- 13 Νοέμ 2016, 17:23 #325360

Αλήθεια mirage?
Γιατί;;;;

Στο μάνιουαλ της Haynes λέει:΅
1. Remove the headlight unit as described in section X. Note: it is possible to renew the bulbs with the headlight in place, but access is quite limited.
E σκατούλες. Αμα καεί και η άλλη θα λύσω πάλι προφυλακτήρα και θα κατεβάσω φανάρια.

Πάντως δεν ήξερα ότι και οι λάμπες αλλάζουν σε ζεύγη. Φαντάστηκα καθώς έβαλα τον ίδιο τύπο (χρώματος εννοώ) δεν έχει λόγο να αλλάξω και τις 2.

Aφού η μία έφτασε στο τέλος ζωής της θα ακολουθήσει σύντομα και η άλλη.

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 13 Νοέμ 2016, 21:25 #325487

Αν δεν καεί δεν αλλάζω τίποτα.
Citroen C5 του 2007.

Ναι, και ο Ace C5 είχε, αλλά δεν είμαι βέβαιος για το μοντέλο. Συζητούσαμε για την ευκολία αντικατάστασης των DRL του C5 σε σχέση με το 3008 και η κουβέντα έφτασε στην ευκολία αντικατάστασης και των υπόλοιπων λαμπτήρων.

Η άλλη λάμπα θα καεί για δύο λόγους. Πρώτον για τον λόγο που εξήγησε ο Bill33 και δεύτερον...

... επειδή ο mirage είναι φαρμακόγλωσσος.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 13 Νοέμ 2016, 21:28 #325490 O Ace εχει την επομενη C5.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 13 Νοέμ 2016, 23:29 #325577 Αααα... μάστα! Δεν το ήξευρα...

Ίσως λοιπόν οι Γάλλοι βελτίωσαν την διαδικασία αλλαγής λάμπας και δεν χρειάζεται πλέον να ξηλώσεις την μούρη του αμαξιού.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 14 Νοέμ 2016, 10:27 #325660 Τα δικά μου τα γαλλικά, δεν είχαν κανένα πρόβλημα... Σε 2 λεπτάκια άλλαζες τη λάμπα... Βέβαια, δεν είχαν ξένον / led...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 14 Νοέμ 2016, 10:49 #325667

Αλήθεια mirage?
Γιατί;;;;

Στο μάνιουαλ της Haynes λέει:΅
1. Remove the headlight unit as described in section X. Note: it is possible to renew the bulbs with the headlight in place, but access is quite limited.
E σκατούλες. Αμα καεί και η άλλη θα λύσω πάλι προφυλακτήρα και θα κατεβάσω φανάρια.

Πάντως δεν ήξερα ότι και οι λάμπες αλλάζουν σε ζεύγη. Φαντάστηκα καθώς έβαλα τον ίδιο τύπο (χρώματος εννοώ) δεν έχει λόγο να αλλάξω και τις 2.

Aφού η μία έφτασε στο τέλος ζωής της θα ακολουθήσει σύντομα και η άλλη.

Χμμμ... ΟΚ... Άντε πάλι ξύλωμα μούτρου. Ένα έχω να πω. ΕΛΕΟΣ.
Πάντως στο xantia αυτές οι δουλειές γίνονταν απλά και χωρίς πόνο.

- 14 Νοέμ 2016, 11:34 #325676

Χμμμ... ΟΚ... Άντε πάλι ξύλωμα μούτρου. Ένα έχω να πω. ΕΛΕΟΣ.

Δεν ξέρω αν έχει νόημα να το κάνεις τώρα, βγάζοντας πάλι προφυλακτήρα κλπ. Άφησέ το έτσι και όταν σου καεί, την αλλάζεις.
Άλλωστε έως ότου καεί αυτή, μπορεί να σου καεί και κάποια από τις λάμπες μεσαίας σκάλας και τις αλλάζεις μαζί για να μην κάνεις διπλή δουλειά.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 14 Νοέμ 2016, 12:26 #325694

Χμμμ... ΟΚ... Άντε πάλι ξύλωμα μούτρου. Ένα έχω να πω. ΕΛΕΟΣ.

Δεν ξέρω αν έχει νόημα να το κάνεις τώρα, βγάζοντας πάλι προφυλακτήρα κλπ. Άφησέ το έτσι και όταν σου καεί, την αλλάζεις.
Άλλωστε έως ότου καεί αυτή, μπορεί να σου καεί και κάποια από τις λάμπες μεσαίας σκάλας και τις αλλάζεις μαζί για να μην κάνεις διπλή δουλειά.

Έτσι θα κάνω. μόλις καεί μια ακόμα, θα τις αλλάξω όλες κάνοντας τη γνωστή δουλειά.

[PaNick67]

- 15 Νοέμ 2016, 10:16 #326023 Houston we have problem!!

Σημερα το πρωι πηγα μεχρι το αεροδρομιο να αφησω ταξιδιωτη και γυρισα χωρις να σβησω το μοτερ.
Στην επιστροφη ειδα οτι ο κινητηρας κρατουσε ρελαντι στις 2000σαλ!
Οταν εβαλα νεκρο και το αφησα να ρολαρει μεχρι το φαναρι η βελονα του στροφομετρου επαιζε μεταξυ 1000-1800σαλ συνεχως και μολις σταματουσα πηγαινε στις 2000σαλ. Αυτο γινοταν συνεχως.
Εσβησα - ξαναναψα κινητηρα το ιδιο. Εφτασα σπιτι το εσβησα, εβγαλα κλειδι, περιμενα ενα λεπτο, παλι ρελαντι στις 2000σαλ!
Λαμπακι κινητηρα δεν αναψε ποτε.

Τι σκατα επαθε; Εγκεφαλος;

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 15 Νοέμ 2016, 10:49 #326033 Βαλβίδα ρελαντί φαντάζει. Παίζει και πρόβλημα με MAF πιθανώς.

[PaNick67]

- 15 Νοέμ 2016, 15:33 #326150

Βαλβίδα ρελαντί φαντάζει. Παίζει και πρόβλημα με MAF πιθανώς.

Το πηγε η συζυγος στο συνεργειο, δεν ειχα χρονο να το κανω εγω και ο μαστορας ειπε οτι ειχε ξεκουμπωσει ενα ελατηριο που επαναφερει το γκαζι , αλλα αν ηταν αυτο γιατι επαιζε το ρελαντι οταν ρολαριζε το αμαξι;
Τεσπα, πλεον δεν το κανει οποτε ισως ηταν αυτο.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 23 Νοέμ 2016, 22:49 #330159

Fiat 500 1.2 βενζίνης μοντέλο 2008.

Εδώ και καιρό το αμάξι κάνει ένα τρέμουλο. Σηκώνεις το παράθυρο, πέφτουν οι στροφές και τρέμει.
Ανεβάζεις το παράθυρο, πάλι το ίδιο.
Ανοίγεις το radio, το ίδιο.
Ανάβεις τα φώτα, το ίδιο.
Παίζεις με το σινιάλο, το ίδιο.
Ανάβεις το aircon, το ίδιο.
Πατάς φρένο, το ίδιο.


Πάω στο πρώτο συνεργείο και αλλάζω μια μπαταρία γιατί είχε πέσει. Όντως είχε πέσει και ενδεχομένως να την είχε φάει το παραπάνω θέμα.
Βελτιώνεται κάπως, αλλά απειροελάχιστη διαφορά. Με στέλνει σε ηλεκτρολόγο γιατί ο ίδιος δεν ξέρει.

Παίρνω απόφαση να πάω Σφακιανάκη στο ποτάμι και κλείνω ραντεβού.
Γίνεται η διάγνωση και μας προέκυψε ΔΥΝΑΜΟ.
Δίνω προκαταβολή 100 ευρώ και παραγγέλνουμε δυναμό από Ιταλία. Πάω χθες το αμάξι (έκανε 2 εβδομάδες να έρθει) και σήμερα πάω να το παραλάβω.
Το αμάξι με το νέο δυναμό αλλά και με φρέσκια 2μηνη μπαταρία, κάνει ΑΚΡΙΒΩΣ τα ίδια.
Άρα δεν είναι το δυναμό.
Πήγαν να με βγάλουν τρελό ότι δεν το κάνει, ότι έτσι δουλεύει και να αρχίσω να σταματάω όποιο αμάξι μπαινοέβγαινε και να του λέω "Παίξε φώτα, βάλε ράδιο, κατέβασε παράθυρα" για να τους αποδείξω ότι κάτι που δεν δουλεύει σωστά, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ.

Να μην τα πολυλογώ, το αμάξι το άφησα εκεί και έφυγα. Άνοιξαν ξανά καρτέλα για συνολικό έλεγχο που υποτίθεται ότι έπρεπε να έχουν κάνει.
Να τους λέω, τι γράφει το χαρτί; Ότι τρέμει το αμάξι. Γιατί το έφερα εδώ; Για να το φτιάξετε. Τι κάνω τώρα το αμάξι; Τρέμει.
Σκηνές απείρου κάλλους.

Πάει κάπου το μυαλό σας; Έχω απελπιστεί κυριολεκτικά.

UPDATE

Το αυτοκίνητο που είχα πάει να το παραλάβω την Πέμπτη και σας έγραψα τα παραπάνω, είναι μέσα στο Σφακιανάκη εκ τότε.
Τη Δευτέρα δεν με πήραν τηλέφωνο. Σήμερα δεν με πήραν τηλέφωνο και πήρα εγώ και μου είπαν ότι θα με καλέσουν σε 10 λεπτά να με ενημερώσουν. Ακόμη περιμένω να με καλέσουν. Όμως πήγα από εκεί κατά τις 12 και όταν τους είπα ότι ακόμη περιμένω να με καλέσετε, η απάντηση τους ήταν ότι δεν έχουν να μου πουν τίποτα.

Καταρχήν σήμερα παραδέχτηκαν ξεκάθαρα ότι το αυτοκίνητο έχει πρόβλημα. Το πρόβλημα σήμερα έγινε το εξής. Όχι πτώση τάσης αλλά αρρυθμίες.
Με ρώτησαν αν έχει γίνει καθαρισμός πεταλούδας. Το αμάξι έχει 65000km περίπου. Είναι δυνατόν να με ρωτούν κάτι τέτοιο; Δηλαδή τους είναι τόσο δύσκολο να δουν από μόνοι τους;
Τους ενημέρωσα ότι δεν έχει γίνει καθαρισμός πεταλούδας. Στα πόσα χρόνια ή χιλιόμετρα γίνεται αυτός ο καθαρισμός;

Είμαι 1 εβδομάδα χωρίς αυτοκίνητο και τους ζήτησα αυτοκίνητο αντικατάστασης. Μου είπαν ότι θα με βρουν και ότι θα με καλέσουν μέχρι το μεσημέρι ή μέχρι αύριο. Δεν με έχουν καλέσει ούτε για αυτό. Θα περιμένω και αύριο.

Έχουν βάλει δίπλα του ένα άλλο 500ράκι 1.2 και βλέπουν ότι το ένα δουλεύει σωστά και το δικό μου πως όχι.
Ευτυχώς παραδέχτηκαν ότι δεν δουλεύει σωστά. ΆΛΜΑ ΠΡΟΌΔΟΥ.

Τους έκραξα ότι είναι απαράδεκτοι κυρίως γιατί πήγαν να με βγάλουν τρελό ότι έτσι δουλεύει το αμάξι. Ότι πήγαν να μου παραδώσουν ένα αμάξι που δεν είναι "σωστό" και ουσιαστικά πήγαν να με ξεγελάσουν. Ότι έχουν κάνει λάθος διάγνωση σχετικά με το δυναμό, παρότι μου είπαν ότι το παλιό δυναμό έδειχνε 11.7Volt ενώ το καινούριο δείχνει 14Volt. Παρολαυτά, όταν με το καλό βρεθεί το πρόβλημα, θα τους πω να κουμπώσουν πάνω και το παλιό δυναμό και αν δουλεύει σωστά, τότε θα το πάρουν πίσω με το καλό ή με το κακό.

Και τέλος, τους είπα να μην το παίρνουν προσωπικά σχετικά με τις φωνές μου. Δεν είμαι ούτε τρελός, ούτε ξύπνησα μια μέρα που είπα Αααα, δεν έχω τι να κάνω, ας πάω να ταλαιπωρήσω λίγο το συνεργείο του Σφακιανάκη. Και παραδέχτηκαν ότι έχω δίκιο και ότι κύριο μέλλημα τους είναι να βρεθεί το πρόβλημα και να λυθεί και να είμαι εγώ ικανοποιημένος...

ΥΓ: Μέσα σε όλα τα παραπάνω, το Σάββατο το μεσημέρι με κάλεσαν από το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών τους, να με ρωτήσουν αν έμεινα ικανοποιημένος από τις υπηρεσίες τους, τις γνωστές έρευνες ξέρετε, και τα τοιαύτα...
Άκουσαν τα εξ αμάξης και έκλεισαν άρον άρον το τηλέφωνο.


Το κυνήγι του χαμένου θησαυρού συνεχίζεται...
Αυτά.

Update No2

Την Πέμπτη το μεσημέρι πήγα τελικά και πήρα αυτοκίνητο αντικατάστασης ένα Fiat 500 TwinAir 875cc 85hp (<--ΓΑΜΑΤΟ).

Έχουν λύσει το φιλτροκούτι, έχουν βάλει πεταλούδα από άλλο 500, έχουν άλλο βάλει εγκέφαλο πάνω για δοκιμές. Οι τύποι είναι @σχετοι. Το τι άκουσα δεν λέγεται. Ψάχνουν αλλού για αλλού. Τι για βάση σασμάν άκουσα που ήταν σπασμένη λέει και μου την άλλαξαν, τι για μια βάση που στερεώνεται το φιλτροκούτι, τι για τα μπουζί που είναι μεν NGK R για τον κινητήρα μου αλλά δεν είναι από τη Fiat, είναι μεν ίδιας ψυχρότητας αλλά μπορεί να μην καλύπτουν κάποια προδιαγραφή. Ναι ΟΚ, λέω, όλα αυτά, αλλά τον ΒΓΑΖΩ έξω και τον ΚΟΒΩ τώρα του λέω ότι τίποτα από αυτά δεν είναι.
Ρωτάω ξανά αν έχουν ψάξει τις γειώσεις (3η φορά όλες αυτές τις μέρες) και μου λένε ναι. Εγώ πιστεύω ότι είναι κάποια γείωση και αυτοί γειώσεις δεν έχουν ελέγξει.

BONUS
Τους έχω στο χέρι...
Πήγα και πήρα το παλιό δυναμό που είχε το αυτοκίνητο. Μου το έδωσαν μετά χαράς (αυτό έλειπε).
Το πήγε φίλος μου σε 2 ηλεκτρολόγους που μετράνε δυναμό, ο ένας μάλιστα επισκευάζει κιόλας.
Το δυναμό μου βγάζει πληρότητα και χτυπάει 14Volt.
Πουλάκια μου...
ΜΠΛΕΞΑΤΕ

Καταλαβαίνετε πως μόλις βρουν (αν το βρουν) το πρόβλημα τελικά, τι μπαλίτσα Λιονέλ Μέσι θα τους παίξω.


ΥΓ: Δεν βιάζομαι τώρα. Έδωσαν εργαλείο τουλάχιστον. TwinAir <-----ΓΑΜΕΙ (θα γράψω λίγα λόγια στους κατασκευαστές).
ΥΓ2: Είναι όμως ευγενικοί και διαλλακτικοί.

ΤΕΛΙΚΟ UPDATE

Χθες πήρα το αυτοκίνητο πίσω. Άφτιαχτο. Αφού απαίτησα να μου βάλουν το παλιό μου δυναμό, όπως και έγινε και να μου επιστρέψουν τα χρήματα που είχα πληρώσει αλλά και της εργασίας αυτού (316.00 ευρώ εις το σύνολο δηλαδή).

Επειδή το θέμα το ψάχνω διεξοδικά, υπάρχει περίπτωση να είναι το παρακάτω



Κάτι σαν βηματικό ή σταθεροποιητής ρελαντί (?).

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 23 Νοέμ 2016, 23:29 #330172

Επειδή το θέμα το ψάχνω διεξοδικά, υπάρχει περίπτωση να είναι το παρακάτω



Κάτι σαν βηματικό ή σταθεροποιητής ρελαντί (?).

1) Γιατι υποψιαζεσαι οτι μπορει να ειναι το συγκεκριμενο?
2) Δες ει δυνατον τον καταλογο σου στα Αγγλικα... το συγκεκριμενο ειναι Idle Air Control (IAC)???
3) κανα θεματακι σε διαγνωστικο δεν φαινεται?
4) το κανει παντα ή σε μερικες φασεις μονο?

- 23 Νοέμ 2016, 23:42 #330182

Επειδή το θέμα το ψάχνω διεξοδικά, υπάρχει περίπτωση να είναι το παρακάτω



Κάτι σαν βηματικό ή σταθεροποιητής ρελαντί (?).

1) Γιατι υποψιαζεσαι οτι μπορει να ειναι το συγκεκριμενο?
2) Δες ει δυνατον τον καταλογο σου στα Αγγλικα... το συγκεκριμενο ειναι Idle Air Control (IAC)???
3) κανα θεματακι σε διαγνωστικο δεν φαινεται?
4) το κανει παντα ή σε μερικες φασεις μονο?

1) γιατί το σκέφτηκε ένας καλός φίλος που ψάχνουμε μαζί την υπόθεση
2) Idle control valve λέγεται, σωστός είσαι
3) Όχι γιατί μάλλον δεν είναι τελείως χαλασμένο...δουλεύει (έχει αντίσταση, περνάει ρεύμα), αλλά δεν δουλεύει σωστά. Ισως να θέλει καθάρισμα...ξέρω γω; Από fora που διάβασε ο φίλος μου...κάνα δυο περιπτώσεις σε fiat με 1.2 μοτέρ, ήταν δύσκολος ο εντοπισμός από που είναι το πρόβλημα.
4) το κάνει όταν πειράζω τα ηλεκτρικά. Όταν δε ανοίγω το air-condition τότε η αυξομείωση των στροφών αποτυπώνεται και στο στροφόμετρο.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 24 Νοέμ 2016, 01:05 #330222 Simple things to drive you crazy

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/