- 28 Ιούλ 2016, 10:13 #284063

Στο μεταξύ ο Jeremy Clarkson έγραψε:




Κοίτα να δεις που έχει ο καιρός γυρίσματα...

Και για οσους θελουν να διαβασουν ολοκληρο το αρθρο:
http://www.driving.co.uk/car-reviews/cl ... lio-verde/

- 28 Ιούλ 2016, 15:59 #284182 ^Ωραιος

ΣΕΞ

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 28 Ιούλ 2016, 21:25 #284252 Στο αγαπημενο μου χρωμα την εβαλες...
Η akrapovic εχει βγαλει τιποτα για την QV?

- 28 Ιούλ 2016, 22:20 #284267 Η autoone εφερε εκθεσιακη Giulia. Ετσι τουλάχιστον ειδα στο facebook της!
Τη Δευτέρα που θα χω δουλεια στο Ειρηνοδικειο Αμαρουσίου λεω να περασω να της ριξω μια ματιά.

.

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 29 Ιούλ 2016, 12:19 #284446 http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5382675/

- 31 Ιούλ 2016, 17:53 #285084 Σαρεσει;
Εγω την βρισκω αδιαφορη,προτιμω την προηγουμενη gtv που ειχε και πανεμορφο ταμπλο σε σχεση με αυτο της 147 που φοραει τουτο εδω το μπροστοβαρο υποστροφικο οχημα.

- 01 Αύγ 2016, 03:59 #285188

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5382675/

Ωραιο, προσεγμενο και αυτο το "θαμπο" ασημι της παει πολυ!
Το θεμα βεβαια ειναι και τι ζηταει ο μαντρας...Θεωρω οτι αυτη την εποχη στην μπανανια, πανω απο 13-14κ ευρω δυσκολα θα φυγει...

@Italakias
Και η προηγουμενη GTV (την 916 δεν λες?) εξισου μπροστοβαρη δεν ηταν...? Απλως μπορουσες να την παρεις 6κυλινδρη απο 2 λιτρα...

- 01 Αύγ 2016, 10:07 #285222 Το θαμπο γκρι είναι πολύ όμορφο χρώμα σε αυτά τα αμάξια όντως, grigio stromboli λέγεται.
Ποιά 13-14 βρε .;
Η συγκεκριμένη δε γράφει και χιλιόμετρα, ας πούμε 100κ, το κάθισμα του οδηγού δε φαίνεται αλλά του συνοδηγού που υποτίθεται χρησιμοποιείται λιγότερο είναι φθαρμένο.
Mια καλή 3.2 πάντως πουλιέται 7, αντέ 8 χιλιάδες και θέλεις 2k ακόμα για ιμάντες, σερβις, λάστιχα για κάποιο αμάξι που κάθεται. Για ένα αμάξι που δε θέλει ούτε ευρώ δηλαδή να είσαι στο 10ρικο.

- 01 Αύγ 2016, 16:57 #285348

Το θαμπο γκρι είναι πολύ όμορφο χρώμα σε αυτά τα αμάξια όντως, grigio stromboli λέγεται.
Ποιά 13-14 βρε .;
Η συγκεκριμένη δε γράφει και χιλιόμετρα, ας πούμε 100κ, το κάθισμα του οδηγού δε φαίνεται αλλά του συνοδηγού που υποτίθεται χρησιμοποιείται λιγότερο είναι φθαρμένο.
Mια καλή 3.2 πάντως πουλιέται 7, αντέ 8 χιλιάδες και θέλεις 2k ακόμα για ιμάντες, σερβις, λάστιχα για κάποιο αμάξι που κάθεται. Για ένα αμάξι που δε θέλει ούτε ευρώ δηλαδή να είσαι στο 10ρικο.

Δεν εχω αποψη-εικονα για το που κινουνται κατα μεσο ορο τιμολογιακα οι GT 3.2.

Aμα παντως την δινει πχ 9-10κ ευρω, εμενα μου φαινεται καλη περιπτωση... Αν ημουν νεο-alfisti (εγω ειμαι παλαιο-alfisti, θελω 75 Turbo America... ) και μου εβγαιναν τα κουκια και για τα τεκμηρια-συντηρηση, θα την κοιταζα πολυ σοβαρα...

Νομιζω η εποχη ειναι ιδανικη για τετοιες περιπτωσεις, στην χωρα. Οι τιμες τους ειναι οι χαμηλοτερες δυνατες, ενω προκειται για μοντελα που σε λιγα χρονια θα ειναι ακομη πιο ποθητα, ειδικα με την παρουσα νοοτροπια των περισσοτερων -ακομα και οδηγοκεντρικης φιλοσοφιας- κατασκευαστων να φτιαχνουν ολο και πιο...αποκομμενα playmobil, για αυτοκινητα...

- 01 Αύγ 2016, 17:05 #285351 Δεν έχει σχέση με το αν είναι καλό ή όχι το αμάξι, αλλά στην Ελλάδα δεν υπάρχουν πολλοί που θα δίνουν 2Κ / έτος σε πάγια + τεκμήρια 3+λιτρου για να πάρουν Άλφα και όχι Μερσεντές, Πενβέ, Πόρσε ή κάτι τέτοιο...

Και οι 4 έχουν ήδη την Άλφα των ονείρων τους...


Οπότε, προσωπικά και τα 9-10Κ πολλά μου φαίνονται...


Ξαναλέω, άσχετο με την αξία του αυτοκινήτου σαν τέτοιο...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 01 Αύγ 2016, 17:18 #285356 Δυστυχώς τα αμάξια αυτά καταδικάστηκαν από το παράλογο φορολογικό σύστημα του κατσαπλιαδιστάν.

Επίσης όποιος αποτολμήσει το σάλτο μορτάλε για αμάξι άνω των 2.000 κυβικών θα λοξοκοιτάξει προς Γερμανία μεριά (ή πιο σωστά προς πίσω κίνηση μεριά) και αν μιλάμε για άνω των 3.000 κυβικών πιο συγκεκριμένα προς Πόρτσε μεριά.
Μιλάω για μτχ σπορ πάντα.

Οπότε ποια 13-14...
Μιλάμε για αμάξια που το πιο καινούριο έχει κλείσει προ πολλού δεκαετία (3,2).
Αμφιβάλλω αν κάποιος ιδιοκτήτης με τέτοιο όχημα σε κατάσταση πένα θα το έδινε γενικά.

Μακάριοι οι έχοντες.
Οι ιδιοκτήτες 4αρας και Α5 με τα τουρμπομποτέρ τους, πάντα θα στήνουν αυτί με φθόνο στα φανάρια.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 01 Αύγ 2016, 17:23 #285359 Εγώ πάντως όπως λέτε με 10Κ θα το έκανα πένα και μετά στο γκαράζ. Κι έχει ο θεός.

- 01 Αύγ 2016, 18:17 #285367 Stefan υπάρχουν κάποιοι που το κάνουν. Το θέμα ειδικά με τα εξακύλινδρα είναι ότι είναι πανάκριβα να τα συντηρείς ακόμα και να κάθονται. Ρεαλιστικά να "κάθονται". Πες πχ ότι θες να το βάζεις μία φορά το μήνα μπρος και να κάνεις μια χαζοβόλτα στο τετράγωνο. Ρισκάρεις να το κάνεις με ιμάντες 4-5 χρόνων, να πάρεις στο χέρι τον Busso (όχι τον Γιάννη), και να κάνεις τους αυλούς διακοσμητικό για το σαλόνι μετά;

- 01 Αύγ 2016, 18:19 #285368 Ο alfista
Οι alfisti

το ίδιο ισχύει και με τα υπόλοιπα (ferrarista, ducatista κτλ κτλ)

Ακόμα τα βασικά δεν έχετε μάθει μερικοί

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 02 Αύγ 2016, 02:49 #285458

...Οι ιδιοκτήτες 4αρας και Α5 με τα τουρμπομποτέρ τους, πάντα θα στήνουν αυτί με φθόνο στα φανάρια.

...προσωπικα εαν ειχα GT 3.2 , (προφανως προβλεπομενα συντηρημενη, με λαστιχα σε πολυ καλη κατασταση) και οποιοδηποτε -νορμαλ παντα, φαινομενικα τουλαχιστον- σαν τα απο πανω που λες, ΤΟΛΜΟΥΣΕ να λοξοκοιταξει ή να ΥΠΟΝΟΗΣΕΙ οτι θελει να πατησει με υφακι κιολας, σε κανενα φαναρι, θα επινε τετοιο τσαι που θα το εβλεπε και σε εφιαλτες...