Κίκιζας . έγραψε:Billopoulos έγραψε:Γι αυτο λεω δεν ειναι το πιο σωστο...![]()
Αλλα οταν ο αλλος εχει κατσικωθει στην αριστερη και παει με 80, η μεσαια ειναι αδεια κι εσυ εισαι στην δεξια με το οριο πχ, τι θα κανεις; Θα κοψεις στα 80, θα πας απο πισω του, θα του παιξεις φωτα για να κανει καποτε στη μεσαια και να περασεις εσυ για να ξαναπας στην δεξια;![]()
Ναι, αν ειναι σε κομματι του δικτυου με το υψηλοτερο οριο, 120-130km/h και αυτος παει με 80km/h, εφοσον θελεις και μπορεις να κινηθεις ταχυτερα, imo θα πρεπει μεινεις πισω του με μια αποσταση ασφαλειας τουλαχιστον ενος αυτοκινητου, θα αναψεις -και θα κρατησεις- την μεγαλη σκαλα στα φωτα σου.
Προσωπικα στεκομαι και λιγο πιο αριστερα, απο τον μπροστινο, αν ειναι εφικτο, ωστε να εχω λιγο καλυτερη οροατοτητα για το μεθεπομενο μπροστινο, μην γινει καμμια στραβη ξαφνικα με κανενα αψυχολογητο φρεναρισμα.
Αν μεσα σε λιγα sec δεν εχει παρει χαμπαρι, τοτε ΚΟΡΝΑΡΕΙΣ, μεχρι να ξεκουμπιστει...![]()
Αν δεν ξεκουμπιστει και τοτε, στην πρωτη ευκαιρια, βγαζεις φλας δεξια και αναγκαστικα κανεις αντικανονικο προσπερασμα, απο δεξια, για να μην εχεις αλλα παρε-δωσε με τον επικινδυνο κομπλεξικο...
Αυτο που κανεις ειναι καταστροφικο και μπορει να οδηγησει σε τρακαρισμα.
Οταν οδηγεις και παρατηρεις τα πιο μπροστινα οχηματα,χανεις την επαφη με το μπροστινο σου οχημα και ετσι σε περιπτωση φρεναρισματος αυτου απλα δεν θα καταλαβεις ποτε επεσες επανω του.
Αν προσθεσουμε και την πολυ μικρη αποσταση του ενος αυτοκινητου που κρατας,μαλλον εισαι πολυ τυχερος μεχρι τωρα.


, ούτε για να αιφνιδιάσεις τον άλλο ώστε να μην μπορέσει να σε κλείσει (θρη-λολ).



