- 03 Αύγ 2016, 15:50 #285880 Ξερω που χρησιμευει, την ασχημια σχολιαζω.

- 03 Αύγ 2016, 16:32 #285895 Ο μιραγκε το βλέπει όμορφο πλέον. δεν καταλαβαίνει απο αυτά

< >

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

[drdino]

- 03 Αύγ 2016, 18:57 #285931 Έχει ήδη βάλει car bra στο τάπερ του, απλά το έχει με αλλο logo για καμουφλάζ.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 03 Αύγ 2016, 18:58 #285933

αυτη την καποτα μπροστα γιατι τη γουσταρουν τοσο πολυ οι αμερικανοι ρε γμτ?

εαν δεις μπροστα το δικο μου θα καταλαβεις.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 03 Αύγ 2016, 19:41 #285942 Ρε συ οχι, χιλιες φορες σκατα απο μυγακια και πετρες μπροστα, που τελοσπαντων πρεπει να πας στα 2 μετρα για να τα δεις, παρα την καποτα που φαινεται απο το φεγγαρι. Στο κατω κατω βαζεις στην ακρη ενα 500ρικο για επισκευες μολις αγορασεις το αμαξι και μετα απο 3-4 χρονια το κανεις καινουριο. Το ιδιο ακριβως πιστευω και για τα καλυμματα τιμονιου-καθισματων-λεβιε, και οτι αλλο φανταστεις. Το κρατας ολοκαινουριο και το χαιρεται ο επομενος. Στο κατω κατω πουλα το ενα 500ρικο κατω, μικρο το κακο μπρος στην αποφυγη της καποτας. Ετσι κι αλλιως θεωρητικα το πηρες επειδη σου αρεσει και εξωτερικα, τι το βιαζεις... Μονιμη κοντρα 15 τοσα χρονια με τον πατερα μου

*οχι προσωπικα σε εσενα dimvii, απλα μου βγηκε σε β ενικο

- 11 Αύγ 2016, 15:14 #288454 Συμφωνώ απόλυτα με Chris.

Άλλωστε τα σημαδακια μπροστά είναι παρασημα

Καλά, για καλύμματα τιμονιων δε συζητάω, αηδια Άντε στα καθίσματα το καλοκαίρι, ή αν έχεις μωρα που ξερνάνε χεζονται

[NickTG]

- 11 Αύγ 2016, 15:37 #288462 Αν έχει λιώσει το τιμόνι και δεν θες να δώσεις λεφτά καλό είναι και το κάλυμμα!

"Do another take and get it right, 127 times"

- 15 Σεπ 2016, 12:53 #301178 Σε Yaris 1.0 mk1, εσπασε καδενα. Κανα 900€ ανταλλακτικα και ~500€ εργασια.
Εχει κανεις καποιον μηχανικο δικο του που θα μπορουσε να ασχοληθει με το αυτοκινητο;

- 15 Σεπ 2016, 13:12 #301183 Ωχ
Πόσα χιλιόμετρα είχε αλήθεια; Αυτά χτυπάνε βαλβίδες;

- 15 Σεπ 2016, 13:17 #301184 ~90.000χλμ...
Εχουν σημειωσει βαλβιδες εξαγωγης.

- 15 Σεπ 2016, 14:28 #301244 με 300 παιρνεις μτχ μοτερ τι 900 για ανταλλακτικα ?

που μενεις?

- 15 Σεπ 2016, 15:34 #301269 Εχω ενα χαρτι τωρα που λεει τα ανταλλακτικα που εχουν σημειωσει:
-Καδενα
-Τεντωτηρας καδενας
-Ροδελα στροφαλου μηχανης
-Τεντωτηρας καδενας μηχανης (τι διαφορετικο ειναι αυτο απο τον πι πανω τεντωτηρα; )
-8 x βαλβιδα εξαγωγης
-Σετ φλαντζες καπακιου (τι ακριβως εννοουν με αυτο; τι σετ; )
-Λαδια & φιλτρο (ας του κανουμε κι ενα σερβις μια και ειναι ευκαιρια σου λεει )
-Κολλα
-Ιμαντας δυναμο
-Αντλια νερου
-Δισκος-πλατω-ρουλεμαν (αυτο τωρα ειναι ασχετο προφανως με τη ζημια αλλα τεσπα)

Συνολο ~840€

Του εχουν γραψει 450€ εργασια + 80€ ρεκτιφιε = 530*24%φπα = 657€ εργατικα.

Βορεια προαστια Αθηνων

Ψαχνοντας λιγο σε ιντερνετικα και μη μαγαζια για τα ανταλλακτικα, δεν ειμαι σιγουρος για το τι χρειαζεται για την καδενα και τις φλαντζες. Ποια ανταλλακτικα δηλαδη πρεπει να κοιταξω πχ...

- 15 Σεπ 2016, 16:25 #301289 Καλά σου λένε, ολόκληρο μοτεράκι. Δε συμφέρει να το φτιάξεις.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 15 Σεπ 2016, 16:59 #301299 Για μεταχειρισμένο μοτέρ να υπολογίζεις γύρω στα 500 και άλλα 500 για εξαγωγή του παλιού και τοποθέτηση του νέου. Συν το ότι δεν ξέρεις την κατάσταση του κινητήρα που θα αγοράσεις, ενώ ο δικός σου θα ανοιχτεί και θα δουν οι μηχανικοί τις φθορές του.

- 15 Σεπ 2016, 17:03 #301300 Τα ανταλλακτικα του τα βρηκα στη μιση τιμη (κι αν).
Βρηκα και που θα παει πιθανα για την επισκευη.
Το μονο κακο ειναι το εχουν ανοιξει/κατεβασει τωρα εκει που το πηγε και θα πρεπει να δουμε πως θα το μεταφερουμε.