- 17 Αύγ 2016, 20:40 #290132

Ποιος σας είπε ότι το έψιλον δεν προφέρεται;

Στα γαλλικά δεν προφέρεται.

Από το Moto G

...και οι Αμερικανοι, την λενε "πορσσα" , ενω για τους Ιρλανδους εχει βγει μεχρι και σε χαρακτηριστικο ανεκδοτο, καθοτι με την προφορα τους ακουγεται και ως...βεραντα (porch), δηλαδη "πορτς"...

- 17 Αύγ 2016, 20:45 #290136 Ηταν ένας Γάλλος ένας Αγγλος και ενα Ελληνας

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 17 Αύγ 2016, 21:27 #290155

Στα ελληνικα ομως προφερεται και αυτο εχει σημασια.

+ τονίζεται !

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 17 Αύγ 2016, 21:31 #290156 Ε πείτε το Πορκε τότε ρε παιδιά που θα ήταν στα ιταλικά

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 17 Αύγ 2016, 21:38 #290157 Περιπολικό.

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 18 Αύγ 2016, 00:29 #290187 Μπαρδον, διορθώνω.

Πόρσκε είναι στα ιταλικά.

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 18 Αύγ 2016, 11:25 #290225 Στα αφρικάνικα μήπως γνωρίζει κάποιος να μας πει;

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 19 Αύγ 2016, 22:07 #290671

Στα αφρικάνικα μήπως γνωρίζει κάποιος να μας πει;

Οπως και στα ολλανδικά.

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 05 Σεπ 2016, 11:28 #296764 Σύντομη δοκιμή της 718 Boxster από τους 4Τ Σεπτεμβρίου. ΟΚ ο ήχος αλλά χαμηλά απογοητεύει ο κινητήρας:

Ο ήχος του επίπεδου κινητήρα, για τον οποίο αρκετοί συνάδελφοι του εξωτερικού "γκρίνιαξαν", δεν απογοητεύει. Δε θυμίζει τους αντίστοιχους 6κύλινδρους, αλλά ούτε τους χαρακτηριστικούς της Subaru. Η συμφωνία της μονής απόληξης στο κέντρο είναι μπάσα, τραχιά πιο ψηλά και σε καμία περίπτωση δεν απογοητεύει. Κάτι, όμως, που συμβαίνει με τον κινητήρα, οδηγώντας σε καθημερινές συνθήκες. Χαμηλά αποδεικνύεται αρκετά ράθυμος, και πρέπει να περάσεις το φράγμα των 2000-2500 σαλ για να αρχίσεις να υποψιάζεσαι ότι το συγκεκριμένο 4κύλινδρο σύνολο αποδίδει περί τους 300 ίππους.

Τη δύναμη των 300 ίππων, που βρίσκονται στο κέντρο του αμαξώματος πίσω από την πλάτη σου, την αισθάνεσαι να σπρώχνει βίαια από τις 4000 σαλ

H Cayman 2.0 με PDK και SportChrono εμένα μου φαίνεται ενδιαφέρων συνδυασμός κάπου στις 75-80Κ φαντάζομαι.

- 10 Σεπ 2016, 05:12 #298748

- 10 Σεπ 2016, 11:49 #298823 Δεν κατάλαβα/άκουσα τι παίχτηκε με το κιβώτιο της ΑΜ

Γιατί έχει την 3η κάτω πχ;

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 10 Σεπ 2016, 12:56 #298846

Δεν κατάλαβα/άκουσα τι παίχτηκε με το κιβώτιο της ΑΜ

Γιατί έχει την 3η κάτω πχ;

Dogleg.

- 10 Σεπ 2016, 23:57 #299185 ...κοιτα να δεις...Βρε μπας και με διαβαζουν εκει στο Autobild.gr?

"ο ήχος θυμίζει κάποιον πολύ πειραγμένο VW Σκαραβαίο ή ένα «άγριο» Subaru Impreza"

...να βλεπουν μια Boxster πχ αλλα να ακουνε απο τον κινητηρα της κατι αναμεσα σε Subaru sti και πουσαρισμενο παλαιο σκαραβαιο...

viewtopic.php?f=77&t=104&start=360#p262455

Oλοκληρο το αρθρο:

Porsche 718 Cayman S & 924 Carrera GT

http://www.autobild.gr/proti-epafi/pors ... carrera-gt

- 26 Σεπ 2016, 15:00 #305756

- 28 Σεπ 2016, 21:04 #306654