- 02 Νοέμ 2016, 11:59 #320414

Θα τη φορτίσω τέρμα εκτός αυτοκινήτου και θα το κάνω το τσεκ με το dummy load μηχάνημα, να δούμε.

Σε UPS αν αλλάξεις τις 12V-7.2Ah με εξωτερικές μπαταρίες αυτοκινήτου για να κρατάει πολύ περισσότερο σε διακοπές ρεύματος, συνήθως το υπάρχον κύκλωμα δε μπορεί να τις φορτίσει πάνω από ένα σημείο λόγω μεγάλης διαφοράς στην εσωτερική αντίσταση. Στη δική σου περίπτωση που δεν είναι και τόσο μεγάλη η διαφορά δεν ξέρω... Εγώ είμαι στις 52Ah, με μπαταρία 207x175x190mm και χωράει και 242x175x190 με 60+ Ah...

Μα δεν υπάρχει διαφορά! 70Ah φορούσε από κατασκευής, 70Ah έβαλα. Απλώς για κάποιο λόγο που δεν μπορώ να εξηγήσω οι μπαταρίες για αντικατάσταση που συνιστά η Peugeot είναι 60Ah και όχι 70Ah που φορούσε από το εργοστάσιο.

Που πεταμε τις παλιες?

Την αφήνεις εκεί που θα σου βάλουν την καινούρια, ή τηλεφωνείς εδώ και σε ενημερώνουν.

Εναλλακτικά σταματάς τον "Μπάμπη το καλό παιδί" που γυρνάει με το Ντάτσουν και φωνάζει: "παλιά αλομίνια, παλιά χαλκώματα, παλιά θερμοσίφωνα, παλιά αυτοκίνητα, παλιές μπαταρίες, υπόγεια καθαρίζω..."

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 02 Νοέμ 2016, 13:16 #320464

70Ah φορούσε από κατασκευής, 70Ah έβαλα. Απλώς για κάποιο λόγο που δεν μπορώ να εξηγήσω οι μπαταρίες για αντικατάσταση που συνιστά η Peugeot είναι 60Ah και όχι 70Ah που φορούσε από το εργοστάσιο.

ΟΚ, ΟΚ, κατάλαβα.
Δε ρωτάς κανένα ηλ/γο αυτ/των?...

Να τσέκαρες και πόσο ρεύμα φεύγει με το αμάξι κλειστό και κλειδωμένο?...

- 02 Νοέμ 2016, 13:42 #320474

Την αφήνεις εκεί που θα σου βάλουν την καινούρια, ή τηλεφωνείς εδώ και σε ενημερώνουν.

Εναλλακτικά σταματάς τον "Μπάμπη το καλό παιδί" που γυρνάει με το Ντάτσουν και φωνάζει: "παλιά αλομίνια, παλιά χαλκώματα, παλιά θερμοσίφωνα, παλιά αυτοκίνητα, παλιές μπαταρίες, υπόγεια καθαρίζω..."

Θα τη βάλω μόνος μου οπότε πρέπει να ψαξω να βρω ανακύκλωση.

- 02 Νοέμ 2016, 14:01 #320482

ΟΚ, ΟΚ, κατάλαβα.
Δε ρωτάς κανένα ηλ/γο αυτ/των?...

Να τσέκαρες και πόσο ρεύμα φεύγει με το αμάξι κλειστό και κλειδωμένο?...

Το έλεγξα εγώ. Μετά από 3min κλείνουν τα πάντα και η κατανάλωση είναι ελάχιστα mA (από τον συναγερμό).


-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

Όμως, όποιος ψάχνει βρίσκει...

Όταν πριν από δύο χρόνια άλλαξα την μπαταρία, είχαμε κουβέντα με τον drdino σχετικά με το αν το αυτοκίνητο έχει Battery Management System και αν η νέα μπαταρία χρειάζεται να δηλωθεί στην BSI.

Επειδή μετά από μερικές μέρες θα πήγαινα για service στην Lion, τους ρώτησα και να τι είχα γράψει τότε (3/11/14):

Εν τω μεταξύ διευκρίνισα και το θέμα με την δήλωση της μπαταρίας. Δεν χρειάζεται δήλωση στο 3008 γιατί δεν έχει μονάδα διαχείρισης της φόρτισης (Battery Charge Status Unit).

Στο άλλο θέμα που κουβεντιάζαμε σχετικά με την συνιστώμενη μπαταρία (το servicebox συνιστά 60Αh ενώ το αυτοκίνητο φοράει 70Ah) η ερμηνεία που δίνουν είναι ότι αυτό που γράφει το servicebox έχει την έννοια του "τουλάχιστον" δηλαδή των ελάχιστων απαιτήσεων. Προσωπικά δεν με κάλυψε καθόλου η εξήγηση.

Να και η μπαταρία που φορούσε εκ κατασκευής:

Την προηγούμενη εβδομάδα πήγα το αυτοκίνητο για service σε άλλο συνεργείο και επειδή είχε προηγηθεί η αλλαγή της μπαταρίας, του ζητάω να δηλώσουμε την μπαταρία. Ψάχνει κανένα 20λεπτο και μου λέει ότι δεν υπάρχει δυνατότητα δήλωσης.

Πριν από λίγο ψάχνοντας το θέμα, βρήκα ότι στην μπαταρία μου υπάρχει αυτό το καπάκι με ασφάλειες και με P/N: 6500GR

Στο Servicebox αναφέρεται ως "PROTECTION AND MANAGEMENT UNIT" (FONCTIONNEL)

Πρόκειται μάλλον γι' αυτό που ο ηλεκτρολόγος της Lion μου είπε ότι δεν έχει το αυτοκίνητο...

@drdino, πότε θα έρθεις στην πατρίδα για να το βυσματώσουμε;

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 02 Νοέμ 2016, 14:17 #320497 Ενδιαφέρον Pitt, thanks.
Και στο δικό μου (Mini cooper) θέλει δήλωση η μπαταρία από όσο διαβάζω σε ξένα φόρα. Αυτό μπορεί να γίνει μέσω OBD με το scan gauge ή επειδή είναι απλό logger δεν μπορούμε να το κάνουμε και πρέπει να πάμε στη BMW?

Το δικό μου είναι μοντέλο 2010 και φοράει ακόμα τη μαμά μπαταρία. Δοκίμασα κατά την έναρξη και δίνει καλές ενδείξεις ακόμα (έβαλα μπροστά 4-5 φορές συνεχόμενα).

- 02 Νοέμ 2016, 14:26 #320506

Ενδιαφέρον Pitt, thanks.
Και στο δικό μου (Mini cooper) θέλει δήλωση η μπαταρία από όσο διαβάζω σε ξένα φόρα. Αυτό μπορεί να γίνει μέσω OBD με το scan gauge ή επειδή είναι απλό logger δεν μπορούμε να το κάνουμε και πρέπει να πάμε στη BMW?

Στο δικό μου χρειάζεται το Peugeot Planet. Υποθέτω ότι κι εσύ χρειάζεσαι το αντίστοιχο πρόγραμμα της BMW.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 02 Νοέμ 2016, 14:39 #320512 Τι είναι αυτή η δήλωση που λέτε ?

- 02 Νοέμ 2016, 14:48 #320516 Εν ολίγοις ενημερώνεις το σύστημα διαχείρισης με τα χαρακτηριστικά της μπαταρίας (την χωρητικότητά της δηλαδή) ώστε να διαχειρίζεται την φόρτισή της με τον βέλτιστο τρόπο.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

[drdino]

- 02 Νοέμ 2016, 14:48 #320517 Nαι, αυτό είναι BMS. Ήμουν το καλοκαίρι κι είχα και το διαγνωστικό στην βαλίτσα. Τώρα Χριστούγεννα μάλλον... Αυτό που μπορώ να κάνω είναι να βρω ακριβώς πού είναι οι επιλογές που έχω στο δικό μου...

@citastak: διαγνωστικό της BMW

@nass: χωρητικότητα μπαταρίας. Ακόμα και στα μη s/s, η μπαταρία δεν φορτίζεται στο 100% σχεδόν ποτέ (περιοδικά μόνο για συντήρηση). Τον περισσότερο καιρό παίζουν γύρω στο 60-80%. Στην επιβράδυνση χωρίς γκάζι θα δει κανείς την φόρτιση να ανεβαίνει κοντά στα 15v, ενώ αν έχεις φορτίο παίζει πιο κοντά στο 14v. Αν δεν είναι γεμάτη, μπορεί να πέσει και κάτω από αυτό το όριο σε τάπα γκάζωμα. Smart regenerative charging κλπ.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 02 Νοέμ 2016, 15:02 #320523 Τα Χριστούγεννα είναι κοντά. Θα περιμένω να έρθεις με το βαλιτσάκι...

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 02 Νοέμ 2016, 15:02 #320524 Drdino
παίζει να το βρω αυτό πουθενά και να το κατεβάσω (είναι δλδ κάποιο λογισμικό) ή πρέπει να πάω από εκεί;

- 02 Νοέμ 2016, 16:38 #320575

Την αφήνεις εκεί που θα σου βάλουν την καινούρια, ή τηλεφωνείς εδώ και σε ενημερώνουν.

Εναλλακτικά σταματάς τον "Μπάμπη το καλό παιδί" που γυρνάει με το Ντάτσουν και φωνάζει: "παλιά αλομίνια, παλιά χαλκώματα, παλιά θερμοσίφωνα, παλιά αυτοκίνητα, παλιές μπαταρίες, υπόγεια καθαρίζω..."

Θα τη βάλω μόνος μου οπότε πρέπει να ψαξω να βρω ανακύκλωση.

Αν την αφήσεις δίπλα σε κάδο ανακύκλωσης σε 1 ώρα δεν θα υπάρχει γιατί γυρίζουν οι παλιατζήδες με τα Ντάτσουν και τις μαζεύουν.

[drdino]

- 02 Νοέμ 2016, 16:52 #320577

Drdino
παίζει να το βρω αυτό πουθενά και να το κατεβάσω (είναι δλδ κάποιο λογισμικό) ή πρέπει να πάω από εκεί;

Για το Mini εννοείς; Αν ναι, δεν έχω ιδέα δυστυχώς από διαθεσιμότητα κλώνων του ΟΕΜ διαγνωστικού.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 02 Νοέμ 2016, 21:45 #320726

Όμως, όποιος ψάχνει βρίσκει...
Όταν πριν από δύο χρόνια άλλαξα την μπαταρία, είχαμε κουβέντα με τον drdino σχετικά με το αν το αυτοκίνητο έχει Battery Management System και αν η νέα μπαταρία χρειάζεται να δηλωθεί στην BSI.
Επειδή μετά από μερικές μέρες θα πήγαινα για service στην Lion, τους ρώτησα και να τι είχα γράψει τότε (3/11/14):

Εν τω μεταξύ διευκρίνισα και το θέμα με την δήλωση της μπαταρίας. Δεν χρειάζεται δήλωση στο 3008 γιατί δεν έχει μονάδα διαχείρισης της φόρτισης (Battery Charge Status Unit).
Στο άλλο θέμα που κουβεντιάζαμε σχετικά με την συνιστώμενη μπαταρία (το servicebox συνιστά 60Αh ενώ το αυτοκίνητο φοράει 70Ah) η ερμηνεία που δίνουν είναι ότι αυτό που γράφει το servicebox έχει την έννοια του "τουλάχιστον" δηλαδή των ελάχιστων απαιτήσεων. Προσωπικά δεν με κάλυψε καθόλου η εξήγηση.

Να και η μπαταρία που φορούσε εκ κατασκευής:

Την προηγούμενη εβδομάδα πήγα το αυτοκίνητο για service σε άλλο συνεργείο και επειδή είχε προηγηθεί η αλλαγή της μπαταρίας, του ζητάω να δηλώσουμε την μπαταρία. Ψάχνει κανένα 20λεπτο και μου λέει ότι δεν υπάρχει δυνατότητα δήλωσης.

Πριν από λίγο ψάχνοντας το θέμα, βρήκα ότι στην μπαταρία μου υπάρχει αυτό το καπάκι με ασφάλειες και με P/N: 6500GR

Στο Servicebox αναφέρεται ως "PROTECTION AND MANAGEMENT UNIT" (FONCTIONNEL)
Πρόκειται μάλλον γι' αυτό που ο ηλεκτρολόγος της Lion μου είπε ότι δεν έχει το αυτοκίνητο...
@drdino, πότε θα έρθεις στην πατρίδα για να το βυσματώσουμε;

Οπότε τελικά η εξήγηση είναι ότι πρόκειται για μλκία του εργοστασίου, που άλλη μπαταρία προτείνει (60Ah) κι άλλη βάζει (70Ah), και αυτή που βάζει δεν την έχει δηλώσει στη μονάδα διαχείρισης φόρτισης?!


Δε θυμάμαι πόσες αμπερώρες ήταν η χωρητικότητα της VARTA που φορούσε το 206 μου από το εργοστάσιο, σίγουρα ήταν κάτω από 54Ah που έχει η τωρινή BOSCH S5 (λάθος θυμόμουν 52) κι από 52Ah που είχε η προηγούμενη S5 μου, που είχα βάλει τη 001 αντί την 002 (1,5cm πιο κοντή και ~1 κιλό πιο ελαφριά). Νομίζω ήταν 45 ή 48.
Το περίεργο είναι άλλο όμως. Η VARTA ήταν 205(μήκος)x190(ύψος)x175(πλάτος) ενώ το μπαταριοκούτι είναι για μεγαλύτερη και όπου το έχω βρει το μοντέλο λέει ότι παίρνει 242x190x175, που έχει και πολύ μεγαλύτερη χωρητικότητα & cold cranking amps...
Π.χ. https://www.tayna.co.uk/S5-005-Bosch-Ca ... P9705.html
(στην Αγγλία δίνουν 5 χρόνια στις S5 όπως έγραψε κι ο Κωνσταντίνος πιο πάνω)

- 02 Νοέμ 2016, 22:45 #320783

Οπότε τελικά η εξήγηση είναι ότι πρόκειται για μλκία του εργοστασίου, που άλλη μπαταρία προτείνει (60Ah) κι άλλη βάζει (70Ah), και αυτή που βάζει δεν την έχει δηλώσει στη μονάδα διαχείρισης φόρτισης?!

Δεν έχω κάποια εξήγηση!

-Γεγονός 1: Η εργοστασιακή μπαταρία ήταν 70Ah δούλευε άψογα για 5 χρόνια και την άλλαξα προληπτικά χωρίς να μου έχει βγάλει πρόβλημα.

-Γεγονός 2: Αυτή που έβαλα είναι 70Ah.

-Γεγονός 3: Στο servicebox η Peugeot συνιστά:
P/N: 5600 TJ
ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ 12V,
L2D - 640A - 60AH, DELCO-REMY

Τέλος η λογική λέει ότι επειδή η νέα μπαταρία είναι ίσης χωρητικότητας με την εργοστασιακή, δεν χρειάζεται αλλαγή (δήλωση) στο BSI.
Άντε βγάλε άκρη...

Ο λόγος που ζήτησα την βοήθεια του Κωνσταντίνου με το διαγνωστικό είναι αφενός μεν να επιβεβαιώσουμε την δηλωμένη χωρητικότητα αφετέρου δε να δούμε τις υπόλοιπες παραμέτρους (πότε φορτίστηκε πλήρως, σε τι ποσοστό φόρτισης βρίσκεται κλπ).

Αυτά είναι του drdino:

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...