- 08 Αύγ 2016, 11:26
#287366
morpheus έγραψε:Giuseppe Busso έγραψε:Φτάσαμε να λέμε ότι το 6.6 είναι λίγο; Ξέρεις ότι αυτές είναι επιδόσεις ΤΤ; Για το οποίο και τις οποίες ο Μορφέας πίνει νερό στο όνομα του
Οι επιδόσεις για τις οποίες έπινα νερό στο όνομα τους ήταν αυτές του ΤΤ με πρόγραμμα + εξάτμιση...
Λίιιιγο διαφορετικές απο αυτές του oem ΤΤ άλλα και απο αυτές της 200άρας Gulia (250ps σε 1260kg... do the math)...
Επίσης το 0-100 του oem FWD TT δεν λέει τίποτα...
Τέλος ένας μεστωμένος και μπαρουτοκαπνισμένος πέτρολχεντ σαν και σένα θα έπρεπε να ξέρει πως τα ίδια άλογα/επιδόσεις που μπορεί να κάνουν ένα μπροστοκίνητο να μοιάζει αδάμαστο αγρίμι, να τα ψάχνεις με τον φακό σε ένα καλοστημένο πισωκίνητο...
Και αν δεν μπορείς να καταλάβεις τι σημαίνει το παραπάνω, ας πούμε για κάνα πλαστικό και για τον Fabio τον μπατζανάκη του Sergio που έφαγε χαgλασμένε ταgλιατέλε ...
Giuseppe Busso έγραψε: και ο ίδιος ψωLIAζει τις GT 3.2 βέβαια.
Πότε το είπα εγώ αυτό για το ΤΤ...?
(άσχετα αν ισχύει ή όχι)
Μορφέα ξέρεις ότι σε συμπαθώ και σε σέβομαι και εν τέλει να ξέρεις ότι δεν διαφωνούμε επί της ουσίας, άσχετα αν αυτό είναι που βγαίνει προς τα έξω.
Σου λέω ξανά πιο απλά ότι σίγουρα καλύτερα είναι να πάρει κάποιος "γνώστης" μια 280άρα, όπως καλύτερο θα είναι να πάρει την 2λτ βενζίνης υβριδική με ηλεκτρικό τούρμπο με 350+ ίππους που θα βγει σε λίγο καιρό.
Οι επιδόσεις για τη βασική έκδοση βενζίνης με 200 ίππους, μόνο αστείες δεν είναι. Αμάξι με 330Nm, 6.6 για το 0-100 και 27-28sec για τα 1000μ δεν είναι λίγο. Εδώ συμφωνούμε ή μπα; Επίσης το στήσιμο της θα είναι το κορυφαίο στην κατηγορία, αλλά δεν θα είναι με ρυθμίσεις Quadrifoglio.