- 09 Νοέμ 2014, 20:19 #35781

Παίζει να γίνει κανα γκλιούμ τώρα ....

Ευτυχώς όλα καλά

- 09 Νοέμ 2014, 20:19 #35782

Σωστός, αδιάβαστος 1:12 ο poleman LH. Πάντως δε φαίνονται τα φετινά να είναι αργότερα από τα περσινά.

Δεν μπορείς να κρίνεις από έναν αγώνα ο οποίος ευνοεί τα τουρμπομοτέρ. Οι διαφορά σε σχέση με πριν 10 χρόνια είναι 7-10 δευτερόλεπτα σε πολλές πίστες.

- 09 Νοέμ 2014, 20:20 #35783

Οι χρόνοι του Σωτήρη δεν είναι άθλιοι αυτή τη στιγμή.
Αν τον κρατήσουν άλλους 3 γύρους έξω και του βάλουν μαλακή γόμα για τους τελευταίους 10-12 γύρους κάπως θα έχει νόημα το όλο πράγμα.

Πάει μέχρι τέλος;

εδιτ
ναι και μαλακίζονται...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 09 Νοέμ 2014, 20:40 #35790 Πολύ αγχωμένος ο Λούης σήμερα, αλάνθαστος Ροσμπεργκ. Θα πέσουν κορμιά στους πετρελαιαδες.

Α, πολύ ξύλο και ο κιμης στον


(Εδώ στα κεντρικά της Χοντα).

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 09 Νοέμ 2014, 20:41 #35791 Ο Χαμιλτον μονος του εχασε τον αγωνα.

ελπιζω να μην κριθει το πρωταθλημα απο τους διπλους βαθμους.

Δημητρης

- 09 Νοέμ 2014, 20:43 #35792 Στιγμές κατάνυξης.
Τα fanboys σπεύδουν να ανάψουν κεράκι στο γρύλο.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 09 Νοέμ 2014, 20:50 #35801 Μπραβο στο Ροσμπεργκ, μετα απο καιρο που του ειχε παρει τον αερα ο Χαμιλτον, οδηγησε εξαιρετικα, δεν εκανε λαθη, δε λυγισε στην πιεση και πηρε μια παναξια νικη. Παντως, για μενα, συνολικα δεν αξιζει την κουπα και αν την παρει λογω διπλων βαθμων θα ειναι μεγαλο καζο...

Ωραια η μαχη Αλο-Σωτηρη, καθαρη, δικαιη, ομορφη, μακαρι να τους βλεπαμε ετσι ολη τη χρονια. Τα 4.5"+ που εχασε στα πιτ ο Σωτος μαλλον του κοστισαν και τη δυνατοτητα να τερματισει μπροστα. Παντως συνολικα σε αυτον τον αγωνα φανηκε να διαχειριζεται πολυ καλυτερα τα ελαστικα του ενω δεν ειχε τοσα και συνεχη χασιματα κορυφων στροφων, ουτε πολλα μπλοκαρισματα...

- 09 Νοέμ 2014, 21:01 #35809 Οι της FIA βάλτε έναν καθρέπτη εκεί που πάνε οι 3 πρώτοι για ζύγισμα, νερό ,πετσέτες, ρολόγια, καπέλα για να χτενίζεται ο Hamilton...έχω προσέξει στους τελευταίους αγώνες έχει τρομερό άγχος (σπαστικό) να φέρει το μαλλί εκεί που θέλει μέχρι να βγουν στο Podium.. Σήμερα χτενιζόταν στο Plexiglas

McLaren πάλι χωρίς βάθρο( αν και το σόου Massa du Brasil έπρεπε να γίνει )...ελπίζω όποιος και να έρθει του χρόνου με το νέο μοτέρ να μας ανεβάσει πάλι στο Podium. Έχω την εντύπωση πως από τη μέση και μετά του αγώνα ''κουράζεται'' το μονοθέσιο. Τα άσπρα Pirelli δεν μας πάνε καθόλου .

Πάμε για φινάλε με διπλούς βαθμούς και ελπίζω του χρόνου να μην υπάρχει ίχνος άμμου περιμετρικά της πίστας ώστε να φτάνουμε στο τέλος και να μας φταίει η αδικία των διπλών βαθμών. Αχ και να έβλεπε ο Hamilton ( και όποιος Ham...) τον μισό αγώνα από τα Pit΄.

FORD GRAND CMAX 2.0 TDCI
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1365320.html

- 09 Νοέμ 2014, 21:04 #35811 Αν ο Rosberg πάρει τον τίτλο θα είναι εξίσου δίκαιος με αυτόν που πήρε ο Lauda το '84 με λιγότερες νίκες από τον Prost και πάλι - στο περίπου βέβαια- ευνοημένος από θέμα κανονισμών (οι μισοί βαθμοί που δόθηκαν στο Monaco).

Αν ένα πρωτάθλημα έχει 20 αγώνες, το αποτέλεσμα κρίνεται στον 20ο και όχι στο 15ο-16ο.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 09 Νοέμ 2014, 21:10 #35815 Μια χαρά το πήγε σήμερα η FIA-MAFIA...

- 09 Νοέμ 2014, 21:16 #35817

Αν ο Rosberg πάρει τον τίτλο θα είναι εξίσου δίκαιος με αυτόν που πήρε ο Lauda το '84 με λιγότερες νίκες από τον Prost και πάλι - στο περίπου βέβαια- ευνοημένος από θέμα κανονισμών (οι μισοί βαθμοί που δόθηκαν στο Monaco).

Αν ένα πρωτάθλημα έχει 20 αγώνες, το αποτέλεσμα κρίνεται στον 20ο και όχι στο 15ο-16ο.

Ενα πρωταθλημα κρινεται σε καθε αγωνα απο τον πρωτο μεχρι τον τελευταιο. Το θεμα ειναι οτι φετος ο τελευταιος αγωνας ειναι διαφορετικης αξιας απο τους υπολοιπους, πραγμα απαραδεκτο κατα τη γνωμη μου. Εδω και χωρις διπλους βαθμους καποιος μπορει να χασει αδικα το πρωταθλημα με βαση ατυχιες που συνεβησαν κατα τη διαρκεια της χρονιας, ποσο μαλλον οταν διδονται αυτοι.

Κατσε να τελειωσει πρωτα και μετα κανουμε αναλυσεις για το τι και το πως...

- 09 Νοέμ 2014, 21:18 #35818 Ένα πρωτάθλημα κρίνεται με βάση τους κανονισμούς που ισχύουν τη συγκεκριμένη χρονιά για όλους τους πιλότους και ομάδες.

Με την ίδια λογική ένα Rosberg fanboy θα μπορούσε να πει ότι αν είχε γαρμπίλι εκεί που βγήκε ο Λούης (κανονισμοί), μπορεί να μην χρειαζόταν το νταμπλ ντοτ του τελευταίου αγώνα.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 09 Νοέμ 2014, 21:22 #35822 Διαφωνω γιατι και ο Ροσεμπργκ εχει κοψει σικειν σε Μοντσα και Καναδα, που αν ειχαν γαρμπιλι μπορει να ειχε μεινει. Σχεδον παντου εχουμε run off περιοχες, το θεμα δεν ειναι αυτο.

Η ουσια για μενα ειναι οτι δεν μπορει η ικανοτητα, η ανικανοτητα, η τυχη, η ατυχια, η συγκυρια, το αν βολευεται καποιος σε μια πιστα, να επιβραβευονται ή να τιμωρουνται κατα το διπλασιο σε εναν και μονο αγωνα. Οποτε ναι μεν ειναι κανονισμος αλλα για μενα μη αποδεκτος... Δε διατηρω αυτο το δικαιωμα;

- 09 Νοέμ 2014, 21:22 #35823 Αυτό που λέει ο Eddie, αυτοί ειναι οι κανόνες, τέλος.

- 09 Νοέμ 2014, 21:26 #35831

Μπραβο στο Ροσμπεργκ, μετα απο καιρο που του ειχε παρει τον αερα ο Χαμιλτον, οδηγησε εξαιρετικα, δεν εκανε λαθη, δε λυγισε στην πιεση και πηρε μια παναξια νικη. Παντως, για μενα, συνολικα δεν αξιζει την κουπα και αν την παρει λογω διπλων βαθμων θα ειναι μεγαλο καζο...

Ωραια η μαχη Αλο-Σωτηρη, καθαρη, δικαιη, ομορφη, μακαρι να τους βλεπαμε ετσι ολη τη χρονια. Τα 4.5"+ που εχασε στα πιτ ο Σωτος μαλλον του κοστισαν και τη δυνατοτητα να τερματισει μπροστα. Παντως συνολικα σε αυτον τον αγωνα φανηκε να διαχειριζεται πολυ καλυτερα τα ελαστικα του ενω δεν ειχε τοσα και συνεχη χασιματα κορυφων στροφων, ουτε πολλα μπλοκαρισματα...

Συμφωνώ σε όλα. Ο Rosberg άργησε να κάνει αυτήν την εμφάνιση και την έκανε όταν και ο Hamilton συμβιβαζόταν με την δεύτερη θέση (ο οποίος και πάλι το κυνήγησε και μαγκιά του). Όλα τα λεφτά ο ταχύτερος γύρος του Βρετανού με τελειωμένη γόμα πριν το pit stop και φυσικά στα καπάκια η έξοδος. Θα μπορούσε εκεί να είχε περάσει μπροστά αν δεν τον έτρωγε το "σύνδρομο όβερντράιβ" που τον πιάνει πού και πού. Πάντως η αδυναμία του Rosberg να κρατήσει τη διαφορά σε επίπεδα ασφαλείας τη στιγμή που όλη την Παρασκευή και το Σάββατο είναι μπροστά απ' τον Hamilton, συνεχίζω να πιστεύω ότι είναι θέμα....ανασφάλειας! Δίκαια πάντως θα πάρει το τρόπαιο για τις pole.

Ο Raikkonen διαχειρίστηκε εξαιρετικά τα ελαστικά του στο πρώτο κομμάτι κυρίως και το ότι έφτασε εκεί και με το τραγικό λάθος (πάλι) της Ferrari σε pit stop σε βάζει σε προβληματισμό μήπως ήταν ταχύτερη η στρατηγική αυτή.

Πάντως δεν θα μπορούσε να κρατηθεί μπροστά, ήταν σαφές ότι τα ελαστικά του τελείωναν. Αν βέβαια έπεφτε εντολή να μη δώσουν μάχη -διότι η Ferrari καίγεται για βαθμούς και εκατομμύρια- θα γράφαμε μέχρι το 2024 (στην κυριολεξία όμως). Και προφανώς το να δωθεί εντολή, το λέω και για τους δύο. Θα μπορούσαν να πουν στον Alonso να κάτσει πίσω, καθώς οι πόντοι για το κατασκευαστών είναι ίδιοι, αν και τότε θα κινδύνευαν και οι δύο από τον Hulk που τελικά τερμάτισε στις εξατμίσεις του Raikkonen.

Το ότι είδαμε την πρώτη καθαρή μάχη μεταξύ δύο Ferrari από την εποχή.... (βοηθάτε οι παλιότεροι) ...της δεκαετίας του '80 (?) αποδεικνύει ότι ο Alonso bye bye my darling .

Ωραίοι κι οι Button και Vettel, ο Massa κλασικά οδηγός ψυχολογίας, κέρδισε όλο το τριήμερο στα ίσα τον Bottas.

Γιάννης Δ