- 01 Μάιος 2017, 01:59 #390253

225/40/18 XL, περίπου 510 ευρώ μετά από cashback.

Γιατί XL ? Για να είναι κάπως πιο σταθερά στον σκελετό κ να μην κάνουν καρούμπαλα εύκολα λόγω μικρού προφίλ?

τα Dunlop Sport Maxx RT 225/45/17 που έχω 3 χρόνια τώρα σε καλοκαιρινές σεζόν κ έχουν μαζέψει 26.000 χλμ έχουν χάσει πολύ πέλμα τόσο μπροστά όσο κ πίσω... βέβαια τρώνε συχνά ζόρισμα με 200ρίσματα σε αυτοκινητοδρόμους

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

[drdino]

- 01 Μάιος 2017, 02:30 #390258 Γιατί ο κατασκευαστής ζητάει τέτοια.

26k χλμ και πόσο πέλμα μένει;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 01 Μάιος 2017, 02:52 #390265

Γιατί ο κατασκευαστής ζητάει τέτοια.

26k χλμ και πόσο πέλμα μένει;

περίεργο για extra load... το νέο 308 gt παίρνει 88άρια βλέπω, δλδ normal... XL είχα παλιά στα καλοκαιρινά μου, τα είχα πάρει έτσι με τις ζάντες μεταχειρισμένα... ήταν κ μια εταιρία μάπα... ό,τι πιο σκληρό λάστιχο είχα δει... 1 καλοκαίρι τα κράτησα κ τα έδωσα σε έναν εδώ... μετά από 6 χρόνια που ήταν είχαν 5-6 mm λάστιχο πάνω
τα dunlop πρέπει να είχαν 5 mm πριν 1 εβδομάδα... Χθες έκανα σε μια μέρα 800 χλμ με μέση ωριαία 120 χλμ, 200ρίσματα όπου μπορούσα κτλ... Την είδαν κάπως τα λάστιχα

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 01 Μάιος 2017, 11:04 #390309

τα dunlop πρέπει να είχαν 5 mm πριν 1 εβδομάδα... Χθες έκανα σε μια μέρα 800 χλμ με μέση ωριαία 120 χλμ, 200ρίσματα όπου μπορούσα κτλ... Την είδαν κάπως τα λάστιχα

Γι'αυτό ο κόσμος αγοράζει π.χ michelin και όχι δευτεροκλασάτες μάρκες της goodyear.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 01 Μάιος 2017, 11:21 #390320 ο γεροσερμεντές του πεθερού φοράει μιτσελίν παντός καιρού κι έψαχνα να βρω το ντοτ και δεν μπόρεσα

παίζει να είναι στην εσωτερική μεριά;;

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 01 Μάιος 2017, 11:23 #390321 Βεβαίως , υπάρχουν άσχετοι-αδιάφοροι που τα περνάν ανάποδα.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 01 Μάιος 2017, 11:25 #390324 μισό μισό, λες ότι τα πέρασαν ανάποδα;;;

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 01 Μάιος 2017, 11:32 #390333

τα dunlop πρέπει να είχαν 5 mm πριν 1 εβδομάδα... Χθες έκανα σε μια μέρα 800 χλμ με μέση ωριαία 120 χλμ, 200ρίσματα όπου μπορούσα κτλ... Την είδαν κάπως τα λάστιχα

Γι'αυτό ο κόσμος αγοράζει π.χ michelin και όχι δευτεροκλασάτες μάρκες της goodyear.

Kάτσε γιατί τα ισοπεδώνεις κι εσύ. Το Dunlop Sport Maxx RT θεωρείται σπορτιφ ελαστικό, κοινώς είναι ταμάμ για στρίψιμο. Είναι λογικό να φθείρεται πιο γρήγορα γιατί δουλεύει σωστά. Σε καμία περίπτωση δεν θεωρείται δευτεροκλασσάτο. Η Dunlop αν και θυγατρική της GY έχει άλλο προσανατολισμό. Δεν μιλάμε για Kormoran.

Τελευταία επεξεργασία από elteo και 01 Μάιος 2017, 11:33, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 01 Μάιος 2017, 11:33 #390334

Βεβαίως , υπάρχουν άσχετοι-αδιάφοροι που τα περνάν ανάποδα.

Δεν είναι απαραίτητο να είναι φορεμένα ανάποδα. Το ίδιο συμβαίνει κ με τα Vector. Το έχουν σε μία μόνο μεριά. Και δεν είναι φορεμένα ανάποδα. Σε αυτή την περίπτωση τζόμπαρε στρίψε το τιμόνι τέρμα κ πάρε καθρεφτάκι...


< >

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 01 Μάιος 2017, 11:35 #390336 δεν είναι τυχαίο που σιχαίνομαι ορισμένες μάρκες... γενικότερα...

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 01 Μάιος 2017, 11:58 #390349

δεν είναι τυχαίο που σιχαίνομαι ορισμένες μάρκες... γενικότερα...

συμβαίνει γιατί (αν έχουν πέλμα V) όλα είναι ίδια μεταξύ τους. οπότε πχ στην αριστερά πλευρά φαίνεται, στη δεξιά είναι στην εσωτερική πλευρά. δεν κατάλαβα γιατί δεν το γράφουν κ στις 2

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 01 Μάιος 2017, 12:31 #390355

τα dunlop πρέπει να είχαν 5 mm πριν 1 εβδομάδα... Χθες έκανα σε μια μέρα 800 χλμ με μέση ωριαία 120 χλμ, 200ρίσματα όπου μπορούσα κτλ... Την είδαν κάπως τα λάστιχα

Γι'αυτό ο κόσμος αγοράζει π.χ michelin και όχι δευτεροκλασάτες μάρκες της goodyear.

Kάτσε γιατί τα ισοπεδώνεις κι εσύ. Το Dunlop Sport Maxx RT θεωρείται σπορτιφ ελαστικό, κοινώς είναι ταμάμ για στρίψιμο. Είναι λογικό να φθείρεται πιο γρήγορα γιατί δουλεύει σωστά. Σε καμία περίπτωση δεν θεωρείται δευτεροκλασσάτο. Η Dunlop αν και θυγατρική της GY έχει άλλο προσανατολισμό. Δεν μιλάμε για Kormoran.

Ο καθένας έχει τις προτιμήσεις του στα λάστιχα (πχ εγώ δεν συμπαθώ την Bridgestone), αλλά το να θεωρούμε την Dunlop δευτεροκλασάτη, πάει προς το προκατάληψη. Αφού Dunlop και Goodyear έχουν τις ίδιες τιμές , άρα καμία εκ των δύο δεν θεωρείται δευτεροκλασάτη. Ειδικά πλέον, η Dunlop έχει και καλύτερο όνομα μιας και συμμετέχει σε αγώνες περισσότερο (βλέπε BTCC).
Επίσης, στα λάστιχα μοτοσυκλετών, η Dunlop θεωρείται απολύτως στις κορυφαίες (μαζί με Michelin, Pirelli-Metzeler, Bridgestone).

- 01 Μάιος 2017, 13:30 #390371

δεν είναι τυχαίο που σιχαίνομαι ορισμένες μάρκες... γενικότερα...

συμβαίνει γιατί (αν έχουν πέλμα V) όλα είναι ίδια μεταξύ τους. οπότε πχ στην αριστερά πλευρά φαίνεται, στη δεξιά είναι στην εσωτερική πλευρά. δεν κατάλαβα γιατί δεν το γράφουν κ στις 2

Έτσι είναι τα V και γενικά όλα τα κατευθυντικά λάστιχα. Και στο Saab τα Goodyear γράφουν την ημερομηνία μόνο στην αριστερή πλευρά. Στην δεξιά είναι από μέσα.

Και φυσικά η Dunlop δεν είναι δευτεροκλασάτη μάρκα.

- 02 Μάιος 2017, 07:27 #390643 Σε αμάξι που φοράει 195-60-14 (audi quattro παλιό μοντέλο που τον χειμώνα κινείται σπάνια), μπορούμε να βάλουμε 185-60-14 χωρίς προβλήματα στην συμπεριφορά και την οδήγηση;

Σωκράτης

- 02 Μάιος 2017, 11:10 #390708

Σε αμάξι που φοράει 195-60-14 (audi quattro παλιό μοντέλο που τον χειμώνα κινείται σπάνια), μπορούμε να βάλουμε 185-60-14 χωρίς προβλήματα στην συμπεριφορά και την οδήγηση;

Δεν θα εχεις ακριβη ενδειξη ταχυτητας... στο κοντερ. εαν αυτο σε ενδιαφερει.. (θα χασεις τελικη περιπου)