Ενότητα για τους κατασκευαστές γενικά
Άβαταρ μέλους
By morpheus
#298278
Giuseppe Busso έγραψε:Πριν την πέσετε στον bibendum, θα είχε ενδιαφέρον να μου δείξετε εσείς με τα πισωκίνητα πως τα πηγαίνετε.
Ξαφνικά νιώθω ότι είμαι σε σεμινάριο αγωνιστικής οδήγησης και ακούω τους ινστρούχτορς ( :shifty: )

Διότι πρέπει να είσαι ινστρούχτορ για να μην σε φοβίζει ένα σύγχρονο, εκνευριστικά καλοστημένο, χατσμπακ με ενεργοποιημένα όλα τα ηλεκτρονικά και 100κάτι άλογα στο βρεγμένο...
Άβαταρ μέλους
By Giuseppe Busso
#298279
morpheus έγραψε:
Giuseppe Busso έγραψε:Πριν την πέσετε στον bibendum, θα είχε ενδιαφέρον να μου δείξετε εσείς με τα πισωκίνητα πως τα πηγαίνετε.
Ξαφνικά νιώθω ότι είμαι σε σεμινάριο αγωνιστικής οδήγησης και ακούω τους ινστρούχτορς ( :shifty: )

Διότι πρέπει να είσαι ινστρούχτορ για να μην σε φοβίζει ένα σύγχρονο χατσμπακ με ενεργοποιημένα όλα τα ηλεκτρονικά και 100κάτι άλογα στο βρεγμένο...


Πάμε στοίχημα ότι εγώ μπορώ να σε φοβίσω με αυτά τα άλογα που λες; μη σου πω και με τα μισά.

Δημήτρη, είσαι χέρι. Ξέρεις τι λέω. Δεν έχουν όλοι την ίδια ικανότητα ή αντανακλαστικά. Και η γρήγορη οδήγηση με rwd δεν είναι για όλους. Δεν είναι κακό αυτό. Αλλά δεν είναι.
Άβαταρ μέλους
By Chris
#298280 Εδω ντιζελ 216 χειροκινητο, νομιζω οτι εχει rev matching, θα το παρακολουθησουμε στη συναντηση αν θελετε
Άβαταρ μέλους
By morpheus
#298286
Giuseppe Busso έγραψε:Πάμε στοίχημα ότι εγώ μπορώ να σε φοβίσω με αυτά τα άλογα που λες; μη σου πω και με τα μισά.

Δημήτρη, είσαι χέρι. Ξέρεις τι λέω. Δεν έχουν όλοι την ίδια ικανότητα ή αντανακλαστικά. Και η γρήγορη οδήγηση με rwd δεν είναι για όλους. Δεν είναι κακό αυτό. Αλλά δεν είναι.

Αν θες να φοβίσεις κάποιον μπορείς να το κάνεις ακόμα και με ποδήλατο.
Το θέμα δεν είναι αν έχω χέρι εγώ, ποτέ δεν αξίωσα τέτοιους χαρακτηρισμούς, το θέμα είναι πως το βρίσκω πολύ δύσκολο να κάνεις το εν λόγω αυτοκίνητο να σε φοβίσει με όλα τα ηλεκτρονικά ON (έχω προσπαθήσει πολύ να τα "κοροιδέψω" και σε μαζεύει πριν καν το σκεφτείς.. βασικά δεν σε αφήνουν καν να παρεκκλίνεις )...
Οι ανωριμότητες που καυβλαντίζουμε να κανουμε μερικοί με τα ηλεκτονικά OFF και κατα πόσο αυτό είναι εύκολο ή δύσκολο είναι άλλου παπά ευαγγέλιο...
Πιστεύω λοιπον (εκτός πιθανού προβλήματος που μου διαφευγει) πως αν δεν έχεις σκοπο να σημαδέψεις γκρεμό ή να κάνεις κάτι αντίστοιχα ηλίθιο όπου τα ηλεκτρονικά δεν μπορούν να σε βοηθήσουν, ο φόβος στην προκειμενη είναι περισσότερο αυθυποβολή και όχι λόγω "πισωκίνησης".
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#298289 Με ενεργοποιημένα τα ηλεκτρονικά το βρίσκω δύσκολο να αγχωθείς εκτός αν κάνεις κάποια υπερβολή που δεν μαζεύεται εξ' ορισμού (λάθος και όχι υπέρβαση ορίου).

Οπότε δεν είναι θέμα ικανοτήτων ή εμπειρίας όσο ότι ο bibendum έχει επίγνωση του ότι οδηγεί ένα καινούριο αμάξι.

Εγώ 9 μήνες μετά δεν έχω απενεργοποιήσει ESP πλην Σέσι.
Έχει τύχει να μου πετάξει αρκετό κώλο ακόμα και με όλα ενεργοποιημένα σε φάση που πάτησα νερά μέσα στη στροφή πάνω που είχα ήδη σανιδώσει.

Οπότε καλά κάνω και είμαι μαζεμένος όπως καλά κάνει και ο Bibendum.

Σιγά σιγά βέβαια θα αρχίσω να το απενεργοποιώ... :ninja:
Άβαταρ μέλους
ByDeleted user 1
#298290 Νομιζω καποιος το ανεφερε...ισως παιζουν ρολο τα λαστιχα. Πριν καμια βδομαδα ανεβαινω με τον Πεζουρα την Κηφισιας στο S στο Μαρουσι με κατευθυνση προς Κηφισια. Κλασικη η πρωτη αριστερη, εχω καψει αρκετο λαστιχο, ειδικα παλιοτερα με τα μυαλα που κουβαλουσα και την αγνοια κινδυνου συν τη χαρισματικη Alfa βεβαια. Επισης κλασικα και τα τρεχουμενα νερα εκει...και ετσι οπως ειμαι αριστερη λωριδα και πρεπει να μεινω εκει, ακριβως πανω στο apex και με λογικη ταχυτητα, το αμαξι αρχιζει να υπερστρεφει. Εδωσα ισα ενα κλικ αναποδο αλλα με μαζεψε φυσικα το esp. Οι επιβατες χεστηκαν πανω τους, εγω το ψιλοπεριμενα αλλα οχι τοσο και γενικα περιμενα να μου δωσουν παραπανω προσφυση τα ps3. Αυτο ειναι κατι που θα μπορουσε να προκαλεσει ανασφαλεια για το αμαξι και ισως κατι τετοια να αναφερει και ο bibendum.

<+
Άβαταρ μέλους
By xenos
#298393 Εγώ με αντίστοιχο αμάξι δεν έχω νιώσει πουθενά μα πουθενά ανασφάλεια. Ακόμα και σε βροχή το esp είναι σπαζαρχίδικα ενεργό και δεν σε αφήνει να κάνεις τπτ! Φυσικά δεν λέω να πηγαίνεις με 200άρες στη βροχή στην κορίνθου-πατρών. Καμία μα καμία σχέση με το μξ (με μπλοκέ :s_cry ) που ήταν μεγάλο σχολείο βέβαια.
Αυτό που θα πρότεινα είναι λίγο παιχνίδι σε άδειο δρόμο (το σέσι βοηθάει πολύνα δεις με ποιον τρόπο ξεκολλάει και πόσο). Μετά από κάποιο καιρό το ανάποδο (αααααααν χρειαστεί που δεν) γίνεται από μόνο του, δεν το σκέφτεσαι.
Λάστιχα εγώ έχω dunlop rft και κρατάνε εντυπωσιακά καλά. Τόσο που στην αλλαγή δεν ξέρω αν χρειάζεται να πάω σε rft ή όχι. :hmmm:
Άβαταρ μέλους
By markvag
#298513
bibendum έγραψε:Δεν ειναι θεμα δυναμης. Ειναι η αισθηση οτι δεν παταει καλα στον δρομο, η αισθηση οταν φρεναρει ψιλοαποτωμα. Αναφερομαι σε επαρχιακους δρομους που χρειαζεσαι συχνα φρενο - γκαζι.

Σε εθνικη δεν εχω νοιωσει το παραμικρο.


Μάλλον τα λάστιχα είναι ψιλομαπέ;;; :hmmm: Τι λάστιχα φοράς;;;

Προσωπικά (χωρίς να είμαι οδηγάρα, ούτε να έχω εμπειρία με πισωκίνητα, αλλά βέβαια με την μπεμπέκα που την έχει μεγάλη... την απόσταση μεταξύ των αξόνων... :rtfm: :shifty: ), δεν έχω κανένα πρόβλημα όταν γλιστράει... ίσα ίσα... :twisted: η μόνη περίπτωση να ευχαριστηθώ την πίσω κίνηση... :twisted: :innocent:



Giuseppe Busso έγραψε:Πριν την πέσετε στον bibendum, θα είχε ενδιαφέρον να μου δείξετε εσείς με τα πισωκίνητα πως τα πηγαίνετε.
Ξαφνικά νιώθω ότι είμαι σε σεμινάριο αγωνιστικής οδήγησης και ακούω τους ινστρούχτορς ( :shifty: )


:shifty: :shifty: :shifty: Έλα να σε κεράσω περγαμόντο... :shifty: :inlove: :lol: :lol:

Σοβαρά τώρα, το ξαναλέω, θεωρώ ότι το δικό μου είναι πάααααρα πολύ φιλικό και με την ιπποδύναμη που έχει, δεν μπορεί να κάνει βλακείες, παρά μόνο σε πολύ γλιστερό οδόστρωμα και με 1η ή 2η...

Από εκεί και πάνω είναι θέμα (όπως και σε κάθε αμάξι φυσικά) να μάθεις πως να στρίβεις σωστά για το συγκεκριμένο αμάξι... Άλλο τρόπο οδήγησης έχει πχ το 206 και άλλο η μπεμπέκα (πες μας κάτι που δεν ξέρουμε... :tomato: :lol: )


EDDIE_147 έγραψε:
Σιγά σιγά βέβαια θα αρχίσω να το απενεργοποιώ... :ninja:


Εύγε νέε μου... :inlove: :metalo:
Άβαταρ μέλους
By markvag
#298534 Μήπως βρε παιδί μου δεν ζεσταίνονται εύκολα;;;; :hmmm: Ή πολύ απλά (και πιστεύω το πιθανότερο) να πρέπει να μάθεις το αμάξι... :s_yes
Άβαταρ μέλους
By dimik
#298536 Σπορ Bridgestone πρώτης τοποθέτησης = πολύ γλίστρημα, ζεσταίνονται δύσκολα γενικά και είναι σκληρά ελαστικά.
Άβαταρ μέλους
By Κίκιζας Γρηγόρης
#298551
dimik έγραψε:Σπορ Bridgestone πρώτης τοποθέτησης = πολύ γλίστρημα, ζεσταίνονται δύσκολα γενικά και είναι σκληρά ελαστικά.


Tα ειπα πριν και εγω, αλλα εγω τα ειπα, εγω τα ειδα... :lol: Ενταξει το ειδε και ο stefan αν καταλαβα καλα...

Oxι οτι ευθυνονται ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ και μονο τα λαστιχα, απ' οσο καταλαβαινω απο τα γραφομενα του, μαλλον και ο bibendum, χρειαζεται λιγο περισσοτερη εξοικειωση, αλλα σιγουρα πιστευω οτι τα συγκεκριμενα λαστιχα, στις διαστασεις του m-pack με την συγκεκριμενη -πισωκινητη- διαταξη και γενικοτερο σεταρισμα του αυτοκινητου, αλλα και μετριων δρομων σε προσφυση που εχουμε γενικα, επιβαρυνει ακομα περισσοτερο τις φοβιες...
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#298552 Τα 001 είναι λαστιχάρες! Απλά όπως λέει και ο dimik, μάλλον παραείναι σπορ για μικρομεσαίο 136 ίππων. Από εκεί και πέρα, εννοείται ότι η πρόσθια κίνηση είναι πιο φιλική, αλλά με τα σύγχρονα ηλεκτρονικά και την πρόοδο των αναρτήσεων δεν δικαιολογείται να φοβίζει ένα αυτοκίνητο με 10 κιλά στο άλογο. Το δικό μου που έχει 5+ κιλά στο άλογο δεν με φοβίζει σε νορμάλ οδήγηση στο βρεγμένο. Αν όμως την δεις Βάτανεν, σου ανάβει αντισπίν με 4η στην ευθεία!!!
Άβαταρ μέλους
By Anonymous Founder
#298578
bibendum έγραψε:http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Potenza-S001-RFT.htm

αυτά έχω...

Αν διαβάσεις τις κριτικές στο λινκ που έβαλες, θα δεις πως και άλλοι έχουν τα ίδια...συμπτώματα μ' εσένα...
Γενικώς, τα Bridgestone έχουν μια κακή φήμη στο βρεγμένο και επίσης θέλουν ζέσταμα για να αποδώσουν.
Θεωρώ πως αυτό είναι το πρόβλημά σου.
Στο δικό μου με τα ηλεκτρονικά πάνω δεν έχω νοιώσει ποτέ φόβο, ακόμη και με πολλή βροχή.