- 16 Σεπ 2016, 23:02 #301985 Αντρικια και παντελονατα.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 16 Σεπ 2016, 23:29 #302004 ετσι.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 17 Σεπ 2016, 10:03 #302091

"Βελούδινο πάτημα" το Α1; Θα πέσει το clio3 να μας πλακώσει!!!!!

Έλα ντε... Πάντως ., αυτό που οδήγησα εγώ ήταν καινούριο με κάπου 5Κ χλμ...

Και όντως, είχε βελούδινο πάτημα... Αν με το βελούδινο εννοείς σαν να σε χτυπάει στο κεφάλι μία παλέτα τούβλα που πέφτει από τα 30 μέτρα...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 17 Σεπ 2016, 10:10 #302095 Σε πάτημα δεν είδα καμία διαφορά στο Α1 και στο polo.

Στην ηχομόνωση ίσως.


Sent from a mobile device

- 17 Σεπ 2016, 12:20 #302169 Μήπως... λέω μήπως... είστε λίγο υπερβολικοί;
Ίσως A1, Polo να μην είναι τα καλύτερα σουπερμίνι, αλλά δεν είναι σε καμία περίπτωση "κακά" αυτοκίνητα.
Overpriced το A1, το δέχομαι. Αρκετά μουντό εσωτερικό στις πολύ βασικές εκδόσεις.. και αυτό!
Μου φαίνεται δεν έχετε μπει σε κορεάτικα πχ Picanto να νιώσετε χτύπημα!

- 17 Σεπ 2016, 13:00 #302182 Picanto; Mιλάμε για τα μισά, ναι ΜΙΣΑ, χρήματα!

- 17 Σεπ 2016, 16:06 #302272

Σε πάτημα δεν είδα καμία διαφορά στο Α1 και στο polo.

εχουν αισθητη διαφορα,με καλυτερο το πολο.Για πετρελαιοκινητες εκδοσεις μιλαω.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 17 Σεπ 2016, 22:09 #302432

Μήπως... λέω μήπως... είστε λίγο υπερβολικοί;

Καθόλου, η πρώτη και μοναδική μέχρι στιγμής φορά που αναρρωτήθηκα αν το αμάξι είχε αμορτισέρ γεμάτα με τσιμέντο αντί για υγρό...

Και ήμουν συνηθισμένος από το 206 XS που δεν θα έλεγα ότι είχε και ότι πιο άνετο υπάρχει σε ανάρτηση...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[drdino]

- 17 Σεπ 2016, 22:21 #302438

Τι έχει η ανάρτηση του πολο;

^Ξανά

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 17 Σεπ 2016, 22:43 #302455

Τι έχει η ανάρτηση του πολο;

^Ξανά

Ρώτα τον ποπολάρο να σου πει...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 29 Νοέμ 2017, 15:50 #459313 Ψάχνω σουπερ μινι για συγγενικό πρόσωπο.
Καινούριο αυτόματο, μικρό με καλή εργονομία και να φτάνει το πολύ μέχρι τη Λαμία.
Καθημερινή είσοδος και παρκάρισμα στο κέντρο (περιοχή Ασκληπιού), οπότε το μέγεθος μετράει.
Είδαμε τα τρίδυμα γαλλοιαπωνικά (peugeot/citroen/toyota), τα τρίδυμα Ευρωπαϊκά (Up, Citigo, Miii) καθώς και το νέο ΚΑ+.
Να μην ξεπερνάει τα 11 άντε 12 χιλιάδες ευρώ. Τα ευρωπαϊκά μου φάνηκαν πιο ευρύχωρα μέσα και λίγο περισσότερο ποιοτικά από την άλλη συμπραξία. Κλείνει προς το ΚΑ+. Τι λέτε; έχει νόημα να δει κάτι άλλο;

- 29 Νοέμ 2017, 15:51 #459314 Ναι, να μην αγοασει την μπουρδα που λεγεται Ka+

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 29 Νοέμ 2017, 15:53 #459316 Πες βρε παιδί μου και κανένα argument για να της τα πασάρω

- 29 Νοέμ 2017, 15:57 #459317 To KA+ φτιάχνεται στην Ινδία και τα μοτέρ του είναι ψόφια. Βέβαια, και τα υπόλοιπα που κοιτάει, δεν είναι και πολύ καλύτερα, αλλά εντάξει...
Δεν παίζουν χρήματα για κάτι άλλο;
Αν δεν φτάνουν τα λεφτά, ας δει μήπως και κάτι από Κορέα μεριά...

- 29 Νοέμ 2017, 16:03 #459324 Thanks Anonymous Founder. Το skoda citigo γιατί το απορρίπτουμε λες; Δεν καταλαβαίνει από οδηγική απόλαυση και αίσθηση κτλ. Απλός χρήστης με έμφαση στην οικονομία και αξιοπιστία. Αν μπορούσε να μην άλλαζε ούτε λάδια, θα το έκανε με μεγάλη χαρά.
Οι προτεραιότητες είναι να χωράει παρκάρει στο κέντρο και να κάνει 5 μικρές εξορμήσεις (Λαμία) τον χρόνο.