- 04 Φεβ 2017, 10:20 #360609 Πάντως αυτη τη στιγμη δεν αξίζει να πάρει κανείς V60, και γενικά κανενα μοντέλο της σειράς 60, οταν το καινούριο που αναμένεται μέσα στον επόμενο χρόνο, κρίνοντας απο τη σειρά 90, θα ειναι πολυ ανώτερο αυτοκίνητο. Εκτός φυσικά αν το βιάζεσαι...

- 04 Φεβ 2017, 10:36 #360612 Πολυ καθυστερεί το xc60 όμως.... ήλπιζα να βγει μέσα στο 17 , να φύγουνε μέσα σε μια χρόνια οι παιδικές ασθένειες και το 2018 να ειναι έτοιμο...

- 04 Φεβ 2017, 10:50 #360621 Γιατι καθυστερεί? Στο χρονοδιάγραμμα που είχαν ανακοινώσει ειναι. Τον άλλο μήνα ειναι η παρουσίαση.

- 04 Φεβ 2017, 10:57 #360624

Πάντως αυτη τη στιγμη δεν αξίζει να πάρει κανείς V60, και γενικά κανενα μοντέλο της σειράς 60, οταν το καινούριο που αναμένεται μέσα στον επόμενο χρόνο, κρίνοντας απο τη σειρά 90, θα ειναι πολυ ανώτερο αυτοκίνητο. Εκτός φυσικά αν το βιάζεσαι...

H νέα σειρά 60 αναμένεται το 18 δλδ ή μεσα στο 17?

- 04 Φεβ 2017, 12:18 #360654 Τα S/V60 λογικά στο 18... μετα το XC60 θα ειναι το XC40 απο οτι φαίνεται.

Για τις παιδικές ασθένειες στο νέο XC60 περιμενω πολυ λίγα πράγματα μιας και ειναι πάνω στη SPA (κλείνει δυο χρονια τωρα). Το XC90 ειχε παρά πολλα θέματα software (και λιγότερα hardware) τα οποία λύθηκαν με το τελευταίο update..ελάχιστα θέματα παραμένουν. Αναμενόμενο αν σκεφτεί κανείς το άλμα τεχνολογίας.

- 04 Φεβ 2017, 12:19 #360655

Πέρασα κι εγώ το στάδιο να κοιτάω τα αυτοκίνητα από πίσω. Πέρα από το απόλυτο νούμερο υπάρχουν και άλλα ποιοτικότερα χαρακτηριστικά. Τα 430 του V60 είναι σαφώς καλύτερα από τα 480 της sedan c-class

Εννοείς ένεκα ανοίγματος 5ης πόρτας? Να σου πω αρχίζει και μου αρέσει πολύ το v60 και με τον diesel με τα 180hp αυτόματο είναι καλή φάση.

Ναι, η 5η πόρτα είναι ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΗ ΥΠΟΘΕΣΗ, να το ξέρεις! Απίστευτη ευκολία!

Το σεντάν ΔΕΝ είναι καθόλου πρακτικό αυτοκίνητο.

Να σου πω αρχίζει και μου αρέσει πολύ το v60 και με τον diesel με τα 180hp αυτόματο είναι καλή φάση.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 04 Φεβ 2017, 12:31 #360664

Γιατι καθυστερεί? Στο χρονοδιάγραμμα που είχαν ανακοινώσει ειναι. Τον άλλο μήνα ειναι η παρουσίαση.

Aμα είναι Γενεύη, όπως κατάλαβα κάτι γίνεται

Referral Link Ν26 για φθηνότερα ταξίδια
https://n26.com/r/thomasm9467

- 04 Φεβ 2017, 13:03 #360693

Να σου πω αρχίζει και μου αρέσει πολύ το v60 και με τον diesel με τα 180hp αυτόματο είναι καλή φάση.

Είναι πολύ ωραίο για τα γούστα μου πάντα. Και το νέο πιστεύω θα είναι ακόμα ωραιότερο αν πάρει τα χαρακτηριστικά της σειράς 90. Φυσικά η c μου αρέσει πάρα πολύ σαν σχήμα και εσωτερικά. Θα δούμε ευτυχώς δεν βιάζομαι και παρακολουθούμε τις εξελίξεις. Εκτός και αν πέσει κανα κουρεματάκι και μας προλάβουν οι εξελίξεις

- 04 Φεβ 2017, 15:47 #360771

Γιατι καθυστερεί? Στο χρονοδιάγραμμα που είχαν ανακοινώσει ειναι. Τον άλλο μήνα ειναι η παρουσίαση.

Aμα είναι Γενεύη, όπως κατάλαβα κάτι γίνεται

Λογικά Θωμά στη Γενευη θα ειναι η πρώτη επαφή με το κοινό...σε private event πριν τη Γενευη θα παρουσιαστεί..όλα και της σειράς 90 μέχρι τώρα ετσι τα παρουσίασαν.

- 04 Φεβ 2017, 17:38 #360801

Γιατι καθυστερεί? Στο χρονοδιάγραμμα που είχαν ανακοινώσει ειναι. Τον άλλο μήνα ειναι η παρουσίαση.

Aμα είναι Γενεύη, όπως κατάλαβα κάτι γίνεται

Λογικά Θωμά στη Γενευη θα ειναι η πρώτη επαφή με το κοινό...σε private event πριν τη Γενευη θα παρουσιαστεί..όλα και της σειράς 90 μέχρι τώρα ετσι τα παρουσίασαν.

Άμα έχεις καμιά παραγγελιά μου λές

Referral Link Ν26 για φθηνότερα ταξίδια
https://n26.com/r/thomasm9467

- 04 Φεβ 2017, 23:26 #360969

Πέρασα κι εγώ το στάδιο να κοιτάω τα αυτοκίνητα από πίσω. Πέρα από το απόλυτο νούμερο υπάρχουν και άλλα ποιοτικότερα χαρακτηριστικά. Τα 430 του V60 είναι σαφώς καλύτερα από τα 480 της sedan c-class

Εννοείς ένεκα ανοίγματος 5ης πόρτας? Να σου πω αρχίζει και μου αρέσει πολύ το v60 και με τον diesel με τα 180hp αυτόματο είναι καλή φάση.

Ναι, η 5η πόρτα είναι ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΗ ΥΠΟΘΕΣΗ, να το ξέρεις! Απίστευτη ευκολία!
Το σεντάν ΔΕΝ είναι καθόλου πρακτικό αυτοκίνητο.

Ναι σαφώς και δεν υπάρχει σύγκριση. Τα station έχουν πολύ περισσότερο χώρο από αυτόν που ανακοινώνεται και αφορά συνήθως έως τη γραμμή παραθύρων, η 5η πόρτα επιτρέπει εύκολη πρόσβαση, ενώ η αναδίπλωση καθισμάτων επιτρέπει φόρτωση μακριών και ογκωδών αντικειμένων (π.χ. καλαθούνα ). Επιπλέον η διαμόρφωση της οροφής είναι καλύτερη για τους πίσω επιβάτες και για πιθανή σκάρα/ μπαγαζιέρα, που θα έχεις περισσότερες επιλογές.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα η 156, που σε station έχει 10 λίτρα μικρότερο χώρο από την 4Θυρη, αλλά στην πράξη χωράει τα διπλάσια αντικείμενα:

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 04 Φεβ 2017, 23:40 #360974 Το να μην κάνετε μετακόμιση δεν το σκεφτήκατε φαντάζομαι.

- 06 Φεβ 2017, 16:24 #361566 http://teknikensvarld.se/nya-volvo-xc60 ... ik-253161/

- 06 Φεβ 2017, 16:37 #361570 κατι λεει παντως και για 3-κυλινδρα μοτερ μεχρι 180 αλογα.
Τ8 υβριδικα και Τ5 παλι υβριδικα..
παραουσιαση μεσα στο 17..

- 07 Φεβ 2017, 18:15 #362033

κατι λεει παντως και για 3-κυλινδρα μοτερ μεχρι 180 αλογα.
Τ8 υβριδικα και Τ5 παλι υβριδικα..
παραουσιαση μεσα στο 17..

Παλιο αρθρο..και το render δεν εχει αρκετα στοιχεια του σχεδιου που ξερουμε.
Η σειρα 60 θα εχει ενα υβριδικο 2κινητο Τ5 3κυλινδρο + συνολικης ιπποδυναμης 250 ιππων. Τιμολογιακα θα κοστιζει ελαχιστα παραπανω απο το αντιστοιχο (?) diesel. Το μοτερ αυτο θα μπει και στα SPA 60 και στα CMA.
Επισης θα υπαρχει και επιλογη για αυτοματο διπλοσυμπλεκτο, περισσοτερες πληροφοριες του οποιου δεν εχουμε ακομα.