- 04 Οκτ 2016, 07:08 #308850

Σήμερα δυστυχώς έπεσε και άλλος ένας μύθος , ότι τα diesel κάνουν θόρυβο ότι στο ταξίδι σου παίρνουν τα αυτιά κλπ .

Τουλάχιστον για το corsa ισχύει , ο diesel της fiat κάνει θόρυβο.

Άλλα το άτιμο το yaris δε το περίμενα να κάνει τόσο λίγο θόρυβο -γιατί κακά τα ψέματα τα diesel έχουν θόρυβο - το θέμα είναι πως η γυναίκα πρώτη το παρατήρησε από τη αρχή , πριν τρία χρόνια " το yaris στο ταξίδι κάνει τον ίδιο θόρυβο με το mondeo" , "τι λες τώρα" εγώ "πας καλά βελούδινος V6 , βενζίνη , μεγάλο sedan με χοντρές ηχομονώσεις" (τα πατάκια μόνο να δεις, το ένα του ford ζυγίζει όσο τα τέσσερα του toyota)

Τι το θελα να εγκαταστήσω το ντεσιμπελόμετρο στο κινητό ,τελικά η γυναίκα είχε -πάλι -δίκιο, για να μην επεκταθώ παραπάνω τα νούμερα:

150 σταθερά για 5-6 χλμ στον ιδιο δρόμο , στην ίδια λωρίδα (εντάξει αριστερά ), την ίδια σχεδόν ώρα , ίδιες συνθήκες
Μondeo, 6η ,3500 σαλ , μέση τιμή 82 db
Yaris , 6η, 2800 σαλ, μέση τιμή 82 db
α ,και τα δύο φοράνε λάστιχα που στο αυτοκόλλητο ταμπελάκι γράφουν ακριβώς το ίδιο , 67db

που να είχα δηλαδή καμιά καινούργια μπέμπα ή μερσεντές πετρέλαιο, φουλ ξεφτίλα το V6 ! Το σώζει βέβαια ότι έχει ωραίο ήχο!

Πολλα δεν ειναι τα 82 για αμάξι της κατηγορίας του mondeo ;

Πχ. με μια γρήγορη αναζήτησή
http://elevatingsound.com/the-top-30-qu ... auto-bild/

- 04 Οκτ 2016, 09:28 #308861 Οταν αγορασαμε περισυ το 500ακι Ντηζελ με τα 95 αλογα απο 1248 κυβικα 4 βαλβιδες ανα κυλινδρο, και τουρμπο μεταβλητης γεωμετριας, την ιδια μερα δοκιμασαμε και το twin air.... 85 αλογα. στην καμπινα ο θορυβος ηταν περισσωτερος στη βενζινη και για αυτο αποφασιαμε Diesel (αρχικη τιμη ειχαν ιδια). Αυριο παει για σερβις μιας και εβγαλε κιτρινο σημα Coupon service. στα 14500χλμ. στους 10 μηνες που το εχει η κορη μου, εχοντας δε το σταρτ στοπ στα φαναρια σταματα τελειως και ετσι ο θορυβος ειναι ανυπαρκτος.
Το τραβηγμα ηταν καλυτερο στο Diesel, και η οικονομια δεδομενη, κανει 580 -600 χλμ με ενα γεμισμα = 32- 34 ευρω. Το Aygo που εμεινε σε μενα 10 ετων 68 αλογα, κανει 460-480 με ενα γεμισμα 44 - 47 ευρω περιπου.
αυτα ειναι τα νουμερα ενα χρονο τωρα σε συνθηκες πολης κατα 80%. Εγω με τα χλμ που κανω (500 τον μηνα) δεν εχει μεγαλη διαφορα αλλα για το 500 με 1400 - 1500 τον μηνα εχει σημασια και οικονομικα. Απο σερβις στο Αυγο τα λαδια του.... στην καθημερινοτητα.

ειναι λοιπον θεμα χιλιομετρων μεσα στην πολη. στα ταξειδια φυσικα και το ντηζελ ειναι μονοδρομος.

- 04 Οκτ 2016, 10:05 #308871 To τουίνέρ έχει οξύ και χαρακτηριστικό θόρυβο. Για μένα είναι απωθητικός και λόγος να μην το πάρω. ;Aμα σκεφτούμε ότι ξεπερνάει και το πετρέλαιο το 1.3 το οποίο το οδηγάω σε Πάντα και ακούγεται κάμποσο, φανταστείτε.

- 04 Οκτ 2016, 10:31 #308876

Πολλα δεν ειναι τα 82 για αμάξι της κατηγορίας του mondeo ;

Πχ. με μια γρήγορη αναζήτησή
http://elevatingsound.com/the-top-30-qu ... auto-bild/

Υπενθυμίζω ότι μέτρησα με 150 χλμ/ώρα σταθερά γιατί αυτή είναι η ταχύτητα που με ενδιαφέρει ,το τεστ που δείχνεις είναι με 100-130.

Επίσης το κινητό σίγουρα δεν έχει την ακρίβεια ενός επαγγελματικού μηχανήματος αλλά στη προκειμένη περίπτωση με ενδιέφερε η διαφορά...που δεν υπήρχε, ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΌ αν σκεφτούμε ότι το yaris είναι δυο κατηγορίες κάτω ...σε όλα!

Πάντως εάν ξαναβρώ την ευκαιρια θα το ξανακάνω με μικρότερη ταχύτητα.

Bitch, you missed!!!

- 04 Οκτ 2016, 13:50 #308962 Ο 1.6 της PSA πάντως στο 308 ακούγεται έντονα εξωτερικά και είναι αισθητός στην καμπίνα ενώ στο V40 δεν ακούγεται σχεδόν καθόλου.
Επίσης μου φαίνεται πως δεν ακούγεται καθόλου ο 1.7d που φοράει το τελευταίο tucson. Αυτός ποιας εταιρίας είναι;

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 04 Οκτ 2016, 14:05 #308970 Δικός τους είναι.

- 04 Οκτ 2016, 14:06 #308971 Υπαρχει πετρελαιοκινητηρας που να περναει διπλα σου κ να μην καταλαβαινεις τον ηχο;;

- 04 Οκτ 2016, 17:43 #309069 Είναι πολύ διαφορετικό να ακούς έναν κινητήρα απέξω και μέσα στην καμπίνα. Ουσιαστικά το μέσα μας νοιάζει και το παράδειγμα με το Mondeo είναι κάπως μη αναμενόμενο

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 04 Οκτ 2016, 17:47 #309070 Eγώ πάλι πιστεύω ότι στα 150χαω δεν έχει νόημα αυτό το τεστ ήχου. Σε αυτές τις ταχύτητες πιο πολύ ακούγονται τα λάστιχα, παρά το μοτέρ. Αν μιλάμε για διαφορετικά αυτοκίνητα δε, θα πίστευα ότι το μεγαλύτερης κατηγορίας θα κερδίσει το μικρότερο λόγω καλύτερης ηχομόνωσης. Πολύ περίεργο το κονσερβοκούτι yaris να είναι στα ίδια με το mondeo. Mήπως το mondeo είχε καμιά γαργαντούα εξάτμιση ή εισαγωγή ή και τα δύο;

- 04 Οκτ 2016, 18:06 #309072

Eγώ πάλι πιστεύω ότι στα 150χαω δεν έχει νόημα αυτό το τεστ ήχου. Σε αυτές τις ταχύτητες πιο πολύ ακούγονται τα λάστιχα, παρά το μοτέρ. Αν μιλάμε για διαφορετικά αυτοκίνητα δε, θα πίστευα ότι το μεγαλύτερης κατηγορίας θα κερδίσει το μικρότερο λόγω καλύτερης ηχομόνωσης. Πολύ περίεργο το κονσερβοκούτι yaris να είναι στα ίδια με το mondeo. Mήπως το mondeo είχε καμιά γαργαντούα εξάτμιση ή εισαγωγή ή και τα δύο;

Το mondeo είναι μαμά , όπως και το yaris φυσικά .
Επίσης παρόλο που το επίπεδο του ήχου είναι ίδιο, η χροιά είναι πιο ευχάριστη -εννοείται- στο mondeο.
Όπως είπα και πιο πάνω θα προσπαθήσω να το κάνω με μικρότερη ταχύτητα

Bitch, you missed!!!

- 04 Οκτ 2016, 19:32 #309109 Στα 150 δεν έχει κάι πολύ νόημα η μέτρηση θορύβου. Έτσι και αλλιώς είσαι στην τσίτα*, ο θόρυβος σε μάρανε

(*) αν μη τι άλλο, μη σε γράψουν

- 04 Οκτ 2016, 20:47 #309131 Ξεχνάμε βέβαια οτι το Mondeo St220 είναι ένα αυτοκίνητο πριν απο μπόλικα φεγγάρια και χειμώνες ,
με ότι αυτό σημαίνει για NVH.

Και για να προλάβω κάνα ιδιοκτήτη με πιθανόν πληγωμένο εγωισμό, αμαξάρα

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 05 Οκτ 2016, 02:32 #309263 Το Ford σίγουρα έχει 5αρι κιβώτιο, μήπως το Yaris έχει 6αρι;

- 05 Οκτ 2016, 06:30 #309267 Αν μη τι άλλο, 10 + χρόνια διαφορά στην εξέλιξη της αυτοκίνησης κάνουν κάτι τέτοια αποτελέσματα εντελώς αναμενόμενα, δε μου προκαλεί καμμία εντύπωση, όσν αφορά τα επίπεδα θορύβου

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/

- 05 Οκτ 2016, 07:23 #309268

Αν μη τι άλλο, 10 + χρόνια διαφορά στην εξέλιξη της αυτοκίνησης κάνουν κάτι τέτοια αποτελέσματα εντελώς αναμενόμενα, δε μου προκαλεί καμμία εντύπωση, όσν αφορά τα επίπεδα θορύβου

+ τα 10 χρόνια που έχει "γεράσει" το φορντ στον δρόμο.

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.