- 02 Αύγ 2016, 03:03 #285459

Εγώ πάντως όπως λέτε με 10Κ θα το έκανα πένα και μετά στο γκαράζ. Κι έχει ο θεός.

O Θεος παντα εχει... Εσυ ομως θα εχεις 10κ ευρω να καθονται κυριως σε ενα γκαραζ, σε μια εποχη που το 100ευρω (αυτο το πρασινο χαρτονομισμα... ) δεν το βλεπεις στην μπανανια ουτε με καραμπινα...

Εκτος βεβαια εαν το φυσας τοσο πολυ το μπικικινι και εχεις την ανεση να περιμενεις 10-20 χρονια να ωριμασει η συγκεκριμενη επενδυση, δηλαδη τυπου "φεεεετα..."

Oπως σωστα αναφερθηκε και πιο πανω, δυστυχως -για τους περισσοτερους απο εμας τουλαχιστον- αυτα ειναι για "χομπιστες" που κανουν συλλογη απο αυτοκινητα και παιζουν με χιλιαδες ευρω για πλακα...
Σε μια τετοια βαση θα αγοραζα ευκολα μια GT 3.2, αφου πρωτα θα ειχα μια 75 Turbo America στο γκαραζ, ή την αντιστοιχη 3λιτρη, συν μια GTV6 ...

- 02 Αύγ 2016, 05:39 #285460

...Οι ιδιοκτήτες 4αρας και Α5 με τα τουρμπομποτέρ τους, πάντα θα στήνουν αυτί με φθόνο στα φανάρια.

...προσωπικα εαν ειχα GT 3.2 , (προφανως προβλεπομενα συντηρημενη, με λαστιχα σε πολυ καλη κατασταση) και οποιοδηποτε -νορμαλ παντα, φαινομενικα τουλαχιστον- σαν τα απο πανω που λες, ΤΟΛΜΟΥΣΕ να λοξοκοιταξει ή να ΥΠΟΝΟΗΣΕΙ οτι θελει να πατησει με υφακι κιολας, σε κανενα φαναρι, θα επινε τετοιο τσαι που θα το εβλεπε και σε εφιαλτες...

Κάποιος περνάει καθυστερημένη αυτοκινητιστική εφηβεία...
Νομίζω πως ο 'Εντυ αναφέρεται καθαρά στον πορωτικό ήχο...
Ο trigger happy αμείλικτος τιμωρός με την GT μπορεί να χαλαρώσει...

- 02 Αύγ 2016, 09:32 #285482 Έβγαλε κικιζειο μενος. Και ο Eddie είχε πλάκα με τους φθονερους οδηγούς αλλά ο ΓΚ το απογειωσε!

<

Johann De Vries

- 02 Αύγ 2016, 11:33 #285510

Αν ημουν νεο-alfisti (εγω ειμαι παλαιο-alfisti, θελω 75 Turbo America... )

Ε βέβαια, ως γνώστης θες μια 75αρα πιο αργή απ την ευρωπαϊκή με μαλακοπροφυλακτήρες

- 02 Αύγ 2016, 11:34 #285511 Τι ΥΠΟΝΟΕΙΣ;

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 02 Αύγ 2016, 11:37 #285513 Άκουσες |λογοκρισία| και έσπευσες ε

- 02 Αύγ 2016, 11:40 #285514 Βασικά stefan αν είχες τη δυνατότητα να βάλεις 10.000 στο μούσκιο να κάθονται θα ήταν πιο λογικό να ξηγηθείς φάση 3200 GT.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 02 Αύγ 2016, 13:02 #285543 Εκεί είναι που ξεφεύγει το πράμα. Η GT κατ' εμέ είναι νορμάλ στη συντήρησή της ακόμα και ως 6κύλινδρη. Στη Μάζε πρέπει να με το που μπαίνεις σε συνεργείο να ελαφρώνεις κατά 2-3K. Τη GT την παίρνεις με 7-8Κ, της ρίχνεις άλλα 2-3Κ να γίνει σένια και μετά σιγά σιγά μαζεύεις και ανταλλακτικά για μελλοντική χρήση.

- 02 Αύγ 2016, 13:09 #285545 3200GT; Τί να την κάνει την φοράδα;

- 02 Αύγ 2016, 13:13 #285548 Έτσι για το χαβαλέ μπήκα και είδα:

Clutch kit GT: με κάνα 500αρι καθαρίζεις
Clutch kit 3200GT: 1500αρι και αν

Και όλα κάπως έτσι x3 πρέπει να πηγαίνουν, αναλογικά βέβαια και με τις αρχικές τους τιμές.

- 02 Αύγ 2016, 13:24 #285554 Αν είχες τη δυνατότητα να ρίξεις 10.000 -όχι ακριβώς πασατέμπο- σε μια αποθήκη με απρόβλεπτο χρόνο αξιοποίησης (κοινώς τα πετάς), τότε δεν θα κόλλαγες στα 1.000 επιπλέον για συμπλέκτη.

Επίσης η αλλαγή ιμάντων στο busso κοστίζει υπερπολλαπλάσιο ποσό από ένα twin spark και πρέπει να γίνεται ακόμα και αν είναι ακινητοποιημένο το όχημα (γιατί ξεραίνονται).

Κοινώς ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν είναι αυτό που λέμε φτηνός στη συντήρηση.

Ο λόγος που πολλοί από το alfisti είχαν ξεκινήσει να αγοράσουν 3200 αλλά δεν προχώρησαν ήταν ότι δεν έβρισκαν:
- αμάξι σε λογικά καλή κατάσταση
- αξιόπιστο συνεργείο εκτός αντιπροσωπείας

Κατά τ' άλλα...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 02 Αύγ 2016, 13:52 #285557 Ακόμα κι έτσι να είναι εγώ βρίσκω τεράστιες τις διαφορές. Στη μία περίπτωση έχεις να συντηρείς ένα αμάξι των 50Κ και στην άλλη ένα των 150Κ συν βεβαια ότι και αρχικό κόστος κτήσης ενός καλού μεταχειρισμένου είναι σχεδόν το 2πλάσιο. Αααααν βρεις καλή μεταχειρισμένη 3200GT.

- 02 Αύγ 2016, 13:56 #285559

Αααααν βρεις καλή μεταχειρισμένη 3200GT.

Βασικά αυτό...

ΥΓ: Αν θυμάμαι καλά είχε γραφτεί στο παλιό forum ότι η 4200 ήταν πιο φτηνή σε συντήρηση από την 3200

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 02 Αύγ 2016, 14:12 #285568 Η 3200 GT εχει ηδη μπει στην σφαιρα του κλασσικού.Τον Απριλιο στο Εσσεν πουλιοταν μια για 32.800 ενω 2 σε δημοπρασια στην Αγγλια εφυγαν για 15000 και 20000 λιρες αντιστοιχα .( πηγη: classic & sports car 06/2016)

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 02 Αύγ 2016, 14:14 #285570

Κάποιος περνάει καθυστερημένη αυτοκινητιστική εφηβεία...
Νομίζω πως ο 'Εντυ αναφέρεται καθαρά στον πορωτικό ήχο...
Ο trigger happy αμείλικτος τιμωρός με την GT μπορεί να χαλαρώσει...