- 27 Σεπ 2017, 00:32 #437998 δεν υπολογιζω, απλα λεω τι ισχυε τοτε.

< >

- 27 Σεπ 2017, 00:46 #438000

δεν υπολογιζω, απλα λεω τι ισχυε τοτε.

< >

Λες οτι ηταν ακομα χαμηλοτερα, απο τα περιπου 10κ ευρω που ανεφερα στο παραδειγμα.

Με εκπτωση απο τον αντιπ/σωπο υποθετω και ουσιαστικα αυτο σε ρωταω, γιατι στα 10κ ευρω διαφορας ΔΕΝ εβαλα προωθητικη ενεργεια-εκπτωση...Με αυτη παει στα 13-14κ ευρω περιπου για την εκδοση-μοντελου που εχεις...

- 27 Σεπ 2017, 09:10 #438022

Γιατί είναι περίεργο? Δεν υπάρχει κοινή πλατφόρμα μεταξύ αντιπροσώπων για τέτοιες επισκευές γιατί δε γράφονται στο κλειδί.


< >

Είχα την εντύπωση πως οι αντιπροσωπείες χρησιμοποιούν κοινή πλατφόρμα... Ας πούμε αυτό είχα ακούσει για τη VW, πως εφόσον έχει συντηρηθεί το αμάξι σε αντιπροσωπεία στην Ευρώπη, οποιοσδήποτε μπορεί να δει το ιστορικό του. Προφανώς, δεν είναι απαραίτητο να ισχύει αυτό για όλες τις αντιπροσωπείες...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 27 Σεπ 2017, 09:53 #438031 BMW επισημο σερβις ειναι online με βαση δεδομενων στην Γερμανια οπου ειναι ολα τα στοιχεια του αυτοκινητου και το ιστορικο του. Ολες οι εργασιες καταγραφονται και ανεβαινουν στον σερβερ. Τωρα αν γραφουν και σχολια για την κατασταση του αμαξιου πιθανον να το κανουν (πχ αν δουν καποιο να εχει ξεσκιστει σε πιστα συνηθως το σημειωνουν και σε βγαζουν εκτος εγγυησης).

- 27 Σεπ 2017, 10:08 #438036

δεν υπολογιζω, απλα λεω τι ισχυε τοτε.

< >

Λες οτι ηταν ακομα χαμηλοτερα, απο τα περιπου 10κ ευρω που ανεφερα στο παραδειγμα.

Με εκπτωση απο τον αντιπ/σωπο υποθετω και ουσιαστικα αυτο σε ρωταω, γιατι στα 10κ ευρω διαφορας ΔΕΝ εβαλα προωθητικη ενεργεια-εκπτωση...Με αυτη παει στα 13-14κ ευρω περιπου για την εκδοση-μοντελου που εχεις...

Αναφερομαι στην τελικη τιμη, το παιρνω το αυτοκινητο και φευγω. Η διαφορα του σημερα δεν ειναι μονο η διαφορα καταλογου αλλα ειναι και η πολυ μεγαλυτερες προσφορες που ετρεχαν τοτε. Μαλιστα οι τοτε προσφορες ετρεχαν και για παραγγελιες.

Ενα σημερινο 118i χωρις πολλα πολλα βγαινει σχεδον οσο ειχε παρει το 2 o morpheus....

Εκει που θελω να καταληξω οτι σε καμια περιπτωση δεν αξιζει αυτα τα χρηματα το αυτοκινητο.

- 27 Σεπ 2017, 10:20 #438039 Μην ξεχνάμε ότι τότε συνέβαινε αυτό:
http://news247.gr/eidiseis/koinonia/egl ... 22911.html
που είναι κι ο βασικός λόγος που οδήγησε στην αλλαγή του νόμου για τον υπολογισμό του ΕΤΤ.
Στην ουσία μέρος των χρημάτων που γλύτωναν με τις πρακτικές αυτές (γιατί τα πολλά έμπαιναν στο ταμείο ) μπορούσαν να το επιστρέφουν με τη μορφή έκπτωσης.
Κι εκτός των άλλων ανταγωνίζονταν αθέμιτα τις υπόλοιπες εταιρείες που ήταν νόμιμες.

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 27 Σεπ 2017, 10:29 #438040 Το αρθρο αναφερεται σε ΦΠΑ και φορο πολυτελειας, δηλ τελειως οτι ναναι αφου ο ΦΠΑ μπαινει σε οτι τιμη το πουλησουν.

Αυτο που πιθανον να εκαναν ηταν οτι ειχα αλλη τιμη εργοστασιου απο την Γερμανια. Ομως δεν βλεπω γιατι αυτο να ειναι παρανομο αφου το κανουν συνεχως για διαφορες χωρες. Πχ αλλες τιμες εχει η Αγγλια, αλλες η Αμερικη κλπ. Στην Αγγλια οι τιμες τους ειναι πολυ φθηνοτερες απο αλλα μερη της Ευρωπης. Δεν τους κυνηγαει κανενας για φοροδιαφυγη!

- 27 Σεπ 2017, 10:35 #438041 Το άρθρο δεν είναι πλήρες, είναι το πρώτο που βρήκα όταν γκουγκλαρα. Γλύτωναν από το ΕΤΤ και τον Φόρο Πολυτελείας.
Όμως η υπόθεση είναι υπαρκτή, έχουν επιβληθεί πρόστιμα και βρίσκεται στα δικαστήρια.
Ήταν ο βασικός λόγος που άλλαξε ο νόμος.

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 27 Σεπ 2017, 10:40 #438044 ^^^
Προφανως και ισχυε αυτο, απ' οσο θυμαμαι νομιζω υπαρχαν ξεκαθαρες αποδειξεις για την Merc αλλα και σοβαρες ενδειξεις για την Bmw.

Πιθανολογω, οτι το παιχνιδι, περα απο τα 200 αυτοκινητα "φαντασματα" πχ, θα κρινοταν σε μεγαλο βαθμο απο υποτιμολογησεις χαρις σε "κρυφα" φορτωμενα εξοπλιστικα πακετα.

Οπερ και εκει θα μπορει να εξηγηθει η οποια γενναια προωθητικη ενεργεια απο την εισαγωγικη-εμπορους Bmw με βαρυφορτωμενα σε εξοπλισμο, εκτελωνισμενα αυτοκινητα με εκπτωσεις που να προσεγγιζουν μεχρι και 30% στην τελικη τιμη!

Τωρα βεβαια απο αυτο το σημειο, μεχρι τον...οκταπλασιασμο φορου ΕΤΤ απο λιανικη προ φορων 14κ ευρω στα ανω των 25κ ευρω, σε περιοδο γενικοτερης υπερφορολογησης, θυμιζει λιγο φαση, ποναει κεφαλι, κοψει κεφαλι...

Αλλα παραδοσιακα στην μπανανια, το ακινητο και το αυτοκινητο ειναι οι συνηθεις..."αγελαδες".

- 27 Σεπ 2017, 10:59 #438051

ETT και ΦΠ ο πελατης τον πληρωνει οχι αυτοι. Κατεβαζαν την τελικη τιμη ναι αλλα απο την στιγμη που θα εκαναν εκπτωση ετσι και αλλοιως δεν ειχε νοημα να φορτωνουν ΕΤΤ & ΦΠ στην αρχικη τιμη την οποια δυσκολα θα επερναν

Μα τι λες;!
Άλλο να είναι 30-40% οι φόροι στην τελική τιμή, άλλο να είναι 20%. Ξέρεις που εκτοξευόταν τα περιθώρια κέρδους τους που έτσι κι αλλιώς είναι πολύ χαμηλά στον κλάδο; Άσε το άλλο που έσκιζαν το νόμιμο που δούλευε με 5% κι αυτοί με 20.
Σοβαρά τα λες αυτά;

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 27 Σεπ 2017, 20:19 #438241

BMW επισημο σερβις ειναι online με βαση δεδομενων στην Γερμανια οπου ειναι ολα τα στοιχεια του αυτοκινητου και το ιστορικο του. Ολες οι εργασιες καταγραφονται και ανεβαινουν στον σερβερ. Τωρα αν γραφουν και σχολια για την κατασταση του αμαξιου πιθανον να το κανουν (πχ αν δουν καποιο να εχει ξεσκιστει σε πιστα συνηθως το σημειωνουν και σε βγαζουν εκτος εγγυησης).

update σχετικά με το θεματάκι μου......

Επιβεβαιώθηκε από άλλη αντιπροσωπεία, ότι αυτοί βλέπουν μόνο ιστορικό service. Αντικαταστάσεις σε εγγυηση λένε, γνωρίζει μόνο ο αντιπρόσωπος που την έκανε...(???). Και ρωτώ εγώ......πως μπορώ εγώ μετά να ζητήσω εγγύηση επί του αλλαγμένου εξαρτήματος, όταν δεν το βλέπει το δίκτυο επισκευαστών, πλην αυτού που το έκανε?

Έμαθα επίσης ότι χαζά μηνύματα σφαλμάτων (περι drivetrain) βγάζει τόσο η 1 (κυρίως), όσο και η 3άρα, τα οποία τα λύνουν είτε με software upgrade εγκεφάλου, είτε εαν δεν γίνεται / πετυχαίνει αυτό, με αντικατάσταση εγκεφάλου.
Ισχύει αυτό? Μου κάνει κάπως για BMW........

Επειδή πιθανότατα θα το ξαναπάω για πλήρη έλεγχο σε άλλη αντιπροσωπεία, εαν έχετε κάποιον να μου συστήσετε (Αντιπρόσωπο - Τεχνικό υπευθυνο κλπ), feel free με pm, θα με βοηθήσετε πολύ, διότι την μάρκα δεν την ξέρω......ακόμη ( ).

- 27 Σεπ 2017, 20:26 #438243 Εγω θα ελεγα να πας σε σπανο/σφακιανακη. Μηπως ρωτησες αν γινεται επεκταση εγγυησης;

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 27 Σεπ 2017, 20:35 #438247

Εγω θα ελεγα να πας σε σπανο/σφακιανακη. Μηπως ρωτησες αν γινεται επεκταση εγγυησης;

Για το αυτοκίνητο, δεν ρώτησα. Αν γίνεται βέβαια, θα μπορώ να το κάνω κάτοπιν την αγοράς - αν γίνει.
Για τον εγκέφαλο λένε ότι ισχύει για 2 χρόνια από την αντικατάσταση (ακόμη κ αν αλλάχτηκε χωρίς επιβάρυνση), το οποίο σκοπευω να το ζητήσω κ γραπτά, από την αντιπροσωπεία που έκανε την αντικατάσταση κ το αποδέχεται προφορικά (κ μάλιστα μου το "πουλάει" ως εξασφάλιση από την μεριά μου).

- 27 Σεπ 2017, 23:16 #438293

Ενα σημερινο 118i χωρις πολλα πολλα βγαινει σχεδον οσο ειχε παρει το 2 o morpheus....

Εντάξει τα 50κ δεν τα έχει φτάσει ακόμα η 118 άλλα είναι σε καλό δρόμο...
Όλα έχουν ανέβει... τις προάλλες έφτιαξα μια 230 ακριβώς όπως η 228 (που ουσιαστικά είναι το ίδιο αυτοκίνητο με 5 ίππους παραπάνω) και βγήκε σχεδόν 60κ, άλλα αυτόματο γιατί δεν βρήκα επιλογή χειροκίνητης (περίεργο)...
Τώρα τι εκπτώσεις παίζουν αυτή την εποχή δεν έχω ιδέα...

- 28 Σεπ 2017, 07:24 #438328 Παιδιά μη το ψάχνετε.Με το νέο τρόπο φορολόγησης που εφηύρε η κυβέρνηση οι τιμές στα αυτοκίνητα έχουν εκτοξευθεί .Έτσι και περάσεις το όριο λιανικής προ φόρων πλέον νιώθεις κορόιδο να δώσεις τόσα λεφτά για μικρομεσαίο,ειδικά στις premium εταιρείες.Για μεσαία ,SUV κτλ δε το συζητώ πλέον φτάνεις τα 60K στο χαλαρό.