- 25 Ιουν 2017, 15:25 #410562

Ισχύει και για τα leasing αυτό...

+1

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 25 Ιουν 2017, 22:26 #410872

Μόλις συνειδητοποίησα ότι έχω βρεθεί δύο φορές στην Κρήτη με νοικιασμένα με μικτή και μηδενική απαλλαγή (απαραιτητη προϋποθέση) και έναν αξιοπρεπή χωματόδρομο δεν βρήκα

Πώς το κατάφερες αυτό
Ενα βράδυ ανέβηκα σε μιτάτο στο Ηράκλειο με το φορδ φικο

https://www.google.nl/maps/dir/35.22107 ... 35.1324304

Στο οποίο με δικό μου τζιπ δε θα πλησίαζα. Όταν φτάσαμε οποιος ερχόταν ρώταγε ποιανου είναι το φόκους

Γενικά κρήτη και νοικιάρικο μόνο φουλ μεικτή

- 26 Ιουν 2017, 00:03 #410921

- 26 Ιουν 2017, 00:10 #410926

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 26 Ιουν 2017, 01:05 #410936 Λαμπρος στα πηδαλια!

- 26 Ιουν 2017, 08:41 #410955

- 29 Ιουν 2017, 00:51 #412145

- 29 Ιουν 2017, 12:21 #412215 Citroen SM innovations that saw the future

https://www.youtube.com/watch?v=xBvTEvJJfz0

- 29 Ιουν 2017, 22:41 #412454

- 30 Ιουν 2017, 12:51 #412613 Audi RS3's LOVE to Understeer on the Nürburgring!

- 30 Ιουν 2017, 15:56 #412686 ουτε τα οπελ ετσι Μπουσε.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Ιουν 2017, 16:46 #412709 Όλα αυτά δεν είναι που είχαν μεγαλύτερα ελαστικά εμπρος;

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 30 Ιουν 2017, 18:13 #412758 ...αφου ειναι εμμονικοι |λογοκρισία| εκει στο Ingolstadt. Προσωπικα δεν πιστευα με τιποτα οτι το...mini-bus στην εκδοχη RSQ3 θα ειναι πιο ευχαριστο και παιχνιδιαρικο στο δρομο απο το RS3, μεχρι που το διαπιστωσα ο ιδιος στην περσινη εκδηλωση της φιρμας...

Ισως καταλαβαν ποσο μαπα ειναι οδηγικα το RS3, μιας και στο fl ο 5κυλινδρος υπεστει διαιτα 26 κιλων, (νομιζω πλεον ειναι και το μπλοκ αλουμινενιο, συν κατι μικροαλλαγες σε περιφερειακα τμηματα του κινητηρα...), αλλα και ο ελεγχος-ταχυτητα αποκρισης στην κατανομη ροπης μεταξυ εμπρος-πισω αξονα, βελτιωθηκε λιγο, προς οφελος μιας πιο συμμετοχικης διαθεσης στον πισω αξονα...

Toυλαχιστον ετσι διαπιστωθηκε απο δοκιμαστες που το οδηγησαν στην εκδηλωση-παρουσιαση της Audi στο Ομαν.

[drdino]

- 30 Ιουν 2017, 19:00 #412774

στο fl ο 5κυλινδρος υπεστει διαιτα 26 κιλων, (νομιζω πλεον ειναι και το μπλοκ αλουμινενιο, συν κατι μικροαλλαγες σε περιφερειακα τμηματα του κινητηρα...)

Ναι και μάλιστα υπάρχουν κάτι φήμες για το γιατί άργησε λιγουλάκι να βγει στην παραγωγή σχετικά με αυτήν την αλλαγή.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 30 Ιουν 2017, 20:19 #412799 ^^^Οπως?