- 27 Νοέμ 2016, 15:31 #331640 δες το πρώτα γιατί η στάθμη αλλάζει δραματικά.

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/

- 27 Νοέμ 2016, 15:40 #331641

Ρε παιδιά σε τελείως κρύο αμάξι που πρέπει να είναι η στάθμη του παραφλου?
Ανοιξα να βάλω νερό στους υαλοκαθαριστήρες και ηταν στο min ακριβώς.
Όταν ζεσταίνεται ανεβαίνει σωστά?

Δοκίμασες να ανοίξεις το καπάκι;Αν έχει πίεση και φύγει θα ανέβει η στάθμη.

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 27 Νοέμ 2016, 15:41 #331643 και προσοχή όταν το ανοίγεις ζεστό / εν λειτουργία έτσι;

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/

- 27 Νοέμ 2016, 15:43 #331644 Ναι ρε συ δεν είμαι τόσο άσχετος, το ξέρω οτι πηδάει αν είναι ζεστό.
Μπιλλ ουτε που το σκέφτηκα.
Θα το ανιιξω μετα που θα το ξαναβαλω μέσα (το έβγαλα να ξεπλυθεί λίγο με τη βροχή απ τη σκόνη) :D.

I would never die for my beliefs because I might be wrong.

- 27 Νοέμ 2016, 20:58 #331755

Χθες πήρα το αυτοκίνητο πίσω. Άφτιαχτο.

Εγώ θα συνδύαζα ένα ταξιδάκι στο Τορίνο τις γιορτές των Χριστουγέννων και θα το πήγαινα στην κεντρική αντιπροσωπεία στην μάμα Italia.
Κάτι τέτοια τα περίμενα γι'αυτό δεν αλλάζω το yaris , με την κατάσταση που επικρατεί στην Ελλάδα θέλω να έχω στο πλαϊ μου μια σοβαρή αντιπροσωπεία.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 27 Νοέμ 2016, 21:00 #331759 Για αυτό που ρώτησα καμια άποψη; Μόνο ρολόγια τηλεοράσεις και ζυζιά;

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/

- 27 Νοέμ 2016, 21:08 #331765 Θερμοασπιδα πολλαπλής;

sent >, γι' αυτό ίσως δεν έχω βάλει τόνους

- 27 Νοέμ 2016, 23:00 #331822 To A/C με τις κλασσικές 4 σκάλες έχει την τάση να σβήνει όταν πιάσει κάποια θερμοκρασία;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 27 Νοέμ 2016, 23:05 #331823 Κανονικά όχι.

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 28 Νοέμ 2016, 00:00 #331843 Δεν έχει κάποιο θερμοστάτη δηλαδή για αυτή τη λειτουργία; Το λέω γιατί το άνοιξα να δουλέψει κανά 2-3 λέπτα μιας και έχω ακούσει ότι καλό είναι μια στο τόσο να δουλεύει τώρα το χειμώνα. Αυτό που παρατήρησα ήταν ότι όταν το άνοιξα το ρελαντί πήγε στις 1100 στροφές περίπου και έβγαζε κρύο αέρα αλλά μετά από λίγο άρχισε τα σκαμπανεβάσματα, δηλαδή πέσιμο στις 800rpm και παύση του κρύου αέρα ξανά ανέβασμα στις 1100 κοκ. Η εντύπωση που μου δωσε είναι ότι σβήνει και ξαναανάβει είχα αναμμένη και τη μικρή σκάλα οπότε έβλεπα το φωτισμό στο καντράν να πέφτει) κάτι που δε μου φαίνεται φυσιολογικό.
Στο φόρουμ του MX5 μου είπαν ότι αυτή είναι η λειτουργία του A/C, να σβήνει όταν πιάσει τη θερμοκρασία που ορίζεις αλλά αυτό απ όσο ξέρω γίνεται στον κλιματισμό που έχεις και τις ενδείξεις όχι στις σκάλες.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 28 Νοέμ 2016, 00:08 #331846 Βαλτο στο ζεστο. Λογικα θα συνεχισει να δουλευει.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

[drdino]

- 28 Νοέμ 2016, 00:18 #331850 Αν η θερμοκρασία της εβαπορέτας πάει κοντά στους 0 (συνήθως απο 4 και κάτω) τότε σβηνει (αν είναι σταθερού όγκου ο συμπιεστής).

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 28 Νοέμ 2016, 09:29 #331917 Το θέμα είναι ότι μάλλον το κάνε και το καλοκαίρι γιατί εν κινήσει συνεχώς έκανε ένα σφύριγμα με ένα στιγμιαιο κομπιασμα . Τώρα που το δοκίμασα σε στάση ναι μεν δε σφυρίζει αλλά ανοιγοκλεινει οπότε δε νομίζω να είναι φυσιολογικό. Κάτω από 4 βαθμούς το καλοκαίρι αποκλείεται να πήγαινε, οπότε παίζει να έχει θέμα ο θερμοστάτης του;

< Note >

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

[drdino]

- 28 Νοέμ 2016, 11:11 #331935 Κανονικά δεν πηγαίνει γιατί ακριβώς κλείνει για λίγο για να μην παγώσει η εβαπορέτα. Πήγαινε σε έναν ερκοντισιονά (αυτός στην Λαμπράκη είναι καλός) να στο ελέγξει αν έχεις αμφιβολίες.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

[sknipper]

- 30 Νοέμ 2016, 14:39 #332927

Υaris 2008 mkii. 1.3 αυτόματο. Σε επιταχύνσεις σε χαμηλες στροφές κι ιδιαίτερα σε φόρτο κινητήρα ( π.χ. σε ανηφόρα και όχι σε κατηφόρα) ακόύγεται ένα ήχος σαν συντονισμός. Η χροια του ήχου εξαρτάται από τις στροφές του κινητήρα. Πιό έντονος στο φάσμα των 1000 με 2500 σ.α.λ. Σαν ταχύ κροτάλισμα ας το πω. Κανένας κραδασμός στο τιμόνι λεβιέ δάπεδο κτλ.

Για βοηθήστε....

Αυτό πρέπει να είναι από τα πιο αποτυχημένα βίντεο.
Αντί να δείχνει διαδρομή ταχύτητα, στροφές κινητήρα, σχέση στο κιβώτιο δείχνει το το ταμπλώ του συνοδηγού και την ώρα...
Χαμηλές στροφές με αυξημένο φορτίο και θόρυβο θυμίζει πολύ πυράκια. Γιατί να συμβαίνουν μπορεί να είναι μεγάλη ιστορία. Δομίμασε βενζίνη περισσότερων οκτανίων να δεις αν θα στο κάνει και τότε, αν όχι επιβεβαιώνει τη διάγνωση.

aka onyx !