- 22 Απρ 2017, 14:38 #387558 Σκωτσεζε προτιμησε το πεταλο.ολο.κ καποιο σταθερο σημειο θα βρεις...

- 22 Απρ 2017, 14:47 #387561

Απο τι υποφερεις;;

Την επόμενη φορά που θα μπεις για πλακοραφη, τα τελευταία λόγια πριν την ναρκωση που θα ακούσεις να είναι

"Χερρ Καμπαλα, πώς θέλετε να προχωρήσουμε; "

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 22 Απρ 2017, 20:07 #387634

Tα κουρσάκια είναι ξεκούραστα για οδήγηση με ανεβασμένο τέμπο, χρονολόγια, και ορισμένες φορές και μεγάλες αποστάσεις, η δε θέση οδήγησης είναι ιδανική για να κατεβάζεις γερή ροπή με το πετάλιασμα.
Πάνε μια χαλαρή βόλτα με ένα τέτοιο κουρσάκι και με ένα βολτάδικο ποδήλατο με όρθια θέση οδήγησης και ψηλά το τιμόνι και θα δεις τότε πιο είναι πιο άνετο.
Έκαστος στο είδος του.

...
Στις κούρσες αυτό που κουράζει τους πιο άμαθους είναι η σκυφτή θέση, όχι το τιμόνι. Ευτυχώς πλέον βγαίνουν και λιγότερα σκυφτά με τιμόνι κούρσας, και αντίστοιχα αυτά που πόσταρα είναι πιο όρθια...

Μα και εμένα θα μου φαινόταν άβολο να καβαλήσω καθαρόαιμο κουρσάκι και να μην πάω για προπόνηση με κολάν και κουμπωτά, είναι πολύ σκυφτά τα άτιμα! Τώρα όμως με τα νέα φρούτα εντούρανς/αντβέντσουρ/τουρινγκ βγαίνουν σε πιο όρθιες γεωμετρίες. Θες και άλλο ύψος και ο (απαράδεκτος εάν το έχει κάνει) κατασκευαστής έχει κόψει το σωλήνα του τιμονιού τσίμα τσίμα να μην μπορείς να το σηκώσεις όπως εδώ?

Τουμπάρεις το λαιμό, και εάν δεν σου φτάνει παίρνεις λαιμό με μεγαλύτερη κλίση σαν αυτόν


Θες και άλλο ύψος? Ψωνίζεις αυτό http://www.wiggle.co.uk/bbb-bhp-22-stee ... -extender/ αρκεί να αντέχουν τα μάτια σου το αποτέλεσμα!

[sknipper]

- 22 Απρ 2017, 21:01 #387655 Κι εμένα δε με βολεύει καθόλου η κουρσάδικη στάση. Το παλιό μου mountain-οειδές στα άκρα του τιμονιού έχει και 2 κέρατα, ρυθμιζόμενα, που τα έχω λίγο προς τα εμπρός και επάνω (πραγματικά σαν κέρατα) και είναι βολικά μερικές φορές. Θα βόλευε νομίζετε να τα βάλω πιο όρθια ή προς τα κάτω ή προς τα κάτω και πίσω;

Κλείδωμα. Η onguard είναι από τις γνωστές μάρκες, θα έλεγα αμέσως μετά τις Abus και Kryptonite.
Εγώ κατέληξα σε προσφορά της Abus πακέτο με πέταλο (ασημί προστασία, υπάρχει χρυσή-μπρούτζινη και άνευ) και σχετικά χοντρό καλώδιο. Η ιδέα είναι ότι στερεώνεις το πέταλο στο σταθερό μέρος (κολώνα, βάση ποδηλάτου) και στο ποδήλατο. Όχι στο οριζόντιο δοκάρι γιατί είναι εύκολο να χρησιμοποιήσεις το ίδιο το ποδήλατο σαν μοχλό, το στρίβεις δηλαδή μέχρι να σπάσει το πέταλο. Το βάζεις να πιάσει το κάθετο και την πίσω ρόδα. Και το καλώδιο πιάνει στην εμπρός ή στην ανάγκη στο δέντρο που δεν χωράει το πέταλο.
Το καλώδιο κόβεται για πλάκα με κόφτη (2 με 10 δευτερόλεπτα). Το χρυσό/ασημί πέταλο θέλει ηλεκτρικό κόφτη που σημαίνει μισό με ένα λεπτό.... Κοινώς αν ο κλέφτης έχει το εργαλείο και του αρέσει το ποδήλατό σου δε σε σώζει τίποτα, πρέπει να το βλέπεις.

aka onyx !

- 23 Απρ 2017, 00:15 #387711 Αυτό εδώ τι λέει;
http://kefalasbikes.gr/podilata-vounou-mountain-bikes/1295-ideal-pro-rider-2014.html

- 23 Απρ 2017, 00:29 #387714

Αυτό εδώ τι λέει;
http://kefalasbikes.gr/podilata-vounou-mountain-bikes/1295-ideal-pro-rider-2014.html

έχω το μοντέλο αυτό του 1997 στην Ελλάδα... Μολονότι 20 ετών, ακόμη g@μάει

για καθε μέρα δεν αξίζει να δώσεις περισσότερα... το σημαντικότερο νομίζω είναι να μπορεί να λοκάρει η μπροστινή ανάρτηση... να μας πουν κ οι ειδικοί βέβαια...

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 23 Απρ 2017, 00:41 #387718 Δώσε κάτι παραπάνω να πάρεις 29άρι. Τα 26άρια ψόφησαν.

https://cartalk.gr/

- 23 Απρ 2017, 00:53 #387720 Γιατί; Για δώσε τα φώτα σου βρε dimsaba.
Κοιτάζω πιο πολύ σε 27.5 να πω την αλήθεια αυτό εδώ που το βρίσκω στα 330
http://www.skroutz.gr/s/8140299/Ideal-Strobe-27-5-2016.html

- 23 Απρ 2017, 01:09 #387722 Χοντρικά, αν δεν είσαι κοντός και δεν κάνεις μονοπάτια με πολύ στρίψιμο, δεν έχεις λόγο να κοιτάξεις οτιδήποτε άλλο από 29άρι. Θα είναι πιο γρήγορο, με καλύτερη κύλιση κι άνεση και θα πουληθεί πολύ πιο γρήγορα.

https://cartalk.gr/

- 23 Απρ 2017, 01:11 #387723

Γιατί; Για δώσε τα φώτα σου βρε dimsaba.
Κοιτάζω πιο πολύ σε 27.5 να πω την αλήθεια αυτό εδώ που το βρίσκω στα 330
http://www.skroutz.gr/s/8140299/Ideal-Strobe-27-5-2016.html

Η δε τιμή είναι ακριβώς ίδια. Αναφέρομαι σε ίδια μοντέλα, Strobe του '16.

https://cartalk.gr/

- 27 Απρ 2017, 17:41 #389132 Ο τύπος απλά δεν παίζεται...!!!
Το ποδήλατό του κοστίζει μόλις 8.099€ !!

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 27 Απρ 2017, 22:10 #389206

Το ποδήλατό του κοστίζει μόλις 8.099€ !!

Mόνο;;; Πάλι καλά, γιατί αν ήταν 8100 δεν θα μου έφταναν τα λεφτά!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 28 Απρ 2017, 22:43 #389526 Tελικα εμεινα στην αρχικη μου σκεψη
και εκει που θα επρεπε να δωσω 835 ευρω βρηκα το ιδιο σε μοντελο 2015 σε ενα καταστημα τυο κεντρου που του εμεινε και μου το εδωσε 700 ευρω
το τσεκαραμε με το 2017 και ειναι ακριβως το ιδιο απο περιφερειακα απλα το χρωμα αλαξε
οκ γαμάτο το μπλε του 2017 αλλα και το κοκκινο του 15 δεν παει πισω....ειδικα με 135 ευρω λιγοτερα

We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid

- 28 Απρ 2017, 22:45 #389529 Μεγειες
Προσοχη στον δρομο , νατο ευχαριστηθεις οσο δεν παει...

- 28 Απρ 2017, 22:53 #389534 Ευχαριστώ!!!!!

< >

We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid