- 19 Απρ 2017, 12:38 #386429 Διόδια Σχηματαρίου, κόμβος Κάστρου (λίγο πριν τον Θεολόγο δηλαδή), μέση ωριαία 150 χλμ/ώρα, μέση κατανάλωση 8.9 λτ/100, αυτοκίνητο VW Golf 1.4 TSI (2016).
Αφήνω μια επιφύλαξη για τα νούμερα, γιατί παίζει να έκανα λάθος σε ότι αφορά την κατανάλωση.
Το Golf στον αυτοκινητόδρομο είναι εξαιρετικό, γιατί ταξιδεύει γρήγορα και ήσυχα (και σε τέτοιες συνθήκες, δεν σε ενδιαφέρει και κάτι άλλο). Νομίζω πως όταν το γυρίζεις στο comfort στο menu, είναι πιο άνετο στην ανάρτηση, δεν ξέρω αν είναι έτσι ή είναι η εντύπωσή μου.
Σαφώς χαμηλότερη η κατανάλωση από την BMW μου δηλαδή και σαφώς πιο ήσυχο σε αυτές τις ταχύτητες, γιατί έχει πολύ πιο μακριά 6η.

- 19 Απρ 2017, 12:45 #386435 Πες μας και μ.ω.τ. με την πενβέ (χωρίς live κόφτη συνοδηγό) και με την γκόλφω (με τον κόφτη)...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 19 Απρ 2017, 12:48 #386438 H γκόλφω λόγω άνεσης και ησυχίας, ενεργοποιεί πιο δύσκολα τον κόφτη του διπλανού καθίσματος!
Γενικώς, πήγαινα με το cruise στα 150 κλειδωμένο και όπου έβρισκα χώρο (=να μην υπάρχουν ραντάρ), ανέβασα μέχρι τα 200 (όχι πολλές φορές).
Η BMW ήταν πολύ πιο "συμμετοχική" -σκληρή και θορυβώδης λόγω γραναζώματος- αλλά το εντυπωσιακό είναι σίγουρα η κατανάλωση.

- 19 Απρ 2017, 12:58 #386441 Μεγειά

- 19 Απρ 2017, 13:33 #386449

Το Golf στον αυτοκινητόδρομο είναι εξαιρετικό

Την αλλοιωση του χαρακτηρα την περιμεναμε ολοι, αλλα τοσο γρηγορα; ΤΟΣΟ ΓΡΗΓΟΡΑ;

- 19 Απρ 2017, 13:42 #386453 Στον επόμενο τόνο θα κάνει και χάι φάιβ με τον μανοσκυ για τον Κουλη

- 19 Απρ 2017, 14:48 #386472 Και στο μεθεπόμενο θα ρωτάει για καροτσάκια στο μπαμπαδοτοπικό...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 19 Απρ 2017, 14:55 #386475 Ρε σεις, στον αυτοκινητόδρομο, δεν έχει καμία σημασία τι αυτοκίνητο οδηγείς, αφήστε τις χαζομάρες!
Έχω να παρατηρήσω πάντως πως μεταξύ της Γκόλφως και της 1, οι μεγάλες διαφορές είναι οι εξής δύο:
-Μοτέρ: πολύ πολύ καλύτερο το turbo μοτερ, αν και ξυπνάει λίγο πριν τις 2000 στροφές, κοινώς 1η βάζεις συχνότερα μέσα στην πόλη από την 1 series και το δίλιτρο μοτέρ της. Σημαντικό πως λόγω της αυξημένης ροπής, χρειάζεσαι λιγότερο κοντό γρανάζωμα.
-Infotainment system: Η κεντρική οθόνη, μαζί με την οθόνη στο cluster των οργάνων κάνουν τα πάντα και δείχνουν τα πάντα. Από ήχο βράστα, από δυνατότητες όμως, πολύ καλό!

- 19 Απρ 2017, 15:01 #386476 Εκείνο το γ#$@#$νο το mini-pc που θα εγκαθειστουσες στο πεμβε το φαγε η μαρμάγκα ε?
ΕΡΓΟ ΜΑΚΕΤΟ

- 19 Απρ 2017, 15:03 #386477 Για δώστε ίνφο για το Mini PC, μας ενδιαφέρει εμάς τους πραγματικούς κατόχους MBW που πατήσαμε πόδι και δώσαμε τα Golf στις γυναίκες μας

[PaNick67]

- 19 Απρ 2017, 16:16 #386492

Εκείνο το γ#$@#$νο το mini-pc που θα εγκαθειστουσες στο πεμβε το φαγε η μαρμάγκα ε?
ΕΡΓΟ ΜΑΚΕΤΟ

Θα το βάλει στο Octavia station που θα αγοράσει σε λίγο καιρό.

Από το Redmi Note 4

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 19 Απρ 2017, 17:09 #386504

Ρε σεις, στον αυτοκινητόδρομο, δεν έχει καμία σημασία τι αυτοκίνητο οδηγείς, αφήστε τις χαζομάρες!

Εννοείται μόνο πισωκούνα. Το ζύγισμα του τιμονιού και το μπροστινό σύστημα που είναι απαλλαγμένο από τη μετάδοση της ισχύος είναι αρκετά. Οτιδήποτε άλλο είναι οδοντόκρεμες και όποιος τα οδηγάει είναι αδερφή προϊσταμένη. Θα πω και άλλα απόλυτα πράγματα κατά τη διάρκεια της εβδομάδας για να γίνω πιο γλαφυρός και να πείσω με τη γνώμη μου.

We 're on a mission from God.

- 19 Απρ 2017, 17:16 #386506
Πίσω κίνηση ρε μνιααααα!

- 19 Απρ 2017, 17:19 #386507

:lol:
Πίσω κίνηση ρε μνιααααα!

και από μπρος και από πισω

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 19 Απρ 2017, 17:21 #386509

:lol:
Πίσω κίνηση ρε μνιααααα!

και από μπρος και από πισω

πόσα διαφορικά;