- 20 Αύγ 2017, 00:01 #426578

Κατα τα αλλα ισχυει το απλο 4κινηση > πισωκινηση σε αυτες τις κατηγοριες και δυσκολα μπορει να υπαρξει πιο αποτελεσματικο υπερhatch απο το RS3.

Σε πολύ καλή άσφαλτο δεν ισχύει αυτό. Στο βρεγμένο ή σε ελληνική άσφαλτο σαφώς και ισχύει.

- 20 Αύγ 2017, 04:53 #426591

A, ειναι θεμα ονομασιας δλδ, οχι specs. Ενταξει Δια.

Έλα μου...?
Ποια specs...?
Μ140= 335hp
Μ2=365bhp
RS3=395bhp

Kαι specs και ονομασία και τιμή και όλα...
Τo RS3 μπορεί να συγκριθεί με την 140 (το Μ έχει μπεί μπροστά για ξεκάθαρα για λόγους μάρκετινγκ) όσο η Μ4 με το S4...

- 20 Αύγ 2017, 05:54 #426593 Μη μου πειράζετε τον Τζί!!!

Είναι φανταστικό παιδί!

Απλά δεν ξέρει από αυτοκίνητα. Νταξ, δεν τρέχει τίποτα.

- 20 Αύγ 2017, 10:29 #426618 Τι περιμένεις από άνθρωπο που έχει VW και μάλιστα Polo;;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 20 Αύγ 2017, 12:00 #426645

Τι περιμένεις από άνθρωπο που έχει VW και μάλιστα Polo;;;

Βαρύ....

< >

- 20 Αύγ 2017, 12:04 #426648 τρουλάρς , τρουλάρς ;;

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 20 Αύγ 2017, 12:18 #426654

Τι περιμένεις από άνθρωπο που έχει VW και μάλιστα Polo;;;

Βαρύ....

< >

Νταξει Ξεπερνιέται αυτό... έχει συμβεί και σε άλλους...!!!


< using BoobsPower!

If you don't look back at your car after you park it, you own the wrong car!

- 20 Αύγ 2017, 13:37 #426665 Mαλιστα. Προσπερναω ωσαν MP4 /4 τα ιταλικα καρα τα ατυχη (για τη ζωη σας) σχολια περι πολαρας ( ) , και ερωτω.

Γιατι ΔΕΝ εχει νοημα η συγκριση RS3 /M140 ; Επειδη η αυθεντια του Δια says so;
Θυμιζω:

Απλη BMW η Μ140 ; Μπα; Και γιατι παρακαλω με την Μ2;

Διότι τα RS είναι ανταγωνιστές των κανονικών M και AMG.
Τα S είναι ανταγωνιστές των M Performance και AMG Sport.

Παράδειγμα: Audi S3 vs M140i. Audi RS3 vs M2 vs A45.

Κατανοητό;

Για να δουμε και μερικους αλλους ασχετους περι αυτοκινησης τι λενε:

Ασχετιδης 1:

It has so much more character than the Golf and, although it’s not as fast or powerful as a Mercedes-AMG A45 or Audi RS3, the dynamic poise and gorgeous engine will make you come back for more.

Ασχετιδης 2:

While not the best in any particular discipline the M140i has a range of qualities that may sway you into buying one over the cheaper Golf R. It’s the only rear-wheel-drive car in its class and also the one with the biggest engine and in the eyes of enthusiasts those things matter more than boot capacity or how comfortable it is on a motorway cruise. The VW also has a lower class brand image than the BMW that is surprisingly cheaper than Audi and Mercedes rivals in the face of the RS3 and AMG 45 A-Class . The M140i, then, sounds like quite the bargain.

Ασχετιδης 3:

Cheaper rivals also present a problem for the Audi though; Volkswagen’s recently facelifted Golf R is more capable and premium feeling than ever, while at just over £34k in five-door DSG spec is almost ten grand cheaper. The Ford Focus RS offers a more visceral experience at an even more affordable £32k, but definitely lacks the premium elements that help justify the Audi’s price tag. BMW’s M140i is also not to be overlooked at a tempting £34k.

ΥΓ Απαιτω την ελαχιστη δυνατη κατανοηση κειμενου προς απαντηση, δεν γραφω πουθενα οτι ειναι αστοχη η συγκριση με M2 (εξ αλλου ειναι πιο κοντινα σε specs) , απλα απανταω σε αυτοκινητιστικα αξιωματα που μας ηρθαν κατα το πρωινο ξυρισμα ("συγκριση με Μ140; ΦΡΟΥΡΑΑΑΑΑ")

Κατανοητο;

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 20 Αύγ 2017, 13:50 #426666

Αν το RS3 που ειναι στη κορυφη της αλυσιδας και παρολα αυτα ειναι ο βασιλιας της υποστροφης, σκεψου τι θα ειναι το S3. To S3 ειναι σχεδον GT πλεον.

Κατα τα αλλα ισχυει το απλο 4κινηση > πισωκινηση σε αυτες τις κατηγοριες και δυσκολα μπορει να υπαρξει πιο αποτελεσματικο υπερhatch απο το RS3.

<+

το ενα εχει 5κυλινδρο εμπρος και το αλλο 4κυλινδρο αρα το S3 πιθανον να εχει καλυτερη κατανομη βαρους. Δεν ειμαι σιγουρος αν εχει και την μπαταρια πισω.

- 20 Αύγ 2017, 13:52 #426667

A, ειναι θεμα ονομασιας δλδ, οχι specs. Ενταξει Δια.

Έλα μου...?
Ποια specs...?
Μ140= 335hp
Μ2=365bhp
RS3=395bhp

Kαι specs και ονομασία και τιμή και όλα...
Τo RS3 μπορεί να συγκριθεί με την 140 (το Μ έχει μπεί μπροστά για ξεκάθαρα για λόγους μάρκετινγκ) όσο η Μ4 με το S4...

M lite εχει και καποιες σπορ επιλογες σε σχεση με τα απλα και ο Β58 ειναι σχεδον οσο δυνατος ειναι και ο κινητηρας της Μ2. Ειναι πολυ φθηνοτερο ενω σε επιδοσεις ειναι ουσιαστικα ισοδυναμο.

- 20 Αύγ 2017, 13:58 #426668

Mαλιστα. Προσπερναω ωσαν MP4 /4 τα ιταλικα καρα τα ατυχη (για τη ζωη σας) σχολια περι πολαρας ( ) , και ερωτω.

Γιατι ΔΕΝ εχει νοημα η συγκριση RS3 /M140 ; Επειδη η αυθεντια του Δια says so;
Θυμιζω:

Απλη BMW η Μ140 ; Μπα; Και γιατι παρακαλω με την Μ2;

Διότι τα RS είναι ανταγωνιστές των κανονικών M και AMG.
Τα S είναι ανταγωνιστές των M Performance και AMG Sport.

Παράδειγμα: Audi S3 vs M140i. Audi RS3 vs M2 vs A45.

Κατανοητό;

Για να δουμε και μερικους αλλους ασχετους περι αυτοκινησης τι λενε:

Ασχετιδης 1:

It has so much more character than the Golf and, although it’s not as fast or powerful as a Mercedes-AMG A45 or Audi RS3, the dynamic poise and gorgeous engine will make you come back for more.

Ασχετιδης 2:

While not the best in any particular discipline the M140i has a range of qualities that may sway you into buying one over the cheaper Golf R. It’s the only rear-wheel-drive car in its class and also the one with the biggest engine and in the eyes of enthusiasts those things matter more than boot capacity or how comfortable it is on a motorway cruise. The VW also has a lower class brand image than the BMW that is surprisingly cheaper than Audi and Mercedes rivals in the face of the RS3 and AMG 45 A-Class . The M140i, then, sounds like quite the bargain.

Ασχετιδης 3:

Cheaper rivals also present a problem for the Audi though; Volkswagen’s recently facelifted Golf R is more capable and premium feeling than ever, while at just over £34k in five-door DSG spec is almost ten grand cheaper. The Ford Focus RS offers a more visceral experience at an even more affordable £32k, but definitely lacks the premium elements that help justify the Audi’s price tag. BMW’s M140i is also not to be overlooked at a tempting £34k.

ΥΓ Απαιτω την ελαχιστη δυνατη κατανοηση κειμενου προς απαντηση, δεν γραφω πουθενα οτι ειναι αστοχη η συγκριση με M2 (εξ αλλου ειναι πιο κοντινα σε specs) , απλα απανταω σε αυτοκινητιστικα αξιωματα που μας ηρθαν κατα το πρωινο ξυρισμα ("συγκριση με Μ140; ΦΡΟΥΡΑΑΑΑΑ")

Κατανοητο;

Αν συγκρίνεις Μ140 με RS3, τότε Μ2 και S3 με τι θα συγκριθούν?


< >

- 20 Αύγ 2017, 14:05 #426671 Καλα Νικο, αστο. Εκανα λαθος.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 20 Αύγ 2017, 14:06 #426672

Αν το RS3 που ειναι στη κορυφη της αλυσιδας και παρολα αυτα ειναι ο βασιλιας της υποστροφης, σκεψου τι θα ειναι το S3. To S3 ειναι σχεδον GT πλεον.

Κατα τα αλλα ισχυει το απλο 4κινηση > πισωκινηση σε αυτες τις κατηγοριες και δυσκολα μπορει να υπαρξει πιο αποτελεσματικο υπερhatch απο το RS3.

<+

το ενα εχει 5κυλινδρο εμπρος και το αλλο 4κυλινδρο αρα το S3 πιθανον να εχει καλυτερη κατανομη βαρους. Δεν ειμαι σιγουρος αν εχει και την μπαταρια πισω.

Αν έχει μπαταρία πίσω το ένα, γεμίζουν παραπάνω blinker fluid το άλλο για να σιαξει.

< >

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 20 Αύγ 2017, 16:56 #426692 Ρε παιδιά, ελληνικά γράφει (ακόμα)

ΥΓ Απαιτω την ελαχιστη δυνατη κατανοηση κειμενου προς απαντηση, δεν γραφω πουθενα οτι ειναι αστοχη η συγκριση με M2 (εξ αλλου ειναι πιο κοντινα σε specs) , απλα απανταω σε αυτοκινητιστικα αξιωματα που μας ηρθαν κατα το πρωινο ξυρισμα ("συγκριση με Μ140; ΦΡΟΥΡΑΑΑΑΑ")

το ότι είναι σωστή η σύγκρισή με Μ2 => οτι είναι άστοχη με Μ140? Αυτό λέει

- 20 Αύγ 2017, 17:02 #426694

Mαλιστα. Προσπερναω ωσαν MP4 /4 τα ιταλικα καρα τα ατυχη (για τη ζωη σας) σχολια περι πολαρας ( ) , και ερωτω.

Γιατι ΔΕΝ εχει νοημα η συγκριση RS3 /M140 ; Επειδη η αυθεντια του Δια says so;
Θυμιζω:

Απλη BMW η Μ140 ; Μπα; Και γιατι παρακαλω με την Μ2;

Διότι τα RS είναι ανταγωνιστές των κανονικών M και AMG.
Τα S είναι ανταγωνιστές των M Performance και AMG Sport.

Παράδειγμα: Audi S3 vs M140i. Audi RS3 vs M2 vs A45.

Κατανοητό;

Για να δουμε και μερικους αλλους ασχετους περι αυτοκινησης τι λενε:

Ασχετιδης 1:

It has so much more character than the Golf and, although it’s not as fast or powerful as a Mercedes-AMG A45 or Audi RS3, the dynamic poise and gorgeous engine will make you come back for more.

Ασχετιδης 2:

While not the best in any particular discipline the M140i has a range of qualities that may sway you into buying one over the cheaper Golf R. It’s the only rear-wheel-drive car in its class and also the one with the biggest engine and in the eyes of enthusiasts those things matter more than boot capacity or how comfortable it is on a motorway cruise. The VW also has a lower class brand image than the BMW that is surprisingly cheaper than Audi and Mercedes rivals in the face of the RS3 and AMG 45 A-Class . The M140i, then, sounds like quite the bargain.

Ασχετιδης 3:

Cheaper rivals also present a problem for the Audi though; Volkswagen’s recently facelifted Golf R is more capable and premium feeling than ever, while at just over £34k in five-door DSG spec is almost ten grand cheaper. The Ford Focus RS offers a more visceral experience at an even more affordable £32k, but definitely lacks the premium elements that help justify the Audi’s price tag. BMW’s M140i is also not to be overlooked at a tempting £34k.

ΥΓ Απαιτω την ελαχιστη δυνατη κατανοηση κειμενου προς απαντηση, δεν γραφω πουθενα οτι ειναι αστοχη η συγκριση με M2 (εξ αλλου ειναι πιο κοντινα σε specs) , απλα απανταω σε αυτοκινητιστικα αξιωματα που μας ηρθαν κατα το πρωινο ξυρισμα ("συγκριση με Μ140; ΦΡΟΥΡΑΑΑΑΑ")

Κατανοητο;

ΣΧ δεν έκανες κούοτ και ανησυχώ...

Ο μόνος λόγος που μπαίνει η 140 σε τέτοια σύγκριση είναι ότι είναι 5θυρο hatch, όπως και τα άλλα δύο. Σε προδιαγραφές, market positioning και τιμή όμως δεν είναι αυτή η ανταγωνίστρια από πλευράς BMW!