- 04 Απρ 2017, 20:48 #382474 675 δεν ειναι και το triple και το daytona?
Με το εβαλε κλιπονς ακομα δεν καταλαβα τι εννοειτε παντως.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 04 Απρ 2017, 22:13 #382507

675 δεν ειναι και το triple και το daytona?
Με το εβαλε κλιπονς ακομα δεν καταλαβα τι εννοειτε παντως.

Ναι αλλά σαν 675 λένε το Daytona, στο triple αναφέρονται με το όνομα του.

Λογικό βέβαια γιατί αν πεις έχω Daytona μπορεί κάποιος να νομίζει το παπί

< >

- 05 Απρ 2017, 01:07 #382565 Speed Triple είναι το μεγάλο

Street Triple είναι το μικρό (675 που πρόσφατα έγινε 765)

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 07 Απρ 2017, 13:42 #383262

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

[PaNick67]

- 07 Απρ 2017, 13:56 #383268 Με τοσο χαμηλα τα clip-on, I feel δισκοπαθεια
Ασε που καθε φορα που θα πατας φρενο θα νιωθεις την γωνια καστερ να αλλαζει

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 07 Απρ 2017, 14:04 #383273 Ακτινική μπροστά και ταμπούρο πίσω ?

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

[NickTG]

- 07 Απρ 2017, 14:18 #383278 Θα έριχνα τα λεφτά μου εδώ:

"Do another take and get it right, 127 times"

- 07 Απρ 2017, 16:01 #383307 Παίρνεις κατευθείαν το απλό ΜΤ-09 , που είναι ήδη εξαιρετικό μηχανάκι , βάζεις μια tri-oval της Akrapovic και είσαι έτοιμος.

πολύς ντόρος τώρα τελευταία για τούτο δω ->



Honda Rebel 500 , ως φθηνό funky με 500άρι καλό δικύλινδρο και χαμηλή τιμή

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

[NickTG]

- 07 Απρ 2017, 17:00 #383313 Ή παίρνω αυτό που έβαλα, άντε το απλό έστω, και πληρώνω έξτρα για το διαφορετικό σχέδιο.

"Do another take and get it right, 127 times"

[PaNick67]

- 07 Απρ 2017, 17:17 #383317 To custom αξιζει μονο αν το κανεις εσυ και οχι να το παρεις ετοιμο μαζι με εκατονταδες αλλους ΙΜΟ.
Αρα αγοραζεις μια μοτο που μπορεις να μετατρεψεις και προχωρας να της δωσεις το προσωπικο σου στυλ.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 07 Απρ 2017, 17:46 #383318 Ε καλά τα ΜΤ και τα XSR όμως έχουν εντελώς διακριτή γραμμή σχεδίασης παρά το γεγονός ότι πρόκειται για το ίδιο μηχανάκι. Δηλαδή αν σου αρέσουν τα γυμνά στογγυλοφάναρα με πιο κλασσικές γραμμές και όχι τα streetfighter πρέπει ντε και καλά να πάρεις ΜΤ και να το καστομάρεις; Δεν μπορείς να πάρεις το XSR και να αλλάξεις κάποια πράγματα σε αυτό; Απλά η |λογοκρισία| είναι ότι η Yamaha και η κάθε yamaha το χρεώνει παραπάνω αυτό.

[PaNick67]

- 07 Απρ 2017, 18:03 #383320 To MT 09 εχει 9450€
Το XSR 900 εχει 9950€
To XSR 900 Abarth εχει 12800€

Αυτος που θελει να καστομαρει μια μοτο αγοραζει με 7Κ ενα μεταχειρο ΜΤ 09 και αλλαζει ο,τι δεν του κανει, απο φαναρια και σελα η ρεζερβουαρ , μεχρι πιρουνι-ζαντες-φρενα.
Το κοστος θα παει στον θεο αλλα θα ειναι ενα και μοναδικο!

Δεν ξερω αν θα εφτιαχνα ποτε custom μηχανακι, αλλα δεν θα αγοραζα ποτε ενα μαζικης παραγωγης!

Ενα τετοιο πολυ θα το γουσταρα!

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 07 Απρ 2017, 18:20 #383326 Καλα δεν μιλαω για το αμπαρθ. Και για μενα προφανως δεν αξιζει. Αλλα η διαφορα ενος mt και ενος xsr αν ισχυουν οι τιμες που εβαλες ειναι λογικη και το xsr παιρνει και αυτο πολυ καστομαρισμα. Αν βαλεις και τα μεταχειρισμενα στο παιχνιδι δεν βγαινει ακρη.

[PaNick67]

- 07 Απρ 2017, 18:45 #383330 Οι τιμες ειναι απο τον νεο τιμοκαταλογο της Yamaha.

Απο τα μεταχειρισμενα ξεκινησε η ολη ιστορια με τα Custom, η μαλλον απο τα παλια.
Ειχες ενα παλιο μηχανακι και για να το αναβαθμισεις του αλλαζες τα κρισιμα εξαρτηματα που ηταν ξεπερασμενα και ειχες κατι αλλο.
Οπως και με τα Streetfighter, ξεκινουσες με ενα SS εβγαζες το fairing, εβαζες καρατιμονα και ειχες ενα παιχνιδι για τους επαρχιακους δρομους.
H ειχες ενα γυμνο και αναβαθμιζες πραγματα για να γινει στριφτεροτερο και απολαυστικοτερο.

Τωρα που το σκεφτομαι τι καλα που θα ηταν να ειχα κλειστο γκαραζ, να βρω ενα παλιο cb η xjr και να μαζευομαστε φιλοι να κανουμε προτζεκτ.
Φιλος στην Γερμανια μετετρεψε το xjr 1200 του σε streetfighter, αλλα αυτος και γκαραζ ειχε και 7 μηνες χειμωνα να κανει σχεδια.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 07 Απρ 2017, 19:44 #383337 Τα factory custom είναι υπαρκτή περίπτωση αγοράς αλλά σε μηχανή που να το "σηκώνει" π.χ XJR1300 , CB1100 , XV κλπα

Στο MT-09 καταλαβαίνω το σκεπτικό σου για διαφορετικό σχέδιο αλλά δεν πιστεύω σε "FASTER SONS " (wut?) , Abarth (?? lolwut?) γιατί έτσι κι αλλιώς είναι μηχανάκι (πολύ) μαζικής παραγωγής.

Οπότε , αν θέλεις κάτι πιο σπάνιο , εκλεκτό και προσωποποιημένο , κατα τη γνώμη μου τουλάχιστο, πάρε ένα πιο σπάνιο μηχανάκι (και κόντρα στα χρηστά ήθη της σημερινής μοτοκίνησης) σαν βάση και παίξε μπαλίτσα απο εκεί.

Για παράδειγμα, θεωρώ οτι οι επιλογές που κάνουν οι Icon1000 και Moto Mucci , ακόμη κι αν μη μου αρέσει το μηχανάκι, έχουν κάτι διαφορετικό να πούν






και για να μη ασχολούμαστε μόνο με παλαιότερα
Kawi 650 Vulcan


Moto Mucci

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU