- 10 Σεπ 2016, 16:22 #298968

Δε θα περάσει ο nassισμος.

. τον βλέπεις πόσο αναιδης είναι;; ΤΟΝ ΒΛΈΠΕΙΣ;;;

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 10 Σεπ 2016, 17:41 #299012 Ωραία τα λέμε. Συνεχίστε

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 10 Σεπ 2016, 17:57 #299016 @GB
H BC ειναι πολυ κουτσουρο! Ακομα στην σχετικα μαλακη ρύθμιση.

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 10 Σεπ 2016, 18:55 #299028

@GB
H BC ειναι πολυ κουτσουρο! Ακομα στην σχετικα μαλακη ρύθμιση.

<

Σου απάντησα στο κατάλληλο τόπικ.
Δεν υπάρχει λόγος να μολύνουμε αυτό με άσχετα ποστάκια ( ) .

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 10 Σεπ 2016, 19:17 #299036

Χοντρικα δηλαδη -αν το λεω σωστα- εαν το μπροστινο κορωνοπηνιο εχει 10 γραναζια, το πισω θα εχει 18?...

Το κορωνοπηνίο που λέει η πιάτσα έχει πάντα δύο γρανάζια, την κορώνα και το πινιόν. Με αυτά τα δύο πετυχαίνεις τον λόγο μετάδοσης που θέλεις. Είναι δε τόσο μικρή η διαφορά του 1,8% στο βήμα, που πρέπει να έχεις πολύ εξασκημένο μάτι για να καταλάβεις άμεσα όταν βλέπεις δυο σετ γρανάζια κορώνα-πινιόν πιο είναι 1,8% πιο 'γρήγορο' από το άλλο.

- 10 Σεπ 2016, 19:31 #299044

@Κίκιζας .
O vagmag στη σελίδα 14, ο Nikos! στη σελίδα 38 και ο kostis20 στη σελίδα 51 δεν είχαν πρόβλημα να κατανοήσουν τις απαντήσεις μου.
Μπορεί λοιπόν να μην τα λέω κατανοητά, ίσως πάλι να φταίς εσύ και ειδκότερα όσα λέω στην απάντησή μου στο Nikos! και στον kostis20.

Aναφερομαι πρωτιστως στην επεξηγηση-αναλυση του κεντρικου διαφορικου του EVO...

Φτασαμε στην ΜΑΓΙΚΗ 36η σελιδα για να το πει ΞΕΚΑΘΑΡΑ (προς τιμην του, αυτο του το αναγνωριζω)
ο dimVIII...

viewtopic.php?f=78&t=499&start=525#p293889

...και αυτο ακριβως, τo αναφερει ο kostis20 στην 50η σελιδα...

Πάντως μόνο ο dimviii έδωσε σαφέστατα απάντηση για το που βρίσκεται το κεντρικό. Και εγώ μπερδεύτηκα κάποια στιγμή.

< >

http://petrolheads.gr/viewtopic.php?f=7 ... 35#p296397

...και αφετερου σε αυτα εδω...

...Βλέπουμε ότι δεν έχει σύστημα πλανητών-δορυφόρων δηλ. διαφορικό, μόνο μια τελική σχέση. Το διαφορικό έχει αντικατασταθεί από ένα σύστημα συμπλεκτών, ...

Το να ειρωνεύεσαι απλούς μηχανολογικούς όρους δείχνει πόσο σοβαρή είναι η απάντησή σου.
Διαφορικό λοιπόν είναι οποιοδήποτε σύστημα επιτρέπει διαφορετική ταχύτητα περιστροφής των αξόνων εισόδου-εξόδου.

Αρα την μια λεμε οτι οριζεται ως διαφορικο, συστημα με πλανητες-δορυφορους, και απο την αλλη οποιδηποτε συστημα επιτρεπει διαφορετικη ταχυτητα στα ακρα ενος αξονα, οπως δηλαδη στο twinster της Ford με τα δυο πολυδισκα...Η μια τοποθετηση ΣΥΜΠΛΗΡΩΝΕΙ ΤΗΝ ΑΛΛΗ!

Στην σελιδα 51 βεβαια εχουμε μια τελεια εκτελεσμενη ασκηση ΚΥΒΙΣΤΗΣΗΣ...

Α και ένα τελευταίο για να μην υπάρχει καμία αμφιβολία: για μένα "διαφορικό" είναι ένα ΜΗΧΑΝΙΚΟ σύστημα γραναζιών (όχι απαραίτητα με πλανήτες-δορυφόρους, που είναι το απλούστερο και φτηνότερο σύστημα, μπορεί να είναι με ελικοειδή γρανάζια (torsen, quaife κτλ.), επικυκλικό κοκ.) που επιτελεί μια λειτουργικότητα, το να επιτρέπει στους 2 άξονες να περιστρέφονται με διαφορετική ταχύτητα.
Ομως αυτή τη λειτουργικότητα μπορεί να την πετύχει κανείς και με διαφορετικό τρόπο, όπως πχ. η Ford/GKN με χρήση 2 συμπλεκτών. Κατά συνέπεια άλλο η λειτουργικότητα του διαφορικού (διαφορετική ταχύτητα αξόνων) και άλλο η υλοποίηση (γρανάζια τάδε, γρανάζια δείνα, συμπλέκτες κτλ.), διασταλτικά μιλώντας όλα είναι "διαφορικά".

http://petrolheads.gr/viewtopic.php?f=7 ... &start=750

Τέλος, παρότι δεν είμαι μηχανολόγος, και άρα δεν με αφορά αυτό που έγραψες , η άποψή μου είναι ότι ο μόνος μου έχει γράψει ασυναρτησίες σε αυτό το θέμα και επιμένει φανατικά σε αυτές είσαι εσύ.

Οχι Γιαννης, Γιαννακης...Παρε μια αποφαση ομως να ξερω και εγω...

Τα γράφω για να εξηγήσω, όχι σαν ιδιοκτήτης Evo, στα @@ μου ειλικρινά, αλλά σαν μηχανικός,...

...σαν μηχανικος, δεν τρεχει τιποτε οταν λεμε αυτα:

nass, αν δεν περιστρέφονται ημιαξόνια, ούτε οι τροχοί περιστρέφονται τοτε.

Μια κοτσάνα εσύ, μια (μεγαλύτερη) κοτσάνα εγώ, καλά πάμε
Είναι πρωί ακόμα

...σαν Γρηγορης ομως , ως ανησυχος απλα, ειναι ΑΝΕΠΙΤΡΕΠΤΟ που δεν ΠΕΙΘΟΜΑΙ και ΔΕΝ θελω να καταλαβω...

Για αυτά που λέει η Ford, λυπάμαι, δεν ενδιαφέρομαι πια να τα συζητήσω, νομίζω ο καιρός για ενδιαφέρουσα συζήτηση σε αυτό το θέμα και ειδικά με σένα έχει παρέλθει (ρούφα g8777 )

Αυτο τουλαχιστον το καταλαβα, το μονο ενδιαφερον στην κουβεντα ηταν οι ΕΓΚΥΡΟΤΑΤΕΣ , διασταυρωμενες και ΑΝΑΜΦΙΣΒΗΤΗΤΕΣ αποψεις της Vorshlag...

Το προβλημα ειναι οτι χανεται η οποια ουσια αρχικων τοποθετησεων, εκ των οποιων η δικια μου βασιζοταν κυριως απο τις πρωτες σελιδες του τοπικου, οτι ΜΑΛΛΟΝ θα προκειται για ενα εξαιρετικο εναλλακτικο παιχνιδι , στο στυλ των φτερουγων (θα μπορει να υπερστρεφει με γκαζι, αυτο εχει αποδειχτει...)
Αυτο το μαλλον που ελεγα στις πρωτες σελιδες, πλεον ειναι γεγονος, για τα σημερινα δεδομενα, με τον αντιστοιχο ανταγωνισμο, στην συγκεκριμενη κατηγορια τιμης...

- 10 Σεπ 2016, 19:47 #299052

Χοντρικα δηλαδη -αν το λεω σωστα- εαν το μπροστινο κορωνοπηνιο εχει 10 γραναζια, το πισω θα εχει 18?...

Το κορωνοπηνίο που λέει η πιάτσα έχει πάντα δύο γρανάζια, την κορώνα και το πινιόν. Με αυτά τα δύο πετυχαίνεις τον λόγο μετάδοσης που θέλεις. Είναι δε τόσο μικρή η διαφορά του 1,8% στο βήμα, που πρέπει να έχεις πολύ εξασκημένο μάτι για να καταλάβεις άμεσα όταν βλέπεις δυο σετ γρανάζια κορώνα-πινιόν πιο είναι 1,8% πιο 'γρήγορο' από το άλλο.

Στο μυαλο μου ειχα την κορωνα ουσιαστικα...Αλλα το 1.8% ειναι οντως πολυ μικρη διαφορα. Σε καποια αλλη σελιδα οχι επισημη της Ford καπου ειδα για λογο 1/1.8 , κατι που ομως δεν επιβεβαιωνεται απ' οτι ειδα απο τα λεγομενα της.

Βεβαια στην τελικη εξισωση, μηπως θα πρεπει να συνυπολογισουμε και τα εστω μικρα ποσοστα ροπης που θα πηγαινουν στον πισω αξονα, απο την λειτουργια των ηλεκτρονικων, που με την σειρα τους προσομειωνουν λειτουργια μπλοκε, στο εμπροσθιο διαφορικο?

Ολα αυτα μαζι δηλαδη το "Mismatch" που λεει ο υπευθυνος εξελιξης, συν το περιπου 70% της ροπης στον πισω αξονα, με την δυνατοτητα αυτο το ποσοστο να παει ολοκληρο στον εξωτερικο τροχο, συν τα ηλεκτρονικα που προσομειωνουν μπλοκε μπροστα και ρυθμιζουν κατανομη ροπης εμπρος/πισω αξονα αλλα και πισω δεξια/αριστερα, υποστηριζουν σε θεωρητικο επιπεδο την διαδικασια υπερστροφης ισχυος με γκαζι, τουλαχιστον στο προγραμμα "drift"...

Γιατι στην πραξη, το εχουμε ηδη δει...

- 10 Σεπ 2016, 19:49 #299054 Αναμασάς τα ίδια και τα ίδια, ΟΛΑ όσα λες έχουν ήδη απαντηθεί-εξηγηθεί
(Για πληροφόρησή σου, μπορείς να είσαι μηχανικός χωρίς να είσαι μηχανολόγος)

- 10 Σεπ 2016, 20:03 #299062

., μηχανολόγος μέσω Internet δεν έγινε κανείς. Κάποιοι ξημεροβραδιάστηκαν και έβγαλαν τα μάτια τους πάνω από βιβλία.
Και δεν είναι κακό να μην είσαι μηχανολόγος ρε φίλε. Κακό είναι να το παίζεις. Και να μην καταλάβεις κάτι, πάλι κακό δεν είναι.
Εδώ δεν είναι διαγωνισμός IQ & γνώσεων. Εξάλλου αν είναι δυσνόητο να κατανοηθεί μια εφαρμογή, φαντάσου πόσο δύσκολο είναι να συλληφθεί η ιδέα αυτής.
Αυτά στα λέω φιλικά. Είσαι φάουλ και δικαιολογημένα σε έχουν κάνει κόκκινο πανί.


ΥΓ: Σκέψου πόσο πιο εποικοδομητική θα ήταν εδώ και σελίδες η συζήτηση, αν έλεγες ένα ευγενικό "Δεν γνωρίζω ρε παιδιά, πείτε μου και μένα να μάθω λοιπόν".

Ντροπή σου!

Και να χάσουμε 40 σελίδες γέλιου;

- 10 Σεπ 2016, 21:50 #299143

Αναμασάς τα ίδια και τα ίδια, ΟΛΑ όσα λες έχουν ήδη απαντηθεί-εξηγηθεί

...απο εσενα ειδικα, "δεν νομιζω...Τακη"...

(Για πληροφόρησή σου, μπορείς να είσαι μηχανικός χωρίς να είσαι μηχανολόγος)

Nαι, αλλα τοτε ΓΙΑΤΙ ειπες "σαν μηχανικος"...?

- 10 Σεπ 2016, 21:54 #299145 τσιμπήστε με κάποιος, ζώ ενα όνειρο

- 10 Σεπ 2016, 21:58 #299150 Ανησυχησα πριν , αλλα ολα καλα , παμε δυνατα για κατοσταρα.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 10 Σεπ 2016, 22:51 #299168 Επειδη δεν εχω παρακολουθησει το τοπικο , τι προβλημα υπαρχει κυριοι;;;
Μπορει καποιος με 2~3 λογια να μου εξηγησει;

- 10 Σεπ 2016, 22:52 #299169 δεν υπαρχει μονο ενα...

- 10 Σεπ 2016, 23:54 #299183 Μωρη λαμια g πως τον κουρδισες ετσι παλι; μολογα τα!

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...