- 15 Νοέμ 2014, 10:13 #38539 77.000km και ακολουθεί η λυπητερή:

-5lt Castrol Edge FST 0-40
-φίλτρο λαδιού
-ροδέλα κάρτερ
-Ιμάντας χρονισμού και 2 τεντωτήρες (original)
-Αντλία νερού (original)
-Ιμάντας δυναμό και 2 τεντωτήρες(ένας ρυθμιζόμενος και ένας σταθερός) (original)
-Τσιμούχα
-Paraflu original
-8 μπουζί original (4 2άκιδα και 4 μονοάκιδα)
-Φλάτζα βαλβίδων original
-Καπάκι εκκεντροφόρου καινούριο και 2 βάσεις στήριξης(εμπρόσθια και οπίσθια) (original)
-Τακάκια πίσω original

Κόστος = 620 ευρώ
Εργασία = 140 ευρώ
Σύνολο = 760 ευρώ

Τα περισσότερα ανταλλακτικά αγοράστηκαν από το ricambi, τα λάδια από το gmarket, καπάκι εκκεντροφόρου και οι 2 τεντωτήρες του δυναμό από Σ@ρ@κάκη.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 16 Νοέμ 2014, 13:46 #38986 Τι έγινε; πρόβλημα ο ιμάντας και σου κούρεψε τις βαλβίδες;

- 16 Νοέμ 2014, 17:53 #39099

Τι έγινε; πρόβλημα ο ιμάντας και σου κούρεψε τις βαλβίδες;

Χτύπα ξύλο άνθρωπε μου
Απλά πήγα για μαλλί (αλλαγή λαδιών)
και βγήκα κουρεμένος (τα έγραψα άνω).

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 16 Νοέμ 2014, 18:44 #39121 Μα, άλλαξες και το καπάκι, γι'αυτό ρωτάω!

- 16 Νοέμ 2014, 19:27 #39132

Μα, άλλαξες και το καπάκι, γι'αυτό ρωτάω!

Πάω για αλλαγή λαδιών. Λέω να δουν την κατάσταση στους ιμάντες. Για τον ιμάντα εκκεντροφόρου λύνονται 2-3 βίδες στο πλαϊνό προστατευτικό καπάκι και φαίνεται ο ιμάντας.
Πάω να πάρω το αμάξι και φεύγοντας ακούω ένα ήχο. Γυρίζω επί τόπου και λύνει μπροστά μου ψευτοκάπακο, καπάκι βαλβίδων-μπουζί, βγάζει προστατευτικά και βρίσκει η μια οπή από αυτό το εν λόγω καπάκι να έχει γίνει "μπισκότο" και να λείπει η βίδα για την εν λόγω οπή!!!! OMG λέω.
Η βίδα βρέθηκε 2mm πίσω από τον ιμάντα εκκεντροφόρου, στερεωμένη. Έπιασες λαχείο μου είπε και γλίτωσες 2 χιλιάρικα.
Γιατί συνέβη αυτό? Το καπάκι είχε ξεκινήσει τον πολυμερισμό λόγω παλαιότητας και όταν το βίδωσε στην πάνω οπή (σημείο μη ορατό με το μάτι, το βίδωμα γίνεται μόνο με την αίσθηση της αφής μιας και είναι πλάι και στενάχωρα), αυτή έχασε τις στροφές της και η βίδα χώθηκε πιο μέσα και λίγο πιο μέσα που μπήκε την βούτηξε ο ιμάντας. Ο οποίος ιμάντας σε ένα σημείο είχε αρχίσει να ξηλώνει.

Μου λέει δεν φεύγει το αμάξι έτσι. Τα αλλάζεις όλα. Υπόψιν ότι οι ιμάντες μου έβγαζαν για άλλα 10.000χλμ. Αλλά έγινε ότι έγινε και τα άλλαξα όλα, πλην variator που δεν είχε πρόβλημα. Έτσι την γλίτωσα από χοντρή ζημιά, αλλά τα έσκασα χοντρά μιας και άλλαξα τα πάντα.
Αν δεν έκανα ψάξιμο στα ανταλλακτικά, τα 760 θα ήταν 1000 ευρώ.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 16 Νοέμ 2014, 21:45 #39174 Καλά που δεν είχα αγοράσει 147 πριν απο χχχχμμμμ 6 χρόνια

- 16 Νοέμ 2014, 22:07 #39180 και μιλάμε για το καλό σενάριο

Fake Petrolhead

- 17 Νοέμ 2014, 17:59 #39467

77.000km και ακολουθεί η λυπητερή:

-5lt Castrol Edge FST 0-40
-φίλτρο λαδιού
-ροδέλα κάρτερ
-Ιμάντας χρονισμού και 2 τεντωτήρες (original)
-Αντλία νερού (original)
-Ιμάντας δυναμό και 2 τεντωτήρες(ένας ρυθμιζόμενος και ένας σταθερός) (original)
-Τσιμούχα
-Paraflu original
-8 μπουζί original (4 2άκιδα και 4 μονοάκιδα)
-Φλάτζα βαλβίδων original
-Καπάκι εκκεντροφόρου καινούριο και 2 βάσεις στήριξης(εμπρόσθια και οπίσθια) (original)
-Τακάκια πίσω original

Κόστος = 620 ευρώ
Εργασία = 140 ευρώ
Σύνολο = 760 ευρώ

wtf re John...

Γιατί συνέβη αυτό? Το καπάκι είχε ξεκινήσει τον πολυμερισμό λόγω παλαιότητας και όταν το βίδωσε στην πάνω οπή (σημείο μη ορατό με το μάτι, το βίδωμα γίνεται μόνο με την αίσθηση της αφής μιας και είναι πλάι και στενάχωρα), αυτή έχασε τις στροφές της και η βίδα χώθηκε πιο μέσα και λίγο πιο μέσα που μπήκε την βούτηξε ο ιμάντας. Ο οποίος ιμάντας σε ένα σημείο είχε αρχίσει να ξηλώνει.

Μου λέει δεν φεύγει το αμάξι έτσι. Τα αλλάζεις όλα.

750 ευρω στα δικαιολογησε (απο |λογοκρισία| της δικιας του αφης) στη βιδα που εσφιξε παραπανω...
Θα τον ειχα αρπαξει στις καρπαζιες

Τελοσπαντων, καινουργιλα

- 17 Νοέμ 2014, 18:39 #39488

5lt Castrol Edge FST 0-40

Γιατί;


BTW τα νούμερα κατανάλωσης με Shell 10-40 όσο περνάει ο καιρός βελτιώνονται...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 17 Νοέμ 2014, 21:24 #39578 αισχρά λάδια

Fake Petrolhead

- 17 Νοέμ 2014, 21:26 #39581

αισχρά λάδια

Μήπως η συζήτηση να συνεχιστεί στο αντίστοιχο θέμα των λιπαντικών να μάθουμε και οι υπόλοιποι?/

Referral Link Ν26 για φθηνότερα ταξίδια
https://n26.com/r/thomasm9467

- 18 Νοέμ 2014, 13:02 #39889

Τελοσπαντων, καινουργιλα

Exactly

Στο μεταξύ



Δεν είναι με συνεχόμενο full throttle. Φταίνε βέβαια και τα αισχρά λάδια.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 18 Νοέμ 2014, 14:17 #39932 εγώ είπα, εσύ που έχεις επαφή με το αντικείμενο γέλασες ...

Fake Petrolhead

- 18 Νοέμ 2014, 15:53 #39995

εγώ είπα, εσύ που έχεις επαφή με το αντικείμενο γέλασες ...

Είμαι πρόθυμος, ειλικρινά, να σε ακούσω.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 27 Νοέμ 2014, 20:34 #44550 Αντιγραφω κι εδω (απ το αλφιστι) μιας και το ειχα αναφερει:

Καλησπερα παιδια.
Ψαχνω να βρω το καταλληλο τοπικ αλλα δε βρηκα κατι.
Περι φανοποιιας ο λογος μιας και μου εφαγε τον προφυλακτηρα ενας σκουτερακιας που περασε με κοκκινο.
Που πηγαινετε τις κουκλες σας για φαναρτζοδουλειες?
Εχει εγκριθει φιλικος διακανονισμος και θα μπουν ολα καινουρια με εξοδα της ασφαλιστικης μου (Προφυλακτηρας και αριστερο φαναρι).
Η φανοποιια του Σαρακακη ειναι καλη, ξερετε?

Δεν εχει τιποτα λεπτοδουλειες αλλα καλα θα ηταν να ξερουν τι κανουν.

Nα ενημερωσω μιας και πηρα τ’ αμαξι σημερα.

Αλλαχτηκε ο προφυλακτηρας και το φαναρι και βαφτηκε τοπικα σε 1 λακουβακι που ειχε κανει το 1 φτερο.
Το χρωμα φαινεται ΟΚ με το ματι (δεν ξεχωριζει δλδ εξαλλου το αμαξι ειναι καινουριο - 1 χρονου σε κλειστα γκαραζ συνεχει) και το δεσιμο ενταξει. Αν και δεν πολυψειρισα ακρουλες για τρεξιματα γιατι φουρτουνιαστηκα...
Εκαναν λαθος στο φαναρι, εβαλαν το ανοιχτοχρωμο ενω εμενα εχει τα σκουρα του σπορ πακετου με αποτελεσμα να εχω 2 διαφορετικα φαναρια.
Θα πρεπει τωρα να περιμενω καμια βδομαδα και να αλλαχτει εκ νεου με το σωστο.
Επισης, ζητησα επειδη ειχα το αντικαταστασης να κανουν και το σερβις (λαδια-φιλτρο) μια και καλη. Μου ειπαν οτι το πηγαν Μοσχατο και πισω (Καβαλας).
Το αμαξι εκανε ~ 20 χλμ συνολικα και το πισω καθισμα ηταν κωλος. Γεματο σκονη και σημαδια λες και πεταξανε κατι πισω μεσα στα χωματα και το μετεφεραν.
Τους τα ειπα ενα χερακι (ζητημα να εχω βαλει πισω κοσμο 5-6 φορες και το αμαξι ειναι πενα) και εσκασε μυτη ενα παλικαρι με γυαλιστικο σπρει και χαρτι κουζινας να καθαρισει τα δερματα!!
Τον εδιωξα και σηκωθηκα κι εφυγα για να μην τους παρει και τους σηκωσει...

Αυτα και τα συμπερασματα δικα σας.

Τελικα, ναι, ειναι ολοι αρπακολατζηδες και κακοι επαγγελματιες. Σε εναν (1) σωστο 100% επαγγελματια που να προσεξει την παραμικρη λεπτομερεια δεν εχω πεσει ποτε.

Καποια στιγμη θα ανεβασω και φωτος.

I would never die for my beliefs because I might be wrong.