- 06 Οκτ 2016, 22:18 #309877 Τρυπησε η τρομπα βενζινης ψηλα με αποτελεσμα να βγαζει βενζινη απο εκεινο το σημειο.
Την κολησα με εποξικη κολλα πλαστελινη.
Γλυτωσα 130 γιουρο,ειμαι και πολυ μαγκας αμαλαχειναουμε.

- 06 Οκτ 2016, 22:24 #309881

Τρυπησε η τρομπα βενζινης ψηλα με αποτελεσμα να βγαζει βενζινη απο εκεινο το σημειο.
Την κολησα με εποξικη κολλα πλαστελινη.
Γλυτωσα 130 γιουρο,ειμαι και πολυ μαγκας αμαλαχειναουμε.

Δωσε 10€ και πάρε πυροσβεστήρα μην γίνεις μάγκας φλαμπέ!!

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 06 Οκτ 2016, 22:27 #309884 Ρε την ειχα κολλησει και πριν 3 χρονια.
Ολα ΟΚ.

- 06 Οκτ 2016, 23:59 #309922 Ε ενταξει, αφου δεν εγινε στα 3 χρονια δεν θα γινει ποτε.

- 07 Οκτ 2016, 01:04 #309930 Αχ αυτή η πλαστελινη ... θαύματα κανει... έχω προχθες με αυτή κόλλησα το μπροστινο φαναρι, είχε το σπάσει το κομματακι οπου βιδωνεις το φανάρι στη μάσκα του αυτοκινητου. Ενα ξυσιματακι να αγριεψει η επιφάνεια, καλό καθάρισμα, και εφαρμογή της πλαστελινης, σε 10 λεπτα σαν πέτρα εγινε

< Smart ultra >

- 07 Οκτ 2016, 09:26 #309958

Για τους θερμοστάτες CALORSTAT by Vernet τι γνώμη/εμπειρία έχουμε;
Συγκεκριμένα για https://www.onparts.gr/thermostatis-cal ... 49745.html

Γενικά έχουν καλή φήμη μιας που η εταιρεία αυτή ειδικεύεται σε θερμοστάτες και είναι από τις παλιές στο χώρο κι απ' όσο έχω διαβάσει σε ξένα φόρα αρκετοί θερμοστάτες πρώτης τοποθέτησης είναι δικοί τους. Εφόσον η διαφορά τιμής με τον γνήσιο είναι σημαντική, εγώ θα έβαζα τον συγκεκριμένο.

- 13 Οκτ 2016, 14:05 #312823 Eκτός των MANN ποια άλλα είναι εξίσου αξιόλογα φίλτρα (λαδιού και βενζίνης κατά βάση).

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 13 Οκτ 2016, 17:01 #312901 purflux

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 20 Οκτ 2016, 15:05 #315755 Fiat 500 1.2 βενζίνης μοντέλο 2008.

Εδώ και καιρό το αμάξι κάνει ένα τρέμουλο. Σηκώνεις το παράθυρο, πέφτουν οι στροφές και τρέμει.
Ανεβάζεις το παράθυρο, πάλι το ίδιο.
Ανοίγεις το radio, το ίδιο.
Ανάβεις τα φώτα, το ίδιο.
Παίζεις με το σινιάλο, το ίδιο.
Ανάβεις το aircon, το ίδιο.
Πατάς φρένο, το ίδιο.


Πάω στο πρώτο συνεργείο και αλλάζω μια μπαταρία γιατί είχε πέσει. Όντως είχε πέσει και ενδεχομένως να την είχε φάει το παραπάνω θέμα.
Βελτιώνεται κάπως, αλλά απειροελάχιστη διαφορά. Με στέλνει σε ηλεκτρολόγο γιατί ο ίδιος δεν ξέρει.

Παίρνω απόφαση να πάω Σφακιανάκη στο ποτάμι και κλείνω ραντεβού.
Γίνεται η διάγνωση και μας προέκυψε ΔΥΝΑΜΟ.
Δίνω προκαταβολή 100 ευρώ και παραγγέλνουμε δυναμό από Ιταλία. Πάω χθες το αμάξι (έκανε 2 εβδομάδες να έρθει) και σήμερα πάω να το παραλάβω.
Το αμάξι με το νέο δυναμό αλλά και με φρέσκια 2μηνη μπαταρία, κάνει ΑΚΡΙΒΩΣ τα ίδια.
Άρα δεν είναι το δυναμό.
Πήγαν να με βγάλουν τρελό ότι δεν το κάνει, ότι έτσι δουλεύει και να αρχίσω να σταματάω όποιο αμάξι μπαινοέβγαινε και να του λέω "Παίξε φώτα, βάλε ράδιο, κατέβασε παράθυρα" για να τους αποδείξω ότι κάτι που δεν δουλεύει σωστά, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ.

Να μην τα πολυλογώ, το αμάξι το άφησα εκεί και έφυγα. Άνοιξαν ξανά καρτέλα για συνολικό έλεγχο που υποτίθεται ότι έπρεπε να έχουν κάνει.
Να τους λέω, τι γράφει το χαρτί; Ότι τρέμει το αμάξι. Γιατί το έφερα εδώ; Για να το φτιάξετε. Τι κάνω τώρα το αμάξι; Τρέμει.
Σκηνές απείρου κάλλους.

Πάει κάπου το μυαλό σας; Έχω απελπιστεί κυριολεκτικά.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 20 Οκτ 2016, 16:35 #315770 Όταν τρέμει είναι στο ρελαντί ή και εν κινήσει ?
Αν είναι στο ρελαντί υπάρχει στροφόμετρο να δείς αν πέφτουν οι στροφές και πόσο πέφτουν ?

Ψάξε όλες τις γειώσεις, ξεκίνα από του κινητήρα / σαζμάν / μίζας που είναι οι χοντρές γειώσεις και σταδιακά προχώρα στην γείωση της ECU κλπ, όπου υπάρχει γείωση δοκίμασε αν είναι λασκαρισμένη ή έχει λασκάρει και έχει πιάσεει βρώμα ανάμεσα στον ακροδέκτη και στο σώμα.

Δεν τους πόλους τις μπαταρίας, δες την γείωση της ECU της καμπίνας αν υπάρχει, είναι κουφό να τρέμει ακόμα και με το ράδιο που δεν έχει μεγάλη κατανάλωση, μήπως έχει τριφτεί κανένα καλώδιο στην καμπίνα και όταν υπάρχει κατανάλωση υπάρχει και βραχυκύκλωμα προς την γείωση ?

Ένας ηλεκτρολόγος με ένα πολύμετρο και ένα αμπερόμετρο αν ασχοληθεί θα την βρεί την ζημιά.

Καλύτερα να πας σε ηλεκτρολογείο και όχι σε γενικό συνεργείο.

- 20 Οκτ 2016, 17:13 #315785 Θεωρω πως τετοια προβληματα συνηθως εχουν αρκετη βαβουρα μεχρι να βρεθει η αιτια αλλα δεν ειναι συνηθως κοστοβορα. Απλα χρειαζεται καποιος να αποδεχθει οτι πρεπει να κατσει με σοβαροτητα να ψαξει και υπευθυνα να πει αν βρηκε ή δεν βρηκε την αιτια.

Με εκνευριζει αφανταστα η προχειρη-λανθασμενη διαγνωση της οποιας η υποτιθεμενη λυση ολως τυχαιως ειναι κοστοβορα και στη συνεχεια, αφοτου δεν αλλαξει κατι σε βγαζουν τρελο...

Σοταρε μανιταρια ο τυπας και σου λεει με απολυτη φυσικοτητα κατσε να σε δαχτυλωσουμε με ενα δυναμο μιας που σου περισσευουν καμια 300-400αρια ευρω μονο για το ανταλλακτικο...

Οταν βαζεις τον πελατη σου να κανει μια τοσο ακριβη αγορα πρεπει να εισαι σιγουρος οτι αυτο που του προτεινεις ειναι η λυση.

- 20 Οκτ 2016, 17:18 #315788 Ή πολύ απλά να το αφαιρέσει πάλι και να μην χρεώσει τπτ, αφού ήταν λάθος η διάγνωση.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 20 Οκτ 2016, 18:12 #315798 Δεν είχε δυναμό η αντιπροσωπεία για ένα κοινότατο αυτοκίνητο?

- 20 Οκτ 2016, 18:22 #315800 Πόσο δίκιο έχεις. Μα και 2 εβδομάδες αναμονή λίγο είναι;

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 20 Οκτ 2016, 20:44 #315845 Καθάρισμα πεταλούδας έχει γίνει;

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.