Δε λέω ότι δεν έχει πει και |λογοκρισία|, αλλά δε νομίζω ότι σήμερα ήταν αλαζονικές οι δηλώσεις του.
Αν ελεγε ο Αλονσο οτι επρεπε να μου ανοιξει ο Κιμι θα ειχαμε αλλες 20 σελιδες..Τωρα ειπε αυτο παλι γκρινια..Gilles ποια δηλωση του για χθες θα σε ικανοποιουσε ?
Corto Maltese έγραψε:αυτός που δίνει 5 χρόνια τώρα το 70% των πόντων και το 100% των (όποιων) διακρίσεων.
70%+100% = 170%
Τυχαιο; Δεν νομιζω. Ευχαριστω πολύ, γεια σας.
Geo f1 έγραψε:Πραγματικα ελεος...Ποσο unfair η απομονωση δηλωσεων για να κανουμε το κοματι μας!!!
Αν ελεγε ο Αλονσο οτι επρεπε να μου ανοιξει ο Κιμι θα ειχαμε αλλες 20 σελιδες..Τωρα ειπε αυτο παλι γκρινια..Gilles ποια δηλωση του για χθες θα σε ικανοποιουσε ?
Ότι ο Kimi αξίζει τον τίτλο του 2014.....
Φτάσαμε να θέτουμε υπό ανάλυση και τα προφανή, επειδή δεν μας αρέσει που ο Alonso είναι από τους ελάχιστους που μιλά ελεύθερα και πάντα έχει κάτι να πει......αντί να χρησιμοποιεί τις στυλιζαρισμένες φράσεις των ποδοσφαιριστών του λεξιλογίου των 100 λέξεων......
Η ferrari προσέλαβε το φινλανδό με προφανέστατο σκοπό τα αποτελέσματά του να επαναπροσδιορίσουν υποβιβάζοντας τη θέση του Αlo στην ομάδα.....και τώρα που η επιχείρηση κατέληξε σε Caporetto για το Maranello υπάρχει η απαίτηση ο ισπανός να βγάλει το σκασμό.....γιατί αλλιώς δεν είναι team player
Ας ρωτήσουμε καλύτερα τους μηχανικούς και τα μαστοράκια στη ferrari πόσο χρόνο σπαταλά στο simulator ο Alo και πόσο ο Rai....και πόσο καιρό περνά ο ένας και ο άλλος στο Maranello δουλεύοντας,γευματίζοντας και διασκεδάζοντας μαζί τους για να δούμε ποιός είναι uomo squadra και ποιός όχι....
Marchionne worried, Tombazis now in doubt
Now, the authoritative daily La Gazzetta dello Sport claims Marchionne, who recently took over from Luca di Montezemolo, reacted with alarm to the first concrete numbers emerging from the 2015 project.
And “Is it this year’s car or next year’s?” he reportedly asked when he was shown sketches.

"on the Tombazis rumour, a Ferrari spokesman told Spain’s Marca sports daily: “Tombazis is chief designer at Ferrari today and there is nothing more to say."
EDDIE_147 έγραψε:And “Is it this year’s car or next year’s?” he reportedly asked when he was shown sketches.
Σκαμπαζει και από τεχνικα βλεπω...
castigamatti έγραψε:Geo f1 έγραψε:Πραγματικα ελεος...Ποσο unfair η απομονωση δηλωσεων για να κανουμε το κοματι μας!!!
Αν ελεγε ο Αλονσο οτι επρεπε να μου ανοιξει ο Κιμι θα ειχαμε αλλες 20 σελιδες..Τωρα ειπε αυτο παλι γκρινια..Gilles ποια δηλωση του για χθες θα σε ικανοποιουσε ?
Ότι ο Kimi αξίζει τον τίτλο του 2014.....![]()
Φτάσαμε να θέτουμε υπό ανάλυση και τα προφανή, επειδή δεν μας αρέσει που ο Alonso είναι από τους ελάχιστους που μιλά ελεύθερα και πάντα έχει κάτι να πει......αντί να χρησιμοποιεί τις στυλιζαρισμένες φράσεις των ποδοσφαιριστών του λεξιλογίου των 100 λέξεων......
Η ferrari προσέλαβε το φινλανδό με προφανέστατο σκοπό τα αποτελέσματά του να επαναπροσδιορίσουν υποβιβάζοντας τη θέση του Αlo στην ομάδα.....και τώρα που η επιχείρηση κατέληξε σε Caporetto για το Maranello υπάρχει η απαίτηση ο ισπανός να βγάλει το σκασμό.....γιατί αλλιώς δεν είναι team player![]()
Ας ρωτήσουμε καλύτερα τους μηχανικούς και τα μαστοράκια στη ferrari πόσο χρόνο σπαταλά στο simulator ο Alo και πόσο ο Rai....και πόσο καιρό περνά ο ένας και ο άλλος στο Maranello δουλεύοντας,γευματίζοντας και διασκεδάζοντας μαζί τους για να δούμε ποιός είναι uomo squadra και ποιός όχι....
100 forum να ανοιξουν εσυ εκει το γνωστο μπαιρακι..
αφου τα ξερεις ολα εκει μεσα γιατι δεν μας λες ποιο ειναι τελικα το προβλημα του? βαριεται να τρεξει? και αν ναι γιατι δεν τον εχουν διωξει εφοσον η ρητρα του φανταζομαι θα ειναι 170 φορες μικροτερη του αλονσο?
μηπως εχεις τα μαγικα μπαλακια του μαγου (μην πω κατι αλλο) και βλεπεις τι γινεται καθε μερα εκει μεσα?
μηπως επειδη μας πετας ενα ιταλικο που και που και την εχεις δει οδηγος/αεροδυναμιστης/μηχανικος/ceo και εγω δεν ξερω τι αλλο αυτοματα σε κανει και ατομο που μπορει να κρινει εναν οδηγο ειδικα απο την στιγμη που η ιδια η φερραρι εχει πει οτι το προβλημα ειναι στην σχεδιαση του μονοθεσιου ΜΗΝΕΣ τωρα?

Είπες ότι το πρώτο πράγμα που μετράει είναι να νικήσεις τον team mate σου. Μάντεψε... Το ίδιο έκανε και ο Pironi.
Προσφορά: [zeus mode on]1WDC 2 WCC [/zeus mode off]
Γεια σας
@υπόλοιποι
Όταν παραθέτεις ένα κείμενο ολόκληρο, διατηρείς το δικαίωμα να κρατήσεις ό,τι σου κάνει περισσότερη εντύπωση. Το ίδιο ισχύει και εδώ:
KR: “In the end in this kind of season it makes no really big difference for myself and for the team as we get the same points.”
http://www.crash.net/f1/news/210788/1/r ... rtant.html
Συγκρίνετε, κατατάξτε τους και ο καθένας πορεύεται με τα συμπεράσματα του.
Για μένα ποια είναι η παρεξηγημένη απο την αρχή της χρονιάς που βλέπει τη θέση στην ομάδα να μην είναι και τόσο on top και βρίσκει κάθε φορά τρόπο να κάνει το κομμάτι της τονώνοντας το υπερτροφικό εγώ της, όποιος έχει μάτια το βλέπει.
ΥΓ: Χτες ο Alo κερδισε fair and square. Τελεία. Αλλα δεν ήταν και τόσο το "70% των βαθμων και των επιτυχιών". Όποιος δεν μπορεί να δει αυτές τις αλήθειες είναι ή μεροληπτικός ή δξ κι εγω τι άλλο.
We just need to keep scoring points because the constructors' championship is still there and we have some fights. We cannot afford to not score points. We are still in the fight.
Μy priority is the work on the track. We need to deliver good results because we are fighting in the Constructors’ championship. There is a massive push from the engineers, mechanics and everyone in the team to deliver good results. This is the first priority at the moment. Αt the moment we have to concentrate on the competition to race on Sunday, giving my maximum.
http://en.espnf1.com/usa/motorsport/sto ... ldwGBTS.99
http://www.grandprix247.com/2014/10/31/ ... he-moment/
Ηδη κατηγορησες την ομαδα ότι σαμποταρει τον Αλονσο (αυτά τα λαθη δεν γινονται ουτε στην Caterham, δεν τον στηριζουν, κανουν αβλεψιες (;) κανουν αλχημειες για να βοηθησουν τον Ραικονεν σε βαρος του κτλ.
Πιστευεις ειλικρινα ότι γινεται κατι τετοιο, όταν μαλιστα, όπως γραφεις αλλου, κρεμονται από τα @@ του για να φυγει χωρις να του πληρωσουν τα 50 εκατ. της αποζημίωσης και ταυτόχρονα παιζοταν μεχρι πριν τη Βραζιλια η θεση στο κατασκευαστών -από 3η μεχρι 5η- και τα 12 εκατ. που τις χωριζουν; Για να ειμαστε και λιγο σοβαροι.
Ευτυχως δεν επεσε ο γρυλος στον κατατρεγμενο δηλαδή...
Αυτό είναι δικη σου θεωρια, σεβαστη παντως:
Η ferrari προσέλαβε το φινλανδό με προφανέστατο σκοπό τα αποτελέσματά του να επαναπροσδιορίσουν υποβιβάζοντας τη θέση του Αlo στην ομάδα
Κατά τη γνωμη μου η ομαδα προσελαβε τον Κιμι λογω του ότι η πιθανοτητα να εφευγε ο Αλονσο πριν τη ληξη του συμβολαιου του, στο τελος της σεζον 2013 ή 2014 ετεινε στο 100% και ηθελαν να μην ψάχνονται για πιλοτο, με ολους τους αλλους με κλειστα συμβολαια (Φετελ, Χαμ, Ροζμπεργκ, Μπατον).
Ο δε Αλονσο ηταν ότι καλυτερο τους ειχε τυχει, εδινε βαθμούς, θεσεις στο κατασκευαστών και εσοδα, ειχε καθολικη αποδοχή στους οπαδους και κανεις στην ομαδα δεν ειχε τον παραμικρο λογο να τον εξωθησει εκτός, ουτε να τον δυσαρεστησει.
Χτες ήταν η πρώτη φορά εδώ και 5 χρόνια που δεν ζητήθηκε από μονοθέσιο της Ferrari να κάνει πέρα να περάσει ο Alonso.
Σε αντίστροφο αίτημα (θυμάμαι το Massa) που ο Alonso καθυστερούσε το άλλο μονοθέσιο που ήθελε να κινηθεί σε άλλη στρατηγική pit stop, η απάντηση ήταν "Ο εφέντης σώζει λάστιχο, κάνε το ίδιο, πάρε και τον ΠΟΥΛΟ".
Οπότε το χτεσινό ήταν μια λάμψη κανονικότητας που είχαμε καιρό να δούμε.
Ο Σωτήρης ήρθε για τους λόγους που αναφέρει ο ΚΑντωνίου συν το ότι η ιστορία με τα σκαμπανεβάσματα του Massa είχε κουράσει και το γιό του.
Σχετικά με το χτεσινό θεωρώ ότι αν μπορούσε ο Alonso να κάνει ίδια χρήση της γόμας με το Σωτήρη θα τον είχαν ακούσει από τον ασύρματο μέχρι τις ζούγκλες του Αμαζονίου. Ήτοι αν κάποιος χαντακώθηκε χτες ήταν ο Σωτήρης.
Οπότε οι δηλώσεις του πιο πολύ σε "Ουφ, παραλίγο να κόψει το αβγολέμονο" μου κάνουν.
Γιατί όταν είσαι μπροστά 3 θέσεις και 10" και ανάβεις κερί στο γρύλλο για να περάσεις στο τσακ τον κουλό με τα τελειωμένα λάστιχα, η καλή σου νεράιδα δεν πιάνει σήμα.
Marco Mattiacci, Ferrari team principal
"I believe this weekend ended on a positive note for the team, with both our drivers finishing higher than their grid positions to bring home important points. With Kimi we decided to risk putting him to a two stop strategy and he was able to show that, if he feels comfortable with his car, he can get the most out of himself in terms of managing the tyres. We are disappointed to have lost a few seconds at his pit stop and we take away the lesson that we must improve in every area that can affect performance. As for Fernando, he produced an equally perfect race and in the late duel with his team mate he was clear headed and precise in his driving. Clearly, fighting for the places we secured today is not our aim, but the team continues to improve day by day as we work on getting back to fighting at the front of the field."
Ρε το Ματεράτσι...
Δεν του το χα για τόσο τρολάκι.
Με τη φόρα που χουν πάρει όλοι (Σωτήρης, Ματεράτσης, Alonso) στον επόμενο αγώνα θα φύγουν χοντρές μπηχτές.
Σιγουράκι έχω να πει κάποιος ότι "ο Άμπου Ντάμπης μας φέρνει δυστυχώς άσχημες μνήμες με τον τίτλο που έχασε ο Alonso πριν 4 χρόνια"...
Ειδικα αν εχουν γινει ανακοινωσεις περι μετακινησης Αλο και Φετ αντοιστιχα!!!


