- 02 Νοέμ 2017, 17:13 #449931 Μπορεί να είναι το 2ο backup...









(πλάκα κάνω)

- 02 Νοέμ 2017, 19:00 #449988

Είναι διάφοροι οι λόγοι, πέρα από τους διαχειριστικούς της Fraport. Είναι εθνικοί, πολιτικοί, θέματα υπαλληλικά όσων εξακολουθούν σ' αυτά τα αεροδρόμια να είναι της ΥΠΑ, δηλ. δημ. υπάλληλοι. Δεν είναι όλα στη βούληση του ιδιώτη που διαχειρίζεται συγκεκριμένες παροχές έργου στον αερολιμένα (άλλες παραμένουν στη διαχείριση του δημοσίου) και θέλει να συμπιέσει τα κόστη της.
Με τρομερή πίεση κρατιούνται ανοικτά 24/7 τα αεροδρόμια της Κέρκυρας και της Κω, παρά την ανάλογη με των Χανίων επιθυμία της Fra να τα κλείνει λίγες βραδινές ώρες.

Εθνικοι λογοι, πολιτικοι λογοι, δημ. υπαλληλικοι λογοι = ρουσφετια!
Φτανει τοσα χρονια.... Ας αφησουμε και εναν ιδιωτη καποια στιγμη να δουμε τι εχει να προσφερει που στο κατω κατω ρισκαρει και πεντε φραγκα εν αντιθεσει με ολους τους υπολοιπους που εκφραζουν ενστασεις!
Λες και θα αλλαξει τιποτα ουσιαστικο αν το αεροδρομιο κλεισει για 5 ωρες την νυχτα, τον χειμωνα, για μερικους μηνες την στιγμη που δεν εξυπηρετει κανενα ταξιδιωτη η αεροσκαφος!

Έτσι. Εξ'αλλου όπου μπήκαν ιδιώτες μόνο καλό έκαναν σ'αυτον τον τόπο. Βλέπε ΚΤΕΟ, δρομους, ΟΑΣΘ, energa, τηλεόραση... Ε μα πια αυτός ο κρατισμός.

Ζούμε εξεγερμένοι, ΟΧΙ σα ρουφιάνοι και προσκυνημένοι...
R21

- 02 Νοέμ 2017, 19:12 #449993 Που νομίζω πως είναι. .. Αλλά κάτι βασικό. Σαν διάδρομος -για ανάγκη -είναι ετσι κι άλλιως ανοιχτός λόγω του ότι είναι κοινός με την ΠΑ

- 02 Νοέμ 2017, 23:25 #450101

Γιατί είναι δημόσια δομή. Ασχέτως αν έχουν δίκιο ή άδικο προφανώς και τους πέφτει λόγος.

Διαφωνω! Οταν καποιος πληρωνει το αντιτιμο για να διαχειριζεται αυτη τη δημοσια δομη, πρωτα απο ολα παυει να ειναι δημοσια, και ως εκ τουτου το κανει οπως νομιζει αυτος καλυτερα... Η γνωμη της κυρας Σουλας της μαναβισσας απο το διπλανο χωρις δεν μας πολυαπασχολει!

Δηλαδή αν αύριο η Εγνατία Οδός ΑΕ κλείσει το δρόμο, "γιατί δικός της είναι, ότι γουστάρει κάνει", θα είμαστε ΟΚ;;;


Χώρια που για την περίπτωση των αεροδρομίων παίζουν και λόγοι ασφάλειας όπως αναφέρθηκε...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 03 Νοέμ 2017, 00:31 #450124 Είναι τα θέματα ασφαλείας, αλλά και στα αεροδρόμια που κλείνουν, υπάρχει προσωπικό σε επιφυλακή, standby ώστε να ενεργοποιήσει τον αερολιμένα.
Ξαναλέω ότι σε ένα αεροδρόμιο όπως τα Χανιά υπάρχουν υπάλληλοι που δουλεύουν, που παρέχουν έργο κανονικό και με τον νόμο και που ΔΕΝ ανήκουν στη Fra αλλά στη δημόσια ΥΠΑ (ούτε ρουσφέτια ούτε χαζά..), η οποία ΥΠΑ συνεχίζει να παρέχει κι εκείνη συγκεκριμένο έργο στο ίδιο αεροδρόμιο. Χώρια η Πολεμική Αεροπορία, η Πυροσβεστική, η Αστυνομία, κλπ που κι αυτές παρέχουν έργο στο ίδιο αεροδρόμιο.
Όταν λοιπόν όλοι αυτοί οι υπάλληλοι μέχρι τώρα δουλεύουν σε 24ωρες βάρδιες, δεν μπορεί ο ιδιώτης να επιβάλλει "κλείσιμο" του αεροδρομίου τις ώρες που εκείνος δεν θέλει να παρέχει έργο. Ή εν τέλει, καταλήγει να γίνεται αυτό που γίνεται σε 2-3 άλλα αεροδρόμια (μην ξαναλέω ποια), που ο αερολιμένας "κλειδώνει" το βράδυ, αλλά οι της ΥΠΑ είναι εκεί και εργάζονται, με τις όποιες δυσκολίες λόγω ανύπαρκτης συνεργασίας με τον ιδιώτη. Αυτά.

Το κομμάτι "εθνικοί λόγοι" είναι άλλη μεγάλη ιστορία. Τι να πούμε εμείς τώρα..

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 03 Νοέμ 2017, 00:34 #450126

Γιατί είναι δημόσια δομή. Ασχέτως αν έχουν δίκιο ή άδικο προφανώς και τους πέφτει λόγος.

Διαφωνω! Οταν καποιος πληρωνει το αντιτιμο για να διαχειριζεται αυτη τη δημοσια δομη, πρωτα απο ολα παυει να ειναι δημοσια, και ως εκ τουτου το κανει οπως νομιζει αυτος καλυτερα... Η γνωμη της κυρας Σουλας της μαναβισσας απο το διπλανο χωρις δεν μας πολυαπασχολει!

Η Fraport είναι ανάδοχος που πρακτικά "νοικιάζει" μια υποδομή και τη λειτουργεί με συγκεκριμένους όρους. Δεν ισχύει σε καμία περίπτωση το "Δικό μου μαγαζί είναι, ό,τι θέλω το κάνω, άμα θέλω του βάζω και φωτιά άμα μου τη βαρέσει" όπως περίπου ισχυρίζεσαι. Η σύμβαση της Fraport περιλαμβάνει κάποια service-level agreements, δεν γνωρίζω αν μέσα στους όρους περιλαμβάνεται το να λειτουργεί το terminal 24/7. Αυτό που μετράει εν τέλει είναι τι ορίζει η σύμβαση, και αντίστοιχα δεν μας πολυαπασχολεί επίσης η γνώμη του εκάστοτε melos86 από το διπλανό φόρουμ.

Επί της ταμπακιέρας, θεωρώ πολύ σημαντικότερο πλήγμα για το αεροδρόμιο αυτή την είδηση:
http://hania.news/2017/10/29/χανιά-τέλος-εποχής-για-τη-ryanair-εφυγε-το-αε/

παρά το αν είναι ανοιχτό το τέρμιναλ στις 3 το πρωί το χειμώνα.

Επίσης:

που στο κατω κατω ρισκαρει και πεντε φραγκα εν αντιθεσει με ολους τους υπολοιπους που εκφραζουν ενστασεις!

Αν δεν το έχετε συνειδητοποιήσει ακόμα, οι Fraport-Κοπελούζος παίζει να μην έχουν επενδύσει ούτε pfennig τσακιστό από τη δική τους τσέπη.

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 03 Νοέμ 2017, 01:10 #450135

Η Fraport είναι ανάδοχος που πρακτικά "νοικιάζει" μια υποδομή και τη λειτουργεί με συγκεκριμένους όρους. Δεν ισχύει σε καμία περίπτωση το "Δικό μου μαγαζί είναι, ό,τι θέλω το κάνω, άμα θέλω του βάζω και φωτιά άμα μου τη βαρέσει" όπως περίπου ισχυρίζεσαι. Η σύμβαση της Fraport περιλαμβάνει κάποια service-level agreements, δεν γνωρίζω αν μέσα στους όρους περιλαμβάνεται το να λειτουργεί το terminal 24/7. Αυτό που μετράει εν τέλει είναι τι ορίζει η σύμβαση, και αντίστοιχα δεν μας πολυαπασχολεί επίσης η γνώμη του εκάστοτε melos86 από το διπλανό φόρουμ.

Καθολου δεν ισχυριστηκα κατι τετοιο! Αυτο που λεω ειναι το αυτονοητο... Οτι οταν καποιος νοικιαζει μια επιχειρηση την λειτουργει οπως αυτος επιθυμει τηρωντας τη νομοθεσια και τυχον συμφωνηθεντες ορους οριζομενα απο τη συμβαση! Ο ιδιοκτητης εχει ως μοναδικη απαιτηση απο αυτο το τιμημα του μισθωματος! Ουτε για καταστροφη μιλησα, ουτε για φωτιες!
Τι δουλεια εχει ο εκαστοτε δημαρχος, κοινοταρχης, κλητηρας η ακομα και βουλευτης με μια ιδιωτικη επιχειρηση δεν μπορω να καταλαβω!

Στο δια ταυτα απο οτι φαινεται το κλεισιμο κατα τις νυχτερινες ωρες του αεροδρομιου ειναι γεγονος, προβλεπεται απο τη συμβαση και εμειναν μονο οι τοπικοι αρχοντες να σκουζουν οπως κανουν συνηθως!

- 03 Νοέμ 2017, 11:33 #450229

Αν δεν το έχετε συνειδητοποιήσει ακόμα, οι Fraport-Κοπελούζος παίζει να μην έχουν επενδύσει ούτε pfennig τσακιστό από τη δική τους τσέπη.

Άλλη πολύ πονεμένη ιστορία αυτή... Μηδέν επένδυση, μηδέν ρίσκο (όλα με εγγύηση δημοσίου)... Μόνο κέρδη και με υπουργούς της 5ης μεγαλύτερης οικονομίας παγκοσμίως να λειτουργούν ως πωλητές σου... Γατάκια...

Τι δουλεια εχει ο εκαστοτε δημαρχος, κοινοταρχης, κλητηρας η ακομα και βουλευτης με μια ιδιωτικη επιχειρηση δεν μπορω να καταλαβω!

Έχει, γιατί μιλάμε για υποδομές μεταφορών, δεν μιλάμε για το μπακάλικο στη γωνία.

ΞΑΝΑΡΩΤΑΩ: Αν η Εγνατία οδός ΑΕ (μία ιδιωτική επιχείρηση) αποφάσιζε να κλείνει το δρόμο τα βράδια θα ήσουν ΟΚ;;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 03 Νοέμ 2017, 11:38 #450231 http://www.insider.gr/epiheiriseis/toyr ... sialistiko

Ωραια πραγματα.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 03 Νοέμ 2017, 12:11 #450250 Έχουν να φαγωθούν πολλά λεφτά...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 03 Νοέμ 2017, 16:21 #450337

ΞΑΝΑΡΩΤΑΩ: Αν η Εγνατία οδός ΑΕ (μία ιδιωτική επιχείρηση) αποφάσιζε να κλείνει το δρόμο τα βράδια θα ήσουν ΟΚ;;;

Τι σχεση εχει η εγνατια οδος? Δεν ειναι ιδιωτικος δρομος ουτε μισθωθηκε εναντι αντιτιμου στην ΑΕ! Ο κατασκευαστης ειναι η ΑΕ και πληρωνεται και μεσω των διοδιων για την κατασκευη και τη συντηρηση!
Εδω δεν μιλαμε για κατασκευη και συντηρηση αλλα για μισθωση! Εσυ λες οτι δεν ειναι το ψιλικατζιδικο αλλα εγω εχω αντιθετη αποψη! Ειναι μια επιχειρηση ακριβως οπως το ψιλικατζηδικο -φυσικα σε πολυ μεγαλυτερη κλιμακα- και απο την στιγμη που εισπρατεις σαν ιδιοκτητης ενοικιο οφειλεις να την αφησεις να το διαχειριστει οπως επιθυμει! Και αυτο αφορα την επιλογη προσωπικου, το ωραριο, τα ενοικια μεσα στον χωρο του αεροδρομιου κλπ κλπ.... Αν σαν ιδιοκτητης εχεις καποιες απαιτησεις αυτες μπαινουν στην συμβαση που υπογραφεις και οριζονται απο την πρωτη στιγμη! Αν ηθελε το κρατος 24ωρο αεροδρομιο στα Χανια θα το ειχε βαλει σαν ορο στην συμβαση κατι το οποιο δεν εκανε και κατα την γνωμη μου ορθα! Προκειται για καθαρα τουριστικο προορισμο με ξεκαθαρη εποχικοτητα... Μιλαμε για ενα αεροδρομιο ερημο κατα την διαρκεια της νυχτας χωρις πελατες και χωρις κανενα αεροπλανο να πηγαινει και να ερχεται!

Απο εκει και περα εμενα με τρελαινουν οι παρεμβασεις απο ΑΣΧΕΤΟΥΣ τοπικους αρχοντες! Φανταζομαι ο Δημαρχος των Χανιων ειναι ειδικος σε θεματα αεροδρομιων και οφειλει να εχει και αποψη και να απειλει μαλιστα (τις γνωστες κουφιες απειλες των πολιτικων!). Ιδιοκτητης-κρατος και μισθωτης-φραπορτ τα βρηκαν μεταξυ τους και πεταχτηκε σαν πορδη ο δημαρχος να δειξει οτι παρεχει υπηρεσιες στο δημο! Ειμαι απολυτα βεβαιος οτι τα κινητρα ειναι μικροπολιτικα και συνδικαλιστικα!

Οπως καταλαβες ειμαι ξεκαθαρα υπερ της ιδιωτικης πρωτοβουλιας! Σιχαινομαι το δημοσιο και καθε τι που πρεσβευει και κατ'επεκταση των παρεμβασεων ασχετων...

[PaNick67]

- 03 Νοέμ 2017, 16:32 #450339 Απο την στιγμη που το αεροδρομιο του Μοναχου κλεινει για 5 ωρες την νυχτα, δεν καταλαβαινω την φασαρια πισω απο το κλεισιμο των Χανιων.
Ειτε γινεται το κλεισιμο για λογους οικονομιας, ειτε για λογους ησυχιας, ειτε για οποιον αλλο λογο.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 03 Νοέμ 2017, 16:49 #450343

Απο την στιγμη που το αεροδρομιο του Μοναχου κλεινει για 5 ωρες την νυχτα, δεν καταλαβαινω την φασαρια πισω απο το κλεισιμο των Χανιων.
Ειτε γινεται το κλεισιμο για λογους οικονομιας, ειτε για λογους ησυχιας, ειτε για οποιον αλλο λογο.

Που ξερουν μωρε αυτοι απο διαχειρηση αεροδρομιων??
Ρωτησαν τον δημαρχο Χανιων, τους αντιδημαρχους και τους 3-4 βουλευτες που εκλεγονται απο τα Χανια??
(που εδωσαν αγωνες για να μενει ανοιχτο το αεροδρομιο 24/7 για να βολεψουν μεσω της ΥΠΑ και 3-4 δικους τους ακομα!)

Μνημονια μεχρι να σβησει ο ηλιος ειπα??

- 04 Νοέμ 2017, 06:56 #450450 Δεν ξέρω αν συζητήθηκε εδώ η ανάλυση για το ατύχημα αυτό
http://www.protagon.gr/wp-content/uploa ... %CF%8E.pdf

Αλλά διαβάζοντας ,προφανώς πήρε στο λαιμό του τόσους ανθρώπους απο μ@λ@(κια και έλλειψη σωστού ελέγχου pre flight....
πόσες φορές αναρώτιεμαι η μαγκιά η αδιαφορία (έλα μωρε δε χρειάζεται) εχει προκαλέσει τραγωδίες

- 04 Νοέμ 2017, 10:28 #450465

Δεν ξέρω αν συζητήθηκε εδώ η ανάλυση για το ατύχημα αυτό
http://www.protagon.gr/wp-content/uploa ... %CF%8E.pdf

Αλλά διαβάζοντας ,προφανώς πήρε στο λαιμό του τόσους ανθρώπους απο μ@λ@(κια και έλλειψη σωστού ελέγχου pre flight....
πόσες φορές αναρώτιεμαι η μαγκιά η αδιαφορία (έλα μωρε δε χρειάζεται) εχει προκαλέσει τραγωδίες

Νομιζω πως εισαι καργα λαθος στους χαρακτηρισμους σου και αρκετα λαθος στα συμπερασματα σου. Δεν λεω πως δεν ηταν ανθρωπινο λαθος, αλλωστε τα περισσοτερα ατυχηματα ειναι ανθρώπινα λάθη.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna