- 22 Ιούλ 2016, 12:08 #282229 Προσφορά που πήρα προ ημερών από Avis. Δεν ξέρω αν έχουν βάλει καπέλο αυτοί οι μλκ.

285073 VOLVO XC90 - 2015 2.0 T6 16v Inscription Awd Auto 320hp 5dr 96.307,15 1.386
285074 VOLVO XC90 - 2015 2.0 T6 16v Momentum Awd Auto 320hp 5dr 88.760,10 1.287

- 22 Ιούλ 2016, 12:10 #282230 Ο τιμοκατάλογος αυτός είναι παλιός, δεν υπάρχει ούτε όφελος απόσυρσης ούτε φόρος πολυτελείας πλέον

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 22 Ιούλ 2016, 12:10 #282231

Προχτές πάντως είδα το XC90 ενός γείτονα και ήταν καταπληκτικό. Τεράστιο μεν, όμορφο δε. Πόσο κάνει αυτό;

Δεν πρέπει να ισχύουν αυτές οι τιμές γιατί γράφει με απόσυρση και φόρο πολυτελείας, που ως γνωστόν καταργήθηκαν.

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 22 Ιούλ 2016, 12:10 #282232 Για βαλε τιμες για ντηζελ. Αν βγει κατω από 1000 θα το σκεφτω σοβαρα.

- 22 Ιούλ 2016, 12:11 #282233 Πως τα 64Κ της προηγούμενης σελίδας (Τ6) έγιναν 88Κ
Προφανώς στα 64Κ θα γινόταν μια υπέρβαση, στα 88Κ παω (δηλ. δεν πάω αλλά ας πούμε) για Macan.

- 22 Ιούλ 2016, 12:13 #282235 Κουβέντα να γίνεται. Ούτως ή άλλως με τα κριτήρια που έχεις θέσει οι επιλογές είναι μετρημένα κουκιά. Δε σε παίρνει για XC90.

- 22 Ιούλ 2016, 12:14 #282237 Πάντως το αμάξι πρέπει να είναι σε άλλο επίπεδο σε σχέση με τη GLC.

Γιατί δεν τον παίρνει; Δίλιτρο δεν είναι;

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 22 Ιούλ 2016, 12:14 #282239

Στις κορυφαίες εκδόσεις, θα ξεχωρίζει ο λεβιές ταχυτήτων από κρύσταλλο του διάσημου οίκου Orrefors και το ηχοσύστημα της B&W, το οποίο μετατρέπει την καμπίνα του XC 90 σε συναυλιακό χώρο, με ενισχυτή 1400 Watt και 19 μεγάφωνα!

http://www.news.gr/auto/dokimes/article ... -xc90.html

- 22 Ιούλ 2016, 12:16 #282240

Πάντως το αμάξι πρέπει να είναι σε άλλο επίπεδο σε σχέση με τη GLC.

Γιατί δεν τον παίρνει; Δίλιτρο δεν είναι;

2lt είναι αλλά έχει και 30Κ παραπάνω. Κατά τα άλλα είναι μία κατηγορία πάνω σε σχέση με GLC/Q5/X3 με ότι αυτό συνεπάγεται.

- 22 Ιούλ 2016, 12:19 #282241 Για την τιμή κάτσε να σιγουρευτούμε, γιατί κι εμένα μου φαίνεται μεγάλη η διαφορά για τη Momentum από τα 68 -->88, αφού μάλιστα καταργήθηκε κι ο ΦΠ. Μήπως η Avis βάζει το συνολικό κόστος της μίσθωσης κι όχι την τιμή του αυτοκινήτου;

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 22 Ιούλ 2016, 12:24 #282246 Όχι, απλά η Avis βάζει τιμή καταλόγου. Αν πας ως ιδιώτης με το κασέρι στο χέρι πιθανότατα θα πέσει αρκετά η τιμή αλλά και πάλι θα απέχει από τον αρχικό στόχο των 60-65Κ.

[PaNick67]

- 22 Ιούλ 2016, 12:24 #282247 Απο το αρθρο που εβαλε ο dimik,

"Εμείς πάντως οδηγήσαμε την τετρακίνητη έκδοση D5 των 225 ίππων, με το στάνταρ αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, που μάλλον είναι και ο ιδανικός συνδυασμός για τη χώρα μας. Με μέση εργοστασιακή κατανάλωση των 5,7 λίτρων ανά 100 χλμ. και τιμή από 64.150 ευρώ"

με βενζινομοτερ θα εινα φθηνοτερη η βασικη, αρα μπορει η momentum να κοστιζει γυρω στα 68Κ

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 22 Ιούλ 2016, 12:51 #282259 http://assets.volvocars.com/gr/~/media/ ... f?la=el-gr

Το Bowers & Wilkins ειναι πανάκριβο.....μέχρι να το ακούσεις!
Κατα τα αλλα υπομονή για το XC60, ειναι το επόμενο μοντέλο που θα παρουσιαστεί (δεν μετράω το V90 XC)..αν δεν θέλει κάποιος επταθέσιο γιατί να πάρει την μαούνα; Και ο Τ6 με συμβατική τετρακίνηση και αυτόματο θα ειναι μια χαρά. Αυτό το setup υπάρχει ήδη και στο τωρινό μοντέλο νομίζω.

- 22 Ιούλ 2016, 12:54 #282260 Γιατί το diesel πιο φτηνό;

- 22 Ιούλ 2016, 12:55 #282261 Τελικά ποια τιμή ισχύει? Θα με κάνουν να πάω από μια Volvo. Μη μας πιάσει και κορόιδα η Avis.