[PaNick67]

- 25 Ιαν 2017, 18:53 #357021

Σαν να μπαινεις petrolheads με 1ο ποστ γραφοντας "ΣΠΑΣΤΑ ΜΩΡΗ TOYOTA ΤΡΕΛΑΑΑΑ μαχομενος υπερ του Prius" ....

Το έσωσες στην τελευταία λέξη!!!

Από το Moto G

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 25 Ιαν 2017, 18:55 #357022

Σαν να μπαινεις petrolheads με 1ο ποστ γραφοντας "ΣΠΑΣΤΑ ΜΩΡΗ TOYOTA ΤΡΕΛΑΑΑΑ μαχομενος υπερ του Prius" ....

Το έσωσες στην τελευταία λέξη!!!

Από το Moto G

Eκει θελω να καταληξω και καλα καταλαβες.
Καλη, χρυση η kawasaki ... λατρης του ZX12 & 636 ... αλλα με το Ζ δεν το σωζεις.

[PaNick67]

- 25 Ιαν 2017, 18:59 #357025 Συμφωνούμε. Να προσθέσω οτι το Ζ 750 πρώτης γενιάς είχε πλαίσιο " τσίχλα" και φρένα που ήθελαν βελτίωση. Πόσο καλύτερο να ήταν το 1000 αρι? ΟΕΟ?

Από το Moto G

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 25 Ιαν 2017, 22:33 #357092 .....το ξερα ότι θα σε πονέσει Μorx!!!
Συμφωνει ο Ν.Παππάς? .... ...Και λοιπόν? Δεν αλλάζουν τα νούμερα!!! Κουράγιο. Και φυσικά η kawasaki πάντα έδειχνε τον δρόμο σε επιδόσεις.
Ας έρθουν και τα moto gp στα SB και βλέπουμε Moρξάκι !!!!!

Το Ζ 750 &1000 πρώτης γενιάς δεν εχει σχέση με το 07 και μετά φυσικά σε πλαίσιο φρένα κτλ Άσχετα βέβαια αν τα 400 το 1000ρι τα εκανε σε ενα 11ρι με 122 αλογα!!!

Διαλιέχτε!!!!!!!!

- 26 Ιαν 2017, 00:32 #357135 Όλα καλά είναι μωρέ...
Και η kawa έχει πολύ ωραία εργαλεία, το μόνο τρανταχτό πρόβλημα στα τελευταία μηχανάκια της ήταν το βάρος (το νέο Ζ900 είναι σε καλό δρόμο) άλλα ήταν πάντα πολύ καλό value for money... Μην τα θέλουμε όλα και τσάμπα...
Γενικά από τους Ιάπωνες νομίζω μόνο η Suzuki έχει πάρει την κάτω βόλτα...

In other news σήμερα κάναμε και την πρώτη αλλαγή λαδιών στο Duc... φτάσαμε αισίως τα 1000χλμ...
Δυστυχώς όμως έφαγε αρκετή βροχή και έγινε χάλια...

- 26 Ιαν 2017, 09:47 #357195 Απλά η Suzuki τείνει να γίνει η Τοyota/VW της μοτοσυκλέτας, πολύ καλές all around μοτοσυκλέτες, τίποτα το ιδιαίτερο όμως.

- 26 Ιαν 2017, 11:45 #357227 Vfm τα Suzuki , ειδικά σε V2

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 27 Ιαν 2017, 17:27 #357699 Ερώτηση: έχεις ένα μηχανάκι που γνωρίζεις ότι έχει πέσει (λογικό). Εκτός από την αίσθηση του μάστορα, υπάρχει αντικειμενικός τρόπος να μετρηθεί ότι είναι ίσιο κλπ.;;;

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

[PaNick67]

- 27 Ιαν 2017, 18:17 #357725 Καλιμπρα. Αλλα εχει κοστος.

Πρακτικος τροπος ειναι να δοκιμασεις αν ψαρευει στα φρενα, να αφησεις το τιμονι σε επιπεδο δρομο να δεις αν τραβαει δεξια-αριστερα (χωρις μπαγκαζιερα πισω) .

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 31 Ιαν 2017, 21:41 #359335

- 31 Ιαν 2017, 21:52 #359340 Η αμηχανη στιγμη που σκαει ο random απο πισω βλεποντας τι εγινε και τον αρχιζει στα "Γαμω τη μανα σου ρε" .... !!

[edmond]

- 31 Ιαν 2017, 22:29 #359355 Φακ μαμ, γρατσούνισα την χάρλευ...

- 04 Φεβ 2017, 20:17 #360875

Ερώτηση: έχεις ένα μηχανάκι που γνωρίζεις ότι έχει πέσει (λογικό). Εκτός από την αίσθηση του μάστορα, υπάρχει αντικειμενικός τρόπος να μετρηθεί ότι είναι ίσιο κλπ.;;;

Κοιτας και μετρας τα κενα αναμεσα σε τεποζιτο και χειρολαβες απο τερμα σε τερμα δεξια αριστερα. Και τιμονι να εχει αλλαχτει αν εχει στραβα καλαμια θα υπαρχουν διαφορες.

- 04 Φεβ 2017, 20:35 #360887 Μονο σε καλιμπρα θα φανει με αξιοπιστια.

[NickTG]

- 04 Φεβ 2017, 20:38 #360894 Έχουμε καμία άποψη για αυτό:

"Do another take and get it right, 127 times"