- 17 Ιούλ 2016, 14:59 #280432

Πολύ ωραίο το συγκριτικό τεστ και αναλυτικό . Μόνες ενστάσεις για το αυτόματο που με τον καιρό γίνεται πιο γλυκό και το μαθαίνεις , όπως και η κατανάλωση που πέφτει επίσης με τον καιρό . Το τιμόνι είναι πολύ ωραίο και στα δύο.

.

Drenie το 2.0λdiesel 140ps 4wd manual υπήρχε??
Το βλέπω με 27700.Μια χαρά.

< >

- 17 Ιούλ 2016, 16:04 #280456 Παίζει και ένα καινούργιο πρόγραμμα επαναγοράς με καλύτερη-εγγυημένη τιμή αλλά δε λένε λεπτομέρειες στο site. Ξέρουμε κάτι παραπάνω;

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 17 Ιούλ 2016, 19:52 #280522

Πολύ ωραίο το συγκριτικό τεστ και αναλυτικό . Μόνες ενστάσεις για το αυτόματο που με τον καιρό γίνεται πιο γλυκό και το μαθαίνεις , όπως και η κατανάλωση που πέφτει επίσης με τον καιρό . Το τιμόνι είναι πολύ ωραίο και στα δύο.

.

Drenie το 2.0λdiesel 140ps 4wd manual υπήρχε??
Το βλέπω με 27700.Μια χαρά.

< >

Όχι αυτή η έκδοση longitude είναι καινούργια όπως και μια sport diesel με 120 άλογα μπροστοκινητο .

Θα πω για άλλη μια φορά πως είμαι ιδιαίτερα ικανοποιημενος από την επιλογή μου .

Με τις ζέστες , φουλ air condition , 4 ενήλικες και σε χωματόδρομο το αυτοκίνητο δεν κατάλαβε τίποτα . Ούτε έκοψε , ούτε ζορίστηκε και πέρναγε τον δρόμο σαν χαλί.

Βέβαια με τις καινούργιες τιμές δεν ξέρω τι θα διάλεγα...



Το Jeep Value προσφέρεται άσχετα από τον τρόπο αγοράς του αυτοκινήτου - μετρητά ή χρηματοδότηση - και εξασφαλίζει στον κάτοχο, τιμή επαναγοράς που ξεπερνά κατά πολύ τον μέσο όρο που ισχύει σήμερα στο ελεύθερο εμπόριο. Έτσι ο κάτοχός του χαίρει της επιπρόσθετης εξασφάλισης ότι ανά πάσα στιγμή και για μία 5ετία, μπορεί να το επιστρέψει και η Jeep θα το αγοράσει στην τιμή και με τους όρους που συμφωνήθηκαν κατά την πώλησή του. Είναι δε το μόνο πρόγραμμα που επιστρέφει μετρητά στον ιδιοκτήτη.

Επιπρόσθετα με το πρόγραμμα Jeep Value, το Jeep Renegade (διαβάστε σχετική δοκιμή) μπορεί να αποκτηθεί, με νέα χρηματοδοτικά προγράμματα, από 19.900 €, με 177 ευρώ το μήνα. Τα νέα αυτά προγράμματα είναι ευέλικτα και προσωποποιούνται ανάλογα με τις απαιτήσεις του εκάστοτε αγοραστή.

Το πρόγραμμα Jeep Value ισχύει για αγορές Jeep από 18/7/2016 και για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων.



Παράλληλα με την ανακοίνωση του προγράμματος Jeep Value, η Jeep παρουσιάζει στην Ελλάδα και δύο νέες πετρελαιοκίνητες εκδόσεις του Jeep Renegade:

Jeep Renegade 1.6L Sport 4Χ2 (120HP) 21.900 €

Η νέα έκδοση Sport προσφέρεται με πλούσιο εξοπλισμό ασφάλειας και άνεσης που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων: ABS, ESC, Traction Control, Hill Start Assist, 8 αερόσακους, σύστημα Start & Stop, σύστημα πολυμέσων UConnect με οθόνη αφής 5 ιντσών, συνδεσιμότητα Bluetooth για τηλεφωνικές κλήσεις και streaming μουσικής, θύρα USB, κλιματισμό A/C, ψηφιακή ένδειξη πίεσης ελαστικών, χειριστήρια στο τιμόνι.

Jeep Renegade 2.0L Longtitude 4Χ4 (140HP) 27.700 €

Η έκδοση Longtitude με τον 2λιτρο diesel περιλαμβάνει, επιπλέον του εξοπλισμού της έκδοσης Sport, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, αισθητήρες παρκαρίσματος, cruise control και περιοριστή ταχύτητας, δερμάτινο τιμόνι με χειριστήρια, προβολείς ομίχλης, ράγες οροφής, θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες και χειρολαβές στο χρώμα του αμαξώματος.

- 12 Αύγ 2016, 09:53 #288690 Είδα, μαζί με τη Guilia,τη νέα έκδοση 2.0d 4x4 manual.Απο οτι με πληροφόρησε ο πωλητής η έκδοση προυπήρχε αλλα η αντιπροσωπεία επέλεξε να μη τη φέρνει γιατι εβγαινε στην ίδια περίπου τιμή με το trailhawk
Τώρα που τα τέλη ταξινόμησης υπολογίζονται σύμφωνα με τους ρύπους και τη λιανική τιμή το αυτοκίνητο όντως κάνει 27700 με μέτριο θα έλεγα εξοπλισμό. Ουτε δερμάτινα καθίσματα υπάρχουν ούτε xenon.Ότι παραπάνω μπει στη παραγγελία μπορεί να εκτινάξει τη τιμή.
Διατηρώ τις ενστάσεις μου για τη ποιότητα του εσωτερικού,αλλά πλέον σε αυτά τα λεφτά αποτελεί πάρα πολύ καλή επιλογή με ουσιαστικό ανταγωνιστή μόνο το Vitara το οποίο οσο περνάει ο καιρός μου αρέσει όλο και λιγότερο και το εσωτερικό του είναι πολύ πίσω σε αίσθηση .Μιλάω φυσικά μόνο για τετρακίνητες εκδόσεις.
Για δευτερο αυτοκίνητο που το θέλω συνδυαζει αρκετά μαζί με τις όπως λενε εξαιρετικές για SUV εκτός δρόμου δυνατότητες.Τα προγραμματα λειτουργίας της τετρακίνησης υπάρχουν κανονικά και στο Manual.

- 12 Αύγ 2016, 09:57 #288693 Χωρις τα κοντά λογικά

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 12 Αύγ 2016, 09:59 #288695 Χωρίς αυτά πάνε με το αυτόματο απο ότι κατάλαβα.

- 12 Αύγ 2016, 10:31 #288705 Νομιζω πως πάνε με το επίπεδο Trailhawk και μόνο. Γι αυτό ρώτησα.

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 12 Αύγ 2016, 10:49 #288712 Ναι.Το trailhawk έχει το αυτόματο και κανονικά κοντά.
Οσα μοντέλα έχουν αυτόματο όμως ,στα offroad προγράμματα ,επιλέγουν τη πρώτη στο 9αρι που είναι αρκετά κοντή.
Δε το έγραψα αναλυτικά πριν.
εδιτ.Σημείωσα οτι υπάρχουν τα προγραμματα της τετρακίνησης γιατι σε πολλά μοντέλα ,ο έλεγχος είναι εφικτός μόνο με αυτόματο κιβωτιο ,όπως στο forester πχ.Εκει αλλάζει βεβαια και οτύπος του κεντρικού συμπλέκτη ανάλογα με το κιβωτιο.

- 12 Αύγ 2016, 11:03 #288719 Καπου πηρε το ματι μου ανακληση για το 9αρι κιβωτιο. Κατι ελεγε οτι επιλεγει αυθαιρετα νεκρά και γινεται επικινδυνο.

.

- 12 Αύγ 2016, 11:24 #288729

Ναι.Το trailhawk έχει το αυτόματο και κανονικά κοντά.
Οσα μοντέλα έχουν αυτόματο όμως ,στα offroad προγράμματα ,επιλέγουν τη πρώτη στο 9αρι που είναι αρκετά κοντή.
Δε το έγραψα αναλυτικά πριν.
εδιτ.Σημείωσα οτι υπάρχουν τα προγραμματα της τετρακίνησης γιατι σε πολλά μοντέλα ,ο έλεγχος είναι εφικτός μόνο με αυτόματο κιβωτιο ,όπως στο forester πχ.Εκει αλλάζει βεβαια και οτύπος του κεντρικού συμπλέκτη ανάλογα με το κιβωτιο.

Μια ακόμα ερώτηση. Έχει το hill descent control και λοιπά εξτραδακια της Trailhawk έκδοσης;

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 12 Αύγ 2016, 11:31 #288733

Ναι.Το trailhawk έχει το αυτόματο και κανονικά κοντά.
Οσα μοντέλα έχουν αυτόματο όμως ,στα offroad προγράμματα ,επιλέγουν τη πρώτη στο 9αρι που είναι αρκετά κοντή.
Δε το έγραψα αναλυτικά πριν.
εδιτ.Σημείωσα οτι υπάρχουν τα προγραμματα της τετρακίνησης γιατι σε πολλά μοντέλα ,ο έλεγχος είναι εφικτός μόνο με αυτόματο κιβωτιο ,όπως στο forester πχ.Εκει αλλάζει βεβαια και οτύπος του κεντρικού συμπλέκτη ανάλογα με το κιβωτιο.

Μια ακόμα ερώτηση. Έχει το hill descent control και λοιπά εξτραδακια της Trailhawk έκδοσης;

< Note 2 >

Δε ξέρω Δε το ρώτησα αυτό ρε γμτ.Ξεχωριστό κουμπί δεν είδα πάντως,αλλα μπορεί να ενεργοποιειται στα offroad προγραμματα.
Hill assist έχει πάντως.Τι άλλα εξτραδακια εννοεις?
Εντωμεταξύ εχει ξαναγίνει ανακληση για το 9αρι ή καθυστερηση στη διαθεση του δε θυμαμαι καλα...

- 12 Αύγ 2016, 11:35 #288735 λινκ

Ανάκληση για το αυτόματο σασμάν 9 ταχυτήτων της ZF

Ανακαλούνται περίπου μισό εκατομμύριο αυτοκίνητα της FCA, της Honda και της Land Rover που χρησιμοποιούν το αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων της ZF.

Σε ανάκληση 505.000 αυτοκινήτων υποχρεούνται οι αυτοκινητοβιομηχανίες που χρησιμοποιούν σε μοντέλα τους το αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων της ZF.

Η λίστα των κατασκευαστών περιλαμβάνει την Jeep αλλά και τις άλλες μάρκες της FIAT-Chrysler, τη Land Rover και τη Range Rover, αλλά και τη Honda. Το πρόβλημα που προέκυψε είναι η ξαφνική επιλογή νεκράς ενώ το αυτοκίνητο κινείται. Η δυσλειτουργία εντοπίζεται στην υψηλή αντίσταση που δημιουργείται στην καλωδίωση και συγκεκριμένα σε έναν τύπο φίσας που χρησιμοποιείται για τον αισθητήρα, ο οποίος καθορίζει την ποιότητα και την ταχύτητα της αλλαγής.

Η ίδια η ZF έχει αλλάξει τη συγκεκριμένη φίσα από το 2014 και έπειτα. Αλλά για τα μοντέλα που παρουσίασαν πρόβλημα, και τα οποία χρησιμοποιούν κιβώτια κατασκευασμένα πριν από αυτή την αλλαγή, προτείνει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να μην προβούν σε επεμβάσεις στο hardware. Αντίθετα, προτείναι να εγκαταστήσουν ένα πρόσθετο software που θα αποτρέπει την επιλογή νεκράς ή θα προειδοποιεί τον οδηγό πριν αυτή γίνει.

Η Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ (NHTSA) αναφέρει ότι έχουν καταγραφεί παράπονα για το θέμα από τουλάχιστον 895 διαφορετικούς ιδιοκτήτες, και δέκα τραυματισμοί που σχετίζονται με την δυσλειτουργία του κιβώτίου της ZF.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 12 Αύγ 2016, 11:37 #288736 Ψηλωμα, μικροτερο κυκλο στροφής, πιο off road λαστιχα και το Selec-terrain. Αυτό πρεπει να το έχει με βαση τα όσα εγραψες

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 12 Αύγ 2016, 11:40 #288739 Νομίζω οτι τα τετρακίνητα είναι πιο ψηλά απο τα δικίνητα ,αλλα το trailhawk είναι ακόμα πιο ψηλό.Δεν έχει τα λαστιχα του trailhawk.To select terrain υπάρχει ,με τέσσερις θέσεις.

- 12 Αύγ 2016, 11:42 #288743 Ναι το trail ειναι περιπου 2 εκατοστά ψηλότερο. Επίσης έχει μικροτερο κυκλο στροφής απο τα απλα τετρακίνητα.



< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna