- 28 Αύγ 2016, 19:26
#293784
rx8_drifter έγραψε:http://www.vox.com/2014/5/9/5691098/why-cyclists-should-be-able-to-roll-through-stop-signs-and-ride
Ένα παρα πολύ ενδιαφέρον άρθρο για το πως θα πρέπει να αναθεωρηθει ο ΚΟΚ για τα ποδήλατα σε σχέση με τα αλλα κινούμενα οχηματα,σε σχέση μετά φανάρι και τα στοπ.
Η έκπληξη είναι ότι αυτή η μεταστροφή έχει ξεκινήσει εδώ και χρόνια απ τις ΗΠΑ!
Ναι στο εξωτερικό υπάρχει όντως αυτή η μεταστροφή. Και σε αρκετές χώρες στην Ευρώπη έχουν αρχίσει και σκέφτονται ή και εφαρμόζουν αντίστοιχους νόμους.
Δυστυχώς στην Ελλάδα νομίζω ότι είμαστε πολύ μακρυά από τέτοιους νόμους, γιατί υπάρχει καταρχάς καλώς ή κακώς τεράστια ευθυνοφοβία σε όλα τα επίπεδα. Ο δεύτερος λόγος είναι ότι έχουμε καταφέρει να συνδυάζουμε μετάλλια για μεγαλύτερο δημόσιο χρέος ανά κάτοικο ή ΑΕΠ παγκοσμίως (
https://en.wikipedia.org/wiki/Government_debt ) και εξαιρετικό καιρό για ποδήλατο (ξηρό αλλά όχι θανατηφόρα ζεστό) και όμως ο ποδηλάτης που χρησιμοποιεί το ποδήλατο για μεταφορά να είναι ακόμη αξιοθέατο και να γίνονται πολύ μεγάλο ποσοστό μικρομεταφορών (<5χλμ) με το αυτοκίνητο. Και όλα αυτά την ίδια στιγμή που παραδοσιακά αυτοκινητολάγνες χώρες να έχουν μικρό μεν, σεβαστό δε ποσοστό μεταφοράς με ποδήλατο. Οπότε το ποδήλατο μοιραία παραμένει ακόμα ψιλά γράμματα για τον ΚΟΚ.
Για την στενόμυαλη Ελλάδα, ο μόνος τρόπος να περάσει αρχικά ένα τέτοιο μέτρο είναι μία λύση κάπου στη μέση: Θες να περάσεις με κόκκινο, πέρνα και οι αστυνομικοί δεν θα έχουν δικαιοδοσία για να σε γράψουν για να απόφυγουμε ούτε καν βλάκωδη, αλλά σαφώς κομπλεξικά πρόστιμα όπως αυτό
http://www.cretalive.gr/crete/prostimo- ... me-kokkino ΑΛΛΑ εάν εμπλακείς σε τροχαίο θα έχεις νομικά την ίδια αντιμετώπιση σαν να έχεις περάσει με κόκκινο με τον υφιστάμενο ΚΟΚ.
ελαστικά σε ένα hardtail. Πήγα να πάρω μία σαμπρέλα γιατί η εμπρός μάλλον τα φτυσε και ο ποδηλατάς με έπεισε 
ότι κάνει μία που γράφει επάνω 1.9 έως 2.125. 
Νταξει 3,5€ έδωσα αλλά με μισή καρδιά γιατί νομίζω δεν κάνει. 
