- 23 Νοέμ 2014, 19:10 #42530

...Περίμενα 6 χρόνια να (ξανα)συμβεί αυτό:

Απόψε ο Lewis Hamilton πέρασε στην σφαίρα του Θρύλου, όντας Ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΒΡΕΤΑΝΟΣ ΟΔΗΓΟΣ ΕΒΑ!!!

Ωραίο ο Χάμι με ωραίο οδηγικό στυλ αλλά έχει δρόμο ακόμη για να διεκδικήσει αυτόν τον τίτλο...

- 23 Νοέμ 2014, 19:15 #42531 Η δικαιοσύνη αποκαταστάθηκε ΑΝ και ο Ρόσμπεργκ έδειξε εξαιρετικά στοιχεία, πολύ πιο καλά από ότι περίμεναν όλοι. Για την ακρίβεια η φετινή πορεία του Ροσμπεργκ ή γενικότερα η πορεία του κόντρα στο Χάμιλτον, με οδήγησε στο να ξανα αξιολογήσω την επιστροφή του Σούμι με πολύ καλύτερο βαθμό από ότι πριν. Όπως και να έχει πάντως το πρωτάθλημα είναι δικαιότατο και πανάξιο γιατί ασχετα με όσα κατά καιρους υπαινίσεται ο φίλος μας ο Go και ο Τότο πριν τον αγώνα, οι αγώνες γίνονται τις Κυριακές. Τα Σάββατα δε γίνεται κάτι που μετράει στο πρωτάθλημα.

Κατά τα άλλα, μετά από τόσα χρόνια κυριαρχίας και περπατήματος στη wild side των κανονισμών και 5 πόντους έξω από το όριο, θα πρέπει να ήταν τεράστιο σοκ για τη RBR που η παρανομία Νο οκτακόσιαπενηνταδώδεκα τιμωρήθηκε επιτέλους. Και σε συνδυασμό με τις επιλογές στους οδηγούς, το συμπέρασμα είναι ότι μάλλον σφύριξαν στον Μάρκο ότι έχουν άλλοι σειρά.

Για τα δικά μας, πάει η χρονιά και να μην ξαναέρθει. Τουλάχιστον η ομάδα δείχνει να αντιδρά και προφανώς όταν υπάρχει διαθέσιμος ένας τετράκις παγκόσμιος και το σκορ μεταξύ των οδηγών είναι 16-3 στα δοκιμαστικά και 16-1 (ή 17-2 όπως προτιμάτε) στους αγώνες, είναι προφανές πως πρέπει ένας οδηγός να φύγει και να έρθει ο τετράκις.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 23 Νοέμ 2014, 19:29 #42540 Ε εντάξει με τόση συγκίνηση θα πούμε και μια κουβέντα παραπάνω που λέει κι η διαφήμιση, μη βαράτε

Έχει αποδειχτεί ότι, αεροδυναμικά και εξ αιτίας του βάρους, του μεγέθους και του σώματός του, ο μπάμπουρας δεν μπορεί να πετάξει, μόνο που αυτός δεν το ξέρει.

- 23 Νοέμ 2014, 19:30 #42541 Εν τω μεταξύ για να μπορέσει η Ferrari να προσπέράσει πρέπει να έχει DRS, γεμάτες μπαταρίες, τον Ερμή στον Κρόνο - και πάλι αγκομαχά.

Αντιθέτως, όταν είναι να προσπεραστεί - συνήθως γίνεται εύκολα.

- 23 Νοέμ 2014, 19:38 #42545 Αφιερωμένο στον μεγάλο χαμένο της ημέρας

Έχει αποδειχτεί ότι, αεροδυναμικά και εξ αιτίας του βάρους, του μεγέθους και του σώματός του, ο μπάμπουρας δεν μπορεί να πετάξει, μόνο που αυτός δεν το ξέρει.

- 23 Νοέμ 2014, 19:41 #42548 Λούης --> άξιος νικητής, πρωταθλητής. Ο πρίγκηψ τι του είπε; Keep calm and carry on?
Ελπίζω να μην απογειωθούν πάλι τα μυαλά του...
Rosberg --> αξιοπρεπέστατος φιναλίστ και μια ακόμα απόδειξη της συζήτησης σχετικά με το ότι η F1 είναι άθλημα που συνδυάζει άνθρωπο και μηχανή. Με τις τριτοτέταρτες ομάδες ο Rosberg ήταν τριτοτέταρτος και εκεί θα παρέμενε αν δεν πήγαινε στη Μερκεντέ.
Με το που έπιασε δυνατό τιμόνι και νίκες πήρε και έφτασε να διεκδικεί κούπα.
Του χρόνου λογικά θα έχει μια ακόμα ευκαιρία.

Massa --> Ρε το κουλάδι το Massa... Του χρόνου ελπίζω να επαναλάβει τη φετινή του εμφάνιση, χωρίς τις ατυχίες του πρώτου μισού.

Ferrari --> ΘΡΗΝΟΣ. Τόσο ξύλο, τόση φάπα, τόση ξεφτίλα δεν υφίστατο το 1992-3 όπου υπήρχε η ταχύτητα αλλά χωρίς καμία αξιοπιστία.
Δεν ξέρω πόσο πίσω πρέπει να πάει κανείς για να ξαναβρεί το φετινό αίσχος.

Red Bull --> Μια χαρά είναι η επιλογή των οδηγών τους Malteze. Ο Ρικιάρντος είναι αυτή τη στιγμή το πιο καυτό πιπίνι στην πίστα και ο Κουφίατ θα έχει την ευκαιρία να δείξει πώς λειτουργεί σε μια κορυφαία ομάδα.
Ο Vergne θα ήταν τεράστια αδικία να χάσει τη θέση του για κάποιο αμούστακο pay boy.

McLaren --> Ομοίως ο Button θα ήταν αδικία να χάσει τη θέση του.

Μαγική σφαίρα για 2015 (τώρα που γυρίζει):

Μερκεντέ --> μπροστά αλλά με μικρότερη διαφορά από τη φετινή τσόντα
RB --> δεύτερη με τον Ρικιάρντο να παίζει για τίτλο
Williams --> Massa μπροστά από Bottas... (εκτός αν ξεμείνουν από ladose με το |λογοκρισία| που μπλέξανε)
McHonda --> Βλέπω 2 π. Μπορεί να είναι πόντιουμ, μπορεί να είναι και παπάρια.
Ferrari --> Κάτι με λέει ότι το μονοθέσιο του χρόνου δεν θα είναι σε καμία περίπτωση το φετινό αίσχος. Στην καλύτερη των περιπτώσεων να φτάσει τις Williams. Νίκη Vettel στη Monza...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 23 Νοέμ 2014, 19:43 #42550 Επίσης, αυτό που κατάφερε φέτος η Renault και η Redbull ήταν ΑΘΛΟΣ από πλευράς in-seaon development.

Το Φλεβάρη δεν κατάφερναν να βάλουν μπροστά το μονοθέσιο, και τελικά κατέληξαν να παίρνουν τρεις νίκες.

- 23 Νοέμ 2014, 19:44 #42551 off-topic αλλά επειδή αναφέρθηκε ο Vergne μάλλον πάει 3ος οδηγός στη WIlliams, το είπαν στο Sky.

- 23 Νοέμ 2014, 19:47 #42554 Στην Μόντζα κιόλας εε

Μόνο σε στυλ 2008 βγαίνει αυτό

- 23 Νοέμ 2014, 19:56 #42559

Μαγική σφαίρα για 2015 (τώρα που γυρίζει):

Μερκεντέ --> μπροστά αλλά με μικρότερη διαφορά από τη φετινή τσόντα
RB --> δεύτερη με τον Ρικιάρντο να παίζει για τίτλο
Williams --> Massa μπροστά από Bottas... (εκτός αν ξεμείνουν από ladose με το |λογοκρισία| που μπλέξανε)
McHonda --> Βλέπω 2 π. Μπορεί να είναι πόντιουμ, μπορεί να είναι και παπάρια.
Ferrari --> Κάτι με λέει ότι το μονοθέσιο του χρόνου δεν θα είναι σε καμία περίπτωση το φετινό αίσχος. Στην καλύτερη των περιπτώσεων να φτάσει τις Williams. Νίκη Vettel στη Monza...

Μαγική σφαίρα για 2015 (τώρα που γυρίζει):

Mercedes--> ότι και η Brawn το 2009 φέτος, όπως και το 2010 για του χρόνου (μέτρια πράγματα)
McLaren Honda--> συμφωνώ, ή του ύψους ή του βάθους, πιστεύω του ύψους (μέχρι και πρωτάθλημα) λόγω Ron Dennis και πιθανώς καλής Honda αλλά ας μη ξεχνάμε και τη φάση Earth Dreams (που και τότε πιστεύω άνετα θα μπορούσε να κάνει ότι η Brawn το 2009 και όχι για ένα χρόνο μόνο).

Γενικώς του χρόνου πιστεύω οι διαφορές θα είναι μικρότερες γιατί οι κανονισμοί δεν είναι πλέον φρέσκοι, ειδικά οι κινητήρες θα έχουν μικρότεροι διαφορά μεταξύ τονε από φέτΟ.

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 23 Νοέμ 2014, 20:04 #42561 Nico Rosberg
“I’m very disappointed, the chance was there, but it didn’t work out. But in the end, my race didn’t make a difference because Lewis won the race fair and square. He deserved to win today and also to win the championship," Rosberg, to his utmost credit, acknowledged to Sky Sports F1.
"He was that little bit better this year and it is fully deserved. He has done an amazing job and was the best driver on the grid this year."

- 23 Νοέμ 2014, 20:13 #42566 Ο Button σε απόγνωση...
Έβαλε τον Brundle να του τραβάει τα βυζιά...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 23 Νοέμ 2014, 20:15 #42568 Για άλλη μια φορά αποδείχθηκε πως Magnussen -> Αφού δεν είχε κανένα σοβαρότερο ατύχημα στην εκκίνηση εκτός από αυτό με τον Sutil, πάλι καλά.
Button κλασσική αξία και μην ξεχνάμε πως με την 5η θέση χάρισε αρκετά εκατομμύρια στη McLaren...

Και από μεθαύριο καλό 2015

- 23 Νοέμ 2014, 20:24 #42571

Κατά τα άλλα, μετά από τόσα χρόνια κυριαρχίας και περπατήματος στη wild side των κανονισμών και 5 πόντους έξω από το όριο, θα πρέπει να ήταν τεράστιο σοκ για τη RBR που η παρανομία Νο οκτακόσιαπενηνταδώδεκα τιμωρήθηκε επιτέλους. Και σε συνδυασμό με τις επιλογές στους οδηγούς, το συμπέρασμα είναι ότι μάλλον σφύριξαν στον Μάρκο ότι έχουν άλλοι σειρά.

Κλαίν μάιν που λέτε και στη Θεσσαλονίκη.
Άλλαξαν τις αεροτομές για τον αγώνα ή απλά πήραν την ποινή κι έτρεξαν με αυτές;
Δεν θυμάμαι αν το άκουσα στην μετάδοση του Τάκαρου (που έβλεπα) ή στην άχρωμη και ελεεινή μετάδοση του ΟΤΕ (που το γύριζα όταν είχε διαφημίσεις ο άλφα), αλλά αναφέρθηκε ότι από τη στιγμή που ήταν εξασφαλισμένη η 2η θέση στο κατασκευαστών δοκίμαζαν νέα πραγματάκια στην εμπρός αεροτομή. Έχει μια λογική.

- 23 Νοέμ 2014, 20:26 #42573 Οι αεροτομές ήταν διαφορετικές και γι'αυτό εκκίνησαν από το pitlane.