Go_For_Pole έγραψε:Αυτό που λέει ο Eddie, αυτοί ειναι οι κανόνες, τέλος.
Οπως λες εσυ τελος, ετσι λεω και εγω αλλα για τη δικια μου γνωμη... Τοσο απλα.
Για μενα τυπικα πρωταθλητης θα ειναι αυτος που θα εχει περισσοτερους βαθμους στο τελος χωρις να μετρησω διπλους αυτους του τελευταιου αγωνα.
Απο 'κει και περα υπαρχει και αλλο κριτηριο, πιο υποκειμενικο. Το ουσιαστικα πρωταθλητης , το οποιο εχει να κανει και με τις ατυχιες-προβληματα αξιοπιστιας-αβαριες που παρουσιαστηκαν μεσα στη χρονια και ποσο αυτα επηρεασαν τον καθενα.
Αν ειναι να δεχομαστε καθε παραλογο κανονισμο και καθε ατυχια-αβαρια-προβλημα ακριτα και χωρις να θετουμε προσωπικα κριτηρια δικαιοσυνης, τοτε να σταματησουμε να συζηταμε γενικα, δεν εχει νοημα.
sparticle έγραψε:Το ότι είδαμε την πρώτη καθαρή μάχη μεταξύ δύο Ferrari από την εποχή....(βοηθάτε οι παλιότεροι)
...της δεκαετίας του '80 (?) αποδεικνύει ότι ο Alonso bye bye my darling
.
Ξαναγινε φετος στη Βαρκελωνη.
Δικαίωμα σου να θεωρείς ένα κανονισμό |λογοκρισία| (λογικότατο), αλλά δεν μπορούμε να κρίνουμε κάποιον ότι ευνοήθηκε όταν ισχύουν οι ίδιοι κανονισμοί για όλους.
Στα του αγώνος:
- Rosberg. Τελικά δεν κατέρρευσε στον αγώνα...
Δύσκολα θα το πάρει αλλά θα δεν τελειώνει το πράγμα μέχρι να ρίξει πενιά η χοντρέλω.
- Λούης. Το μόνο σενάριο για να το χάσει είναι να έχει βλάβη το μερσεντικό.
- Ο Ντάντης της Μπραζίλ (
) aka Massa. ΡΕ ΤΟ ΜΑΣΑ ΤΟΝ ΚΟΥΛΟ... Για κουλός και δευτεράτζα καλά τα κατάφερε.
- McLaren και Red Bull μπορούν να χαίρονται που ξεφορτώθηκαν τα λιμά Vettel και Button...
- Alonso. Ματιασμένος, ξενερωμένος και με κακό κάρμα μες στην ομάδα συν το Ρρρρρριντίκιλους που δεν είπαν του Σωτήρη να του κάνει χώρο. Και που τερμάτισε ήταν ΑΘΛΟΣ.
- Σωτήρης. Αν σκεφτόντουσαν να κάνουν τέτοια ιστορία σήμερα με τα pits (προφανώς θα το είχαν μυριστεί από τα FP) γιατί δεν έβγαινε μια γύρα με μεσαία γόμα στα δοκιμαστικά και να ξεκινούσε 10ος (χαίρω πολύ...) χωρίς να χαραμίσει τη μαλακή γόμα έτσι;
EDDIE_147 έγραψε:@Yugo
Δικαίωμα σου να θεωρείς ένα κανονισμό |λογοκρισία| (λογικότατο), αλλά δεν μπορούμε να κρίνουμε κάποιον ότι ευνοήθηκε όταν ισχύουν οι ίδιοι κανονισμοί για όλους.
Διαφωνω ως προς το θεμα της μη ευνοιας. Γιατι αυτος ο κανονισμος μπορει να ισχυει για ολους οπως λες αλλα για τα κριτηρια μου δεν αποδιδει δικαιοσυνη σε ολους, αφου μια καλη ή κακη μερα, μια τυχη ή ατυχια την επιβραβευει ή την τιμωρει σε διπλασιο βαθμο. Επομενως θεωρω οτι απο τον κανονισμο μπορει να ευνοηθει καποιος ή να αδικηθει, ασχετα αν ισχυει για ολους.
O Vettel απέδειξε για άλλη μια φορά ότι αν πέσει πίσω στην εκκίνηση εξαφανίζεται και δεν μπορεί να πάρει θέσεις.
dat
GFP όντως και ο Hulk έκανε πολύ καλό αγώνα, δεδομένου κυρίως ότι η Force India τελευταία σέρνεται. Ανέβηκε θέσεις, εκμεταλλευόμενος και τα προβλήματα άλλων βέβαια.
Περί δικαιοσύνης για τον πρωταθλητή, τι πιστεύω: Αν ο Rosberg πάρει pole και νίκη καθαρή στο Abu Dhabi με το Hamilton δεύτερο, τότε θα χάσει το πρωτάθλημα μόλις για 3 βαθμούς. Πρακτικά ισόβαθμοι. Και νομίζω ότι θα είναι ενδεικτικό του πόσο κοντά ήταν η μάχη των δύο όλη τη χρονιά. Και πάλι όμως ο Hamilton θα έχει περισσότερες Κυριακές καλύτερος του Rosberg.
REALZEUS έγραψε:nass έγραψε:Σωστός, αδιάβαστος1:12 ο poleman LH. Πάντως δε φαίνονται τα φετινά να είναι αργότερα από τα περσινά.
Δεν μπορείς να κρίνεις από έναν αγώνα ο οποίος ευνοεί τα τουρμπομοτέρ. Οι διαφορά σε σχέση με πριν 10 χρόνια είναι 7-10 δευτερόλεπτα σε πολλές πίστες.
Νόμιζα ότι ήμουν σαφής ότι συγκρίνω με τα περσινά αλλά απ΄ό,τι φαίνεται το να συγκρίνεις με τα V10 3000cc (και άλλα λάστιχα και άλλα τα πάντα) είναι πιο λογικό

Οταν τελειώσει η χρονιά θα κάνουμε τη σούμα με πέρισυ, εσύ πάλι κάτσε να συγκρίνεις με το 2004 και πες μας τι συμπέρασμα έβγαλες.
Yugo_para_siempre έγραψε:Να πουμε και ενα μπραβο στο Μπατον και για σημερα. Απορω γιατι παει να τον στειλει η Μακλαρεν. Αν φερει τον Αλονσο και κρατησει τον Μπατον θα εχει ενα πολυ δυνατο οδηγικο διδυμο και εδω που τα λεμε η ηλικιακη διαφορα τους ειναι της ταξης του 1.5 χρονου. Τον Ιανουαριο θα γινει 35 ο ξανθος, και επειδη ειναι φιτ φανταζομαι οτι 3 σεζον τις εχει ακομα, δηλαδη μεχρι το τελος της σεζον του 2017 που θα ειναι 37 ετων και 10-11 μηνων...
Να πούμε και ένα μπράβο στη McLaren που τον πήδηξε πάλι στρατηγικά δίνοντας προτεραιότητα στο πουλέν
Yugo_para_siempre έγραψε:Αν ειναι να δεχομαστε καθε παραλογο κανονισμο και καθε ατυχια-αβαρια-προβλημα ακριτα και χωρις να θετουμε προσωπικα κριτηρια δικαιοσυνης, τοτε να σταματησουμε να συζηταμε γενικα, δεν εχει νοημα.
Ισα-ίσα που αν συζητάμε ο καθένας με δικούς τους κανόνες και κριτήρια τότε είναι που δε γίνεται συζήτηση αλλά παράλληλοι μονόλογοι και το ένα "what-if" πάνω στο άλλο. Οι κανόνες είναι αυτοί, γνωστοί από την αρχή, αν τους θεωρεί οποιοσδήποτε άδικους, δικαίωμά του φυσικά αλλά δε σημαίνει ότι ο πρωταθλητής θα είναι λιγότερο πρωταθλητής και ο 2ος λιγότερο best of the rest.
"Τυπικός" και "ουσιαστικός" πρωταθλητής έχει σημασία μόνο αν παραβιάζονται οι κανόνες, διαφορετικά είναι το ίδιο
sparticle έγραψε:Yugo είχα ξεχάσει τη Barcelona, νομίζω όμως ότι δεν ήταν και φοβερή μάχη εκεί όπως σήμερα.
Σιγουρα τοτε δεν εγινε τοσο στενη μαχη, σημερα ηταν απολαυση, αλλα και τοτε περασαν 4-5 γυροι για να περασει ο Ισπανος και σε ορισμενα σημεια αμυνθηκε καλα ο Σωτηρης, δηλαδη η μαχη δεν ηταν ηρθα, ειδα, περασα...
Το ξαναλεω. Σημερα ο Σωτηρης ακομα και στην αμυνα του στον Μπατον, ειδα (οσο μπορω ετσι) οτι φρεναρε βαθια, ταυτοχρονα με το στριψιμο των τροχων, χωρις ταυτοχρονα να χανει το απεξ.
nomarxis έγραψε:Οι της FIAβάλτε έναν καθρέπτη εκεί που πάνε οι 3 πρώτοι για ζύγισμα, νερό ,πετσέτες, ρολόγια, καπέλα για να χτενίζεται ο Hamilton...έχω προσέξει στους τελευταίους αγώνες έχει τρομερό άγχος (σπαστικό) να φέρει το μαλλί εκεί που θέλει μέχρι να βγουν στο Podium..
![]()
Σήμερα χτενιζόταν στο Plexiglas
![]()

.
βάλτε έναν καθρέπτη εκεί που πάνε οι 3 πρώτοι για ζύγισμα, νερό ,πετσέτες, ρολόγια, καπέλα για να χτενίζεται ο Hamilton...έχω προσέξει στους τελευταίους αγώνες έχει τρομερό άγχος (σπαστικό) να φέρει το μαλλί εκεί που θέλει μέχρι να βγουν στο Podium..
