- 24 Αύγ 2017, 08:55 #427625

Διασκεδαστικη απο πια πλευρα? Εχω ακουσει οτι τα τετρακινητα BMW δεν μπορεις να τα γυρισεις με γκαζι.

Μια χαρα γυριζουν ΜΕ γκαζι. Αρκει να υπαρχει το ΓΚΑΖΙ

< >

Δεν εχω οδηγησει αμαξι με xDrive απλα μεταφερα τι μου ειπε κατοχος F10 535xi. Εχει οδηγησει σχεδόν όλα τα μοντερνα BMW με xDrive όπως και το Giulia Q4 Veloce και ειπε ότι κανενα δεν γυριζει με γκαζι, μονο με μεταφορα βαρους.

- 24 Αύγ 2017, 08:56 #427626 Εγώ μια απορία έχω....τελικά fun to drive είναι να διπλώνει το αυτοκίνητο στην στροφή, να οδηγιέται με γραμμές, να έχει άμεσο τιμόνι, κράτημα, όλα τα προηγούμενα, τίποτα από τα προηγούμενα;

@Morpheus δεν διαφωνώ με αυτά που λες αλλά θεωρώ την εξήγηση με το fun to drive λαθος, για μένα είναι υποκειμενικό τελείως και δεν περιορίζεται από τα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Θεωρώ ότι για δυναμικά χαρακτηριστικά και διαφορές μπορούμε να μιλήσουμε σε απόλυτα νούμερα μόνο και συνθήκες συνήθως εκτός δημόσιων δρόμων, γιατί το αν θα μπει η σενταν 3αρα με 10χλμ περισσότερο στην στροφή στον Μπράλο δεν ξέρω αν την κάνει αυτόματα fun to drive.


Eγώ που δεν έχω μυρωδιά γύρω από μηχανολογικά και ο περισσότερος κόσμος δεν ανήκουμε σε αυτοκινητιστικούς κύκλους, αγοράζουμε ένα αυτοκίνητο και το στραμπουλάμε όταν παρουσιαστεί ευκαιρία, γκαζάκι να έχει και καλό σχετικά κράτημα αρκεί, το πόσο fun to drive θα είναι το ορίζει ο καθένας διαφορετικά από εκεί και πέρα.

- 24 Αύγ 2017, 09:18 #427633 Για μένα ο όρος "fun-to-drive" (η διασκέδαση στην οδήγηση δηλαδή) έχει περάσει από πολλά στάδια ο οποίος πάντα οριζόταν από τους περιορισμούς της συγκεκριμένης περιόδου.

Οπότε τελικά νομίζω ότι είναι κάτι υποκειμενικό για τον καθένα.

Αυτό που λέει ο morpheus δεν είναι λάθος, ιδιαίτερα όταν έχεις ένα ικανό αυτοκίνητο στα χέρια σου και ιδιαίτερα δε αν οι καταστάσεις στο επιτρέπουν.

Όμως, δεν έχουν όλοι τις ίδιες προτεραιότητες ή δε βρίσκονται όλοι στο ίδιο στάδιο της ζωής τους και γιαυτό έγραψα ότι με την Χ1 μπορεί να μετατραπεί σε fun-to-drive η μετακίνησή της, ίσως κάτω από κάποιες συνθήκες.

Δε θα συνεχίσω όμως να περιγράψω τι σημαίνει για μένα τώρα η έννοια της διασκέδασης στη (καθημερινή) οδήγηση ή γιατί μπορεί να ισχύει για αυτοκίνητα όπως η Χ1 γιατί τον morpheus μπορεί να τον χάσουμε.

Ένα γενικό σχόλιο για αυτά τα αυτοκίνητα. Αν και η 4κίνηση μετράει, νομίζω ότι περισσότερο μετράει η απόσταση από το έδαφος. Το μεγαλύτερο θετικό όμως τέτοιων αυτοκινήτων είναι (morpheus μη διαβάζεις) οι χώροι και η πρόσβαση στo πορτ-μπαγκάζ.

Τελευταία επεξεργασία από Nikos! και 24 Αύγ 2017, 09:54, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 24 Αύγ 2017, 09:26 #427640

ΥΓ: Περί 8g ZF, μόνο το χρονόμετρο δείχνει την διαφορά και ακόμα κι αυτό το ZF χάνει σε σχέση με ένα διπλοσύμπλεκτο (και φυσικά είναι βαρύτερο και με μεγαλύτερες απώλειες). Η αντιληπτή διαφορά είναι στο πως δουλεύει όμως (Κρατάει την ταχύτητα στον κόφτη; Κάνει kick-down στην χειροκίνητη λειτουργία; Κλωτσάει μέσα στην πόλη;).

Και στο για πόσο καιρό δουλεύει...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 24 Αύγ 2017, 09:34 #427645 Επίσης να σημειώσουμε εδώ το τελείως διαφορετικό xdrive ανάμεσα σε Χ1 και 3αρα-5αρα.
Της X1 ουσιαστικά είναι σα τα haldex ,ενώ οι μεγαλύτερες BMW έχουν πισωκίνητη κατανομή .

< A3003 >

- 24 Αύγ 2017, 10:02 #427655

Όμως, δεν έχουν όλοι τις ίδιες προτεραιότητες ή δε βρίσκονται όλοι στο ίδιο στάδιο της ζωής τους και γιαυτό έγραψα ότι με την Χ1 μπορεί να μετατραπεί σε fun-to-drive η μετακίνησή της, ίσως κάτω από κάποιες συνθήκες.

Δε θα συνεχίσω όμως να περιγράψω τι σημαίνει για μένα τώρα η έννοια της διασκέδασης στη (καθημερινή) οδήγηση ή γιατί μπορεί να ισχύει για αυτοκίνητα όπως η Χ1 γιατί τον morpheus μπορεί να τον χάσουμε.

Νομίζω το περιγράφει και αυτό άριστα στην πρώτη περίπτωση ορισμού fun to drive που δίνει. Απλά δεν είναι η "petrolhead" εκδοχή.

- 24 Αύγ 2017, 13:49 #427751

χωρίς να γνωρίζω την μάρκα των σαζμάν των audi που τόσα προβλήματα έχουν βγάλει, ZF είναι ?

Νομίζω Getrag, αλλά εκείνα είναι εντελώς διαφορετικός τύπος (διπλού συμπλέκτη).

- 24 Αύγ 2017, 13:57 #427755

Ό,τι και να κράζουμε την πεμβε, αυτή κάτι κάνει καλά πάντως:

http://www.newsbeast.gr/car/arthro/2808 ... -bmw-group

Γεμισε ο τόπος με άτομα που δεν ξέρουν να πάνε σβελτα μια 3αρα, αυτό έγινε. Λείπει το χαμόγελο στα χείλη από τις κωλιες.


< A3003 >

Johann De Vries

- 24 Αύγ 2017, 15:00 #427793 http://www.carmagazine.co.uk/car-review ... nerations/

- 24 Αύγ 2017, 19:15 #427901 Οποίος είπε ότι η xDrive 3αρα δεν γυρνάει με γκάζι να καταθέσει το δίπλωμα του...

- 24 Αύγ 2017, 20:20 #427915 Εδώ γυρίζει το Q5 με γκάζι, δε θα γυρίζει η 3αρα?

- 24 Αύγ 2017, 22:21 #427947 Γυρίζω το Tiguan.
ΓΚ μίλα.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 24 Αύγ 2017, 22:59 #427958

Γυρίζω το Tiguan.
ΓΚ μίλα.

Iσχυει.

Επι του θεματος, οσοι εχουν τις οποιες αμφιβολιες για τη 4κινηση της Bmw (σε πισωκινητες διαταξεις), οτι "δεν γυριζει" ή οτι "γυριζει πολυ δυσκολα" κτλ, ας ριξουν μια ματια στα χαρακτηριστικα και κατανομη 4κινησης της...

- 24 Αύγ 2017, 23:11 #427959 118i LCI 3 cyl καταναλωση και αλλα κοστη καθως πλησιαζουμε τα 2 χρονια

https://youtu.be/7maOyEH-P50

- 25 Αύγ 2017, 00:15 #427973 Ενδιαφερον το video.
Aπο αυτα που γραφεις αν καταλαβα σωστα τα παγια ετησια εξοδα ειναι στα 1,400ευρω περιπου...Αρκετα χαμηλα νομιζω για καινουργιο μικρομεσαιο premium.

Η καταναλωση που αναφερεις με την αντιστοιχη αναλογια σε πολη/προαστεια, αν το οδηγικο προφιλ ειναι κυριως οπως στο video (απ' οσο διεκρινα, ηρεμος στο γκαζι, στροφες πολυ κοντα στο ρελαντι, ταριφικο στυλ δηλ. με μεγαλες συνηθως σχεσεις και λιγες στροφες κινητηρα) επιβεβαιωνει πληρως τις ενστασεις που ειχα στα της καταναλωσης σε σχεση με τον Ν16 Prince στα 136ps, οτι δηλαδη δεν ειναι χαμηλοτερη συγκρiτικα, η ρεαλιστικη του B38, οπως αντιθετα διατεινονταν στην Βmw...

Με λιγο πιο ανησυχο οδηγικο στυλ αρα, θα μιλαμε για 9αρια, οπερ ενιοτε και σε φασεις λυσσας (οπως αρμοζει σε καθε καλοστημενο πισωκινητο με ικανοποιητικη αναλογια κιλων/ιππο) η μεση τιμη θεωρω οτι θα παιζει στο 10ρικο...

Κανεις βεβαια λιγα χλμ σε ετησια βαση οποτε παλι χαμηλα ειναι τα κοστη σου σε καυσιμο...

Τελικο κοστος κτησης, -και τυχον εξτρα πλην του m-pack- μαζι με τοκους? (αν θυμαμαι σωστα, εχεις πει οτι το πηρες με χρηματοδοτηση?)