- 04 Αύγ 2016, 11:26 #286128 ωραία η 8C, αλλα κανει κρουαζέ στρίφωμα σε σιρόκο?

- 04 Αύγ 2016, 11:32 #286132 https://www.amazon.co.uk/gp/product/B00 ... UTF8&psc=1

Παρήγγειλα ένα Κ&Ν υφασμάτινο. Εν αναμονή.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 04 Αύγ 2016, 11:56 #286145

ωραία η 8C, αλλα κανει κρουαζέ στρίφωμα σε σιρόκο?

...φερε τον ελεγχο να σου βαλω αριστα...

- 05 Αύγ 2016, 00:09 #286349 http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/ ... diesel-180

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 05 Αύγ 2016, 01:36 #286365 Αξίζει η αγορά μιας 156 (απο τις τελευταίες) σήμερα;
Γενικά ποια είναι τα θέματα της;

Υ.Γ.: ΩΧ θα γίνει πόλεμος!

- 05 Αύγ 2016, 02:47 #286368

Γενικά ποια είναι τα θέματα της;

Η μετάδοση... Την είχαν βάλει σε λάθος άξονα...

- 05 Αύγ 2016, 09:41 #286390 +1

- 05 Αύγ 2016, 11:08 #286423

...Οι ιδιοκτήτες 4αρας και Α5 με τα τουρμπομποτέρ τους, πάντα θα στήνουν αυτί με φθόνο στα φανάρια.

...προσωπικα εαν ειχα GT 3.2 , (προφανως προβλεπομενα συντηρημενη, με λαστιχα σε πολυ καλη κατασταση) και οποιοδηποτε -νορμαλ παντα, φαινομενικα τουλαχιστον- σαν τα απο πανω που λες, ΤΟΛΜΟΥΣΕ να λοξοκοιταξει ή να ΥΠΟΝΟΗΣΕΙ οτι θελει να πατησει με υφακι κιολας, σε κανενα φαναρι, θα επινε τετοιο τσαι που θα το εβλεπε και σε εφιαλτες...

Κάποιος περνάει καθυστερημένη αυτοκινητιστική εφηβεία...
Νομίζω πως ο 'Εντυ αναφέρεται καθαρά στον πορωτικό ήχο...
Ο trigger happy αμείλικτος τιμωρός με την GT μπορεί να χαλαρώσει...

Δε νομίζω να είχε και πολλές ελπίδες η GT απένανι σε μία Z4 3.0

Σε φαναρομαχια αποκλειστικα, ισχυει...

Δεν νομιζω παντως να μιλησα για Ζ4 3.0...Παροτι και σε τετοια περιπτωση, με διαδρομη σε στροφιλικι ομως, το πιθανοτερο ειναι στο τελος να εμενε πισω η Z4...Καθοτι -αναλογικα για τις ιδιαιτεροτητες ενος ισχυρου πισωκινητου, σε σχεση με ισχυρο προσθιοκινητο, στο οριο και περα απο αυτο- η Bmw θελει πολυ πιο ικανο οδηγο για να παει πραγματικα γρηγορα...

Εύκολα λέμε. Μούτρα σχεδόν ποτέ, ουδέτερη ή υπερστροφική συμπεριφορά, το τοποθετείς όπως γουστάρεις πριν της στροφή.

Όλοι οι Alfisti ευχαριστούν τον Γιαχβέ που έβαλαν πάλι κίνηση πίσω, εσύ μας λες ότι ιδανικό αμάξι μια πισωκίνητη 75, αλλά η Ζ4 θέλει οδηγό αγώνων για να αφήσει πίσω την GT 3.2....

Αλλά ξέχασα, ΕΣΥ μπορούσες να την πας πιο γρήγορα..

- 05 Αύγ 2016, 11:14 #286425 . αναφέρεσαι στο S2000.
Με τα ηλεκτρονικά on η Ζ4 είναι πανευκολούρα.

Επίσης η λογική σύγκριση για τη GT είναι η 330 με την οποία όντως θα ήταν ενδιαφέρουσα κόντρα.
Από συγκριτικό του evo μεταξύ GT 3,2 και 130 (ίδιος κινητήρας με πολύ πιο ελαφρύ αμάξωμα) φάνηκε ότι η BMW παίρνει προβάδισμα στην αρχή και η Alfa την μαζεύει μετά τα 100.

Κάτι που ΙΜΟ δείχνει ότι ο Busso έχει πολύ δύναμη.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 05 Αύγ 2016, 12:10 #286438 Σαφώς. Να τον δεις πως σηκώνει τις κούτες με τα γλειφιτζούρια!

Αχαααα κακό ε.

- 05 Αύγ 2016, 12:36 #286443

Κάτι που ΙΜΟ δείχνει ότι ο Busso έχει πολύ δύναμη.

Ή ότι η 130 έχει χειρότερη αεροδυναμική.

- 05 Αύγ 2016, 13:02 #286447 Η σωστή σύγκριση είναι GT 3.2 με 330 E92.
Σε αυτή τη σύγκριση λοιπόν, η GT είναι ένα ανοιγόκλειμα του ματιού (takaros®) πιο γρήγορη στις ρεπρίζ με χαμηλές ταχύτητες, ενώ όσο ανεβαίνουν η 330 παίρνει κεφάλι. Στο 100-180 χαω πχ είναι 1" πιο γρήγορη.

[drdino]

- 05 Αύγ 2016, 13:09 #286450 Και σε off balance καταστάσεις με πριόνιασμα του τιμονιού για να βρει πρόσφυση το μπροστινό, όπως κάνουν κάτι οδηγοί με 911;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 05 Αύγ 2016, 13:11 #286451 E εκεί...

Τελευταία επεξεργασία από rocsta και 05 Αύγ 2016, 13:39, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

[PaNick67]

- 05 Αύγ 2016, 13:12 #286452 Πόσες τούμπες πήρε άραγε;

Από το Moto G

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km