- 28 Οκτ 2016, 00:07 #318076 Και νόμιζα ότι τα 15.500 που έχω κάνει σε 10 μήνες με το lexus είναι πολλά (με Σκωτία μέσα).

< >

- 28 Οκτ 2016, 09:06 #318118


ωραία και τα 2 μωρά!

Ι need a six month vacation, twice a year.

[sknipper]

- 31 Οκτ 2016, 14:58 #319411

DAFUQ did I just see?

Τι υποκριτικές ικανότητες, τι σενάριο, τι σκηνοθεσία, τι φωτογραφία, τι φανταστικά πιπίνια, τι εξαιρετική χρήση της σύγχρονης ελληνικής γλώσσας, τι ευγλωττία, τι να πρωτοπεί κανείς για αυτό το δημιούργημα;; Πραγματικά αναρωτιέμαι πως μας είχε ξεφύγει!
Οι δύο BMW που σπινάρουν πάντως καλές είναι!

aka onyx !

- 31 Οκτ 2016, 16:08 #319458

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 31 Οκτ 2016, 16:16 #319462 Παιδια, η 316 εχει εμφανισει ενα περιεργο θεματακι.

Ημουν με λαμπακι την προηγουμενη εβδομαδα και της εβαλα 20 ευρω βενζινη σε μη γνωριμο σε εμενα πρατηριο, εκανα 5-6 χιλιομετρα και μετα εμεινε περιπου 15 ωρες σβηστη.
Το επομενο πρωι , τη βαζω μπροστα, τριζει τρομερα σαν να εχει ξεμεινει απο πολλαπλασισαστες, ενω το ρελαντι πεφτει και ανεβαινει στο ευρος 600-1300 στροφες.Επισης ισως ακούγονταν ενα βουιτο απο τη μερια του ρεζερβουαρ(αντλια βενζινης ισως?) , χωρις ομως να παιρνω ορκο..Γενικα το αυτοκινητο ακουγοταν χαλια και ετριζε τρομακτικα πολυ, παρ ολα αυτα στο check του BC Ελεγε ΟΚ, ενω δεν αναψε ποτε καποιο αλλο λαμπακι.
Το αφησα λιγο να ζεσταθει, το εσβησα και οταν το ξαναεβαλα μπροστα ειχε μεταβαλλομενο ρελαντι για 3-4 δευτερολεπτα , συνηλθε ομως μετα στα φυσιολογικα επιπεδα.Εκανε 120 χιλιομετρα κανονικά στη συνεχεια.

Το επομενο πρωι παλι ετριζε και δυσκολευοταν στο ρελαντι, αλλα σε σημαντικα λιγοτερο βαθμο.Παρ ολα αυτα πηγε συνεργειο και δεν ειχε εμφανισει καποιο σφαλμα, ο τυπος εκει ειπε οτι λογικα ειναι κακη βενζινη..Εβαλα 100σταρα σε έμπιστο(οσο μπορει να θεωρειται) και συνεχισε καθε πρωι να παιρνει μπρος σχεδον ομαλα ενω εκανε αλλα 300κατι χιλιομετρα.
Χθες ομως εχοντας μεινει ακινητη για πανω απο 24 ωρες εμφανισε ακριβως τα συμπτωματα της αρχης, πολυ τριγμο και κακο ηχο, μετα απο λιγο και παλι συνήλθε.
Τι μπορει να παιζει?
Εχει καποιος καμια ιδεα με βαση τα συμπτωματα?
Maf, αντλια βενζινης, κατι σχετικο με το ρελαντι, μπεκ, φιλτρο βενζινης,απλα κακη βενζινη ?
Thank you in advance!

- 31 Οκτ 2016, 16:29 #319465 Συνεργείο asap.

< >

- 31 Οκτ 2016, 17:33 #319492 Αν θυμάμαι καλά, ίδια συμπτώματα είχε παρουσιάσει και σε εμένα όταν τα είχε φτύσει η "αντλία υψηλής". Σε εμένα όμως είχε ανάψει το check engine. Αλλάχτηκε ευτυχώς στην εγγύηση.

- 02 Νοέμ 2016, 12:43 #320447 Νεότερα, την ξανακούμπωσαν σε διαγνωστικό, δεν εμφανίζει τίποτα απολύτως (Το συνεργείο είναι εμπιστοσύνης και μετά την εγγύηση μόνο εκεί πήγαινε χωρίς πρόβλημα ως τώρα).

Αν την πάμε στην BMW στην αντιπροσωπία, υπάρχει περίπτωση να δείξει κάτι παραπάνω το διαγνωστικό?Φοβάμαι μη με φρικάρουν ξεκινώντας να αλλάξουμε κάθε πιθανή αιτία του προβλήματος.Απο μπεκ και τίποτα αισθητήρες μέχρι αντλία βενζίνης. Να περιμένω μήπως ''ξεμπουκώσει'' ή αν έχει κάτι μηχανολογικό να χαλάσει εντελώς ώστε να ξέρουμε με τι έχουμε να κάνουμε?

- 02 Νοέμ 2016, 12:47 #320449 Απο πολλαπλασιαστές πως είσαι ?

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 02 Νοέμ 2016, 12:50 #320450

Απο πολλαπλασιαστές πως είσαι ?

Έχουν χαλάσει και αλλαχτεί προ καιρού πριν λύσει μαλλον οριστικά το θέμα η bmw
Ξέρω πως κάνει, όταν έχει τέτοιο θέμα γιατί ξέρω πως είναι να κάνεις το Θεσ/νίκη - Λάρισα με 2 μαλλον κυλίνδρους και τελική ταχύτητα τα ~60km/h.
Εδω το αυτοκίνητο δουλεύει κανονικότατα πάντα με εξαίρεση τα cold starts

- 02 Νοέμ 2016, 12:54 #320454 Μου θυμίζει αυτά που κάνει η δικιά μου...

< A3003 >

- 02 Νοέμ 2016, 12:59 #320456

Απο πολλαπλασιαστές πως είσαι ?

Έχουν χαλάσει και αλλαχτεί προ καιρού πριν λύσει μαλλον οριστικά το θέμα η bmw
Ξέρω πως κάνει, όταν έχει τέτοιο θέμα γιατί ξέρω πως είναι να κάνεις το Θεσ/νίκη - Λάρισα με 2 μαλλον κυλίνδρους και τελική ταχύτητα τα ~60km/h.
Εδω το αυτοκίνητο δουλεύει κανονικότατα πάντα με εξαίρεση τα cold starts

Το άρρυθμο και κακόφωνο μοτέρ το πρωί ήταν σύνηθες σύμπτωμα προ αλλαγής
πολλαπλασιαστών στην 520 που δούλευα.

Για τους κυλίνδρους που λες, δεν είχα κάτι τέτοιο. Έτσι όπως το περιγράφεις, μπορεί να είναι απο αισθητήρας λάμδα , μπουζί συν αρκετοί ακόμα παράγοντες.
Θα τη βρείτε τη λύση αλλά πήγαινε το στην αντιπροσωπεία.

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 02 Νοέμ 2016, 22:39 #320777

Και για να μη ξεχνιόμαστε το δεξί xenon της 525 άρχισε να βγάζει μωβ φως και όχι λευκό και φυσικά πιο αδύναμο...
Τι κάνουμε? Λάμπα? Δε θα έπρεπε να βγάλει ένδειξη σφάλματος?
Έλεος ρε παιδί μου...

< A3003 >

Η λάμπα κάηκε χθες. Μπήκε osram στα 92 euro. Στην αντιπροσωπία είχε 160.

< A3003 >

- 02 Νοέμ 2016, 22:44 #320782 Σ' αυτές τις περιπτώσεις μάλλον δεν ισχύει ο κανόνας που λέει αν αλλάξουμε της μιας πλευράς αλλάζουμε και της άλλης
Η αντικατάσταση ήταν εύκολη υπόθεση;

< >

- 02 Νοέμ 2016, 23:47 #320829 Όχι, μάλλον επειδή έχει και το μοτέρ για το στριψιμο. Έπρεπε να ξεβιδωθειτο πάνω μέρος του φανάρι ου και να ανασηκωθει λίγο.

< A3003 >