- 15 Μαρ 2017, 22:51
#376036
Την επόμενη μέρα συνήθως βγάζει αγγλικούς υπότιτλους.
- 16 Μαρ 2017, 09:25
#376097
Πότε επέστρεψε ο Τεμπερίδης στους 4Τ;
- 16 Μαρ 2017, 09:33
#376100
Πέρα από αυτό, το έχουμε ξαναδεί το εργάκι.
Πάλι φακές θα φάμε. Μόλις τελειώσει την καριέρα του το μοντέλο -σε 10 χρονάκια- θα γράφονται διθυράμβοι.
Πάλι φακές θα φάμε. Μόλις τελειώσει την καριέρα του το μοντέλο -σε 10 χρονάκια- θα γράφονται διθυράμβοι.
- 16 Μαρ 2017, 09:51
#376110
Δεν το είδα αυτό (και δεν το προβλέπω) για την 159 ή την 147... ή για παλαιότερες όπως 155, 166 κτλ.
Για την 156 γράφονταν διθύραμβοι από την αρχή.
Για τη Stelvio: για ψηλωμένη Giulia μου φαίνεται. Το οποίο γενικά δεν είναι κακό, ίσα-ίσα, αλλά για την περίπτωσή μου μάλλον είναι
@rocsta
Ζει και εργάζεται στην Ιταλία και συνεργάζεται με τους 4Τ σε κάποια θέματα ως "ανταποκριτής". Είχε κάνει και κάποιες άλλες δοκιμές σε κάτι Ferrari αν θυμάμαι καλά.
Για την 156 γράφονταν διθύραμβοι από την αρχή.
Για τη Stelvio: για ψηλωμένη Giulia μου φαίνεται. Το οποίο γενικά δεν είναι κακό, ίσα-ίσα, αλλά για την περίπτωσή μου μάλλον είναι
@rocsta
Ζει και εργάζεται στην Ιταλία και συνεργάζεται με τους 4Τ σε κάποια θέματα ως "ανταποκριτής". Είχε κάνει και κάποιες άλλες δοκιμές σε κάτι Ferrari αν θυμάμαι καλά.
- 16 Μαρ 2017, 10:26
#376113
Τι λες πάλι βρε;
http://www.4troxoi.gr/4tlibrary/article ... mber=10756
Ψάξε κι άλλα. Ξέρεις.
Η 147 δεν είναι μια κοντή 156; Τι; όχι;;;
Η GLC δεν είναι μια υπερηψωμένη C-Klasse;
Η X3 δεν είναι μια υπερυψωμένη 3άρα;
Η Macan δεν είναι ένα Q5 το οποίο με τη σειρά του είναι ένα υπερυψωμένο Α4;
Το XC60; Αυτό φύτρωσε;
Μη μου το παίζεις Ορέστης Τσανγκ.
nass έγραψε:Δεν το είδα αυτό (και δεν το προβλέπω) για την 159 ή την 147... ή για παλαιότερες όπως 155, 166 κτλ.
Για την 156 γράφονταν διθύραμβοι από την αρχή.
Για τη Stelvio: για ψηλωμένη Giulia μου φαίνεται. Το οποίο γενικά δεν είναι κακό, ίσα-ίσα, αλλά για την περίπτωσή μου μάλλον είναι
Τι λες πάλι βρε;
http://www.4troxoi.gr/4tlibrary/article ... mber=10756
Ψάξε κι άλλα. Ξέρεις.
Η 147 δεν είναι μια κοντή 156; Τι; όχι;;;
Η GLC δεν είναι μια υπερηψωμένη C-Klasse;
Η X3 δεν είναι μια υπερυψωμένη 3άρα;
Η Macan δεν είναι ένα Q5 το οποίο με τη σειρά του είναι ένα υπερυψωμένο Α4;
Το XC60; Αυτό φύτρωσε;
Μη μου το παίζεις Ορέστης Τσανγκ.
- 16 Μαρ 2017, 10:50
#376117
Πως ακριβώς αποδεικνύει μια life style |λογοκρισία| του 2005 (όχι "10 χρόνια μετά") αυτό που έγραψες ?
Μπα, λέω να περιμένω εσένα να αποδείξεις αυτό που έγραψες.
Δεν καταλαβαίνω.
Ναι το XC60 φύτρωσε
Και ξέχασες τα διάφορα Land Rover (που είναι υποψήφια στη δική μου λίστα)
Νόμιζα ότι θα ήταν σαφές αλλά ας το εξηγήσω: "Υπερυψωμένη Giulia" με την έννοια του υπερβολικά ασφάλτινου χαρακτήρα. Τα Χ3 και Q5 έχουν απορριφθεί για τον ίδιο λόγο. Σε αντίθεση με την GLC.
Θα περιμένω βέβαια πλήρη και αξιόπιστα τεστ της Stelvio.
Και πάλι δεν καταλαβαίνω. Αστο όμως.
Giuseppe Busso έγραψε:nass έγραψε:Δεν το είδα αυτό (και δεν το προβλέπω) για την 159 ή την 147... ή για παλαιότερες όπως 155, 166 κτλ.
Για την 156 γράφονταν διθύραμβοι από την αρχή.
Για τη Stelvio: για ψηλωμένη Giulia μου φαίνεται. Το οποίο γενικά δεν είναι κακό, ίσα-ίσα, αλλά για την περίπτωσή μου μάλλον είναι
Τι λες πάλι βρε;
http://www.4troxoi.gr/4tlibrary/article ... mber=10756
Πως ακριβώς αποδεικνύει μια life style |λογοκρισία| του 2005 (όχι "10 χρόνια μετά") αυτό που έγραψες ?
Giuseppe Busso έγραψε:Ψάξε κι άλλα. Ξέρεις.
Μπα, λέω να περιμένω εσένα να αποδείξεις αυτό που έγραψες.
Giuseppe Busso έγραψε:Η 147 δεν είναι μια κοντή 156; Τι; όχι;;;
Δεν καταλαβαίνω.
Giuseppe Busso έγραψε:Η GLC δεν είναι μια υπερηψωμένη C-Klasse;
Η X3 δεν είναι μια υπερυψωμένη 3άρα;
Η Macan δεν είναι ένα Q5 το οποίο με τη σειρά του είναι ένα υπερυψωμένο Α4;
Το XC60; Αυτό φύτρωσε;
Ναι το XC60 φύτρωσε
Και ξέχασες τα διάφορα Land Rover (που είναι υποψήφια στη δική μου λίστα)
Νόμιζα ότι θα ήταν σαφές αλλά ας το εξηγήσω: "Υπερυψωμένη Giulia" με την έννοια του υπερβολικά ασφάλτινου χαρακτήρα. Τα Χ3 και Q5 έχουν απορριφθεί για τον ίδιο λόγο. Σε αντίθεση με την GLC.
Θα περιμένω βέβαια πλήρη και αξιόπιστα τεστ της Stelvio.
Giuseppe Busso έγραψε:Μη μου το παίζεις Ορέστης Τσανγκ.
Και πάλι δεν καταλαβαίνω. Αστο όμως.
- 16 Μαρ 2017, 12:22
#376144
Το υπερυψωμένη τι σημαίνει επακριβώς ? Το ότι σήκωσαν λίγο την ανάρτηση και job done ?
- 16 Μαρ 2017, 12:26
#376151
Πάντως αίσθησή μου είναι ότι τα μοντέλα της Giorgio θα είναι σούπερ ολοκληρωμένα στο πρώτο τους fl. Οι βάσεις είναι εκεί και χτυπάνε κορυφή σε σχεδόν κάθε σημαντικό τομέα. Αν δεν γίνουν εκπτώσεις στα fl τους τότε πιστεύω θα τελειοποιηθεί το προϊόν ώστε να κλείσει το στόμα του κάθε δυσπιστου.
- 16 Μαρ 2017, 12:36
#376159
Πρεπει να εχουν και ενισχυσεις στο αμαξωμα. Οπως αναφερθηκε νομιζω ολα στην κατηγορια βασιζονται σε πατωματα απο σενταν.
georgetz έγραψε:Το υπερυψωμένη τι σημαίνει επακριβώς ? Το ότι σήκωσαν λίγο την ανάρτηση και job done ?
Πρεπει να εχουν και ενισχυσεις στο αμαξωμα. Οπως αναφερθηκε νομιζω ολα στην κατηγορια βασιζονται σε πατωματα απο σενταν.
- 16 Μαρ 2017, 12:47
#376170
O nass θα ξέρει σίγουρα να μας πει.
georgetz έγραψε:Το υπερυψωμένη τι σημαίνει επακριβώς ? Το ότι σήκωσαν λίγο την ανάρτηση και job done ?
O nass θα ξέρει σίγουρα να μας πει.
- 16 Μαρ 2017, 12:55
#376171
Ακριβώς όπως είπε και ο GTS, νομίζω οτι είναι σαφώς πιο σύνθετο π.χ απο 3άρα σε X3 κλπα απο απλά να υψώσεις την ανάρτηση.
Φρένα, στήσιμο, υλικά (?) και ίσως κάποια ακόμη πραγματάκια να θέλουν μεταβολές.
Η Stelvio μοιάζει όντως για περίπτωση Audi Allroad ή τελοσπάντων οπτικά υπερυψωμένη Τζούλια
Φρένα, στήσιμο, υλικά (?) και ίσως κάποια ακόμη πραγματάκια να θέλουν μεταβολές.
Η Stelvio μοιάζει όντως για περίπτωση Audi Allroad ή τελοσπάντων οπτικά υπερυψωμένη Τζούλια
- 16 Μαρ 2017, 13:03
#376175
Δεν μιλάω για τεχνολογία αλλά από πλευράς δυναμικών χαρακτηριστικών και συμπεριφοράς. Πχ. (που με ενδιαφέρει προσωπικά) δυνατότητες εκτός δρόμου ? Τι είδαμε στο τεστ του Davide ? Μια Stelvio να κάνει παντιλικάκια με 20 χλμ/ώρα σε ένα χιονισμένο ασφάλτινο πάρκινγκ. Σε αντίστοιχη περίπτωση σε πχ. Volvo (δεν πάω καν σε Land Rover) θα βλέπαμε βιντεάκι σε χιονισμένη λίμνη και δάσος στη Σουηδία.