[drdino]

- 29 Οκτ 2016, 13:25 #318486 Για να διασφαλίσεις ότι δεν θα ξεσκίσεις τα καινούρια σου λάστιχα αν είχες χάλια ευθυγράμμιση.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 29 Οκτ 2016, 13:26 #318487

Παναγιωτη καλημερα . Το καταλαβαινω αυτο που λες , αλλα γιατι τοτε γιατι ολοι συνιστουν να γινει ευθυγραμμιση αφου εχουν φορεθει τα καινουργια λαστιχα , η δε mishelin επιμενει για ευθυγραμμιση οπωσδήποτε αφου αλλαχθούν λαστιχα .

Για τον προφανή λόγο. Αν τα λάστιχα είναι φαγωμένα μονόπλευρα (πχ για αρνητικό κάμπερ από την εσωτερική τους πλευρά) και με αυτά ρυθμίσεις την σωστή γωνία κάμπερ (έστω για ευκολία ότι την ρυθμίσεις ώστε οι τροχοί να είναι τελείως κάθετοι, δηλαδή στις 0 μοίρες), όταν κατόπιν τοποθετήσεις καινούρια λάστιχα, οι τροχοί θα βρεθούν να έχουν θετικό κάμπερ.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 29 Οκτ 2016, 14:03 #318507 οποτε ερχεται ξανα το ερωτημα , ευθυγραμμιση αμεσως αφου φορεθουν η καποια χιλιομετρα μετα.

- 29 Οκτ 2016, 15:15 #318535

οποτε ερχεται ξανα το ερωτημα , ευθυγραμμιση αμεσως αφου φορεθουν η καποια χιλιομετρα μετα.

Σύμφωνα με όσα είπαν τα παιδιά πιο πάνω πρέπει αμέσως γιατί αν υπάρχει μεγάλη απόκλιση θα υπάρχει και ανάλογη φθορά, άρα κάνεις αμέσως με την αλλαγή των ελαστικών ευθυγράμμιση, εγώ δεν το ανάφερα πριν γιατί θεώρησα ότι αν υπήρχε μεγάλη απόκλιση από τις εργοστασιακές τιμές που θα είχε και οπτικά αποτελέσματα στα λάστιχα η αρχική ερώτηση ήταν εκ του περισσού και η ενέργεια προφανής.

- 29 Οκτ 2016, 18:59 #318624 ευχαριστω

- 29 Οκτ 2016, 21:36 #318687 Αν αλλαχτεί ένα μοτέρ σε υπάρχοντα μπεκ και το αντίστροφο θα πρέπει και στις δύο περιπτώσεις να δηλωθούν στον εγκέφαλο; Το κάθε μπεκ έχει έναν δικό του κωδικό δηλαδή;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

[drdino]

- 30 Οκτ 2016, 13:34 #318928 Εξαρτάται από το μοτέρ. Σε ποιο αναφέρεσαι;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 30 Οκτ 2016, 13:38 #318930

Αν αλλαχτεί ένα μοτέρ σε υπάρχοντα μπεκ και το αντίστροφο θα πρέπει και στις δύο περιπτώσεις να δηλωθούν στον εγκέφαλο; Το κάθε μπεκ έχει έναν δικό του κωδικό δηλαδή;

εάν είναι διαφορετικα από αυτά του κατασκευαστη πρεπει να δηλωθουν.Εαν είναι ιδια όχι.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Οκτ 2016, 14:16 #318957

Εξαρτάται από το μοτέρ. Σε ποιο αναφέρεσαι;

Για το HDΙ του 308, αλλάχτηκε το μοτέρ αλλά δεν ξέρω αν αλλάχτηκαν και τα μπεκ όπως επίσης δεν ξέρω από ποιο μοντέλο το πήραν. Γενικά κατά πως φαίνεται παρόλο που το μοτέρ είναι οκ δε το σετάραν σωστά. Το wastegate πχ ήταν πολύ σφιγμένο με αποτέλεσμα να μην έχει απόδοση οπότε τώρα δεν ξέρουμε τι γίνεται και με τα μπεκ.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

[drdino]

- 30 Οκτ 2016, 14:38 #318968 Ναι θέλουν κωδικοποίηση.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 30 Οκτ 2016, 14:40 #318972

Ναι θέλουν κωδικοποίηση.

για ποιον λογο Ντινο θελουν κωδικοποιηση αφου είναι τα ιδια?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Οκτ 2016, 14:41 #318973 Thanks!! Άρα δηλαδή ναι μεν δουλεύουν αλλά δε δουλεύουν σωστά χωρίς κωδικοποίηση;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

[drdino]

- 30 Οκτ 2016, 14:45 #318975 Δεν είναι απόλυτο αλλά μπορεί να κάνουν περισσότερο θόρυβο και να έχουν χειρότερη απόδοση (=κατανάλωση).

Dim, λόγω των πολύ μικρών ανοχών πρέπει ο εγκέφαλος να ξέρει ακριβώς τα χαρακτηριστικά του κάθε μπεκ.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 30 Οκτ 2016, 14:50 #318977

Dim, λόγω των πολύ μικρών ανοχών πρέπει ο εγκέφαλος να ξέρει ακριβώς τα χαρακτηριστικά του κάθε μπεκ.

δλδ δεν είναι όλα τα μπεκ ακριβως ιδια από το εργοστασιο? εντυπωση μου εκανε,δεν το γνωριζα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[drdino]

- 30 Οκτ 2016, 15:00 #318982 Ίδια=εντός συγκεκριμένων ανοχών. Κάθε μπεκ περνάει ένα τεστ που καθορίζει σε ποιο κομμάτι του εύρους των επιτρεπτών ανοχών ανήκει (βελόνα, ροή κλπ). Από το τεστ βγαίνει ο κωδικός που αναγράφεται στο μπεκ πάνω.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.