- 18 Απρ 2017, 16:23 #386149

Στην Καλαματα που ημουν 2 απο τα 3 Carrefour εγιναν Σκλαβενιτης. Το ενα με μιση ταμπελα δουλευε ηδη. Το αλλο την Μεγαλη Δευτερα τους πηγαν τα ψυγεια, Μεγαλη Τεταρτη ανοιξε για το κοινο.
Κοσμο πολυ και στα δυο οπως κια χαμογελαστο προσωπικο, λογικο να ειναι χαρουμενοι που επιτελους δεν θα εχουν την αβεβαιοτητα που ειχαν.

Απο το 3ο δεν ετυχε να περασω τις μερες που ημουν κατω.

Πήγα εγώ στο μεγαλύτερο στην πόλη και ενώ έβαζαν πράγματα φουλ, ακόμα λείπουν. Επίσης τα ταμεία είναι το 1/3 απ ότι υπήρχαν. Ίσως δεν έχουν τελειώσει ακόμα γενικά, αλλά θα κάνουν λίγο καιρό να τους εμπιστευτεί ο κόσμος.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 18 Απρ 2017, 16:28 #386152

Χωρις να θελω να γινω μαντης κακων αλλα ( τουλάχιστον στο Γερακα που εχω Ιδιαν αποψη ) δεν γινεται να κρατησει ο Σκλαβενίτης όλα τα σουπερμάρκετ που εχει....
και είναι 4.... και το ένα τεραστιο, το πρωην καρφουρ...
2 από τα 4 είναι στον ιδιο δρομο - Κλεισθενους σε αποσταση 1 με 2 χλμ μεταξυ τους
επεισεις το ένα από αυτά - αυτό προς την Πεντελη εχι και αυτό κοντα του άλλο ( στη Γερακα ) για να πεις ότι το καρφουρ καλυπτει την κατω μερια και ένα άλλο την επανω προς πεντελη...

αυτα βλεπω καθε μερα και μιλαω για μεγαλο ανοιγμα. κλεισθενους, λεωφορο γερακα, το τεραστιο στην παραθωνος. πιο πανω αναπαυσεως, πιο περα στο μετρο δουκισης.

στην πατρα απο 0 βρεθηκε με καμια 15αρια καταστηματα. Τα παλια καρφουρ συν την τοπικη αλυσιδα Κρονος.



< >

- 18 Απρ 2017, 16:48 #386160 Αυτό ακριβως... κι επειδή το ψηλα της Κλεισθενους είναι σε σιχτιρι θεση για να παρκαρεις και μεσα είναι στριμωχτό δε το βλεπω να μενει.... Αντίθετα αυτό της Γερακα είναι πιο "ανετο" αλλα θα μου πεις δεν είναι σε περασμα...

- 18 Απρ 2017, 17:38 #386172

Κυριολεκτώ, ότι σε φωτισμό και διακόσμηση κάνουν πολύ κακή δουλειά. Μου θυμίζουν συχνά χαλκιδικιώτικα μινι-μαρκετ και σκέφτομαι εποχές ΠΑΣΟΚ, Θωμά Βουλινό, BMW 315, Yugo 55άρι το καλό...

Μακάρι να κερδίσει το στοίχημα ο Σκλαβενίτης ( η οικογένεια ) γιατί τρώει ψωμί πολύ κόσμος που δουλεύει στην επιχείρηση του.

Αυτό, συν το ότι ακούγεται πως γενικά είναι καλός εργοδότης και καλός πελάτης.

Μεγάλη βουκιά βέβαια, μακάρι να τους βγει.

Χωρις να θελω να γινω μαντης κακων αλλα ( τουλάχιστον στο Γερακα που εχω Ιδιαν αποψη ) δεν γινεται να κρατησει ο Σκλαβενίτης όλα τα σουπερμάρκετ που εχει....
και είναι 4.... και το ένα τεραστιο, το πρωην καρφουρ...
2 από τα 4 είναι στον ιδιο δρομο - Κλεισθενους σε αποσταση 1 με 2 χλμ μεταξυ τους
επεισεις το ένα από αυτά - αυτό προς την Πεντελη εχι και αυτό κοντα του άλλο ( στη Γερακα ) για να πεις ότι το καρφουρ καλυπτει την κατω μερια και ένα άλλο την επανω προς πεντελη...

αυτα βλεπω καθε μερα και μιλαω για μεγαλο ανοιγμα. κλεισθενους, λεωφορο γερακα, το τεραστιο στην παραθωνος. πιο πανω αναπαυσεως, πιο περα στο μετρο δουκισης.

στην πατρα απο 0 βρεθηκε με καμια 15αρια καταστηματα. Τα παλια καρφουρ συν την τοπικη αλυσιδα Κρονος.



< >

Το πρόβλημα με αυτές τις επιχειρήσεις είναι όχι μόνο να έχεις εσύ μαγαζί εκεί που πρέπει, αλλά να στερήσεις από τον ανταγωνιστή σου τη δυνατότητα να βάλει μαγαζί του εκεί που δεν θέλεις. Πχ, σε γειτονιά κοντά σε μένα έχει 2 Μασούτηδες σε απόσταση 2 τετραγώνων. Πιθανώς να κρατήσει πολλά μόνο και μόνο γι' αυτόν τον λόγο. Ιδίως σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές που τα κατάλληλα ακίνητα είναι μετρημένα...

Αλλά βέβαια, πιστεύω πως ο Σκλαβενίτης εκ των πραγμάτων θ' αναγκαστεί να κλείσει κάποια, ιδίως στην Αττική που ούτως ή άλλως είχε παρουσία. Στη Βόρεια Ελλάδα που δεν υπήρχε Σκλαβενίτης, δεν νομίζω να κλείσει κανένα απ' όσα πήρε... Θα δείξει βέβαια...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 18 Απρ 2017, 19:06 #386207 Υποθέτω ότι μετά από τόσο ψάξιμο επί μήνες το οικονομικό επιτελείο του Σκλαβενόιτη, με τις τράπεζες να έχουν κάνει τη δική τους χρηματοοικονομική έρευνα που σίγουρα περιλαμβάνει και τις τοποθεσίες των μαγαζιών και τους τζίρους τους ανά κατάστημα / περιοχή επί Μαρινόπουλου, + την επιτροπή ανταγωνισμού που πήρε την απόφαση να δώσει το ΟΚ, ξέρουν που βαδίζουν.

Αν ανέβει η αγοραστική δύναμη του κόσμου το στοίχημα θα κερδηθεί, αν συνεχιστεί η φτωχοποίηση της κοινωνίας τότε τα ανελαστικά έξοδα ( ο ΕΝΦΙΑ δεν είναι καθόλου ευκαταφρόνητα ποσά σε αυτά τα μ2 ) ίσως αναγκάσουν τον Σκλαβενίτη να πάψει να είναι ο καλοπληρωτής των προμηθευτών και της καλής συμπεριφοράς στο προσωπικό ( με ότι περιλαμβάνει η έκφραση - καλός εργοδότης - )

Το στοίχημε δεν είναι μόνο του Σκλαβενίτη αλλάκαι των τραπεζών και των προμηθευτών του, πολλοί από τους οποίους δέχθηκαν άγριο κούρεμα αφού δεν μπορούσαν να κάνουν αλλιώς, και πολλοί έκλεισαν επί Μαρινόπουλου πρίν το deal.

Kαι για να μην ξεχνιόμαστε τι σημαίνει Μαρινόπουλος στο φασόν φάρμακο και φασόν καλλυντικά δείτε εδώ και ψάξτε αν θελετε σε μεγαλύτερο βάθος την FAMAR και όχι μόνο, καφέδες, ρούχα, καλλυντικά και άλλα περιλαμβάνει η δραστηριότητα της οικογένειας.

http://www.famar.gr/

https://www.google.gr/search?q=famar+in ... 8Qfa3pSoBw

- 18 Απρ 2017, 20:02 #386229 Μαρκο συμφωνω εν αρχη αλλα η περιοχη που σηζηταμε ειναι "περιαστική" δηλ ελαχιστες πολυκατοικιες αρα πυκνότητα πλυθισμου. Καταλαβαινεις τι εννοω....
Ε δε στεκει να εχεις 4 καταστηματα εντώς 5 χιλιομετρων ( και πολύ λεω) το ενα απο το αλλο οταν ειδικά το ενα ειναι το πρωην καρφουρ απειρων τετραγωνικών με 2 οροφους υπογειο παρκιγκ και και και....
Και βεβαια σε μια περιοχη που ο ανταγωνισμός ειναι επισεις παρον με Lidl με Βασιλόπουλο με Μακρο ( οπως λεγεται τωρα) και απειρα ψιλικο-μπακαλικα που οσο ναναι παιρνουν πωλήσεις τουλαχιστον στο "καθημερινό" επιπεδο...

ΥΓ
Ειδικά το ενα "δικο του" δε το βλεπω να μακρο-ημερευει.... "στριφνη" διαρυθμιση κτιρίου, ανυπαρκτο παρκινγ....

- 18 Απρ 2017, 21:20 #386270 Δυο σχόλια.

Οι Τράπεζες στο deal το μόνο που κοίταξαν είναι να έχουν τη μικρότερη δυνατή χασούρα.
Οι μελέτες σε αυτό επικεντρώθηκαν περισσότερο και όχι στο αν θα επιβιώσει το νέο σχήμα....

Η Famar παραπαίει....
Έχει αφεθεί στην τύχη της.

- 18 Απρ 2017, 21:42 #386280

Ιδια θετική εικόνα αποκόμισα και εγώ από το ανακαινισμένο κατάστημα Σκλαβενίτη (πρώην Carrefour-Μσρινόπουλος) στο Avenue στο Μαρούσι.

To συγκεκριμενο εχει ανακαινιστεί και γεμισε με πραγματα (γενικα όμως δεν εχει καλες τιμες και σχεδόν 0 προσφορες), κοσμος εχει επιστρεψει αλλα σχετικα λιγος σε σχεση με τις δυνατότητες του μαγαζιου. Με αυτόν τον κοσμο σε 6 μηνες θα εχει κλεισει χρειαζεται να επανελθει στο 80% της κινησης του Καρεφουρ (που γινονταν χαμος στο συγκεκριμενο μαγαζι) για να επιζησει. Τωρα με την πιτα να εχει μειωθεί σχεδόν 10% πως θα γινει αυτό τρεχα γυρευε.

- 19 Απρ 2017, 00:40 #386341

...με Μακρο ( οπως λεγεται τωρα)

το οποιο Μart ειναι και αυτο Σκλαβενιτης. Αλλα πες οτι αυτο απευθυνεται σε αλλο κοινο.

- 19 Απρ 2017, 02:52 #386349 Fokion τα νούμερα πιστεύω θα τους πούνε ποιο θα μείνει και πιο θα φύγει (άν θα φύγει). Το τεράστιο του Γέρακα επί εποχής Μαρινόπουλου τραβούσε και πολύ κόσμο που δεν ήταν από την περιοχή και αν και διατηρηθεί τόσο τεράστιο τότε ίσως ένα μικρό κοντά έχει ίσως λόγο ύπαρξης για τα γρήγορα καθημερινά ψώνια που δεν θα γυρίζεις μια ώρα να πάρεις τι θέλεις. Ένα παράδειγμα που μπορώ να σκεφτώ είναι όσοι μένουν Πεντέλη κατεβαίνουν και μοιράζονται Μελισσια Σκλαβενίτης ή Βριλήσια/Γέρακα Μαρινόπουλος ή το τεράστιο στον Γέρακα. Άλλωστε εδώ και χρόνια διατηρεί στους Αμπελοκήπους 2 μαγαζιά σε απόσταση λιγότερο από 5 λεπτά με τα πόδια σε Πανόρμου και Λαρίσης και αυτό στην Πανόρμου δεν έχει καν πάρκινγκ. Προφανώς μιλάμε για άλλη πυκνότητα πληθυσμού και οικονομικά στοιχεία αλλά για να τα κρατάει πιστεύω ότι τα νούμερα τον συμφέρουν.

- 19 Απρ 2017, 08:38 #386353

Δυο σχόλια.

Οι Τράπεζες στο deal το μόνο που κοίταξαν είναι να έχουν τη μικρότερη δυνατή χασούρα.
Οι μελέτες σε αυτό επικεντρώθηκαν περισσότερο και όχι στο αν θα επιβιώσει το νέο σχήμα....

Η Famar παραπαίει....
Έχει αφεθεί στην τύχη της.

Είναι δυνατόν οι τράπεζες να δανείζουν χωρίς να ενδιαφέρονται για την - μελλοντική υγεία - της δανειζόμενης επιχείρησης για να πάρουν τα λεφτά τους πίσω ειδικά στην εποχή των κόκκινων δανείων που έχουν τινάξει το τραπεζικό στον αέρα ?

Για την Ελληνική Φαμάρ εννοείς ότι έχει αφεθεί ?
Αυτό είναι γνωστό, και στη Γαλλία υπάρχουν προβλήματα, εγώ εννοώ γενικότερα για την Ευρωπαϊκή της πορεία με πάρα πολλά εργοστάσια σε Ευρωπαϊκές χώρες αλλά και για άνοιγμα που είχαν κάνει στην Αμερική, η Φαμάρ είναι / ήταν ? μεγάλος παίκτης στο φασονατζίδικο φάρμακο και καλλυντικό σε Ευρωπαϊκό επίπεδο, το σίγουρο είναι ότι το μεγάλο expansion που έκανε την τελευταία 15ετία είχε πολλά ρίσκα απλωμένα ταυτόχρονα σε πολλά επίπεδα και ίσως αυτό να ήταν και η αχίλλειος πτέρνα τους.

- 19 Απρ 2017, 11:19 #386395

Μαρκο συμφωνω εν αρχη αλλα η περιοχη που σηζηταμε ειναι "περιαστική" δηλ ελαχιστες πολυκατοικιες αρα πυκνότητα πλυθισμου. Καταλαβαινεις τι εννοω....
Ε δε στεκει να εχεις 4 καταστηματα εντώς 5 χιλιομετρων ( και πολύ λεω) το ενα απο το αλλο οταν ειδικά το ενα ειναι το πρωην καρφουρ απειρων τετραγωνικών με 2 οροφους υπογειο παρκιγκ και και και....
Και βεβαια σε μια περιοχη που ο ανταγωνισμός ειναι επισεις παρον με Lidl με Βασιλόπουλο με Μακρο ( οπως λεγεται τωρα) και απειρα ψιλικο-μπακαλικα που οσο ναναι παιρνουν πωλήσεις τουλαχιστον στο "καθημερινό" επιπεδο...

ΥΓ
Ειδικά το ενα "δικο του" δε το βλεπω να μακρο-ημερευει.... "στριφνη" διαρυθμιση κτιρίου, ανυπαρκτο παρκινγ....

Καλά, δεν γνωρίζω συγκεκριμένες λεπτομέρειες...

Θα δείξει. Σίγουρα, μία εταιρεία με δεκαετίες στο κουρμπέτι όπως ο Σκλαβενίτης, πιστεύω θα έχει και 5 ικανούς ανθρώπους, αλλά και θα έχει ψαχτεί πολύ με όλα αυτά...

Θα δείξει. Πάντως, πιστεύω πως ο Σκλαβενίτης με την ιστορία του και τη συμπεριφορά που βλέπω πως έχει απέναντι στο προσωπικό του, λογικά δεν θα υπάρξουν άσχημες εκπλήξεις για τους ανθρώπους που δουλεύουν εκεί... για τους περισσότερους τουλάχιστον...

Είναι δυνατόν οι τράπεζες να δανείζουν χωρίς να ενδιαφέρονται για την - μελλοντική υγεία - της δανειζόμενης επιχείρησης για να πάρουν τα λεφτά τους πίσω ειδικά στην εποχή των κόκκινων δανείων που έχουν τινάξει το τραπεζικό στον αέρα ?

Ειλικρινά... μην μου πεις ότι πέφτεις από τα σύννεφα...


Στην προκειμένη περίπτωση βέβαια πιο πολύ ρόλο πιστεύω πως έπαιξε η λογική "είτε δανείζουμε λίγο ακόμα, μπας και μας κάτσει (ή σκάσει στον επόμενο που θα έχει αυτό το πόστο... ναι, δεν σκέφτονται μόνο οι πολιτικοί έτσι) είτε τα χάνουμε όλα"...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 19 Απρ 2017, 11:27 #386399 Ειλικρινά... μην μου πεις ότι πέφτεις από τα σύννεφα...

Μάρκο είναι γνωστό ότι στην Ελλάδα βρέχει... συνεχώς ανθρώπους που πέφτουν από τα σύννεφα.

- 19 Απρ 2017, 11:31 #386403

Είναι δυνατόν οι τράπεζες να δανείζουν χωρίς να ενδιαφέρονται για την - μελλοντική υγεία - της δανειζόμενης επιχείρησης για να πάρουν τα λεφτά τους πίσω ειδικά στην εποχή των κόκκινων δανείων που έχουν τινάξει το τραπεζικό στον αέρα ?

Ειλικρινά... μην μου πεις ότι πέφτεις από τα σύννεφα...

Στην προκειμένη περίπτωση βέβαια πιο πολύ ρόλο πιστεύω πως έπαιξε η λογική "είτε δανείζουμε λίγο ακόμα, μπας και μας κάτσει (ή σκάσει στον επόμενο που θα έχει αυτό το πόστο... ναι, δεν σκέφτονται μόνο οι πολιτικοί έτσι) είτε τα χάνουμε όλα"...

Με κάλυψε η απάντηση του Μάρκου.
Βέβαια στην προκειμένη περίπτωση δεν είναι να σκάσει στον επόμενο που θα έχει το πόστο, αλλά να μεταφέρουμε λίγα χρόνια το πρόβλημα μπάς και αλλάξει η κατάσταση και σωθούμε

- 19 Απρ 2017, 12:12 #386414 Όπως τα λες είναι αφού η χρονική μεταφορά των προβλημάτων παντός τύπου έχει καταντήσει Εθνικό σπόρ είτε για να κερδίσουμε χρόνο είτε για να σκάσει το πρόβλημα στα μούτρα των επόμενων ειδικά όταν έχουμε να κερδίσουμε και κάτι, μόνο που αυτή η τακτική σαν χώρα μας κάνει να πηγαίνουμε με βήμα σημειωτόν όταν οι άλλοι τρέχουν με υπερηχητικές ταχύτητες.