Anonymous Founder έγραψε:Θα πάρω τετράπορτη μωρέ...
Τα παιδιά (και οι γυναίκες) έχουν έξοδα, που να βγαίνει τρίλιτρο, βενζίνες, τέλη, ασφάλειες, κτλ...
dimik έγραψε:Από ότι βλέπω η χειροκίνητη με την αυτόματη δεν έχουν διαφορες στην κατανάλωση, ίσως ή αυτόματη να είναι πιο οικονομική κιόλας αν υπολογίσεις τα +20 άλογα μου.
Πάντως στα ακριβώς ίδια νούμερα παίζουμε, 6,5-7 σε ταξίδι με 120-130 και 10-11 στην καθημερινότητα με περιφερειακους και κέντρο πόλης.
< >
Φαντάζομαι πως η πιο μακριά κλιμάκωση αντισταθμίζει τις όποιες απώλειες από τον μετατροπέα ροπής... Χώρια που εσύ έχεις και πιο οικονομικό μοτέρ γενικά (άμεσο ψεκασμό, start-stop, κτλ...)
makis_kanatselis έγραψε:Δεν καταλαβαίνω τι γίνεται με την υπομονή σας....100 χλμ σε ευθεία σε ταξίδι πως αντέχετε? Και επειδή η κριτική είναι στην γωνία....δεν είπα να πάμε με 200 αλλά οκ σε ευθεία σε ταξίδι οπότε μιλάμε για Εθνική οδό τα 140 δεν τα λες και εγκλημα. Τι να πω...
.
Με τη Νίτσα στα 140 έβλεπα τον δείκτη βενζίνης να κατεβαίνει...
(μετωπική επιφάνεια σαν του Παρθενώνα
). Γενικά, δεν μου κάνει καμία απολύτως αίσθηση η ταχύτητα στην ευθεία...
προτιμώ χαλαρές ταχύτητες, μουσικούλα, κτλ...
Με την μπεμπέκα παίζω συνήθως μεταξύ 120-140χαω σε ταξίδι στην ΕΟ... Σε ανάβαση όρους 25χλμ (2 φορές αυτές τις μέρες μόνος και χωρίς κίνηση, ή όπου πέτυχα, "διεκπεραιώθηκε" τάχιστα
), όταν έφτασα στον προορισμό μου είχαν ανάψει τα λάστιχα...
Για να μην αγχώνεται ο μήτσος...
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>






