- 31 Αύγ 2016, 11:56 #294854

Με τέτοιον κεντρικό άξονα δεν μπορώ να φανταστώ να αντέχει σοβαρή δύναμη στο πίσω διαφορικό.

Δε χρειάζεται να αντέχει σοβαρή δύναμη γιατί δεν παραλαμβάνει σοβαρή δύναμη.

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 31 Αύγ 2016, 18:06 #295042

Εγώ δεν μπορώ να φανταστώ το αντίθετο, να την έχει πατήσει τόσο εύκολα η Φορδ, είναι α΄δημοτικού αυτά. Κάτι άλλο, ο άξονας αλλάζει διάμετρο αμέσως μετά την έξοδο και μάλλον είναι κούφιος, η σωστή συνταγή για μειωμένο βάρος και φορτία στρέψης.

Μα τωρα τι μας τσαμπουνας και εσυ? Ποια Ford? Αυτη που εχει ΜΟΛΙΣ TΡΙΑ πρωταθλημετα κατασκευαστων απο την θεσπιση του θεσμου το 1973 (μην παμε πιο πισω, γιατι η Mitsubishi δεν ειχε ΚΑΝ παρουσια...) ενω η Mitsubishi εχει ΕΝΑ?

Αφου εκει στην Ford δεν ξερουν ΟΥΤΕ τις σωστες προτεινομενες πιεσεις...

Vorshlag ειναι η φραση και ΤΙΤΑΝΙΟΜΕΓΙΣΤΗ εταιρια που πρεπει να θυμασαι!

Τελευταία επεξεργασία από Κίκιζας Γρηγόρης και 31 Αύγ 2016, 18:08, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 31 Αύγ 2016, 18:07 #295043

Δε χρειάζεται να αντέχει σοβαρή δύναμη γιατί δεν παραλαμβάνει σοβαρή δύναμη.

Tι εννοουμε οταν λεμε "σοβαρη δυναμη" ? Και ΠΟΣΗ μπορει να ειναι αυτη?

- 31 Αύγ 2016, 18:09 #295045 σοβαρή σημαίνει > 15 kWh/sec

- 31 Αύγ 2016, 18:23 #295051 Tι μετρηση ειναι αυτη? Σαν να μετραμε καταναλωση ηλεκτρικου ρευματος, ανα δευτερολεπτο κιολας?

Καποιο σημειο αναφορας? Συγκριτικες τιμες σε υλοποιηση Haldex, ή οπως στα διαφορικα που εχουν οι Ιαπωνικες φτερουγες?

- 31 Αύγ 2016, 18:38 #295054
To παλεύεις ρε .. Δεν το αφήνεις να σε ρουφήξει.

- 31 Αύγ 2016, 18:58 #295064 Sti 2008 28kWh/s
Evo ix 42kWh/s
Rs 3.14kWh/s
Rs (προηγουμενο) 0kWh/s (μπροστοκινητο)

Απο εδω http://www.vorshlag.com


< >

- 31 Αύγ 2016, 19:26 #295075 Αυτοί όμως οι Αμερικάνοι τι φιτίλια έβαλαν και πόσα μάθαμε που δε ξέραμε!

Τέλος πάντων το σύστημα (GNK) καλό είναι και γιαυτό που το έφτιαξε η ford ...πανάξιο !

Γιατί το έφτιαξε έτσι η ford , ρωτήστε κάποιον με εκείνα τα λαχανί RS που τα δίνανε στις αντιπροσωπείες με δημοπρασία , βαρέθηκαν οι άνθρωποι να τσαγιάζονται από οχήματα με ντεμέκ 4κινήσεις (Haldex) και βαριά SUV που λογικά τα είχαν , τώρα το πρόβλημα τους λύθηκε ,δε πα να γλιστρά ο δρόμος (Σίνδος ) σφεντόνα το εργαλείο πάρτα κλαρινογαμπρε με το Α5 , άρε να μην ήταν η κρίση ουρές στον Βροχίδη! Γιαυτό το έφτιαξαν και δεν ισχύει μόνο Ελλάδα δείτε τα video στο youtube ένα από πίστα δέκα από δόκιμες επιτάχυνσης με type R , 45 AMG , S3 και πάει λέγοντας ,δείτε τα views όλοι για την κόντρα ενδιαφέρονται!

Bitch, you missed!!!

- 31 Αύγ 2016, 19:29 #295077

Sti 2008 28kWh/s
Evo ix 42kWh/s
Rs 3.14kWh/s
Rs (προηγουμενο) 0kWh/s (μπροστοκινητο)

Απο εδω http://www.vorshlag.com


< >

Αυτη που εβαλες ειναι η αρχικη σελιδα της εταιριας...Το link που αναφερει αυτες τις τιμες?

- 31 Αύγ 2016, 19:38 #295079 kWh/s

ΤΟΝ ΜΠΟΥΚΩΣΕΣ

- 31 Αύγ 2016, 19:49 #295082 LOLEN

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 31 Αύγ 2016, 19:54 #295083 ελα ρε ΓΚ, πλακα κανω, απο το στομαχι μου τα βγαζω, σορι (kudos στον συμφορουμιτη που με συνεφερε). Αλλα πλιζ, ΣΤΑΜΑΤΑ, ΜΑΣ ΚΟΥΡΑΣΕΣ, και αυτα που γραφεις ειναι ΛΑΘΟΣ

παντως μια χαρα μοναδα "δυναμης" ειναι η kWh/s

- 31 Αύγ 2016, 19:58 #295085 Hahahahaha HQ troll. Hahhahahahahaha



< >

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 31 Αύγ 2016, 20:34 #295093

Εγώ δεν μπορώ να φανταστώ το αντίθετο, να την έχει πατήσει τόσο εύκολα η Φορδ, είναι α΄δημοτικού αυτά. Κάτι άλλο, ο άξονας αλλάζει διάμετρο αμέσως μετά την έξοδο και μάλλον είναι κούφιος, η σωστή συνταγή για μειωμένο βάρος και φορτία στρέψης.

ολοι κουφιοι ειναι.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 31 Αύγ 2016, 20:52 #295099

Εγώ δεν μπορώ να φανταστώ το αντίθετο, να την έχει πατήσει τόσο εύκολα η Φορδ, είναι α΄δημοτικού αυτά. Κάτι άλλο, ο άξονας αλλάζει διάμετρο αμέσως μετά την έξοδο και μάλλον είναι κούφιος, η σωστή συνταγή για μειωμένο βάρος και φορτία στρέψης.

ολοι κουφιοι ειναι.

Όχι της Giulia

< >