[drdino]

- 21 Ιούλ 2016, 09:27 #281797 Δεν είναι θέμα ψιλών πραγμάτων, είναι άλλη υλοποίηση εντελώς το cc with brake function.

@bibendum: ναι, πρέπει να ανάβουν τα φώτα.

@dimik: είσαι σίγουρος ότι έχεις cc με δυνατότητα φρεναρίσματος;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 21 Ιούλ 2016, 09:31 #281798 Φανταζομαι το ιδιο θα πρεπει να κανει και οταν απο το τιμονι ρυθμιζεις το cc πχ απο 130 στο 110...

@dimik, στην υλοποιηση που λεει ο drdino φρεναρει αισθητα και δεν αφηνει απλα το γκαζι (ειτε σε κατηγορα, ειτε σε επιλογη μικροτερης ταχυτητας, ειτε αν εχεις πατησει γκαζι και επανερχεται στην τιμη που εχεις σεταρει)

- 21 Ιούλ 2016, 09:35 #281799 Από 130 σε 110 αρκεί να αφήσει το γκάζι και φρενάρει μόνο του (αεροδυναμική αντίσταση και δευτερευόντως συμπίεση κινητήρα με 0 γκάζι) δεν χρειάζεται φρένο.

- 21 Ιούλ 2016, 09:36 #281800

@dimik: είσαι σίγουρος ότι έχεις cc με δυνατότητα φρεναρίσματος;

Kαθόλου

Tώρα που το βλέπω η VW το ονομάζει ΑCC (Adaptive Cruise Control ) αυτό που φρενάρει, εγώ έχω αυτό http://www.volkswagen.co.uk/technology/ ... se-control
αντί για
http://www.volkswagen.co.uk/technology/ ... ontrol-acc

και με το πλαϊνό κουμπάκι αυξομειώνω ταχύτητα κατά το δοκούν.

[drdino]

- 21 Ιούλ 2016, 09:37 #281801 Το acc είναι ακόμα ένα βήμα παραπέρα, έχει ραντάρ για να μετράει απόσταση από μπροστινό κλπ. Το ενδιάμεσο ας πούμε έιναι αυτό που αναφέραμε.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 21 Ιούλ 2016, 09:42 #281803

Από 130 σε 110 αρκεί να αφήσει το γκάζι και φρενάρει μόνο του (αεροδυναμική αντίσταση και δευτερευόντως συμπίεση κινητήρα με 0 γκάζι) δεν χρειάζεται φρένο.

Φρεναρει ομως...

Η ερωτηση αφορουσε στο αν αναβουν τα φωτα οταν φρεναρει...

- 21 Ιούλ 2016, 09:58 #281807 Εγώ συνειδητοποίησα ότι φρενάρει όταν είχα ρυθμίσει το cc στο προβλεπόμενο όριο κατηφορικού τούνελ στην Ελβετία (για ευνόητους λόγους). Όχι μόνο άναβαν τα φώτα αλλά έβλεπα και το πεντάλ του φρένου να κινείται μόνο του κατά το φρενάρισμα
Με το tt και την 5άρα (και τώρα το lexus) που έχω βρεθεί σ' αυτούς τους δρόμους, απλά δεν το χρησιμοποιούσα σ' αυτές τις περιπτώσεις (χωρίς τη λειτουργία φρεναρίσματος δεν είχε νόημα το cc).

- 21 Ιούλ 2016, 10:27 #281814 Γιατί δεν έχει νόημα; Δεν κρατάει την ταχύτητα που είναι ρυθμισμένο με μια πολύ μικρή απόκλιση?

- 21 Ιούλ 2016, 10:33 #281819 Σ' αυτές τις περιπτώσεις δεν κρατάει με τίποτα την ταχύτητα χωρίς φρένο. Και τα τοπικά smurfs δεν αστειεύονται (να πεις, έτρεχα 10km παραπάνω).

- 21 Ιούλ 2016, 10:39 #281825

Σ' αυτές τις περιπτώσεις δεν κρατάει με τίποτα την ταχύτητα χωρίς φρένο. Και τα τοπικά smurfs δεν αστειεύονται (να πεις, έτρεχα 10km παραπάνω).

Tα δικά μου κρατάνε κανονικά, οκ παίζει 5χλμ πανω κάτω αλλά σε καμιά περίπτωση δεν με πάει π.χ στα 140 από τα 130χλμ/ω

- 21 Ιούλ 2016, 10:50 #281826

Από 130 σε 110 αρκεί να αφήσει το γκάζι και φρενάρει μόνο του (αεροδυναμική αντίσταση και δευτερευόντως συμπίεση κινητήρα με 0 γκάζι) δεν χρειάζεται φρένο.

Φρεναρει ομως...

Η ερωτηση αφορουσε στο αν αναβουν τα φωτα οταν φρεναρει...

Όταν αφήνεις εσύ το γκαζι και φρενάρει το αυτοκίνητο δεν ανάβουν τς φώτα.

Οπότε δε θα ανάβουν και στο cc.


< >

[drdino]

- 21 Ιούλ 2016, 10:54 #281827 Ανάβουν όταν ζητάει φρενάρισμα το cc.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 21 Ιούλ 2016, 10:54 #281828 Δεν συμβαινει αυτο ομως.

Πας με το cc 130
Απο το τιμονι ρυθμιζεις το cc απο το 130 --> 110.
Το αυτοκινητο δεν μειωνει ταχυτητα μεχρι να παει 110 σιγα σιγα (οπως οταν αφηνεις το γκαζι και ρολαρει μονο του), αλλα φρεναρει για να παει 110...

Thanks drdino!

- 21 Ιούλ 2016, 10:58 #281830

Δεν συμβαινει αυτο ομως.

Πας με το cc 130
Απο το τιμονι ρυθμιζεις το cc απο το 130 --> 110.
Το αυτοκινητο δεν μειωνει ταχυτητα μεχρι να παει 110 σιγα σιγα (οπως οταν αφηνεις το γκαζι και ρολαρει μονο του), αλλα φρεναρει για να παει 110...

Thanks drdino!

Όταν κάνω εγώ το αντίστοιχο, δηλαδή μειώνω την ταχύτητα του cc από τον λεβιέ κάνει το ίδιο πράγμα, σαν να φρενάρει ή σαν ηλεκτρόφρενο λεωφορείου ένα πράμα, για αυτό είχα την εντύπωση ότι δουλεύουν τα φρένα.
Επιπλέον το δικό μου είναι αυτόματο και όταν ρολάρει δεν μειώνει τόσο ταχύτητα.

- 21 Ιούλ 2016, 11:13 #281838

Επιπλέον το δικό μου είναι αυτόματο και όταν ρολάρει δεν μειώνει τόσο ταχύτητα.

Εδώ θα περίμενα το αντίθετο. Επειδή είναι αυτόματο, να κατεβάζει ταχύτητα και να κρατάει περισσότερο ο κινητήρας σε σχέση με το χειροκίνητο.