- 13 Ιούλ 2017, 19:56 #416873 Hyundai είναι, σαν να λέμε ότι η Lexus δεν είναι Toyota, ποιός το πιστεύει ? Επειδή έχει άλλο board και άλλον επικεφαλής παύει να είναι Toyota ή η Nissan δεν έχει την Infinity δική της επειδή είναι χωριστή ?

- 13 Ιούλ 2017, 20:01 #416874 Η Lexus πέτυχε γιατί είχε όλα τα καλά της Toyota, αλλά διαφορετικό σήμα. Το ίδιο πάει να κάνει και η Hyundai. Προφανώς και είναι σωστό σαν κίνηση, γιατί δεν δίνεις τα λεφτουδάκια σου εύκολα για κάποιον που κάποτε έφτιαχνε κουβαδάκια σαν το πAtos ή το Accent (αυτό το φτιάχνει ακόμη).
Γι' αυτό λέω πως το όνομα Hyundai θέλει πολύ δουλειά ακόμη για να συνέλθει (η Toyota χρειάστηκε περισσότερο χρόνο και χάρη στα υβριδικά έχει κάνει την μεγάλη αλλαγή).

- 13 Ιούλ 2017, 21:18 #416901 Σίγουρα όσα λέτε μετράνε στο marketing και τον πολύ κόσμο. Από την άλλη όμως, εμείς εδώ ως petrolheads πρέπει να αξιολογούμε το προϊόν και όχι το όνομα. Δεν θα είχα πρόβλημα να πάρω ένα i30 N 275 ίππων αν ήταν φτηνότερο από τον ανταγωνισμό. Το τελευταίο μου σχόλιο δεν έχει να κάνει με το σήμα, αλλά με το γεγονός ότι αν κάνει όσο ένα Megane RS, δεν πιστεύω ότι θα έχει το στήσιμο του Γάλλου για να το προτιμήσω.

- 13 Ιούλ 2017, 22:18 #416919 οπτικα αδιαφορο παντως γιατετοιο αυτοκινητο.Να δουμε και στο δρομο τι κανει βεβαια.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 13 Ιούλ 2017, 23:25 #416958 ...και το GTI με Performance Pack (στο οποιο και στοχευει κυριως το i30N ) δεν το λες κανενα ιδιαιτερο σχημα. Ενα Golf ζαντωμενο ειναι με μαρσπιε και διακριτικη αεροτομη

- 13 Ιούλ 2017, 23:30 #416962

...και το GTI με Performance Pack (στο οποιο και στοχευει κυριως το i30N ) δεν το λες κανενα ιδιαιτερο σχημα. Ενα Golf ζαντωμενο ειναι με μαρσπιε και διακριτικη αεροτομη

Γιατί τα Golf GTi πρέσβευαν ποτέ κάτι άλλο για να είναι διαφορετικό το τωρινό GTi;
Τουλάχιστον είναι συνεπής σε αυτά η μαμά VW.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 13 Ιούλ 2017, 23:35 #416971

...και το GTI με Performance Pack (στο οποιο και στοχευει κυριως το i30N ) δεν το λες κανενα ιδιαιτερο σχημα. Ενα Golf ζαντωμενο ειναι με μαρσπιε και διακριτικη αεροτομη

Και μένα αυτή ήταν η πρώτη σκέψη μου Γρηγοριε.
Το εσωτερικό πάντως αποπνέει κορεατιλα.
Από την τωρινή γκάμα της πάντως το μόνο μοντέλο που μου φαίνεται ότι μπορεί να υψωσει ανάστημα είναι το ix35.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 13 Ιούλ 2017, 23:39 #416975 Έχω νοικιάσει το καινούριο i30 με 100κμ.

Πιο κορεατιλα πεθαίνεις...

< >

- 13 Ιούλ 2017, 23:39 #416976 Πάντως επειδή οδήγησα το απλό, ένα καλό που έχει το εσωτερικό είναι ότι είναι πολύ ευρύχωρο μπροστά , δεν σε πνίγει, στο τελευταίο Γκολφ δεν μπορούσα να βολέψω τα πόδια μου πχ , βέβαια για σπορ έκδοση αυτό μπορεί να θεωρηθεί αρνητικό

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 23 Σεπ 2017, 19:25 #436753 Οι Κορεάτες έχουν κάνει επίθεση σε όλα τα μέτωπα, έχουν - αρπάξει - Γερμανούς μηχανικούς, σχεδιαστές και έμπειρους στον ποιοτικό έλεγχο με καλή θητεία στις Γερμανικές αυτοκινητοβιομηχίες και σε 10 χρόνια προβλέπω να ξανατρέχουν οι Ευρωπαίοι όπως τις δεκαετίες 80-90 με τους Ιάπωνες, και να μην αγνοούμε τους Κινέζους που κάνουν το ίδιο σε μεγαλύτερη κλίμακα αφού αγοράζουν πακέτο ότι αυτοκινητοβθιομηχανία βρούν έτοιμη να πουληθεί.

http://www.roadandtrack.com/new-cars/fu ... ate=092317

http://www.newsbomb.gr/bombplus/aytokin ... -j-d-power

- 23 Σεπ 2017, 22:05 #436811 Μήπως πρέπει να πάει στα ξεχωριστά νήματα που υπάρχουν είτε για Χιουντάι είτε για ΚΙΛ?

- 24 Σεπ 2017, 12:53 #436918

Μήπως πρέπει να πάει στα ξεχωριστά νήματα που υπάρχουν είτε για Χιουντάι είτε για ΚΙΛ?

To 2014 η Hyundai απέκτησε το 32% της ΚΙΑ, έκτοτε χρησιμοποιούν κοινά πατώματα και εξαρτήματα για οικονομία κλίμακας και θεωρούνται σαν αδελφές εταιρίες οπότε γιατί να γίνουν δύο νήματα ?

- 24 Σεπ 2017, 13:02 #436923 Υπάρχουν ήδη δύο ξεχωριστά νήματα για Χιουντάι και ΚΙΛ, και καλό είναι να γίνονται εκεί οι αναρτήσει για να είναι συγκεντρωμένες και να μην χάνονται. Δύο ξεχωριστά νήματα είναι και η Σιτροέν με την ΠΣΑ, δύο οι Ρενώ με την Νισσάν, τρία η Άλφα Ρομέο με τη Φίατ και τη Λάντσια, κοκ.

- 24 Σεπ 2017, 14:26 #436955 ΟΚ, ας τα σβήσουν τα παιδιά που έχουν πρόσβαση.

- 25 Σεπ 2017, 13:59 #437301 Hyundai i30 N review: “You’ll be surprised how playful it is”

Focus III 1.6 Ecoboost 150