- 21 Μάιος 2017, 18:31 #398051 Δεν θα μπορουσε δλδ να πληρωνεται παραπανω Νικο για χρηση δικου του αυτοκινητου;

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 21 Μάιος 2017, 18:33 #398052 Δεν ξέρω που πάει το συριζοχεντς πάντως πολιτισμένη συζήτηση δεν το λες, ειδικά όταν είσαι λάθος.
Στην τελική εσύ σχολίασες περί παροχών, να μην απαντάμε;

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

[drdino]

- 21 Μάιος 2017, 18:44 #398056 Το παρεάκι αντικαταστάθηκε από το συριζοχεντς; Μπράβο Νίκο.


Αυτό που σου λένε είναι ότι αν το μηνιαίο κόστος του αυτοκινήτου πληρωνόταν στον εργαζόμενο μέσω του μισθού και μετά ο εργαζόμενος έπαιρνε μόνος του το αμάξι, θα πλήρωνε εισφορές και για αυτό το ποσό.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 21 Μάιος 2017, 19:10 #398063

Το παρεάκι αντικαταστάθηκε από το συριζοχεντς; Μπράβο Νίκο.


Αυτό που σου λένε είναι ότι αν το μηνιαίο κόστος του αυτοκινήτου πληρωνόταν στον εργαζόμενο μέσω του μισθού και μετά ο εργαζόμενος έπαιρνε μόνος του το αμάξι, θα πλήρωνε εισφορές και για αυτό το ποσό.

Και θα επερνε και μεγαλύτερη σύνταξη στο τέλος.

Τώρα όμως θα πάρει και ίδια σύνταξη και φορολογειται για τη χρήση.

Αν του τα έδιναν στο χέρι θα μπορούσε να τα κάνει ο,τι θέλει αυτός και να είχε το δικό του αυτοκίνητο, όμως επειδή θα είχε μεγαλύτερο μισθό θα είχε και μεγαλύτερη σύνταξη.



< >

- 21 Μάιος 2017, 19:17 #398069 Στο χερι θα επερνε λιγοτερα και δεν θα μπορουσε να παρει το αυτοκινητο. Καταρχας σωζεις 24% ΦΠΑ σε όλα (σερβις, ασφαλεια, αμαξι, βενζινη) περα από το ότι δεν πληρωνεις τις εισφορες και την φορολογια εισοδήματος. Η φορολογια του αμαξιου πχ στο δικο σου δεν είναι σημαντικη σε ποιο ακριβα ισως να αντισταθμιζει μερος από τις απώλειες γιαυτο μπηκε.

- 21 Μάιος 2017, 19:30 #398076 Νικο οταν πας Λοντρα ρωτα τι παιζει στην Συριζοχεντ Μεγαλη Βρετανια. Βεβαια ταληρακια το εκανε κι ο GTS απο πανω.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 21 Μάιος 2017, 19:42 #398081

Πότε δεν έχω δει παροχή εταιρικού αυτοκινήτου ΑΝΤΊ μισθού. Τι σημαίνει αντί μισθού? Παίρνει μισθό ή όχι? Προφανώς παίρνει μισθό και προφανώς ο εργαζόμενος πληρώνει εισφορές. Ή θα του πει η εταιρία, κοίτα αντί για αύξηση 300 ευρώ, πάρε ένα αμάξι που μου κοστίζει 600?

Το συριζοχεντς κολλάει στο ότι ένα ακόμα τοπικό που αφορά αυτοκίνηση πάει να γίνει πολιτική συζήτηση περί παροχών.

Νομίζω ότι ασχολείσαι πολύ με τις λεπτομέρειες, ενώ αν δεις τη μεγάλη εικόνα ο εργαζόμενος τελικά φορολογειται.


< >

Θα σου πω εγώ από παράδειγμα γνωστού που το έκανε. Ψαχνόταν για αύξηση και κολλούσε στο ότι στο χέρι θα του έμεναν πολύ λιγότερα από όσα θα ζητούσε. Οπότε υπολόγισε πόσο του κόστιζε μηνιαίως το αυτοκίνητό του, έστω Χ, και ζήτησε από το αφεντικό ένα leasing αυτοκίνητο με μηνιαίο μίσθωμα Χ. Και ως εκ του θαύματος και αυτός πήρε την αύξηση που ήθελε και η εταιρεία δεν χρεώθηκε το διπλάσιο. Στην πορεία, βέβαια, του προέκυψε φόρος για το leasing αλλά και πάλι μικρότερος από το να προστίθεντο τα Χ ευρώ στον μικτό του μισθό.

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 21 Μάιος 2017, 19:52 #398085 Παιδιά, κατανοητά όλα αυτά.

Πόσο χάνουν τα ασφαλιστικά ταμεία ?

< >

- 21 Μάιος 2017, 20:30 #398097

Γιατί είναι κακό για τα ασφαλιστικά ταμεία, αυτό δε μπορώ να καταλάβω. Πως αυτή η παροχή σε είδος τα επιβαρύνει.

< >

Αν πάρεις 300 ευρώ καθαρά σε λεφτά, σημαίνει ότι θα πληρωθούν επιπλέον 150 ευρώ σε φόρους και 150 ευρώ σε εισφορές.

Αν πάρεις 300 ευρώ με τη μορφή εταιρικού αυτοκινήτου δεν θα πληρωθούν ούτε τα 150 ευρώ φόρων (η επιβάρυνση του οδηγού είναι σαφώς μικρότερη), ούτε φυσικά τα 150 στο ΙΚΑ.

Σε 87 χρόνια που θα έπαιρνε μεγαλύτερη σύνταξη who cares, σήμερα το ΙΚΑ έχει λίγο μικρότερα έσοδα.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 21 Μάιος 2017, 21:21 #398123 Επιπλέον όταν ανεφοδιάζεται το εταιρικό κόβεται τιμολόγιο άρα ακόμα και για προσωπική χρήση έχεις απαλλαγή ΦΠΑ.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 21 Μάιος 2017, 21:39 #398134 Δεν εκπίπτει ο ΦΠΑ των ΕΙΧ.

< >

- 21 Μάιος 2017, 21:58 #398139



< >

Referral Link Ν26 για φθηνότερα ταξίδια
https://n26.com/r/thomasm9467

- 21 Μάιος 2017, 22:44 #398161

Παιδιά, κατανοητά όλα αυτά.

Πόσο χάνουν τα ασφαλιστικά ταμεία ?

< >

Aυτό που σου λένε, για να δώσω κι ένα παράδειγμα για ολλανδία, είναι ότι εχεις πολλές θέσεις οι οποίες "δικαιολογουν" αυτοκίνητο. Ετσι χρησιμοποιόντας αυτό το τερτίπι, χωρίς πραγματικά να χρειάζεται αμάξι το δίνουν αντί για αύξηση. Απ ό,τι κατάλαβα το να το χρησιμοποιήσεις για ιδιωτική χρήση στην Ελλάδα δεν είναι και τόσο επιβαρυντικό

Εδώ, για να μπορέσεις να το χρησιμοποιήσεις για ιδιωτική χρήση, θα πρέπει να πληρωνεις ετησίως το ΦΠΑ (παλιά υπήρχαν διαφροες κλίμακες, αναλόγως το πόσο πράσινο ειναι), αλλιώς δικαιούσαι μονο 500 χλμ για ιδιωτική χρήση. Αυτό μεταφράζεται άνετα σε κανα 600άρι το μήνα για ενα Golf πχ με απεριόριστα χλμ.

- 21 Μάιος 2017, 22:53 #398175

Γιατί είναι κακό για τα ασφαλιστικά ταμεία, αυτό δε μπορώ να καταλάβω. Πως αυτή η παροχή σε είδος τα επιβαρύνει.

< >

Αν πάρεις 300 ευρώ καθαρά σε λεφτά, σημαίνει ότι θα πληρωθούν επιπλέον 150 ευρώ σε φόρους και 150 ευρώ σε εισφορές.

Αν πάρεις 300 ευρώ με τη μορφή εταιρικού αυτοκινήτου δεν θα πληρωθούν ούτε τα 150 ευρώ φόρων (η επιβάρυνση του οδηγού είναι σαφώς μικρότερη), ούτε φυσικά τα 150 στο ΙΚΑ.

Σε 87 χρόνια που θα έπαιρνε μεγαλύτερη σύνταξη who cares, σήμερα το ΙΚΑ έχει λίγο μικρότερα έσοδα.

Φόρους πληρώνεις, οπότε το θέμα είναι το ΙΚΑ στη περίπτωση που δίνεται ως "αύξηση".

Το εταιρικό αυτοκίνητο όμως παρέχεται σε υπαλλήλους και στελέχη που το απαιτεί η εργασία τους στη συντριπτική πλειοψηφία. Επίσης σε κάποιες πολυεθνικές από μια θέση και πάνω είναι πολιτική της εταιρίας να παρέχεται εταιρικό αυτοκίνητο και ο εργοδότης δε στο "πουλάει" σαν αύξηση, στο παρέχει.

Γνωρίζω όμως περιπτώσεις που ο υπάλληλος έπαιρνε αντί αυτοκινήτου επιπλέον μισθό ο οποίος δινόταν χωρίς φόρους και κρατήσεις.

Κάποιοι άλλοι το έπαιρναν και σε μορφή διατακτικών...κι εδώ ανοίγουμε νέο κεφάλαιο παροχών όπου το ΙΚΑ χάνει.

Γενικώς...μη το κουράζουμε γιατί η συζήτηση πάει να γίνει στη περίπτωση της περίπτωσης.

- 22 Μάιος 2017, 00:54 #398257

Δεν θα μπορουσε δλδ να πληρωνεται παραπανω Νικο για χρηση δικου του αυτοκινητου;

Για ποιο λόγο να χρησιμοποιεί ο εργαζόμενος το αυτοκίνητό του για να κάνει τη δουλειά του ο εργοδότης;

Και για ποιο λόγο να επιβαρύνεται ο εργαζόμενος φόρους και εισφορές επειδή η εργασία του χρειάζεται μετακινήσεις;