[PaNick67]

- 07 Μαρ 2017, 10:11 #372891

Ειναι αρκετα ασφαλες αν πηγαινεις με +20-30 χαω σε σχεση με τα αυτοκινητα.
Αν πηγαινεις με 130 ενω τα αυτοκινητα πανε με 60-70 οπως πηγαινε ενας τυπος σημερα με ενα καινουριο multistrada στην Κηφισιας

Δηλαδή αν τ' αμάξια πήγαιναν με 100 θα ήταν ασφαλές;;; Δεν νομίζω... Ένας να φτερνιστεί ή να πάει ν' αλλάξει λωρίδα χωρίς να σε δει, έγινες μακαρίτης. Αν πας με 30χαω (ή κάπου εκεί, αργά πάντως) έχεις σαφέστατα περισσότερα περιθώρια αντίδρασης... Και περισσότερα περιθώρια να γλιτώσεις τα κυπαρίσσια...

Αν πανε με 100 Μαρκο, δεν κανεις διηθηση κανεις προσπεραση, αφου τα αυτοκινητα θα εχουν καποιες αποστασεις μεταξυ τους αρκετα μεγαλες για να ελιχθει μια μοτο.

Η διηθηση γινεται στους κεντρικους δρομους την πολης που τα χιλιομετρα των αυτοκινητων ειναι μεχρι 50-60 χαω και αυτα οχι συνεχεια.

Απο εκει και πανω δεν χρειαζεται, υπαρχει ροη κινησης, προσαρμοζεις αναλογα την ταχυτητα σου και πας.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 07 Μαρ 2017, 15:21 #373020 Αχ διήθηση, αγαπημένο θέμα του φόρουμ

Όλο και περισσότεροι την επιτρέπουν πάντως, νομίζω και η California άλλαξε την νομοθεσία πρόσφατα.

- 07 Μαρ 2017, 16:49 #373072 Τωρα ψάχνουν να βρουν και ποιος εχει μηχανή για να κανει

- 07 Μαρ 2017, 17:01 #373075 Για μένα την αλλάξανε

- 07 Μαρ 2017, 20:48 #373179

Σαν μοτοσυκλετιστης που λατρευει τη ΕΞΥΠΝΗ και ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΗ διηθηση, μου τη σπανε ΑΠΕΙΡΑ οσοι δεν μπορουν απλα να κατσουν στη λωριδα τους.
Η πλειοψηφια, οδηγαει με τις 2 ροδες στη διαχωριστικη, τερμα αριστερα.
Αλλοι, κοβουν τις στροφες στο apex λες και θα φυγουν εκτος δρομου αν στριψουν με 40 απο εξοδο του περιφερειακου....
Αλλοι, σταματημενοι, ειναι ο ενας πιο αριστερα απο τον αλλο, λες και παιρνουν ματι γκομενα να ξεντυνεται στο φαναρι....

Αυτό με τη διαγράμμιση ποτέ δέν το κατάλαβα. Τουλάχιστον τα μισά αυτοκίνητα είναι τέρμα αριστερά και "γλύφουν" τη γραμμή.

Κάποιοι μάλιστα την πατάνε εντελώς, μέχρι που έρχεται ο αντίστοιχος μπετόβλακας απο το αντίθετο ρεύμα, οπότε αναγκάζονται και οι δύο να μπούν πιό μέσα.

Σε ένα δρόμο που χρησιμοποιώ συχνά υπάρχουν τάπες απο φρεάτια, αρκετά χαμηλότερα απο το επίπεδο του δρόμου και κοπανάνε. Αν οδηγείς στο κέντρο της λωρίδας περνάνε ανάμεσα απο τους τροχούς, οπότε δέν υπάρχει πρόβλημα.

Παρόλα αυτά βλέπεις τους προαναφερθέντες μπετόβλακες να οδηγούν τέρμα αριστερά, οπότε οι δεξιοί τροχοί τους πέφτουν σε όλα τα φρεάτια....

www.fubar.gr
Fubar.gr Youtube channel

- 07 Μαρ 2017, 21:46 #373199

Αν πανε με 100 Μαρκο, δεν κανεις διηθηση κανεις προσπεραση, αφου τα αυτοκινητα θα εχουν καποιες αποστασεις μεταξυ τους αρκετα μεγαλες για να ελιχθει μια μοτο.

Διόρθωση: Εσύ δεν κάνεις διήθηση και οποιοσδήποτε έχει μυαλό στο κεφάλι του, αυτό αφήνει έξω πολύ κόσμο...

Μου έχει συμβεί πάνω από 1-2 φορές να είμαι σε "προσπέραση" (εγώ αριστερή λωρίδα ο άλλος μεσαία ή δεξιά) και να χώνεται μηχανάκι... ή έχω δει μπροστά μου... σε ταχύτητες της τάξεως 90-100χαω ή και παραπάνω...

Η διηθηση γινεται στους κεντρικους δρομους την πολης που τα χιλιομετρα των αυτοκινητων ειναι μεχρι 50-60 χαω και αυτα οχι συνεχεια.

Και προφανώς με στοιχειώδη λογική εκ μέρους όλων των εμπλεκομένων δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα...

Απο εκει και πανω δεν χρειαζεται, υπαρχει ροη κινησης, προσαρμοζεις αναλογα την ταχυτητα σου και πας.

Όσοι, επαναλαμβάνω, έχουν μυαλό στο κεφάλι τους...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[PaNick67]

- 07 Μαρ 2017, 22:14 #373215 Μάρκο αν δεν έχεις μυαλό στο κεφάλι σου , δεν οδηγείς μοτοσυκλέτα για καιρό. Το τρως γρήγορα.

Από το Moto G

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 07 Μαρ 2017, 22:16 #373218 ^ true.

- 07 Μαρ 2017, 22:43 #373238 Αναρωτιέμαι, σε πόσες από τις διηθήσεις (οι οποίες στο 90% των περιπτώσεων γίνονται σε αστικούς δρόμους) τηρούνται τα όρια ταχύτητας.

- 07 Μαρ 2017, 23:40 #373273

Μάρκο αν δεν έχεις μυαλό στο κεφάλι σου , δεν οδηγείς μοτοσυκλέτα για καιρό. Το τρως γρήγορα.

Από το Moto G

Το θέμα είναι να μην φας και το κεφάλι κανενός αθώου...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 08 Μαρ 2017, 20:27 #373547 Ερώτηση 42 βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ για τα τροχαία: Προτείνουν μείωση τελών κυκλοφορίας για συνετούς οδηγούς

http://www.iefimerida.gr/news/323462/er ... z4akuv0eYc

Δε κρύβω πως μου έχει περάσει πολλές φορές από το μυαλό ένα σύστημα ανταμοιβών για τους οδηγούς που δεν έχουν κλήσεις για παραβάσεις επί μεγάλα χρονικά διαστήματα όπως οι εκπτώσεις του bonus-malus των ασφαλιστικών εταιριών για αυτούς που δεν έχουν ατυχήματα, μακάρι να εφαρμοζόταν κάτι τέτοιο!

Bitch, you missed!!!

- 08 Μαρ 2017, 21:18 #373562 και ολοι αυτοι που εχουν θειο στην τροχαια?

- 08 Μαρ 2017, 21:29 #373564 Συνειδητοποιειτε βέβαια ότι αν γινόταν κάτι τέτοιο θα έπεφταν έξω τα έσοδα από τα τέλη αφού η μεγάλη πλειοψηφία των οδηγών σπάνια τρώει κλήση, όχι γιατί δεν κάνουν παραβάσεις αλλά γιατί η αστυνόμευση είναι εξαιρετικά ελλιπής + γνωστοί. Ειδικά αν σκεφτούμε ότι πολλοί κινούνται κυρίως σε περιοχές που και γνωστές τους είναι και ξέρουν που στήνεται η αστυνομία.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 09 Μαρ 2017, 16:10 #373887

και ολοι αυτοι που εχουν θειο στην τροχαια?

Ή οι ίδιοι οι "συνάδελφοι"...

- 10 Μαρ 2017, 02:56 #374137 Εαν γίνει κάτι τέτοιο εννοείτε ότι θα πρέπει να υπάρχουν και δικλίδες ασφαλείας πχ τα περιπολικά να δίνουν live ήχο και εικόνα από ότι γίνεται μέσα και γύρω τους στο κέντρο επιχειρήσεων ( + ότι θα νοιώθουν και πιο ασφαλή τα πληρώματα), εδώ μέχρι και οι Βούλγαροι έχουν στα περιπολικά τους παρόμοια συστήματα , ακριβώς για να πατάξουν το "λάδωμα" των εκεί οργάνων που γινόταν για να μη γράψουν κλήση!

Επίσης θα μπορούσαν να έπαιρναν κατευθείαν την έκπτωση (+ επιπλέον έκπτωση από τις ασφαλιστικές ) όσοι δεχθούν να μπει GPS και κάμερα στο αυτοκίνητο τους με σφραγισμένο σκληρό και άνοιγμα του με εντολή εισαγγελέα όταν το όχημα εμπλακεί σε ατύχημα .

Οι παραπάνω ιδέες πιθανόν δε θα είχαν και κανένα κόστος , λογικά οι ασφαλιστικές εταιρίες (+ εταιρίες κινητής για να διαφημίσουν τα super duper 4G δίκτυα τους) θα χρηματοδοτούσαν τα πάντα , η μείωση των ατυχημάτων (ο φόβος φυλάει τα έρμα ) άρα και η μείωση των αποζημιώσεων που πληρώνουν σίγουρα θα υπερκάλυπτε τη δαπάνη.

Βέβαια πάλι μπορεί και να μη με συμφέρει κάτι τέτοιο έχω μάθει στην αναρχική οδήγηση !

Bitch, you missed!!!