίνητα αρχίζει να μην βολεύει. (και στο λέω ερχόμενος από οικογένεια που πάμτα είχαμε 3 και κάποτε, με 4-5 οδηγούς είχε μέχρι 7+). Λίγο χάνεις το λογαριασμό, τρέχα για σέρβις, έξοδα, βενζίνες (που το πάρκαρε ο άλλος, πόση βενζίνη έχει να μην τρέχω να του βάζω)
Σκέψου ότι με όποιο θέλεις να κουβαλήσεις 2 παιδιά θα πρέπει να ξεκουβαλάς καθισματάκια, εκτός αν έχεις έξτρα καθισματάκια σε κάθε αυτοκίνητο...
Και γιατί Χ3-Χ5 και όχι στέισον 3άρα/5άρα με τετρακίνηση αν θέλεις. Πιο εύκολο το βάλε βγάλε παιδάκια, πολύ πιο εύκολο το ανέβαζε κατάβαζε πράματα/ζώα, και εντυπωσιακά πιο εύκολη η μπαγκαζιέρα αν χρειαστεί. Και μειωμένη κατανάλωση, καλύτερες επιδόσεις και οδική συμπεριφορά.
REALZEUS έγραψε:Καλύτερη απόδοση χωρίς αυξημένη κατανάλωση και ρύπους. Ο ίδιος λόγος που και η BMW αναγκάστηκε να βάλει τούρμπο, πρόοδος είναι αλλά..sknipper έγραψε:Μόνο η Ferrari ακόμα αντιστέκεται αλλά κι αυτή βάζει νερό στο κρασί της (υβριδικά)
Ψιλοάσχετο, αλλά αυτό δεν το βλέπω ως νέρωμα αλλά ως πρόοδο από τη στιγμή που το αποτέλεσμα είναι η ακόμα καλύτερη απόδοση.
Βέβαια δεν ξέρω αν οι οπαδοί της Ferrari ενοχλούνται όσο ενοχλούνται αυτοί της BMW για αυτήν την ατασθαλία... Γιατί οι της BMW, πολύ φανατίλα και προσήλωση στις πατροπαράδοτες αρχές, το φυσάνε και δεν κρυώνει.
Kon5 έγραψε:Από το να βάζεις μπαγαζιέρα καλύτερα μεγαλύτερο μοντέλο να ξεμπερδεύεις. Στο λέω μιας και έχω μπαγαζιέρα.Αν βάζεις μπαγκαζιερα μια φορά τον χρόνο στις καλοκαιρινές διακοπές, σιγά την ταλαιπωρία.
Από τον όγκο του μεγαλύτερου αυτοκινήτου που θα τον έχεις όλο τον χρόνο καλύτερα είναι.
Αν όμως την θες κάθε δεύτερο ΣΚ, τότε δεν λέει.
Καλύτερα μεγαλύτερο αμάξι
Από το Redmi Note 4
Fiat Panda 7,6l/100km
Τη δική μου 3-4 φορές τη χρησιμοποίησα, πριν αποφασίσω να αλλάξω αυτοκίνητο
(και βρω την υγειά μου)
Kon5 έγραψε:Λάβε υπόψη και το εξής. Στο Σάλτσμπουργκ με το sx4 και μπαγαζιέρα δεν χωρούσα να μπω σε 2 κλειστά παρκινγκ.
Σωστό. Κι εγώ στα ταξίδια δυσκολευόμουν πολύ να βρω κλειστή θέση στάθμευσης (που πάντα το επιδιώκω, για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο). Να προσθέσω επίσης ότι υπάρχει extra κόστος στα καράβια, αν ξεπεράσεις κάποιο ύψος (τα 2m νομίζω).
Στο πάρκινγκ το δικό μου εννοείται δεν μπαίνω (
).Με μπαγαζίερα σε Χ3, δεν παίζει να μπαίνεις σχεδόν πουθένα.
sknipper έγραψε:Καλύτερη απόδοση χωρίς αυξημένη κατανάλωση και ρύπους. Ο ίδιος λόγος που και η BMW αναγκάστηκε να βάλει τούρμπο, πρόοδος είναι αλλά..
Ναι αλλά στην περίπτωση της Ferrari δεν χάνεις τον ατμοσφαιρικό V12! Θέλω να πω ότι δεν είναι συμβιβασμός, όπως π.χ. στις BMW ή έστω στις V8 Ferrari. Το μόνο αρνητικό είναι η αύξηση του βάρους, αλλά η αυξημένη απόδοση το υπερκαλύπτει.
Kon5 έγραψε:όσο μεγαλύτερο τόσο καλύτερο
Αμερικανοποίηση...
Πας στον Σφακιανακη, βλεπεις δερματινους καναπεδες, nespresso μηχανη για να κερνανε καφεδακι, στην υποδοχη τα κοριτσια γλυκομιλητα και περιμενεις μια αναλογη ουσια.
Λοιπον πηγα εκει το αυτοκινητο μετα το τρακαρισμα που ειχα. Τους ειπα θα κοιταξετε τα παντα ολα σχετικα με το τρακαρισμα, θα κοιταξετε για τεχνικες παραπλευρες απωλειες, θα κοιταξετε την ανακληση που με πηραν απο τα κεντρικα και θα ηθελα να μου πειτε τι ειναι και θα κοιταξετε για την αναβαθμιση λογισμικου του κινητηρα που μ εχετε ενημερωσει οτι πρεπει να γινει (αν και την τελευταια φορα αρνηθηκαν οτι πρεπει να γινει κατι). Ωραια; ωραια...
Ραντεβου με εμπιερογνωμονα, συμφωνια βλαβων και λοιπα (αυτο παει και σε αλλο θεμα αλλα τελικα η Ιντεραμερικαν με εξυπηρετησε με το παραπανω).
Μετα απο 2-3 μερες με ενημερωσαν οτι το αυτοκινητο θα παει σε αλλο συνεργειο που ειναι το κεντρικο τους φανοποιειο ενω δεν υπαρχει κατι αλλο περα απο δουλειες φανοποιου. Μου ειπαν οτι εκαναν ευθυγραμμιση και οτι ειναι ολα κομπλε. Μιλαω εκει με τον ανθρωπο με διαβεβαιωνει οτι θα πανε ολα καλα. Μετα απο μερες περασα και φαινονταν ολα καλα ωσπου ηρθε και η μερα της παραλαβης. Εκ πρωτης οψης ολα τελεια. Συνολικη ζημια 4950 euros.
- προφυλακτηρας εμπρος - πισω αντικατασταση
- αντικατασταση φτερου πισω δεξια
- βαψιμο ζαντων
- αλλαγη 2 ελαστικων πισω
- αλλαγη πισω δεξια φωτος
Παω μετα σε γνωστο συνεργειο και τι να διαπιστωσω;
τα λαστιχα ειχαν βγει, οι ζαντες ειχαν βαφτει, τα λαστιχα μπηκαν αλλα κανενας δεν σκεφτηκε οτι πρεπει να γινει ζυγοσταθμιση.
Μετα λεω ας κανουμε και μια ευθυγραμμιση να δουμε τι και πως. Οποτε και εκει διαπιστωσα οτι κανενας δεν ειχε ενδιαφερθει να κανει κατι μιας και ο μαστορας εκει περα εκανε την διορθωση που επρεπε.
Ωστοσο ειχα καλεσει και το Σφακιανακη να τον ρωτησω αν εκανε τα υπολοιπα που ηταν να κανει σχετικα με τις ανακλησεις/αναβαθμισες και μου ειπε οτι δεν εκανε τιποτα και οτι πρεπει να κλεισω νεο ραντεβου γι αυτα (παρ οτι το αυτοκινητο ελειπε ενα μηνα απο εμενα)
Μετα απο αυτες τις ασυνεπειες και οντας σιγουρος οτι πλεον δεν πρεπει να ξαναπαω εκει κανονισα τηλεφωνικα ραντεβου με το συνεργειο της Πατρας. Λεγοντας τον αριθμο πλαισιου μου εξηγησε ακριβως τι αφορουσε η ανακληση (πραγμα που ο Σφακιανακης δεν εκανε - ειπε απλως ενας ελεγχος σε κατι βιδες) και μου ειπε επισης οτι πρεπει να γινει αναβαθμιση λογισμικου εγκεφαλου κινητηρα.
Εκει εγινε ελεγχος του αυτοκινητου παντου, εγιναν οι απαραιτητες ενεργειες, ασχοληθηκαν και ιδιαιτερη ωρα με καποιες παρατηρησεις που ειχα και τσεκαραν αν ολα καλα. Με διαβεβαιωσαν οτι ολα ειναι καλα με το αυτοκινητο και πλεον ξεκινησαμε και παλι να παιρνουμε τα βουνα.
ΥΓ. Μεσα σε αυτα με καλεσαν απο Σφακιανακη να με ρωτησουν τι γνωμη ειχα για το συνεργειο και οταν τους ειπα μετρια και τι συνεβη αυτη το εκλεισε βουζωμενη κιολας.
Kon5 έγραψε:Όσο μεγαλώνω θέλω άνεση στην οδήγηση
Εσύ Κον5 δεν μεγαλώνεις, ωριμάζεις.

