- 24 Ιούλ 2016, 22:53 #283019 λοιπον τελος με τον μυθο της Ιαπωνικης αξιοπιστιας,το επομενο θα ειναι Γερμανικο._

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 24 Ιούλ 2016, 23:14 #283029

Γενικα καλο θα ηταν να μην αγοραζουμε τιποτα γιατι ολα χαλανε. Εννοειτε δεν καταλαβες τι εγραψα στο ποστ αλλα δεν πειραζει.


< >

Νομιζω είναι παλια τα νεα για την Ιαπωνικη αυτοκινητοβιομηχανια (50-60-70ς κυριως). Τωρα εχουν πλησιασει πολύ οι Κορεατες. Επισης αν παρακολουθείς την Αμερικανικη αγορα η Τογιοτα δεν είναι πια ανταγωνιστικη εκει (περα από τα υβριδικα), ότι πουλαει το πουλαει πανω στην καλη φημη που εχει από παλια.

Φυσικα και δεν αγοράζεις τιποτα σε καινουριο αυτοκινητο. Το 90% των πωλήσεων είναι ληζινγκ γιατι αν αρχισει να χαλαει κατι είναι ασυμφορο να το κρατησεις. Πολλοι (και εγω) καηκαμε με τα αυτοκίνητα. Ποτε ξανα στις αναπτυγμένες αγορες ιδιοκτησια. Ληζινγκ και μολις βγει από την εγγυηση το αλλαζεις. Εξαιρουντε οσοι εχουν συγγενείς μηχανικους και τους κανουν τις επισκευες/συντηρηση για λογικα χρηματα. Αυτή είναι η πραγματικοτητα σε Αμερική/Καναδα/Αγγλια/Ελβετια/Γερμανια/Αυστρια από ότι εχω δει και ακουσει.

- 24 Ιούλ 2016, 23:37 #283034

λοιπον τελος με τον μυθο της Ιαπωνικης αξιοπιστιας,το επομενο θα ειναι Γερμανικο._

1,4 twincharger με cylinder deactivation!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[drdino]

- 25 Ιούλ 2016, 10:04 #283074

Γενικα καλο θα ηταν να μην αγοραζουμε τιποτα γιατι ολα χαλανε. Εννοειτε δεν καταλαβες τι εγραψα στο ποστ αλλα δεν πειραζει.


< >

Νομιζω είναι παλια τα νεα για την Ιαπωνικη αυτοκινητοβιομηχανια (50-60-70ς κυριως). Τωρα εχουν πλησιασει πολύ οι Κορεατες. Επισης αν παρακολουθείς την Αμερικανικη αγορα η Τογιοτα δεν είναι πια ανταγωνιστικη εκει (περα από τα υβριδικα), ότι πουλαει το πουλαει πανω στην καλη φημη που εχει από παλια.

Φυσικα και δεν αγοράζεις τιποτα σε καινουριο αυτοκινητο. Το 90% των πωλήσεων είναι ληζινγκ γιατι αν αρχισει να χαλαει κατι είναι ασυμφορο να το κρατησεις. Πολλοι (και εγω) καηκαμε με τα αυτοκίνητα. Ποτε ξανα στις αναπτυγμένες αγορες ιδιοκτησια. Ληζινγκ και μολις βγει από την εγγυηση το αλλαζεις. Εξαιρουντε οσοι εχουν συγγενείς μηχανικους και τους κανουν τις επισκευες/συντηρηση για λογικα χρηματα. Αυτή είναι η πραγματικοτητα σε Αμερική/Καναδα/Αγγλια/Ελβετια/Γερμανια/Αυστρια από ότι εχω δει και ακουσει.

Την 1 με leasing την πήρες; Έχουν παρόμοια πακέτα με αυτά της Αγγλίας;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 25 Ιούλ 2016, 10:13 #283076 Ειπε leasing σε ανεπτυγμενα κρατη! Ειμαστε εμεις τετοιο;

Τελευταία επεξεργασία από bibendum και 25 Ιούλ 2016, 10:22, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 25 Ιούλ 2016, 10:18 #283077

Γενικα καλο θα ηταν να μην αγοραζουμε τιποτα γιατι ολα χαλανε. Εννοειτε δεν καταλαβες τι εγραψα στο ποστ αλλα δεν πειραζει.


< >

Νομιζω είναι παλια τα νεα για την Ιαπωνικη αυτοκινητοβιομηχανια (50-60-70ς κυριως). Τωρα εχουν πλησιασει πολύ οι Κορεατες. Επισης αν παρακολουθείς την Αμερικανικη αγορα η Τογιοτα δεν είναι πια ανταγωνιστικη εκει (περα από τα υβριδικα), ότι πουλαει το πουλαει πανω στην καλη φημη που εχει από παλια.

Φυσικα και δεν αγοράζεις τιποτα σε καινουριο αυτοκινητο. Το 90% των πωλήσεων είναι ληζινγκ γιατι αν αρχισει να χαλαει κατι είναι ασυμφορο να το κρατησεις. Πολλοι (και εγω) καηκαμε με τα αυτοκίνητα. Ποτε ξανα στις αναπτυγμένες αγορες ιδιοκτησια. Ληζινγκ και μολις βγει από την εγγυηση το αλλαζεις. Εξαιρουντε οσοι εχουν συγγενείς μηχανικους και τους κανουν τις επισκευες/συντηρηση για λογικα χρηματα. Αυτή είναι η πραγματικοτητα σε Αμερική/Καναδα/Αγγλια/Ελβετια/Γερμανια/Αυστρια από ότι εχω δει και ακουσει.

Την 1 με leasing την πήρες; Έχουν παρόμοια πακέτα με αυτά της Αγγλίας;

Με ληζινγκ ναι. Παρομοια με το PCP finance της Αγγλιας που βασικα είναι το ληζινγκ για ιδιωτες όταν η νομοθεσια δεν επιτρεπει το κανονικο ληζινγκ (η όταν δεν συμφερει). Με 5 χρονια εγγυηση μεσα στο πακετο, 5 χρονια δωρεαν σερβις κλπ. και εγγυημενο balloon final payment. Είναι πολύ καλη προσφορα.

- 25 Ιούλ 2016, 10:34 #283079

Για την ιαπωνική κοσμοθεωρία για τα αυτοκίνητα, και λοιπά βιομηχανικά προϊόντα, διαβάστε το The machine that changed the world. Δεν ειναι το κλασσικό lean βιβλιο και είναι και σχετικα ενδιαφέρον ακόμα και για όσους δεν ασχολούνται με τον τομεα ακριβως γιατί παρουσιάζει τις διάφορες δυο σχολών αλλά και τους λόγους που αναγκασαν τους ιάπωνες να δούνε αλλιως την βιομηχανική παραγωγη τους.

< Note 2 >

Η αληθεια ειναι οτι πολλα Ιαπωνικα αυτοκινητα στην Μεγαλη κατηγορεια εχουν παρουσιασει αρκετα προβληματα οπως τα Ακιουρα που πουλουν στην Αμερικη. Βεβαια μπορει να πει καποιος οτι ειναι μοντελλα για την αμερικανικη αγορα με διαφορετικη φιλοσοφια. Ομως πιστευω οσο ποιο πολυπλοκα ειναι τα αυτοκινητα τοσο περισσοτερα προβληματα μπορουν να παρουσιασουν.

Πχ $1200 για εναν κινητηρα της πλαινης πορτας σε Honda Odyssey.

Είναι Αμερικανικής κατασκευής με Αμερικανικά περιφερειακά γιαυτό.

- 25 Ιούλ 2016, 10:42 #283083 Ρε παιδιά διαβάστε λίγο για το πως κανει μπιζνα ο Ιάπωνας...

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 25 Ιούλ 2016, 10:44 #283084 Φυσικα, ακομα και τα Λεξους στον Καναδα τα κατασκευαζουν. Τακατα αερόσακοι από Ιαπωνια δεν ερχονταν?

Δεν νομιζω πια ότι υπαρχει κατι το ιδιαιτερο στην Ιαπωνικη βιομηχανια. Οι Αμερικανοι εχουν βελτιωθεί πολύ και εχουν παρει πολλα από τις μεθόδους των Ιαπωνων. Και τα Ιαπωνικα εργοστασια στην Αμερική δεν είναι τοσο διαφορετικα πια.

- 25 Ιούλ 2016, 10:45 #283085

Ρε παιδιά διαβάστε λίγο για το πως κανει μπιζνα ο Ιάπωνας...

< Note 2 >

Αν παρεις παράδειγμα την Σονυ και τα ηλεκτρονικα γενικως μαλλον περασε η εποχη του.

[PaNick67]

- 25 Ιούλ 2016, 10:52 #283093

Την 1 με leasing την πήρες; Έχουν παρόμοια πακέτα με αυτά της Αγγλίας;

Με ληζινγκ ναι. Παρομοια με το PCP finance της Αγγλιας που βασικα είναι το ληζινγκ για ιδιωτες όταν η νομοθεσια δεν επιτρεπει το κανονικο ληζινγκ (η όταν δεν συμφερει). Με 5 χρονια εγγυηση μεσα στο πακετο, 5 χρονια δωρεαν σερβις κλπ. και εγγυημενο balloon final payment. Είναι πολύ καλη προσφορα.

Για πες περισσοτερα; Ποσο βγαινει τον μηνα; Εχεις καποιο λινκ για μελετη με τιμες κτλ;

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 25 Ιούλ 2016, 10:55 #283095 Ει ψιτ! Στο Audi forum είστε! Θα γραψετε για καμιά ζημιά ή αλλιώς άμα είναι πάτε αλλού να τα πείτε!

- 25 Ιούλ 2016, 10:57 #283098 Πανε παρε μια ηλιοπροστασια και δεν θα εχεις καμια ζημια μετα :P

Ειδα εναν πεζουρα σαν το δικο σου εχτες (το χρωμα δλδ ηταν σαν το δικο σου) στην Γλυφαδα. Θα σε βλεπει ο κοσμος θα περιμενει να δει κανα καλο και σκεψου ξενερωμα που θα τρωει μολις βλεπει τον μαντραχαλο

- 25 Ιούλ 2016, 11:00 #283103

Την 1 με leasing την πήρες; Έχουν παρόμοια πακέτα με αυτά της Αγγλίας;

Με ληζινγκ ναι. Παρομοια με το PCP finance της Αγγλιας που βασικα είναι το ληζινγκ για ιδιωτες όταν η νομοθεσια δεν επιτρεπει το κανονικο ληζινγκ (η όταν δεν συμφερει). Με 5 χρονια εγγυηση μεσα στο πακετο, 5 χρονια δωρεαν σερβις κλπ. και εγγυημενο balloon final payment. Είναι πολύ καλη προσφορα.

Για πες περισσοτερα; Ποσο βγαινει τον μηνα; Εχεις καποιο λινκ για μελετη με τιμες κτλ;

Νικο, παρε πληροφοριες από τον τοπικο ντηλερ. Εχουν διαφορα ετοιμοπαράδοτα οποτε διαλέγεις ένα και σου δινει την συγκεκριμενη προσφορα.

Επισης και η Jeep διαφημιζει προσφατα παρομοιο πρόγραμμα και το λεει Value νομιζω.

- 25 Ιούλ 2016, 11:02 #283106 Ο πέζουρας είναι στην Ευβοια εδώ και μέρες. Μαντράχαλο είχε κι αυτό που είδες? Σίγουρα ήταν matte μη μαμήσω καμιά πεζώ που τα πουλάει και αλλού και χάνουμε το exclusivity?