[drdino]

- 01 Σεπ 2017, 17:42 #429882 Ναι.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 01 Σεπ 2017, 18:28 #429891 Σε συνεχεια της γενικοτερης κουβεντας, ξεκαθαριζω αφενως τις οποιες θεσεις-προτασεις, αλλα και καποιες νεοτερες πληροφοριες, μιας και εψαξα λιγο περισσοτερο για τα του -προτιμητεου?- απο τον ενδιαφερομενο Ignis οπου και συμπερανα τα εξης:

1) Xωρα κατασκευης ειναι Ιαπωνια και Ινδια, με τα Ιαπωνικα spec να προοριζονται για την Ιαπωνια, Αυστραλια και Νεα Ζηλανδια, συμφωνα με την wiki...
Πιθανοτατα δηλαδη, Θα ειναι made in India και οχι in Japan

2) Η προσθιοκινητη πλουσιοτερη (GLX) εκδοση (η μονη 5αστερη σε δοκιμες προσκρουσης, λογω πακετου ασφαλειας) με πισω συρομενο καθισμα, full Led κτλ, κοστιζει 14,280ευρω, ΑΛΛΑ συμφωνα τουλαχιστον με τον τιμοκαταλογο της επισημης ιστοσελιδας ΔΕΝ προσφερεται με αυτοματο κιβωτιο.

Αντιθετως το αυτοματο (AGS) φαινεται να διατιθεται ΜΟΝΟ στην εκδοση GL+ η οποια και δεν διαθετει τα παραπανω "αναγκαια" εξτρα που απ' οσο καταλαβα θελει ο ενδιαφερομενος.

3) Στο Ινδικο Autocar παρουσιαζεται ενα ενδιαφερον συγκριτικο, μεταξυ του Hyundai i10 και του Ignis 2wd
Eδω σε video:

Tο i10 δειχνει συνολικα καλυτερη επιλογη

Με βαση τα παραπανω και εφοσον ισχυει οτι δεν μπορει να συνδυαστει αυτοματο με την πλουσιοτερη εκδοση, μαζι και με τις οποιες συγκριτικες αδυναμιες (φρεναρισμα πχ, ισως και λογω στενοτερων διαστασεων ελαστικων, -175-60-16 αλλα και ενδεχομενως μετριας ποιοτητας πρωτης τοποθετησης, κατι που επηρεαζει και σε ενα βαθμο τα φαινομενα σπιναρισματος στριμμενου εσωτερικου τροχου) το Ignis ΔΕΝ δειχνει και τοσο ικανη επιλογη σε σχεση με τον ανταγωνισμο και χρηματα που κοστιζει, περα απο το υποκειμενικο της εμφανισης -για τον ενδιαφερομενο πρωτιστως-...

Προσθετω επισης καποιες εναλλακτικες οι οποιες και θεωρω οτι αποτελουν αφενως καλυτερο vfm, αφετερου ξεφευγουν απο την κατηγορια των 3,7 μετρων και φτανουν στα 4 μετρα, με οτι αυτο μπορει να συνεπαγεται σε
"περισσοτερο αυτοκινητο", σε επιπεδο ανεσης, ηχομονωσης, ποιοτητας κυλισης κτλ...

Nεο Kia Rio 1.0Τ EX Premium 100ps (full extra πλην NAVI, που χρεωνεται επιπλεον 400ευρω) με 15,290ευρω , με εκπτωση της εισαγωγικης.
Αν δεν κανω λαθος κατασκευαζεται στην Ρωσια...

Αντιστοιχα, αν δεν αρεσει εμφανισιακα, υπαρχει το...ξαδερφακι Hyundai i20 1.0T Premium 100ps(αντιστοιχα full extra) με 15,190ευρω, επισης με μια αντιστοιχη εκπτωση απο την εισαγωγικη.
Το i20 νομιζω κατασκευαζεται στην Τουρκια ( )

Σημειωνω επισης οτι συμφωνα με τους επισημους τιμοκαταλογους, αυτοματες εκδοσεις των παραπανω, ΔΕΝ συνδυαζονται με τους νεους 3κυλινδρους Turbo Βενζινης...

Κατα τα αλλα σε καινουργιο παντα, υπαρχει και το πολυ ικανο Yaris 1.5 Active CVT, στα 15,560ευρω αν και imo το CVT βρισκω να ειναι κατωτερο του συνολου και γενικοτερα ενας συμβιβασμος σε σχεση με κλασσικο αυτοματο...

Τελος ενδιαφερον εχει απο το Γαλλικο στρατοπεδο το C3 1.2 110 αυτοματο που αναφερθηκε εκει κοντα στα 15κ ευρω, αν και προσωπικα θα προτεινα το Peugeot 208 1.2 110 αυτοματο, -εαν δεν ξεφευγει τιμολογιακα απο το οριο των 15κ ευρω- ως πιο προσεγμενο κατασκευαστικα.

Φυσικα δε θα ξεχνουσα εναλλακτικα καποιες προτασεις φρεσκομεταχειρισμενων (κατω απο 10-15κ χλμ) ή ταξινομημενων οπως σε προηγουμενες αγγελιες που εβαλα, με το Clio 1.2 110 αυτοματο πχ...

- 01 Σεπ 2017, 21:17 #429920

Παρωχημένο κλισέ το ότιη αξιοπιστία ΔΕΝ ανήκει στα δυνατά σημεία των γαλλικών μοντέλων;

Ναι.



@mods: Αλήθεια, αυτό δεν θα πρέπει να μεταφερθεί στο φόρουμ για τις αγορές;;; Κανείς δεν παρατήρησε ότι είναι σε λάθος σημείο;;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 02 Σεπ 2017, 05:34 #429980

@mods: Αλήθεια, αυτό δεν θα πρέπει να μεταφερθεί στο φόρουμ για τις αγορές;;; Κανείς δεν παρατήρησε ότι είναι σε λάθος σημείο;;;

+1 στις "Αγορες-Συγκρισεις Μοντελων". Το ειχα στο μυαλο μου πριν γραψω το τελευταιο ποστ, να το αναφερω και μετα το ξεχασα...Καλα που το ανεφερες.

- 04 Σεπ 2017, 14:25 #430668 Πείτε κάτι ρε σεις, είναι ικανός να πάει να το παραγγείλει!

- 04 Σεπ 2017, 21:46 #430837 Καλοτάξιδο.

.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 07 Σεπ 2017, 11:21 #431645 Χωρίς να ξέρω προσφορές, νομίζω πως καλύτερη περίπτωση για ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ μικρό, αυτόματο, με καλό εξοπλισμό, ωραίο μοτέρ και με δωράκι 8 χρόνια εγγύηση από το Fiesta, δεν υπάρχει. Και με τιμή γύρω στα 15Κ.
http://www.kathimerini.gr/913068/galler ... oy-erxetai

Αυτά για να τελειώνει ο εφιάλτης που λέγεται Ignis.

- 07 Σεπ 2017, 15:20 #431729 Καλά, εννοείται πως με ίδια τιμή πάν' κατ' μεταξύ fiesta και ignis, δεν υφίσταται σύγκριση.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 07 Σεπ 2017, 18:52 #431811 To Fiesta είναι ένα εκ των 2-3 κορυφαίων superminis, με άριστη οδική συμπεριφορά και πολύ καλές επιδόσεις, χώρους για μικρή οικογένεια και refinment μικρομεσαίου.
Το Ignis είναι μια κατηγορία κάτω και ο ΑΝΣΚ του είναι να αποτελεί εργαλείο πόλης. Στην δε έκδοση 4χ4 γίνεται ένα ικανότατο αυτοκινητάκι διπλής χρήσης με 10'' για τα 100 και ταυτόχρονα εκτός δρόμου δυνατότητες που ντροπιάζουν πολλά wannabe SUVs!!!

Το Fiesta το παίρνεις για κύριο, το Ignis για δευτερεύον. Και τα δύο έχουν λόγο ύπαρξης.

- 07 Σεπ 2017, 19:51 #431839

Χωρίς να ξέρω προσφορές, νομίζω πως καλύτερη περίπτωση για ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ μικρό, αυτόματο, με καλό εξοπλισμό, ωραίο μοτέρ και με δωράκι 8 χρόνια εγγύηση από το Fiesta, δεν υπάρχει. Και με τιμή γύρω στα 15Κ.
http://www.kathimerini.gr/913068/galler ... oy-erxetai

Αυτά για να τελειώνει ο εφιάλτης που λέγεται Ignis.

Πιθανοτατα η καλυτερη και πλεον οδηγοκεντρικη επιλογη το Fiesta, αλλα τιμολογιακα ξεφευγει αρκετα το αυτοματο 100αρι, -συμφωνα με τον επισημο τιμοκαταλογο- στην καλα εξοπλισμενη εκδοση Titanium, κοστιζει 17,312ευρω...

- 07 Σεπ 2017, 19:52 #431840 Εντάξει, υπάρχει και η Business, δεν λείπει κάτι σημαντικό, μόνον ζάντες αλουμινίου, που τις προσθέτεις αν θέλεις στην παραγγελία ή κατόπιν, σιγά.

- 07 Σεπ 2017, 20:11 #431845

Εντάξει, υπάρχει και η Business, δεν λείπει κάτι σημαντικό, μόνον ζάντες αλουμινίου, που τις προσθέτεις αν θέλεις στην παραγγελία ή κατόπιν, σιγά.

H Βusiness σε 100αρι αυτοματο 5θυρο, κοστιζει 16,376ευρω και εκτος απο ζαντες αλουμινιου, δεν εχει ουτε καν ενα δερματινο τιμονι...
Ενα εξτρα πακετο με δερματινο τιμονι, λεβιε, χειροφρενο και θερμαινομενα καθισματα ειναι στα 400ευρω περιπου.

Αμα ειναι να δωσει 15κ ευρω για καινουργιο, να το παρει και ξεβρακωτο κριμα δεν ειναι...?

Μονο εαν εχει καποια προωθητικη ενεργεια-εκπτωση, (για να προσεγγιζε το Titanium με χειροκινητο στα 15,740ευρω, χωρις μεταλλικο χρωμα φυσικα) αλλα και παλι θα πρεπει να επιλεξει το μηχανικο κιβωτιο...

- 07 Σεπ 2017, 21:03 #431858 Ούτε καν δερμάτινο τιμόνι?? Ούτε καν φούσκα λεβγιε? Και λίγα λες με το ξεβρακωτο.

Είναι τρομερές οι αλήθειες για αγορά αυτοκινήτου που μαθαίνουμε σε αυτό το thread και στου bussoυ. Συνεχίστε

< >

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 09 Σεπ 2017, 23:52 #432421 Λοιπόν, επανερχόμαστε στην αρχική κουβέντα έχοντας πάει με τη σύζυγο σε κάποιες αντιπροσωπείες: πρώτη στάση στη ford και μας δίνει προσφορά 16710 για το μπίζνες 1000αρι 100 άλογα, πήρα τεστ ντραιβ το 1500 ντίζελ χειροκίνητο, πολύ καλοστημένο πραγματικά αλλα της γυναίκας δεν της άρεσε, σαν ολα της σειράς Μου λέει, δεν έχει τίποτα ιδιαίτερο
Δεύτερη στάση citroen πήραμε τεστ ντραιβ το c3 και ήταν αρκετά χειρότερο απ ότι το περίμενα, βέβαια το diesel και χειροκίνητο αλλα ουτε χώρους ουτε τίποτα...και μετά πήραμε το κάκτους επίσης ντίζελ, καμία σχέση οδηγικά και απο χώρους, αλλα σαφώς άλλης κατηγορίας αυτοκίνητο, ενθουσιάστηκε αλλα βγαίνει περίπου στα 18000 και πιθανό να ψάξω για κανένα μεταχειρισμένο- πινακιδωμενο
Και Τρίτη στάση στη σουτζούκι για να δει το Ιγκνις και να το οδηγήσει μιας και δεν το χε δει απο κοντά, επίσης ενθουσιάστηκε και τωρα είμαστε με σειρά προτίμησης κάκτους, ιγκνις... άβυσσος

- 10 Σεπ 2017, 13:40 #432511 Ποια η γνώμη σας γι αυτό; https://www.car.gr/10803016-citroen-c4- ... el-edition Ειναι ο παλιός ο ντίζελ με τα 90 και όχι ο άλλος με τα 100? μήπως σέρνεται πολύ η είχε τίποτα προβλήματα ο 90αρης, η απλά μπερδεύτηκε ο ιδιοκτήτης και έγραψε 90 αντί 100